jsme potkali 28.1.2014 cestou z Rakovníka.

Nutno poznamenat, že mu to nejen do zatáček v kopci nad Plasy opravdu pěkně jelo. Při pohledu na toto svižné "nenízkopodlažní" vozidlo je možné trochu zalitovat, že nové vozy této kategorie už pořídit nelze. Už unikátní kloubový autobus typu Karosa C 744 svezl fanoušky veřejné dopravy

DPmCB vyzkouší inovativní technologii nabíjení vozu z trolejového vedení i nasazení vozu v historickém centru města. Veřejné jízdy zdarma budou 29. - 30. 1. 2014. Aktuálně z Prahy: 26.1. byl po ranním nasazení ukončen provoz testovacího elektrobusu na lince 216 .

26.1.2014 14:30: Jak jsme se neoficiálně dozvěděli od zájemce o svezení na lince 216, elektrobus už svoji pražskou misi ukončil. Informaci uvádíme pro ty, kteří si naplánovali se ještě poslední den v Praze elektrobusem svézt. České Budějovice, 23. 1. 2014 – Příští týden bude možné potkat v ulicích Českých Budějovic elektrobus Siemens - Rampini, který bude zapůjčen Dopravnímu podniku města České Budějovice (DPmCB) z vídeňského dopravního podniku Wiener Linien díky vzájemné spolupráci se společností Siemens. Elektrobus se přestěhuje z testovací mise v Praze. Vídeňský elektrobus v Praze II. - záběry z nabíjecího místa na Bořislavce Vídeňský elektrobus v Praze I. Nabíjecí technologie se hodí do měst, kde je provozována trolejbusová doprava. Stávající infrastruktura trolejbusových tratí umožňuje bez dalších investičních nákladů její efektivní využití i pro průběžné dobíjení elektrobusů. "Od akce si slibujeme vyzkoušení nového způsobu nabíjení, která je pro náš provoz velice zajímavá. Zároveň prověříme průjezd midibusu tam, kde velké vozy nemohou být nasazeny. Příkladem je historické centrum města i další lokality", říká místopředseda představenstva dopravního podniku Slavoj Dolejš. Veřejné jízdy se konají ve dnech 29. - 30. 1. 2014 a přeprava všech cestujících je v tomto voze bezplatná. Vypravení elektrobusu Siemens/Rampini • středa 29. 1. 2014 od 6:00 do 11:00 a od 13:00 do 18:00 na trase Máj – Milady Horákové; Václava Talicha; Evžena Rošického; U Parku; Výstaviště; U Zelené ratolesti; Poliklinika Sever; Senovážné nám. - pošta; Náměstí Přemysla Otakara II. a zpět. • čtvrtek 30. 1. 2014 od 6:00 do 11:00 a od 13:00 do 18:00 na trase Nádraží; Náměstí Přemysla Otakara II.; Senovážné nám.-DK; U Zimního stadionu; Grünwaldova; U Nemocnice; Papírenská; Jana Buděšínského; Antala Staška; Náměstí Bratří Čapků a zpět. Vůz bude vyjíždět v hodinových intervalech, jízdní řády jsou k dispozici na webových stránkách DPmCB . Z TZ DPmCB

Poznaňská strojírna vyhrála soutěž na dodávku 36 kloubových autobusů pro Dopravní podnik města Brna (DPMB),

www.ceskatelevize.cz - 23. 1. 2014 - Brno – Autobusy polského výrobce Solaris začnou ve velkém jezdit v Brně. Poznaňská strojírna vyhrála soutěž na dodávku 36 kloubových autobusů pro Dopravní podnik města Brna (DPMB), měly by potom tvořit více než polovinu parku dvoučlánkových autobusů. Dopravní podnik současně vyřadí staré karosy z 90. let. Více na www.ceskatelevize.cz BUSportál: Těšíme se, že se v Brně objeví i nové kloubové trolejbusy.

pro Student Agency (SA). Autobus s pořadovým číslem 200 je celkově dvoustým autobusem, který dopravce za 10 let existence provozuje.

Nové autobusy přibyly do flotily SA na konci roku 2013. Naleznete je zejména na vnitrostátní lince Praha – Český Krumlov a mezinárodní lince Praha - Berlín. Ivana Kašická, ředitelka autobusové dopravy SA k tomu poznamenává: „Průběžně modernizujeme náš vozový park každoročním pořízením několika desítek nových autobusů. Díky tomu je jejich průměrné stáří necelé 3 roky a můžeme také držet krok s nejnovějšími technologiemi v oblasti zákaznických služeb“. Autobusy typu Scania Irizar PB 15/3,7 jsou španělské nástavby na podvozku Scania K480EB6x2*4. Robustní podvozek ze Södertälje je osazen s motorem uloženým podélně v zádi, ten pohání kola druhé nápravy, kola vlečené třetí nápravy jsou řízená. Motor je kapalinou chlazený přeplňovaný vznětový řadový šestiválec DC 13 07 typu 480 o výkonu 353 kW/1900 min-1 s točivým momentem 2500 Nm/1000-1300 min-1 EURO 5 EGR. Dvanáctistupňová převodovka GRSO895R s rychloběhem je vybavena samočinným řazením Opticruise. Přepravní kapacita je 63+1+1 míst s zamykatelným prostorem pro zavazadla pod podlahou mezi dveřmi. Výbava autokaru je ve standardu dopravce. Z TZ Scania BUSportál: Student Agency mění v průběhu dodavatele vozového parku - první žluté autobusy byly také španělské nástavby, a to Ayats na podvozcích MAN (ty už ve vozovém parku nejsou), dalšími "španěly" byly nástavby Beulas na různých podvozcích. Krátké vybočení nastalo v roce 2006, kdy se ve vozovém parku objevily autokary Mercedes-Travego. Delší tradici mají i současné Irizary - původně výhradně na podvozcích Scania, v současnosti je mnoho nových Irizarů na podvozcích Volvo. Děkujeme za doplnění Beulasu na podvozcku MAN (už s logem BusLine) Tomáši Ertlovi. Dopravce diverzifikuje svoje nákupy a tím optimalizuje podmínky, za kterých vozidla pořizuje. Také je nucen respektovat to, co si přeje partner - pro spolupráci s Deutsche Bahn (DB) už byly nakoupeny Irizary (Volvo) a nyní se budou pořizovat patrové Setry. Vše ve designu DB. Vývoj může vždy překvapit.

V letošním roce se v plzeňských ulicích objeví deset nových silničních vozidel v barvách znaku města Plzně.

V roce 2013 přibyly do flotily Plzeňských městských dopravních podniků tři autobusy SOR NB 12, čtyři nové tramvaje Vario (dvě 2/2 IN a dvě Vario LF Plus) a pět modernizovaných tramvají Vario LFR.S (T3M). Pro letošek chystá dopravce sedm kloubových autobusů Solaris Urbino 18, jeden standardní autobus SOR NB 12 a dva trolejbusy Škoda 26 Tr Solaris. U autobusů se jedná o náhradu Karos B 732 a B 931. V roce 2014 se také objeví dvě nové tramvaje Vario LF 2/2 IN a dvě modernizované Vario LFR.S (T3M). Dagmar Braunová s využitím informací PMDP

Formální uvítání vozu do provozu proběhlo 14. ledna 2014, kdy autobus svezl na pravidelné lince č.1 zastupitele města spolu s managementem 3ČSAD.

12. ledna 2014 vyjel poprvé na linky MHD Frýdek-Místek nový autobus Iveco Crossway LE 12M CITY inovované modelové řady Euro 6, RZ 8T4 7609. Jedná se zároveň o světově první vůz tohoto typu, který byl předán výrobcem Iveco Bus zákazníkovi. První Crossway nové modelové řady Euro VI pro ČR byl předán ČSAD Frýdek-Místek 17. prosince 2013 ve Vysokém Mýtě Třídveřový Crossway LE s motorem Tector7 s automatickou převodovkou s modernizovaným vnitřním i vnějším designem charakterizovaným odvážným pojetím předního i zadního čela s prolisy pro světlomety využívající technologii LED a s velkým logem IVECO na přední masce (jednotné nyní pro všechny autobusy Iveco nového typu) nabízí prostor pro 33 sedících a 72 stojících cestujících. Částečně nízkopodlažní autobus je vybaven manuální nástupní plošinou u středních dveří a prostorem pro invalidní vozík nebo kočárek. Karoserie v zelené metalíze ladí s interiérem vozu, kde jsou odstíny zelené použity na potahových látkách sedadel, přídržných tyčích i mezistěnách. Motor o objemu 6,7 l splňující nejpřísnější emisní normu Euro 6 má oproti předcházející generaci vyšší výkon (210 kW) a nižší spotřebu paliva. K pohodlí cestujících a řidiče přispívá i výrazné odhlučnění motorového prostoru, řidičův komfort zyšuje také prodloužení jeho pracovního místa v podélném směru o 10 cm i použití nové palubní desky a sedadla. K dispozici je i kamerový systém umožňující sledovat pohyb u zadních dveří. Nový ekologický vůz pro MHD Frýdek-Místek je v současné době nasazen na turnus zahrnujícící v pracovní dny linky č.1, 5 a 9, o víkendech jej můžeme potkat také na linkách č. 2, 3, 6, 12 a 17. Stanislav Trunečka

V roce 2014 16 nových trolejbusů: 7 sólo vozidel a 9 kloubových. Oslavy 70. výročí trolejbusové dopravy ve Zlíně (*27. ledna 1944) se chystají v rámci DOD na červen.

„Nejvýraznější událostí roku 2014 bude určitě pokračující obnova vozového parku. Očekáváme, že v tomto roce zařadíme do provozu 16 nových trolejbusů,“ říká ředitel DSZO Josef Kocháň. Počet nových trolejbusů, které by měly v roce 2014 doplnit vozový park DSZO a nahradit v něm starší vozy, letos dosáhne rekordního počtu 16 kusů. Z toho bude 7 sólo vozidel a 9 kloubových vozidel. Všechny v nízkopodlažním provedení. Jde o součást velké zakázky, která získala dotaci 75 procent pořizovacích nákladů z prostředků EU v rámci Regionálního operačního programu Střední Morava. V letech 2013 – 2015 měla DSZO nakoupit dohromady 25 nových trolejbusů. Z toho devět nových trolejbusů bylo dodáno do Zlína během uplynulého roku 2013. Nyní se předpokládá, že všechny zbývající trolejbusy z této zakázky budou dodány už do konce roku 2014. Jejich dodavatelem pro DSZO je na základě výběrového řízení akciová společnost Škoda Electric Plzeň. Cena sólo trolejbusu se pohybuje kolem 11 milionů korun, kloubový trolejbus stojí asi 14 milionů (bez DPH). Které typy trolejbusů letos DSZO obdrží a jaká evidenční čísla dostanou • 4 ks Škoda 24Tr (Iveco, sólo vůz s dieselagregátem) | ev. č. 217, 218, 219, 220 • 2 ks Škoda 25Tr (Iveco, kloubový vůz s dieselagregátem) | ev. č. 412, 413 • 3 ks Škoda 26Tr (Solaris, sólo vůz s klimatizací) | ev. č. 252, 253, 254 • 7 ks Škoda 27Tr (Solaris, kloubový s klimatizací) | ev. č. 455 – 461 Nové trolejbusy budou nasazovány na linky přednostně. V návaznosti na dodávky nových vozidel bude DSZO v odpovídajícím počtu vyřazovat a zpravidla odprodávat své starší trolejbusy. Představuje to významnou modernizaci vozového parku. Již nyní je DSZO schopna nasazovat ve víkendovém provozu na všechny linky jen nízkopodlažní vozidla . Průměrné stáří trolejbusů ve vozovém parku DSZO činilo na konci uplynulého roku (2013) 9,7 roku, u autobusů to bylo 8,4 roku (mimo historická vozidla). Nejstarší vozy pravidelně nasazované na linky MHD jsou trolejbusy z října 1995 a autobusy z prosince 2000. Dopravní společnost Zlín – Otrokovice si v tomto roce připomene kulaté 70. výročí trolejbusové dopravy ve Zlíně. Slavnostní zahájení pravidelného provozu trolejbusů ve Zlíně se uskutečnilo 27. ledna 1944. „My si toto výročí připomeneme u příležitosti dne otevřených dveří DSZO pravděpodobně letos v červnu,“ uvedl vedoucí dopravního úseku Pavel Nosálek. Přesný den konání letošního dne otevřených dveří ještě nebyl stanoven. TZ Dopravní společnost Zlín-Otrokovice Na linkách DSZO ve Zlíně premiéra nového typu trolejbusu Škoda 26 Tr Solaris Zlínské trolejbusy: Nový Škoda 25 Tr odjíždí z Plzně a ohlédnutí za BusFestem

s pomocí dotace z Regionálního operačního programu. Fotoreportáž.

Mělník, 14. ledna 2014 – ČSAD Střední Čechy a.s. 14. ledna 2014 slavnostně uvedl do provozu deset nových dieselových příměstských autobusů typu LOW ENTRY (LE) SFR 162 CROSSWAY LE. ČSAD Střední Čechy pořídil tyto nové vozy v rámci dotace z Regionálního operačního programu regionu soudružnosti Střední Čechy 2007 – 2013. Celkové náklady projektu „Nákup autobusů pro příměstskou dopravu – ČSAD Střední Čechy, akciová společnost“ byly v rámci Smlouvy o poskytnutí dotace stanoveny na 42 mil Kč Kč. Projekt bude podpořen v rámci Regionálního operačního programu NUTS II Střední Čechy dotací v maximální výši 21 mil Kč. Linky, na kterých budou nově pořízené autobusy provozovány, jsou zařazeny v systému Pražské integrované dopravy a příměstské dopravy a projíždí pásmy 0, B (Praha) a 1 (Středočeský kraj). Nově pořízené autobusy budou provozovány na vymezených linkách území Prahy – Východ, Mělník (linka 368 a 370 a dále pak linka 125732, 155731 a 250027). Linky, na kterých budou nově pořízené autobusy provozovány, lze považovat za vysoce vytížené příměstské linky regionu Praha Východ (okolí měst Mělník, Kralupy nad Vltavou, Odolená Voda, Líbeznice, Liběchov, Neratovice), které slouží obyvatelům daného území k dopravě za prací, vzdělání a potřebnými službami. Cílem projektu byla modernizace veřejné dopravy prostřednictvím zvýšení komfortu pro cestující veřejné dopravy, a dále posílení ekologických forem dopravy v dané oblasti. Předmětem projektu bylo mimo jiné zajištění bezbariérových spojů na daných linkách, zvýšení bezpečnosti provozu a komfortu cestujících v rámci přepravy a snížení emisní zátěže stávajícího vozového parku ČSAD Střední Čechy. TZ ČSAD Střední Čechy BUSportál: Autobusy byly slavnostně uvedeny do provozu a předány za přítomnosti zástupců dopravce, výrobce Iveco Bus Vysoké Mýto, prodejce ZLINER, ROP, Středočeského kraje, ROPID a Odborového svazu dopravy. Vozidla byla pořízena v jednotném červenomodrobílém designu PID. Předpokládá se zaintegrování oblasti Mělnicka a Neratovicka v prvním pololetí 2014. S tím se by pro cestující měla zvýšit atraktivita autobusové dopravy nejen díky bezbariérovému přístupu nových vozidel, ale také tím, že bude možno uplatnit jednotný, pro cestující výhodnější tarif PID. Dopravce si od toho slibuje větší zájem cestujících a v důsledku pak i větší rentabilitu provozu.

Přidány snímky autobusu ČSAD MHD Kladno v první den provozu (od Mikuláše Pelíška).

Jak uvedl pro BUSportál ředitel ČSAD MHD Kladno Ludomír Landa, kmenovým autobusem na lince je autobus SOR CN 10,5 na stlačený zemní plyn (CNG), Spolu se zahájením provozu na lince nový dopravce rozšířil trasu a přidal zastávky. Dopravu do konce roku 2013 zajišťoval dopravce ČSAD Slaný ze skupiny ICOM transport. Podrobněji na www.denik.cz: Autobus, který má pod čepicí, brázdí nově také ulice Slaného

Autobus jsme zachytili na lnce 33 8.1.2013.

Autobus jezdí podle běžných jízdních řádů a je vybaven odbavacím systémem. V Plzni bude jezdit měsíc. Dagmar Braunová