Postupně ze závodu Irizar ve Španělsku do České republiky přijely nové autobusy Student Agency: Vozy jsou určeny pro provoz na vnitrostátní linku Praha - Jihlava - Brno. 10 let autobusů STUDENT AGENCY v ČR

STUDENT AGENCY pravidelně obnovuje svůj autobusový park a v těchto dnech převzala druhou část letošní dodávky, a to deset nových autobusů značky IRIZAR na podvozku Volvo B11R EURO VI. Španělský karosář Irizar slaví 125 let Vozy s kapacitou až 63 míst jsou určeny pro provoz na vnitrostátní linku Praha - Jihlava - Brno a zpět. Celkový počet autobusů STUDENT AGENCY se tak zvýšil na 165 vozů. Další novinkou, která se od 3. července začne realizovat je, že autobusy typu FUN & RELAX budou průběžně nasazovány do provozu na vnitrostátní linku Praha – Karlovy Vary – Sokolov – Cheb a zpět. 10 let autobusů STUDENT AGENCY v ČR Před 10 lety, 5. ledna 2004, vyjel na lince Praha – Brno první žlutý autobus STUDENT AGENCY. Od roku 2004 přepravily autobusy dopravce více než 34 milionů cestujících a ujely přibližně 182,7 milionů kilometrů. Autobusy STUDENT AGENCY nyní jezdí do 14 zemí Evropy a v České republice spojují Prahu a Brno s 30 městy. V současnosti firma vlastní 165 autobusů. Nejpočetnějším typem karos0rie je španělský Irizar PB Volvo, většinu ve výbavě Fun & Relax. Druhým nejpočetnějším typem je španělská nástavba Beulas Aura. Za rok 2013 společnost vykázala více než 5,6 milionů cestujících přepravených na pravidelných linkách, což představuje meziroční nárůst o 10,9 %. Z toho přibližně 84 % cestujících cestuje na vnitrostátních linkách a 16 % pak v mezinárodní dopravě. Z TZ Student Agency BUSportál: Student Agency mění v průběhu dodavatele vozového parku - první žluté autobusy byly také španělské nástavby, a to Ayats na podvozcích MAN (ty už ve vozovém parku nejsou), dalšími "španěly" byly nástavby Beulas (Aura, Cygnus, Glory) na různých podvozcích. Krátké vybočení nastalo v roce 2006, kdy se ve vozovém parku objevily autokary Mercedes-Benz Travego. Delší tradici mají i současné Irizary - původně výhradně na podvozcích Scania, v současnosti je většina nových Irizarů na podvozcích Volvo.

Ze Dne otevřených dveří v tramvajové vozovně v Brně – Pisárkách.

Tradiční součástí dnů dopravní nostalgie v Brně bývá zpřístupnění některé z provozoven Dopravního podniku města Brna. Jeho letošní 145. výročí bylo oslaveno v objektu v Pisárkách, kde se kromě tramvajové vozovny nachází mimo jiné také oddělení vzdělávání zaměstnanců, autoškola či dopravní odbor mající na starosti konstrukci grafikonů a jízdních řádů. Návštěvníci se mohli podívat do jinak nepřístupných hal údržby tramvají či podpovrchového soustruhu nebo si ve vystavených vozech vyzkoušet, jaké to je sedět za ovládacím panelem tramvaje. Nejmenší návštěvníci měli možnost vyhrát zajímavé ceny u soutěžních stánků dopravního podniku a městské policie nebo si vyzkoušet řízení vozidel MHD na dětských trenažerech. Větší návštěvníky pak zaujaly prezentace řídícího informačního systému a tvorby jízdních řádů. Pozvání k účasti přijal také Hasičský záchranný sbor Jihomoravského kraje, který se společně s dispečery Dopravního podniku města Brna zúčastnil dvou komentovaných ukázek vyprošťování osoby uvízlé pod tramvají. A tak si díky opravdu široké nabídce mohli dopravní fandové kromě zde prodávaných vyřazených směrových či zastávkových tabulí s sebou domů odnést i plno pěkných zážitků. Jan Havíř Víkend v Brně ve znamení dopravních oslav I. Víkend v Brně ve znamení dopravních oslav II.

v autobusové vozovně Dopravního podniku města České Budějovice.

Sobotní akce českobudějovického Dopravního podniku byla vyvrcholením oslav 105 let městské hromadné dopravy v krajské metropoli. Program probíhající celý uplynulý týden nabídl zajímavé zážitky. Den otevřených dveří, který se konal v sobotu v autobusové vozovně Dopravního podniku města České Budějovice (DPmČB) v Novohradské ulici, se těšil velkému zájmu návštěvníků. Dva tisíce lidí si přišlo prohlédnout zázemí depa, vozový park i bohatý doprovodný program. Děti i dospělí si vyzkoušeli spoustu atrakcí, velký zájem byl například o unikátní 3G trenažér, závody šlapacích motokár či nafukovací fotbalové hřiště. Zajímavé byly také ukázky sebeobrany, příznivce jazzové hudby potěšil odpolední koncert kapely jazZÍKAspol. Zajímavý pohled na celý areál si mohli vychutnat ti, kteří se nechali zvednout na vysokozdvižné plošině, která patří k výbavě techniků Dopravního podniku. Velký zájem byl také o okružní jízdy historickými vozy – autobusy Škoda 706 RTO, Karosa B732 a trolejbus Škoda 9Tr byly zdarma k dispozici všem zájemcům celý minulý týden a celkem svezly více než čtyři tisíce cestujících. V rámci oslav si zájemci mohli vyzkoušet například simulátory autobusu a trolejbusu vystavené v nákupních centrech či zavzpomínat na minulost díky retro označníkům na místech některých zaniklých zastávek. Unikátním počinem je pak videospot ze zákulisí MHD , který vzbudil nadšené reakce veřejnosti i odborníků a stal se hitem internetu s téměř sto tisíci shlédnutí za 5 dnů. S prvotním nápadem natočit krátký film, který by byl poctou zaměstnancům a historii městské hromadné dopravy v našem městě, přišel místopředseda představenstva DPmČB Slavoj Dolejš. Za vznikem klipu pak stojí Jiří Nevečeřal z agentury EventHouse, režisér Martin Přívratský a kameraman Dan Vojtěch. Slavoj Dolejš k tomu doplňuje: “Myslím, že jde o velmi kvalitní a v oblasti marketingu veřejné dopravy unikátní počin. Velký dík patří zaměstnancům, kteří ve filmu účinkují i těm, kteří se technicky podíleli na jeho vzniku. Bez nich by klip nevznikl a neměl by smysl.” Klip je zajímavý i tím, že lokace i “herci" jsou autentičtí, jedná se tedy o naše skutečné zaměstnance. Celý klip vznikl během dvou natáčecích dnů na začátku června. TZ DPmČB

Ze soboty 21.6.2014. Přehled dopravců v IDS JMK.

Desáté výročí oslavil jihomoravský integrovaný dopravní systém v čele s koordinátorem dopravy, společností KORDIS, padesáté výročí Depo kolejových vozidel ČD v Brně-Maloměřicích a 145. výročí navíc městská hromadná doprava v Brně. Dopravní podnik města Brna vypravil kavalkádu historických autobusů a tramvají, KORDIS uspořádal výstavu moderních autobusů všech patnácti dopravců zúčastněných v jihomoravské integraci a mezi výstavou v centru města a železničním depem na okraji Brna jezdily historické, ale i současné autobusy. Zájemci se mohli svézt nejen několika erťáky v linkové, městské a dálkové úpravě, ale i ešelkou či moderními nízkopodlažními autobusy. V neděli oslavy vyvrcholí několika okružními kombinovanými jízdami, ze kterých přineseme další záběry. (-nama-)

na parkovišti v rakouských Alpách. Nejmodernější autokar s českým dopravcem a Karosa s logem DB.

Setkání vozů letos na jaře symbolizuje vývoj v segmentu zájezdové dopravy. Zatímco před dvaceti lety se do Alp vydávaly letité Karosy s českými turisty a zde potkávaly západní autokary, situace se přinejmenším srovnala. Nic na tom nemění, že červená "Karkulka" je předváděcím vozem, právě nové "pětistovky" v barvách TAD do vozového parku trutnovského dopravce přibyly v dubnu. Na záběrech ještě upozorňujeme na nový "pětistovkový" skibox TAD. Přidáváme vlastní záběry "Karkulky" v servisním centru EvoBus v minulém týdnu.

Záběry dvou nových autokarů Setra řady 500 EURO 6 při převzetí a odkaz na video z cesty z Ulmu.

Společnost Trutnovská autobusová doprava (TAD) 15.4. 2014 v německém Ulmu převzala nové vozy značky Setra řady ComfortClass 500. Jedná se o model S 515 HD pro 49 osob a S 517 HD pro 57 osob. Oba vozy jsou osazeny motory Euro 6. V tuto chvíli jsou ve vozovém parku dopravce již tři autobusy z nové řady Setra 500. Autokar S 515 HD z této řady získal ocenění 'Coach of the Year 2014' . Video z cesty z Ulmu Zdroj: TAD 2009: Na návštěvě v TAD ...

SOR EBN 10,5 v rámci testovacího provozu a jeden Iveco Crossway z nové řady.

Zhruba 4 500 lidí, asi o tisíc více než loni, si přišlo v sobotu 14. června 2014 prohlédnout vozové depo Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice a také oslavit letošní kulaté 70. výročí zahájení trolejbusové dopravy ve Zlíně. Mnozí z nich spojili účast na dni otevřených dveří DSZO s vyjížďkou autobusem do Státního okresního archivu na Klečůvce, kde probíhala akce Mezinárodní den archivů. „Myslím, že se všechno vydařilo a že si lidé v naší otevřené vozovně opět přišli na své a prožili příjemných několik hodin poučného i zábavného programu,“ řekl odpoledne po zavření hlavní vozové brány ředitel DSZO Josef Kocháň. Po celou dobu DOD jezdily ve Zlíně na zvláštní lince mezi vozovnou a točnou Sportovní hala historické trolejbusy a autobusy a převážely cestující zdarma. První část: Historická vozidla na DOD Pozornost však poutal i zcela moderní vůz – zapůjčený "tatranský" elektrobus (v zimní sezóně skibus) SOR EBN 10,5. Tento elektrobus se bude v následujících čtyřech týdnech objevovat i na běžných linkách MHD. Program uvnitř vozovny pamatoval na starší i mladší účastníky. Exkurze s výkladem na dispečink, průjezd myčkou, prohlídka dílen a techniky, možnost sednout si u některých vozů na místo řidiče... Letošní novinkou bylo vedení mimořádné přímé autobusové linky z vozovny ke Státnímu okresnímu archivu na Klečůvce. Mezinárodní den archivů byl letos věnován právě historii dopravy na Zlínsku. Značný zájem měli návštěvníci dne otevřených dveří i o nově vydanou publikaci „70 let s trolejbusy“ . Z TZ DSZO

a avízo dalšího: Elektrobus SOR EBN 10,5 bude veřejnost moci vyzkoušet i na DOD 14.6.2014. Na linkách DSZO bude měsíc.

Celý jeden měsíc se bude objevovat na autobusových linkách Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice elektrobus SOR EBN. Do Zlína bude zapůjčen výrobcem SOR Libchavy od pátku 13. června 2014. Veřejnost se s ním bude moci seznámit už během dne otevřených dveří v sobotu 14. června. Pracovníci DSZO se zajímají o technický vývoj v oblasti elektrobusů a chtějí si ve vlastním provozu ověřit, co současně vyráběné elektrobusy umějí, jak daleko se na jedno nabití akumulátorů dostanou a jaké jsou skutečné náklady na jejich jízdu. Pokud by tyto parametry vypadaly příznivě, DSZO bude zvažovat pořízení elektrobusů i pro vlastní vozový park a pro standardní nasazení na některých linkách. Velkou výhodou elektrobusů v porovnání s běžnými autobusy je nízká hlučnost a nulové emise v místě jízdy vozidla. Na rozdíl od trolejbusů nepotřebují trolejové vedení. Dvanáctimetrový elektrobus Škoda Perun, který využívá karoserii od firmy Solaris, ze Škody Electric Plzeň testovala DSZO v provozu několik dnů koncem května. Jeho spotřeba elektrické energie při nabíjení baterií se pohybovala při zkušebním provozu v DSZO kolem 1,1 kWh na ujetý kilometr. Cena jedné kilowatthodiny pro potřeby provozu trolejbusů činí v DSZO 2,40 Kč bez DPH. Přímé energetické náklady na jeden kilometr provozu tohoto elektrobusu byly tedy 2,64 Kč. Nyní si bude celý měsíc ověřovat vlastnosti elektrobusu SOR EBN 10,5 od firmy SOR Libchavy. Tento třídveřový vůz je dlouhý 10,5 metru, má 20 míst k sezení a 66 míst k stání. Má hmotnost 9,8 tuny. Konstrukční rychlost činí 80 km/h. Elektromotor má výkon 120 kW. Dojezd na jedno nabití baterií dosahuje v provozu na lince 120–150 kilometrů. Nabíjí se ze sítě o napětí 400 voltů. Elektrická brzda umožňuje vracet energii zpět do akumulátorů (například při jízdě z kopce). Elektrobus SOR EBN byl na krátké zápůjčce ve Zlíně už v polovině června před třemi lety. Přestože je pořizovací hodnota elektrobusu téměř dvojnásobná oproti konvenčnímu dieselovému autobusu, výrobce SOR Libchavy uvádí, že provozní energetické náklady na 1 kilometr jsou zhruba pětinové. Též náklady na údržbu mají být podle výrobce cca o 40 procent nižší. Celoživotní náklady na provoz jsou potom zhruba vyrovnané. TZ DSZO

Ze Dne otevřených dveří PMDP v areálu Škody Transportation.

11.6.2014: Druhá procházka novým busovým depem vozidel PMDP v Plzni na Karlově DOD v depu byl organizačně především v režii PMDP. Zpřístupněny byly haly s využitím jako lehké opravny (viz plánek). Do jedné se v podstatě přes noc přestěhovala výstava k 115 letům městské veřejné dopravy v Plzni z mázhauzu radnice. Svoji účast jsme díky vstřícnosti PMDP ještě před oficiálním otevřením areálu zahájili a po poledni také v rámci vlastního okruhu zakončili. Na fotografiích můžete postřehnout mnoho současných i historických vozidel, která byla vystavena a některá i využita pro shuttle do tramvajové vozovny ve spolupráci mnoha subjektů - kromě PMDP také Muzea MHD ve Střešovicích, RTO Klubu a Škoda Bus Klubu. Potkali jsme se s mnoha milými lidmi, některé postřehnete i na fotografiích. Od plzeňské soboty si chvíli odpočineme. V týdnu vlastní sérii zakončíme záběry trolejbusů pro Burgas a Bolognu včetně odjezdových od Zdeňka Kresy. Uvítáme záběry z nočních projížděk, na které opravdu nezbyla síla. Dagmar Braunová Další červenobílý Solaris: Nové kloubové autobusy Urbino 18 EURO 6 PMDP

v novém "busovém" depu na Karlově. Ze Dne otevřených dveří v areálu Škody Transportation II.

DOD v depu byl organizačně především v režii PMDP. Díky upozornění Jiřího Riegera redakce zaregistrovala v rozsáhlých prostorách depa nové Solarisy EURO 6 (motory DAF). Pro BUSportál tedy po červenobílém ústeckém trolejbusu další premiéra - shodou okolností ve velmi podobném barevném designu a se stejnou karosérií. Trolejbus Škoda 27 Tr Solaris se střední hnací nápravou pro Ústí nad Labem