převzal dopravce Jiří Sejtko v servisu v Modleticích.

Autodopravce Jiří Sejtko se specializuje na přepravu osob a kromě flotily mikrobusů a dalších menších strojů provozoval rovněž jeden autobus Scania Touring. K němu pořídil letos v srpnu další Scanii Touring, tentokrát nejnovější model s třináctilitrovým motorem splňujícím emisní normu Euro 6. K předání nového Touringu došlo v zázemí servisu Modletice, od kterého dopravce dělí pouze dálnice. Autokar byl pořízen se servisním kontraktem. První Scania Touring operuje především jako vůz pro přepravu zaměstnanců v oblasti Modletice/Jažlovice a obdobné využití by měl mít i nový stroj. Nezůstane jen u toho, protože pan Sejtko kooperuje s dopravními společnostmi, které jezdí do zahraničí, kdy bude Touring moci pokrýt poptávku po větší kapacitě. Z TZ Scania

V září vyjedou nové trolejbusy do opavských ulic. Prvních pět ze sedmi nových vozidel nahradí trolejbusy zničené požárem v roce 2013.

Městský dopravní podnik Opava, a.s. (MDPO) je po devastujícím požáru v loňském roce opět téměř v plné síle. Oheň tehdy zničil sedm trolejbusů a způsobil značné škody na majetku. Dne 26. 8. 2014 plzeňská ŠKODA ELECTRIC, a.s. slavnostně předala MDPO prvních pět z celkových sedmi kusů nových vozidel. Ta již v září vyjedou do opavských ulic. Jedná se o v Opavě již provozovaný typ Škoda 26 Tr Solaris. Plně nízkopodlažní vozidlo umožňuje bezbariérový přístup do vozidla. Trolejbusy jsou navíc vybaveny klimatizovaným pracovištěm řidiče, LED osvětlením a kamerou pro couvání. Vozidla jsou financována z 40% z evropských fondů ROP a z 60% ze zdrojů MDPO. Sympatické je, že všech pět nových trolejbusů je označeno jmény, které jim dali děti z opavských základních škol. Takže v opavských ulicích se budeme od září setkávat se jmény Městobus, Andělský, Opaváček, Dračák a Mařenka. MDPO tak startuje dlouhodobou kampaň „Děti a mládež do MHD“. "Cílem kampaně je ukázat dětem, že za prací, do školy i za zábavou se využívá MHD jako běžná součást každodenního života. Hlavní snahou akce je přilákat veselou formou děti již od útlého věku do vozidel MHD s přesvědčením, že když dítě rádo jezdí “městskou“, bude rádo jezdit i jako „dospělák“, vysvětluje Jaromír Šimánek, tiskový mluvčí MDPO. Slavnostního převzetí a uvedení do provozu se zúčastnili mj. primátor města Opavy Zdeněk Jirásek, náměstek primátora pro dopravu Daniel Žídek, poslanci PSP ČR z Opavy, předseda představenstva a ředitel MDPO Radek Filipczyk a zástupci výrobce. Z TZ MDPO BUSportál: Fotggrafie trolejbusů z dneška jsme doplnili záběrem z Plzně, kdy se karosérie přesunovala k dostavbě do Škody Electric. Za informace díky Jaromíru Šimánkovi, v oblasti PR se těšíme na další letos velmi úspěšně nastartovanou spolupráci. Za fotografie pak poděkování také Liboru Hinčicovi z Československého Dopraváku. www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony: Opavský dopravní podnik nahrazuje shořelé trolejbusy novými

Tento typ má karosérii SOR NB City 18, vozy tohoto typu má nejnověji Bratislava.

Plzeň, 22. 8. 2014 – Škoda Electric dodá flotilu nových trolejbusů do moravské metropole Brna. Plzeňská společnost uzavřela s tamním dopravním podnikem smlouvu na dodávku třiceti kloubových nízkopodlažních vozidel typu Škoda 31 Tr v celkové hodnotě zhruba 395 milionů korun. Dodávka se uskuteční v první polovině příštího roku. „Nové velkokapacitní vozy ze Škody Electric pomohou omladit vozový park moravské metropole. Do Brna jsme naposledy dodávali trolejbusy v letech 2007 až 2009, tehdy se jednalo také o nízkopodlažní kloubové trolejbusy. Odlišný byl ovšem typ vozidel, jednalo se o vozy Škoda 25 Tr,“ říká Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy Škody Electric. Z TZ Škoda

Nejstarší (trolejbusový) vozový park v zemi čeká modernizace.

30.7.2014 - www.ceskatelevize.cz/ct24 - Ústí nad Labem - Nejstarší vozový park v zemi čeká modernizace. Po ulicích v Ústí nad Labem jezdí stále stejné trolejbusy už 26 let. Dopravní podnik kvůli tomu dostal i pokutu od krajského úřadu. Teď proto nakoupí nové vozy. V plánech jsou i další změny v dopravě. Vše dohromady bude stát půl miliardy korun Více na www.ceskatelevize.cz/ct24 Trolejbus Škoda 27 Tr Solaris se střední hnací nápravou pro Ústí nad Labem

Cílem předkládaného projektu je vytvoření podmínek pro intenzivnější rozvoj veřejné dopravy oblasti Středních Čech v regionu Praha-východ.

Dne 18.7.2014 došlo k podpisu Smlouvy o poskytnutí dotace z Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy 2007-2013. Předmětem předkládaného projektu je nákup 5 nízkopodlažních příměstských autobusů typu LOW-ENTRY s pohonem diesel. Cílem předkládaného projektu je vytvoření podmínek pro intenzivnější rozvoj veřejné dopravy oblasti Středních Čech v regionu Praha-východ, kde dopravce předpokládá provoz nových autobusů pořízených za přispění dotace. Cílem projektu je modernizace veřejné dopravy prostřednictvím zvýšení komfortu pro cestující veřejné dopravy a dále posílení ekologických forem dopravy v dané oblasti. Projekt si mimo jiné klade za cíl zvýšení bezpečnosti provozu a komfortu cestujících v rámci přepravy a snížení emisní zátěže stávajícího vozového parku ČSAD Střední Čechy. Firma navazuje na úspěšný projekt z loňského roku, kdy bylo pořízeno deset nízkopodlažních vozidel . Všechny nově pořízené autobusy budou již s motory splňujícími nejpřísnější emisní normu EURO 6 a budou vybaveny odbavovacím a informačním systémem pro provoz v integrované dopravě. Předpokládá se jejich nasazení na linkách PID v oblasti Klecan, Zdib, Odolene Vody a Kralup nad Vltavou. Předpokládané celkové náklady projektu „Nákup ekologických autobusů LOW-ENTRY pro příměstskou dopravu – ČSAD Střední Čechy, a.s.“ byly v rámci Smlouvy o poskytnutí dotace stanoveny na 25 435 000,00 Kč (z toho způsobilé výdaje ve výši 21 025 000,00 Kč). Projekt bude podpořen v rámci Regionálního operačního programu NUTS II Střední Čechy dotací v maximální výši 10 512 500,00 Kč. V nejbližší době dojde k ukončení výběrového řízení na nákup autobusů. Předpokládá se, že projekt bude dokončen a autobusy budou nakoupeny do prosince 2014. TZ ČSAD Střední Čechy

Tři částečně nízkopodlažní autobusy budou provozovány na linkách ve Středočeském kraji, které spojují města Kolín, Kutná Hora a Čáslav s okolím.

Praha 29. července 2014 – Společnost Arriva Východní Čechy zahájila další projekt modernizace vozového parku s názvem „Nákup ekologických, bezbariérových, nízkopodlažních autobusů pro Středočeský kraj – II. etapa“, jehož výsledkem bude pořízení tří částečně nízkopodlažních autobusů s využitím finančních prostředků poskytnutých z Regionálního operačního programu Střední Čechy. Výše poskytnuté dotace bude 4797000 korun. Firma plánuje nákup dvou autobusů v kategorii 10 až 11 metrů a jednoho vozidla v kategorii do 12,2 metru. Všechny nově pořízené autobusy budou již s motory splňujícími nejpřísnější emisní normu EURO 6. „Navazujeme na náš první projekt, který proběhl v loňském roce, kdy jsme s pomocí evropských finančních prostředků zakoupili sedm nových autobusů. Výběrové řízení na nákup dalších tří autobusů je již vypsáno, jeho výsledek budeme znát během letošního července. Otevírání obálek proběhlo 8. července, dodávka autobusů se uskuteční do 15. listopadu. Do konce listopadu budou autobusy slavnostně předány a nasazeny na své pravidelné linky,“ uvedl Jindřich Poláček, místopředseda představenstva Arriva Východní Čechy. Důležitým parametrem nově zakoupených vozidel je kromě nízkopodlažnosti i ekologičnost, vozidla budou osazeny motory EURO 6. Nové autobusy budou provozovány na linkách ve Středočeském kraji, které spojují města Kolín, Kutná Hora a Čáslav s okolními městy a vesnicemi. Vozidla budu vybavena mechanickou výklopnou plošinou pro snadnější nástup a výstup pohybově handicapovaných osob a rodičů s kočárky, informačními tably spolu s informačním systémem pro zrakově postižené občany. Projekt nákupu nových autobusů je spolufinancován z prostředků Regionálního operačního programu Střední Čechy. TZ Arriva Východní Čechy

a plničky CNG 24.7.2014 v autobusové vozovně Brno – Slatina.

Ve čtvrtek 24. července proběhla v autobusové vozovně Brno – Slatina za přítomnosti brněnského primátora Romana Onderky a generálního ředitele Dopravního podniku města Brna, a.s. Miloše Havránka prezentace nových vozidel, která jsou v letošním roce zařazována do provozu. Kromě minibusů SKD Stratos a kloubových autobusů Solaris Urbino, o kterých jsme již na BUSportálu informovali, byly představeny nové plynové autobusy Citelis 12 CNG a SOR NBG 12, nová dispečerská vozidla Škoda Rapid a další technika používaná Dopravním podnikem města Brna. Pohon na stlačený zemní plyn se v Brně stává novým trendem, a i když dorazilo zatím od obou typů pouze po šesti kusech, očekává se, že v dohledné době bude nakoupeno dalších 88 kusů a rovná stovka plynových vozidel tak nahradí podstatnou část postupně vyřazovaných autobusů naftových. Tomuto výhledu je přizpůsobena také ve slatinské vozovně nově budovaná plnící stanice, která musí (a to i při výpadku dodávky elektrické energie) zajistit naplnění nádrží (nebo přesněji tlakových lahví) celé flotily k dalšímu výjezdu. Z toho důvodu je součástí plničky také náhradní trafostanice a dieselagregát, takže ani CNG technologie se bez trochy nafty neobejde. Plnička bude mít tři současně pracující stojany a zvládne odbavit až 100 vozidel denně. Provozu plynových autobusů musí být přizpůsobeny i servisní haly, například novým a bezpečnějším odvětráváním. Dodejme ještě, že budovaná plnička bude jako jediná v ČR připojena na vysokotlakou přípojku, což umožní kontinuální plnění vozidel bez závislosti na zásobníku. Plnička a samozřejmě oba typy plynových autobusů by měly být uvedeny do zkušebního provozu v průběhu měsíce srpna. Slavnostního aktu se zúčastnili také zástupci společnosti Solaris, kteří do rukou primátora a generálního ředitele předali symbolický klíč od pětistého vozidla Solaris (počítají se dohromady trolejbusy a autobusy – pozn. red.) dodaného do České republiky, kterým je právě jeden z 22 kusů osmnáctimetrových autobusů Urbino provozovaných v rámci brněnské MHD. K CNG vozům Dva a půl metru široký a tři metry a třicet centimetrů vysoký plně nízkopodlažní autobus IVECO Citelis 12 CNG pojme až 80 cestujících (z toho 30 sedících). Vybaven je 4 tlakovými lahvemi o celkovém objemu 1200 m3. Na jedno naplnění trvající na budované plničce přibližně 6 – 7 minut ujede minimálně 450 km. Rozměrově obdobné vozidlo SOR NBG 12 je schopno přepravit až 95 cestujících (z toho 28 sedících), pro jejichž nástup a výstup budou sloužit čtvery dveře. Autobus je proto předem určený na linky s vyšší výměnou cestujících. Doba plnění, objem tlakových lahví i dojezdová vzdálenost jsou taktéž shodné s Citelisem. Dopravní podnik města Brna v současné době provozuje 306 autobusů (z toho 12 na pohon CNG a 15 minibusů). 43 procent vozidel je nízkopodlažních a do konce roku 2014 by procento nízkopodlažnosti mělo vzrůst na 67. Jan Havíř

24.7.2014 proběhlo oficiální předání 500. vozidla Solaris pro český trh v Brně z dodávky 36 kloubových autobusů pro DPMB.

" Česká republika byla prvním exportním trhem Solarisu. V roce 2000 by dodán první autobus, a to patnáctimetrový, do Ostravy," uvádí Dariusz Michalak ze společnosti Solaris Bus & Coach. V roce 2001 vznikla společnost Solaris Czech. Ta zařizuje prodej, poprodejní služby a dodávky náhradních dílů. Jubilejní Solaris Urbino 18 pro DPMB je kloubový nízkopodlažní autobus s motorem 231 kW (DAF) s převodovkoo Voith DIWA 5. Dodávka 36 autobusů do Brna je prvním kontraktemuzavřeným s tímto dopravcem. Solarisy jezdí např. v Ostravě, Pardubicích, Plzni, Praze a Teplicích. Komě městských podniků najdeme Solarisy i u dopravců v linkovém segmentu. Z TZ Solaris Bus & Coach BUSportál: V Brně proběhla 24.7. zároveň rozsáhlá prezentační akce DPMB, kde došlo k představení všech nových autobusů, které v posledních měsících přibyly do vozového parku DPMB. V areálu vozovny Slatina se prezentovalo 20 nových kloubových autobusů Solaris, 10 nových minibusů Stratos a 12 právě dodaných autobusů na CNG. Proběhl také kontrolní den na plnicí stanici CNG, která je součástí projektu plynofikace autobusového vozového parku DPMB. Viz DPMB pokračuje v obnově vozového parku: Z prezentace nových vozidel . K jubileu ještě krátce dodáváme, že partnerem BUSportálu, a to jedním z těch "velkých", je společnost Solaris nepřetržitě od roku 2006.

a Chrudimsku. Další fotografie včetně interiéru vozidel.

Společnost Arriva Východní Čechy slavnostně převzala 15.7.2014 první část dodávky nových autobusů, které budou jezdit převážně na meziměstských linkách na Pardubicku a Chrudimsku. Předáno bylo sedm autobusů: jeden BN 10,5, dva CN 9,5 a čtyři C 10,5. Úvodní záběry První vozidla budou nasazena do provozu v příštích dnech, zbytek z celkové dodávky 15 autobusů převezme dopravce během podzimu. Představení a předání vozidel proběhlo v Libchavách za účasti zástupců dopravní společnosti Arriva, výrobce autobusů SOR Libchavy a zástupců Pardubického kraje. „Autobusy jsou pořízeny z vlastních finančních zdrojů společnosti a budou provozovány v linkové dopravě v Pardubickém kraji v závazku veřejné služby. Představená vozidla jsou moderní autobusy, většina z nich částečně nízkopodlažní, které jsou součástí celkové dodávky patnácti vozů v rámci pravidelné obnovy našeho vozového parku. Našim hlavním cílem při nákupu nových autobusů je zvýšení podílu nízkopodlažních vozidel, " řekl Jindřich Poláček, místopředseda představenstva Arriva Východní Čechy. Nově zakoupené autobusy jsou značky SOR v různých provedeních. V dalších dodávkách pro letošní rok bude zastoupen i malokapacitní autobus stejné značky (typ CN 8,5) a vozidlo slovenského karosáře Rošero-P na podvozku Iveco Daily. Nízkopodlažní (LE) vozidla jsou vybavena výklopnou mechanickou plošinou umožňující snadný nástup i výstup cestujícím na invalidním vozíku, seniorům i rodičů s kočárky. Arriva Východní Čechy ročně zajišťuje přibližně 37 procent z celkového rozsahu dopravní obslužnosti v Pardubickém kraji, tj. necelých šest milionů kilometrů za rok. Arriva VČ provozuje v regionální dopravě 340 autobusů, z toho 52 (včetně výše uvedených sedmi vozů) částečně nízkopodlažních s průměrným stářím 8,4 roku. V Pardubickém kraji má firma 106 autobusů, z toho 26 částečně nízkopodlažních. Společnost zaměstnává celkem 436 řidičů, z toho 128 řidičů v Pardubickém kraji, kteří najeli za první pololetí letošního roku v linkové dopravě 10 155 078 kilometrů, z toho 3 249 901 kilometr v Pardubickém kraji. TI Arriva Východní Čechy

nejnovější generace, které poskytují špičkový komfort a bezpečí.

Ve vozovém parku společnosti jsou dvě Setry řady 500, jeden patrový autokar a malokapacitní Mercedes-Benz Sprinter. Vozidla ve "zlatém" designu zaujala redakci v servisním centru EvoBus Bohemia. Anatol Osyka ze společnosti Lilija Reisen CZ , BUSportálu sdělil: Lilija Reisen poskytuje dopravní služby v oblasti cestovního ruchu a dopravy do zahraničí od roku 2007. Své klienty vozí po celé Evropě, zejména do Francie, Itálie, Německa, Švýcarska, Maďarska, Rakouska a na Slovensko. Společnost sídlí v Karlových Varech, část autoparku parku se nachází v Praze. V současnosti převládá ruská klientela, Lilija Reisen nabízí zájezdy do zahraničí pro cestovní kanceláře, jejichž segmentem je tuzemská klientela z okolí Prahy a Karlových Varů. Zákazníky společnosti jsou i lázeňští hosté. Autokary společnosti lze využít i pro i firemní akce, školní zájezdy a výlety k moři. Nejmodernější vysoce komfortní autobusový park spolupracuje s dispečinkem vybavený systémem sledování pohybu vozidel a navigace. Společnost zaměstnává řidiče, kteří jsou proškoleni jak v oblasti bezpečnosti, ta k také i proklientského chování.