Společnost CDS Náchod pokračuje v modernizaci svého vozového parku. V letošním roce převezme od dlouholetého partnera, společnosti ZLINER, osm nových autobusů IVECO CROSSWAY pro regionální dopravu v Královéhradeckém kraji.

Nové autobusy IVECO CROSSWAY poslední generace navážou na dlouhodobou obnovu vozového parku CDS Náchod. Dopravce tím reaguje nejen na požadavky moderní regionální dopravy, ale také na očekávání cestujících a řidičů. Vozidla nabídnou nejenom vyšší míru bezpečnosti ale i pohodlí při každodenním cestování, a to například díky tónovaným oknům a bezpečnostním prvkům včetně kamerového monitoringu prostoru autobusu. „ Autobusy IVECO CROSSWAY patří dlouhodobě k nejžádanějším vozidlům pro linkovou a regionální dopravu. Poslední generace přináší dopravcům spolehlivé technické řešení, široké možnosti konfigurace a výbavy podle konkrétních požadavků zákazníka. U každé dodávky řešíme nejen samotné vozidlo, ale i následný servis, dostupnost originálních náhradních dílů a dlouhodobou provozní podporu. A když říkám dlouhodobou, tak myslím opravdu dlouhodobou. Příkladem může být pobočka společnosti ZLINER v DP Hradec Králové. V tomto případě se bavíme o spolupráci, která trvá již 25 let a u CDS Náchod si dovolím říct, že toto číslo bude obdobné, “ uvedl Miloslav Zbožínek ze společnosti ZLINER. „ CDS Náchod nákupem nových vozidel modernizuje flotilu a současně posiluje kvalitu dopravy v regionu. Důraz je kladen na bezpečnost provozu, pohodlí cestujících i pracovní podmínky řidičů. Nové autobusy jsou vybaveny pohodlnými sedadly pro řidiče, která pomáhají zvýšit komfort při celodenním provozu na linkách. K dispozici je šoférům i lednice. Tónovaná skla pak zajišťují tepelnou pohodu pro všechny v autobusu. K dalším důležitým prvkům bezpečnosti patří kamerový systém, který sleduje vnitřní prostor ,“ uvedl Robert Patzelt, ředitel osobní dopravy CDS Náchod. „ Obnova vozového parku je pro nás dlouhodobou prioritou. Nové autobusy znamenají vyšší úroveň bezpečnosti, příjemnější svezení pro naše cestující a zároveň lepší podmínky pro řidiče. V regionální dopravě je důležité, aby vozidla byla spolehlivá, komfortní a odpovídala současným požadavkům na veřejnou dopravu ,“ dodal Robert Patzelt. Společnost CDS Náchod s autobusy IVECO CROSSWAY pracuje dlouhodobě. I v letošním roce si od společnosti ZLINER s.r.o. převzala vozy IVECO CROSSWAY LE LINE pro provoz v Královéhradeckém kraji a svou flotilu tak pravidelně obnovuje. Podobné investice jsou u autobusových dopravců důležité i proto, že objednatelé veřejné dopravy sledují stáří vozidel, jejich vybavení, nízkopodlažnost, informační systémy, klimatizaci a další prvky zvyšující kvalitu služeb pro cestující. Dlouhodobá spolupráce, jako je například ta z CDS Náchod, je jedním z pilířů pozice firmy ZLINER jako úspěšného a největšího dealera značky IVECO BUS na českém trhu. Spolupráce se závodem ve Vysokém Mýtě započala již v roce 1996 a za těch třicet let si vydobyla významné postavení na poli partnera dopravců v oblasti prodeje autobusů, servisu a dodávek náhradních dílů. S modelem IVECO CROSSWAY má navíc také bohaté zkušenosti. Tento, dnes již legendární autobus, se ukázal poprvé před 20 lety v Litomyšli a oficiálně uveden byl na veletrhu AUTOTEC v Brně v červnu 2006 . O tom, jakým milníkem ve svém odvětví je, pak jen dokazuje fakt, že dnes je v Evropě každý druhý prodaný meziměstský autobus právě model CROSSWAY. Zdroj: TZ ZLINER

Švédský dopravce Vy Buss modernizuje svou komerční flotilu. Jde o autobusy Volvo pro letištní linky i prémiové autobusy Setra a Scania Irizar pro dálkovou dopravu. V květnu bude nasazen na linku z centra Göteborgu na letiště elektrický autokar Volvo.

Pro letištní provoz ve Stockholmu, Göteborgu a Malmö dodá Volvo Buses celkem 25 autobusů postavených na podvozku Volvo B13R s karoserií Carrus Delta. Vozidla budou postupně zařazována do provozu od května do podzimu a využita na spojích mezi městy a hlavními letišti. S cílem ověřit v pravidelné letištní dopravě autobus s elektrickým pohonem nasadí společnost Vy Flygbussarna v květnu na lince mezi centrem Göteborgu a letištěm Landvetter nový elektrický dálkový autobus Volvo BZR Electric – CD. Elektrický autobus má modulární platformu a baterii s kapacitou 630 kWh. Pro dálkovou expresní dopravu Vy bus4you objednal 12 nových prémiových autokarů. Pět z nich jsou dvoupodlažní Setra TopClass S 531 DT a sedm Scania Irizar i8. Podle dopravce patří investice mezi největší modernizace flotily v posledních letech a má přispět ke zvýšení kapacity, spolehlivosti a obnově vozového parku v komerční dopravě.

Do středisek ČSAD Benešov, ČSAD Slaný a ČSAD Ústí nad Orlicí zamíří celkem 82 nových autobusů SETRA LE 515, které budou nasazeny především na regionálních a příměstských linkách včetně Pražské integrované dopravy (PID). Nové vozy nabídnou vyšší komfort, bezpečnost i nižší emise.

ČSAD Benešov získá celkem 16 nových autobusů v hodnotě přibližně 100 milionů korun. Dalších 7 vozů bude nasazeno ve středisku ČSAD Slaný, kde investice dosáhla částky 45 milionů korun. Flotila ČSAD Ústí nad Orlicí se rozroste o 59 vozů z toho 4 budou hybridní a investice činí 350 milionů korun. Celková investice ICOM transport do nových autobusů dosahuje částky 500 milionů korun. Každý autobus nabídne kapacitu 45 míst k sezení a dalších 43 míst ke stání, celkem tedy až pro 88 cestujících. „ Nové autobusy SETRA budou nasazovány hlavně na regionální a příměstské linky. Cestujícím přinesou pohodlnější a spolehlivější cestování a díky své délce téměř 12 metrů pojmou více cestujících než klasické autobusy .“ uvádí generální ředitel Lukáš Loup. Samozřejmostí je moderní výbava zaměřená na pohodlí cestujících. Vozy disponují klimatizovaným interiérem, LED informačními panely, vnitřními LCD obrazovkami a také automatickými sčítacími rámy cestujících, které pomohou efektivněji vyhodnocovat vytíženost jednotlivých spojů. Nové autobusy zároveň splňují veškeré aktuální požadavky obecného nařízení o bezpečnosti GSR (General Safety Regulation), včetně moderních asistenčních systémů pro bezpečnější provoz. Pohon zajišťují motory splňující emisní normu EURO 6. Dopravní uskupení ICOM transport zaměstnává 1 500 zaměstnanců, provozuje 800 autobusů značek Mercedes-Benz, SETRA, ISUZU, IVECO s průměrným stářím nepřesahujícím 2,7 roku, 250 souprav nákladních vozidel. Své služby nabízí také autorizovaný servis Mercedes-Benz, síť čerpacích stanic, služby měření emisí a myčky vozidel.

ISUZU reaguje na rostoucí poptávku po midibusech a uvádí na evropský trh nový Grand Toro XL, který navazuje na úspěšnou řadu Grand Toro a patří mezi hlavní novinky roku 2026. Nový 9,3metrový midibus nabízí až 41 míst, zvětšený zavazadlový prostor a univerzální využití v městské, regionální i turistické dopravě.

Grand Toro XL s délkou přibližně 9,3 metru představuje řešení mezi menším midibusem a kapacitně větším vozidlem. Díky prodloužné karosérii pojme až 41 cestujících a přibližuje se tak kapacitě menších autokarů, zachovává si však manévrovatelnost vhodnou pro městský provoz, historická centra i regionální linky. Větší prostor pro zavazadla a nové využití Zavazadlový prostor byl zvětšen na 4,8 m³, což rozšiřuje možnosti využití vozidla. Vedle linkové dopravy se tak počítá i s nasazením v turistické dopravě, při zájezdech nebo transferových službách, tedy v segmentech, kde byly dosud preferovány větší autokary. Komfort pro cestující i řidiče Interiér je vybaven ergonomickými sedadly, klimatizací a multimediální výbavou. Cestující ocení příjemné prostředí kabiny i stabilní jízdní vlastnosti, které jsou výsledkem optimalizovaného podvozku a kvalitního odpružení. Pracoviště řidiče je ergonomicky uspořádané a doplněné o asistenční systémy, které podporují řízení v běžném provozu. Pohon Cummins a převodovka Allison O pohon se stará motor Cummins ISB 4.5 Euro VI E s výkonem přes 200 koní. Motor je určen pro užitková vozidla a je známý svou dlouhodobou provozní spolehlivostí. Doplněn je automatickou převodovkou Allison, která zajišťuje plynulé řazení a je běžně používaná v autobusové dopravě. Tato kombinace je vhodná zejména pro městský a příměstský provoz. Poměr ceny, výkonu a využití Model je koncipován tak, aby pokryl více typů provozu jedním vozidlem. Kombinuje kapacitu blížící se menším autokarům s nižšími provozními náklady midibusu. Výrobce zdůrazňuje důležitý faktor, model Grand Toro XL má dopravcům nabídnout velmi příznivý poměr ceny, výkonu a provozního využití. Univerzální autobus Grand Toro XL se uplatní například v turistické dopravě, zaměstnaneckých svozech, regionálních linkách, školní dopravě nebo při transferových službách mezi hotely a letišti. Zajíždí i do oblastí s omezeným příjezdem pro klasické autokary. Široké spektrum využití patří mezi hlavní přednosti. Grand Toro XL získal ocenění „ Midibus of the Year 2026 “ ve Španělsku, které uděluje odborná porota složená z profesionálů z oblasti dopravy. Toto ocenění potvrzuje technologickou úroveň, inovativní přístup výrobce a schopnost nabídnout řešení odpovídající současným požadavkům evropského trhu. Nový ISUZU Grand Toro XL je dostupný na trhu v České republice. Výhradní importér TURANCAR CZ zajišťuje nejen prodej vozidel, ale také poradenství a servisní podporu.

Flotila společnosti GW BUS se rozrostla o 8 nových autobusů MAN Lion’s Intercity LE v barvách připravovaného Jihočeského integrovaného dopravního systému. Nové jsou i vozy IVECO CROSSWAY.

Za poslední 3 roky pořídil GW BUS 15 moderních autobusů Lion’s Intercity LE. Vozy v opálovém tmavě zeleném laku pro IDESKU na Českobudějovicku mají kapacitu 86 cestujících (47 sedících + 39 stojících), 1 místo pro invalidní vozík nebo kočárek, kompletní bezpečnostní výbavu včetně systémů ADAS, motor D15 o výkonu 243 kW (330 PS), automatizovanou 6stupňovou převodovku ZF a tempomat pro komfortní jízdu. Vozidla jsou prvními dodávkami pro zákazníka v novém standardu JIKORD a potkat je mohou cestujících i na nově posílených linkách z Českých Budějovic do Lhenic, Lipí, Žabovřesk, Bechyně, Týna nad Vltavou a z Týna nad Vltavou do Veselí. Nové spojení bylo v Jihočeském kraji zavedeno od 5. dubna v souvislosti s odložením systému IDESKA k 1. červenci 2026 . Pro komfortnější a bezpečnější cestování GW BUS koupil i několik nových autobusů Iveco Crossway LINE 12M.

Společnost Ludwig Arzt Omnibusverkehr ze Seligenportenu v Horním Falci v Bavorsku uvedla do provozu 16 nových autokarů Setra Comfort Class pro přepravu cestujících na výletních lodích provozovatele výletních plaveb Viking River Cruises.

V rámci rozšíření spolupráce s Viking River Cruises dostaly nové autobusy design s motivem výletních lodí, přestože Seligenporten poblíž Neumarktu v Horní Falci neleží přímo u vody. Osm ze 16 autokarů převzal zákaznk v závodě Setra v Neu-Ulmu a odjely přímo do Seligenportenu. Zbývajících osm bylo dodáno subdodavatelům Schmetterling Gruppenreisen, Braumüller, Omnibusreisen Kugler a Willax. Všechna vozidla jsou identicky vybavena a nalakována. Polovina z nich jsou dvounápravové autokary S 516 HD se 48 sedadly pro cestující a polovina jsou třínápravové autokary S 517 HD s 52 sedadly. Autokary bude Viking River Cruises využívat k prohlídkám města a výletům k turistickým atrakcím na říčních trasách Trevír-Bamberk a Trevír-Basilej. Společnost Ludwig Arzt Omnibusverkehr byla založena před 80 lety společností Ludwig Arzt jako nákladní dopravní podnik. Dnes je jednou z největších soukromých autobusových společností v regionu Norimberk. Její vozový park se skládá ze 70 autobusů Setra.

Dopravní podnik města Košice výrazně posílí a zmodernizuje svůj vozový park. Od SOR Libchavy pořídí 30 nových nízkopodlažních standardních i kloubových CNG autobusů. Od uzavření rámcové smlouvy uběhlo půl roku, Úřad prováděl kontrolu. Letos v létě Košice přivítají i nové kloubové elektrobusy. Také ty budou mít karosérii SOR, elektrickým pohonem je vybaví Škoda Group.

Dopravní podnik města Košice (DPMK) rozšíří svůj vozový park o nové ekologické autobusy. Současná flotila 213 autobusů získá posily s vyšším komfortem a bezpečností. DPMK podepsal se SOR Libchavy ma základě rámcové smlouvy uzavřené v září 2025 dvě dílčí smlouvy na dodávku celkem 30 nízkopodlažních autobusů na stlačený zemní plyn (CNG) v hodnotě téměř 13,8 milionu eur včetně DPH. Polovinu vozidel budou tvořit standardní dvanáctimetrové autobusy SOR NSG 12, druhou polovinu pak kloubové osmnáctimetrové autobusy SOR NSG 18. Dodávky by měly začít v létě příštího roku, výrobce se zavázal dodat všechny vozy nejpozději do konce října 2027. Financování projektu z evropských fondů schválila v září 2024 Kooperační rada Udržitelného městského rozvoje (UMR) Košice, spoluúčast DPMK představuje 8 procent. Zatímco na Slovensku na nákup autobusů s pohonem na CNG fondy EU přispívají, v České republice tyto dotace skončily a vztahují se jen elektrobusy a autobusy na vodík. Cena za jeden standardní autobus činí 277 407 eur bez DPH, respektive 315 000 eur včetně palubního informačního systému (OIS). U kloubových autobusů dosahuje cena 387 757 eur bez DPH, respektive 431 500 eur včetně OIS. Primátor Košic Jaroslav Polaček uvedl, že projekt představuje významnou investici do modernizace městské hromadné dopravy a zvyšuje její atraktivitu. Město spolu s dopravním podnikem investuje do rozvoje dopravní infrastruktury a MHD více než půl miliardy eur. Modernizace zahrnuje obnovu tramvajových tratí, zastávek, vozového parku, údržbové základny i zavádění nových technologií a zlepšení čistoty ve vozidlech. Dlouhodobým cílem je moderní, ekologická a co nejvíce bezemisní MHD, která bude pro cestování po městě první volbou. Podle pověřeného generálního ředitele DPMK Romana Danka nové CNG autobusy posílí vnímání MHD jako moderní, ekologické a spolehlivé alternativy k individuální automobilové dopravě. Po ukončení více než půl roční kontrole ze strany Úřadu pro veřejné obstarávání může podnik naplno zahájit proces dodávek. První cestující by se s novými autobusy mohli setkat v příštím roce. Nové autobusy nabídnou nízkopodlažní provedení, klimatizaci, prostory pro kočárky a osoby se sníženou pohyblivostí, moderní bezpečnostní a kamerové systémy, akustickou i vizuální signalizaci a informační a odbavovací systém. Z environmentálního hlediska by CNG autobusy měly snížit emise - až o 70 % méně oxidů dusíku, o 15 % méně oxidu uhličitého a až o 95 % méně pevných částic ve srovnání s dieselovými motory. Při využití biometanu se jejich provoz přibližuje téměř nulové emisní stopě. Další rozvoj ekologické dopravy v Košicích pokračuje i v oblasti elektromobility. Ještě letos v létě dodají SOR Libchavy a ŠKODA ELECTRIC kloubové elektrické autobusy . Tyto vozy budou pořízeny rovněž díky podpoře z fondů Evropské unie. Eurofondy zároveň pomohou košickému dopravnímu podniku částkou 9 milionů eur zahájit výstavbu nového depa v areálu tramvajového depa na Bardějovské ulici. Po získání stavebního povolení a výběru zhotovitele by měla samotná stavba začít v roce 2028.

Městský dopravní podnik Opava (MDPO) uzavřel veřejnou zakázku na dodání nových autobusů s naftovým pohonem. Osm nízkopodlažních autobusů SOR NS 12 pro městskou hromadnou dopravu dodá SOR. Od stejného výrobce pochází letošní elektrické autobusy . A můžeme předpokládat, že se flotila elektrobusů rozrostle o další vozy stejné značky. Stejnou karosérii pak mohou mít i nové bateriové trolejbusy. Výsledky těchto zakázek ještě nejsou zveřejněny.

Nové dvanáctimetrové autobusy pro 102 cestujících s pohonem na naftu doplní ve flotile MDPO letos dodané elektrické autobusy stejné značky, plynové autobusy SOR NSG 12 z roku 2021 a ještě starší Iveca Urbanway na CNG . Nově vysoutěžené dieselové vozy budou splňovat emisní normu EURO 6 případně novější, podle platné legislativy v době trvání smlouvy. Termín pro dodání prvních dvou vozidel je 12 měsíců, tj. do konce dubna 2027. Každý následující rok na jaře si MDPO zajistil pravidelnou obnovu dalšími dvěma vozy. Cena za jeden autobus SOR NS 12 diesel je ve smlouvě stanovena na 6 560 000 Kč bez DPH, tj. za 8 vozidel 52 480 000 Kč, předpokládaná hodnota činila 56 milionů Kč. Do výběrového řízení se jiný účastník nepřihlásil. SOR poskytne Záruku 60 měsíců na autobus, 120 měsíců na korozní části karosérie a stejný počet měsíců na lak. Servis si bude vykonávat MDPO ve vlastním autorizovaném servisu. Pro SOR byla příležitosti i další veřejná zakázka v Opavě , rozdělená na dvě části. MDPO poptával 11 dalších elektrických autobusů dobíjených střešním pantografem za předpokládaných přibližně 163 milionů a 3 ks trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem za téměř 50 milionů Kč. Výsledek ještě není zveřejněn.

Nové zadávací řízení se týká pořízení až devíti dieselových meziměstských autobusů o délce přibližně 15 metrů. Původní zakázka na stejný počet vozidel z roku 2025 byla zrušena poté, kdy nebyla doručena žádná nabídka. Nové zadání má vycházet z tržních konzultací. Předpokládaná hodnota jednoho autobusu činí 7 milionů korun.

Společnost ČSAD Liberec zveřejnila nové výběrové řízení na dodávku 3 ks, resp. 9 ks, meziměstských autobusů kategorie M3 třídy II. Jedná se o opakované zadání zakázky, která byla původně vyhlášena v roce 2025 a následně byla zrušena, protože žádný z dodavatelů neměl o dodávky zájem. Dopravce proto zveřejnil v únoru 2026 tržní konzultace , které měly zjistit "objektivní informace o možnostech trhu a také pro zvýšení povědomí o uvažované sektorové veřejné zakázce". Předmětem nové zadávacího řízení je opět dodávka 3 ks autobusů o délce přibližně 15 metrů s možností navýšení o 6 ks dalších. Třínápravový autobus má mít min. 61 míst k sezení a prostor pro kočárek anebo invalidní vozík. Dodací lhůta je 24 měsíců. Předpokládaná hodnota zakázky je stanovena na 63 milionů Kč (bez DPH), v první zakázce činila necelých 61,3 milionů. Hodnotím kritériem je výše nabídkové ceny, smlouva bude uzavřena s dodavatelem, který nabídne cenu nejnižší.

Městský dopravní podnik uvádí do provozu 48 vozidel od Solaris Bus & Coach, 35 standardních 12metrových městských autobusů a 13 midibusů o délce 10,5 metru. První nové autobusy začaly přepravovat cestující ve středu 8. dubna. Nakonec budou obsluhovat 12 linek. Některé vedou přes předměstí Nova Huta, kde se v depu Bieńczyce konalo slavnostní uvedení do provozu.

„Krakovský autobusový vozový park je již velmi moderní a vybavený vybavením pro všechny cestující, včetně těch se speciálními potřebami. Nová vozidla dále zlepší cestovní komfort cestujících ve veřejné dopravě. Z dalších vylepšení budou těžit i řidiči. Důležité je, že zavedení nových autobusů MPK je dalším krokem k tomu, aby byl vozový park krakovského dopravce ještě ekologičtější. 48 nových autobusů nahradí většinu nejstarších spalovacích vozidel s motory EEV , která stále přepravují cestující. V červnu, po dodání elektrických autobusů, autobusy EEV z krakovských ulic zcela zmizí. Obyvatelé Krakova budou mít brzy k dispozici pouze k autobusy s motory Euro 6, hybridy, elektrické a vodíkové autobusy ,“ uvedl starosta Krakova Aleksander Miszalski. Nízkopodlažní klimatizované autobusy jsou vybavené informačními systémy pro cestující, monitorovacími systémy a pokročilými asistenčními systémy pro řidiče. Dvanáctimetrové vozy přepraví až 97 cestujících, 32 na sedadlech. 10,5metrové autobusy pojmou najednou až 82 cestujících. Jsou vybavené rampami pro přístup osob se speciálními potřebami a vyhrazenými prostory pro invalidní vozíky. Kabiny řidičů jsou uzavřené a vybavené chladničkami. Jedná se o první takové autobusy ve flotile MPK. „ Při plánování nákupu nových vozidel dbáme na bezpečnost a pohodlí cestujících. Stejně důležité je, aby nová vozidla poskytovala co největší pohodlí našim řidičům. Jsem přesvědčen, že uvedením těchto nových vozidel do provozu splňujeme očekávání všech uživatelů, jak cestujících, tak řidičů ,“ uvedl Rafał Świerczyński, generální ředitel MPK Kraków. Nové autobusy byly zakoupeny na leasing. Hodnota objednávky a dodávky 48 vozidel činí 102,46 milionu PLN včetně DPH (přibližně 600 mil. Kč). Dodávka 48 nových autobusů je součástí rozsáhlé objednávky MPK Kraków, která zahrnuje celkem až 190 vozidel Solaris splňujících emisní normu Euro 6. Kromě toho letos očekává 47 vozidel s nulovými emisemi – 10 vodíkových od NesoBus a 37 elektrických Solaris.