Společnost 3ČSAD bude od října provozovat 6 nízkopodlažních elektrobusů SOR EBN.

Hranice se v říjnu stanou prvním městem v ČR s plně elektrifikovanou městskou hromadnou dopravou. Systém dopravy v Hranicích bude zajišťovat 6 zcela nových nízkopodlažních elektrobusů SOR, které produkují nulové emise. Městskou hromadnou dopravu v Hranicích zajišťuje společnost ČSAD Frýdek-Místek a.s. od roku 2008. Po převzetí dopravní obslužnosti od původního provozovate zavedla nové standardy cestování – elektronické odbavování, nízkopodlažní autobusy, řidiči v košilích s kravatou a pravidelný systém vyvážené městské hromadné dopravy. Město Hranice, jakožto objednatel dopravy, se s 3ČSAD dohodlo v letošním roce na nové desetileté smlouvě a městskou hromadnou dopravu v Hranicích tak bude společnost ČSAD Frýdek-Místek zajišťovat minimálně do konce roku 2027 a to zcela novými plně nízkopodlažními bezemisními elektrobusy. Celý systém dopravy tak bude od letošního října zajištěn 6 elektrobusy, které neprodukují žádné emise. Podle dopravce jsou právě Hranice pro tento pilotní projekt zcela ideální – půvabné město s historickým jádrem na břehu řeky Bečvy a klidovou lázeňskou zónou v Teplicích n.B. Všech 6 nových elektrobusů se zapojí do provozu nejpozději na konci října letošního roku. Aktuálně jsou elektrobusy podle konkrétních požadavků ve výrobě, zároveň se připravují stavební práce pro vybudovaní dobíjecího centra v depu – ve výrobním závodě CETRIS. Elektrobusy budou v zeleno-bílých barvách s grafickým polepem. Do tvorby polepu autobusů se v brzké době zapojí i obyvatelé Hranic. Zdroj: 3ČSAD

Autobusový dopravce DER SCHMIDT uvedl do provozu první čtveřici autobusů MAN Lion’s Coach „Büssing Edition".

Díky četným prvkům dovybavení z MAN Bus Modification Center poskytují během cestování mimořádný požitek. • MAN Bus Modification Center vybavil autobusy MAN Lion’s Coach L 5hvězdičkovou certifikací jako součást „Büssing Edition“ • K mimořádné výbavě zde patří USB-zásuvky, hvězdná obloha a kuchyňský pult • Křest autobusu proběhl v Braunschweigu, působišti rodiny Büssing Heinrich Büssing byl slavný díky tomu, že dokázal pro technické výzvy nacházet mimořádná inovativní řešení. Proto bylo pro autobusového dopravce DER SCHMIDT z Wolfenbüttelu nasnadě, zvolit si ho v názvu za patrona pro svůj nejnovější autobusový projekt: „Naším přáním bylo vytvořit autobus, který by kombinoval nejmodernější techniku a inovace s hospodárností", vysvětluje Philipp Cantauw, jednatel společnosti DER SCHMIDT. „A MAN byl se svým Bus Modification Center schopen takový autobus, jaký jsme si představovali, postavit." 4. května mohl pan Cantauw společně s majitelem firmy Wilhelmem Schmidtem převzít první čtveřici z celkem 12 vozidel této „Büssing Edition“. Pokřtěny byly autobusy, jak jinak, než v Braunschweigu, působišti Büssingů, na náměstí před sochou brunšvického lva, který je přítomen jako součást loga MAN na všech vozidlech této značky. U dané zakázky se jedná o autobusy MAN Lion’s Coach L, které vyhovují 5hvězdičkové certifikaci pohodlí autobusu od Gütegemeinschaft Buskomfort (gkb). Autobusy dlouhé 13,80 m poskytují pohodlné místo k sezení 44 cestujícím. Dodatečně tyto třínápravové autobusy dostaly v MAN Bus Modification Center (BMC) do výbavy USB zásuvky pod každým dvojsedadlem, hvězdnou oblohu schopnou měnit barvy jako náladové stropní osvětlení, moderní kuchyňský pult přede dveřmi 2 se světelným logem v pracovní desce, extra širokou pohodlnou toaletu a několik úložných skříněk. „Našim cílem je v těchto nových autobusech poskytovat cestujícím takový prožitek, který si bude hledat sobě rovného", prozrazuje Philipp Cantauw. Tak cestujícího například uvítá ještě před nástupem projekce loga „DER SCHMIDT Urlaub mit Herz" na silnici přede dveřmi autobusu. Co se týče motoru Euro 6, ke slovu zde přichází optimalizovaný hnací řetězec s četnými vylepšeními, týkajícími se například strategie řazení převodovky MAN TipMatic či odlehčovací brzdy. Výkon 460 k (338 kW) zajišťuje svižný rozjezd, zatímco bezpečnost a hospodárnost jízdy mají na starosti četné asistenční systémy. Autobus disponuje například asistentem jízdy v pruzích (LGS), tempomatem s regulací odstupu od vpředu jedoucího vozidla (ACC) a dále topografickým tempomatem MAN EfficientCruise s funkcí „plachtění" EfficientRoll. Zdroj: MAN

Společnost Qbuzz je bude provozovat na plně elektrických Q-linkách.

Nizozemská dopravní společnost Qbuzz objednala 10 autobusů VDL Citea SLFA Electric v designu Bus Rapid Transit od společnosti VDL Bus & Coach bv. Tato vozidla budou jezdit na prvních plně elektrických Q-linkách 1 a 11 ve městě Groningen od 11. prosince 2017. Q-linky je autobusová síť vedoucí z okolního regionu do hlavních míst v Groningenu. Groningen je největší město na severu Nizozemska s přibližně 200 tisíci obyvateli. Je významným vzdělávacím centrem s několika vysokými školami, značnou část populace tvoří studenti. Dodané autobusy budou nabíjeny během provozu na základě principu "příležitostné nabíjení". Tím se dostatečně rozšiřuje rozsah autobusů a mohou jezdit na dlouhých linkách Q-link. VDL dodá pro tento účel speciální rychlé nabíjecí stanice, na kterých po ukončení jízdy budou autobusy přes noc dobity v depu společnosti Qbuzz. VDL dodá kompletní systém včetně montáže nabíjecích stanic. Groningen a sousední provincie Drenthe mají ve spolupráci se společností Qbuzz plán přechodu na udržitelnou autobusou dopravu. Do roku 2030 musí celá flotila autobusů, stejně jako v celém Nizozemsku, mít nulové emise. Jako první krok v tomto přechodu společnost Qbuzz začne poskytovat služby na trati Q-link Green s 10 elektrickými VDL Citeas od 11. prosince 2017. Qbuzz denně přepravuje přibližně 230 000 zákazníků, má 2 400 zaměstnanců, 650 autobusů a 26 tramvají. Red Dot Award 2017 pro autobus VDL Citea SLFA Electric VDL Citea SLFA Electric je kloubový autobus o délce 18 metrů s novým futuristickým designem BRT (Bus Rapid Transit). Nedávno byl oceněn Red Dot Award 2017. Cena Red Dot Award je prestižní ocenění za mezinárodní design, kterou každoročně pořádá Design Zentrum Nordrhein Westfalen v německém Essenu. VDL Citea Electric získala ocenění v kategorii produktový design. Porota zvolila tento kloubový elektrický autobus jednomyslně. Zdroj: VDL Bus & Coach bv

V první polovině dubna dodal Solaris Bus & Coach osm autobusů Urbino 18 dopravci VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft.

Všechny nové Solarisy mají dynamický a ekonomický motor DAF / PACCAR MX-11 240 H1 (240 kW), který splňuje emisní normy Euro 6. Převodovku Voith Diwa 6, vybavenou programem snižujícím spotřebu paliva ECO. Nápravy dodala společnost ZF. Moderní a ekologické Solarisu jsou vybaveny řadou komfortních a bezpečnostních funkcí. Jedná se o celkovou klimatizaci, vnitřní osvětlení LED technologií s červeným světlem varujícím blikáním při manipulaci s dveřmi. V autobusech je nainstalován monitorovací systém Derovis, který tvoří devět kamer s rekordérem a monitorem umístěném nad sedadlem řidiče. Díky těmto zařízením mohou řidiči lépe sledovat výstup a nástup cestujících, zpětné kamery jsou velkým pomocníkem při manévrování s vozidlem při couvání. Nové kloubové Urbino jsou dlouhé 18 metrů. Kapacita autobusu je 37 míst k sezení s dalších sedm sedadel je sklápěcích. V závislosti na jejich využití může prostor pro cestující mít 88 míst a až 99 stojících. Solaris do Norimberku dodává autobusy od roku 2005. Zatím dodal VAG 20 vozidel z celkové flotily 178 vozů. Osm nových kloubových autobusů má stát asi 2,5 milionu eur a byly spolufinancovány státem Bavorsko. VAG je členem Regionálního dopravního systému Norimberk (VGN) Zdroj: Solaris Bus & Coach

Objednávka následovala po úspěšném testování tří autobusů v Izraeli.

Společnost Tashtit v současné době převzala 50 objednaných podvozků SB-4000 VDL. Tyto podvozky jsou určeny pro regionální autobusy v Jeruzalémě. Dva městské autobusy a jeden regionální autobus postavené na podvozcích VDL Bus & Coach SB-4000 jsou v provozu u různých dopravních společností v Izraeli již jeden rok. Zkušební doba byla úspěšně dokončena a výsledkem je tato následná objednávka 50 podvozků SB-4000. Podvozek VDL SB-4000 Šasi SB-4000 jsou vybaveny motorem FPT Euro 6 a automatickou převodovkou ZF. Místní karosář Merkavim doplňuje autobusy autobusovým tělesem Mars, čímž podporuje místní zaměstnanost. Společnost Merkavim je největším výrobcem autobusů v Izraeli. Vyvíjí, navrhuje a vyrábí modely pro všechny segmenty trhu. Tashtit - Taavura S 5 000 zaměstnanci a více než 40 společnostmi je skupina Taavura jednou z největších společností v Izraeli. Tashtit je obchodní divize společnosti Taavura. Dováží, distribuuje a udržuje stavební vybavení, nákladní automobily a autobusy. Společnost Tashtit má vedoucí pozici na izraelském trhu v sektoru nákladních automobilů. Její úspěch spočívá v přizpůsobení potřebám trhu, pravidelnému kontaktu s klienty, okamžité dostupnosti náhradních dílů a 24hodinovým opravárenským službám. V posledních letech společnost Tashtit obohatila svou řadu výrobků o nové a inovativní značky v segmentu těžkých užitkových vozidel, jejichž cílem je nabídnout zákazníkům koplexní řešení. Celkově od roku 1995 společnost VDL Bus & Coach dodala do Izraele cca 1200 podvozků a téměř 200 autobusů nízkopodlažních autobusů. Zdroj: VDL Bus & Coach

Mercedes-Benz Sprinter City 35 jezdí na speciálně vybudované trase až k hradu.

Jeden z nejznámějších a nejkrásnějších hradů v Německu, hrad Eltz, byl postavený před 850 lety. Dodnes jej mají ve správě potomci původní rodiny, která zde žila již ve 12. století, tedy před 33 generacemi. Hrad Eltz, ještě s dvěma dalšími hrady (Bürresheim a Lissingen) jsou jediné tři hrady na levém břehu Rýna v Porýní, které nebyly nikdy poškozeny. Hradní stavba se tyčí na eliptické skále vysoké až 70 metrů a kopíruje povrch skály, čímž je dán neobvyklý půdorys obytných budov. Tato impozantní stavba zdobila v minulosti pětistovkovou markovou bankovku. Minibus Mercedes-Benz Sprinter City 35 jezdí na speciálně vybudované trase až k hradu a dopravuje od dubna do října k hradu kyvadlově turisty z celého světa. Nízkopodlažní minibus má červenou barvu a je vybaven sklápěcí rampou a prostorem pro invalidní vozík. Umožňuje tak i návštěvníkům s omezenou pohyblivostí dopravu strmou cestou až k hradu. Zdroj: Daimler

Společnost Tallinna Linnatranspordi Ltd má ve flotile celkem 44 vozidel Volvo s hybridním pohonem.

Volvo Buses předalo autobusy společnosti Tallinna Linnatranspordi Ltd (TLT) koncem dubna na slavnostním ceremoniálu na náměstí Svobody v Tallinnu. K dnešnímu dni má Tallinna Linnatranspordi Ltd 44 vozidel s hybridním pohonem ve své flotile. Hybridní autobus Volvo je poháněn výhradně elektricky, jeho provoz je tichý a bez emisí při startu a do 15-20 km/hod. Při vyšších rychlostech je poháněn malým čtyřválcovým vznětovým motorem. Energie generovaná při brzdění motorem se ukládá do akumulátorů a slouží k napájení elektrického motoru vozidla a různých pomocných systémů. Čistší město a menší provoz Předseda představenstva Tallinna Linnatranspordi Ltd Enno Tamme uvedl, že většina evropských měst má cíl snížit přepravu osobními automobily investováním do veřejné dopravy. "Tallinn dosáhl exponenciálního růstu počtu uživatelů veřejné hromadné dopravy, ale chceme tento trend ještě více rozšiřovat, a proto se zaměříme více na komfort cestujících. Nové hybridní autobusy v naší flotile přispějí k tomuto cíli," řekl Enno Tamm. "Jsme mezi prvními, kteří využívají hybridní technologie ve veřejné dopravě. Více než polovina našeho vozového parku splňuje Euro 5 nebo Euro 6 a až budeme mít 50 nových hybridních a naftových autobusů bude průměrný věk naší flotily 8,2 let. Toto číslo patří k nejlepším v celé Evropě." Elektromobilita je budoucnost Společnost Volvo Bus dodala od roku 2010 více než 3 000 hybridních autobusů po celém světě. Nové městské hybridní autobusy v Tallinu začnou jezdit po městě od 1. května. Fredrik Röstad, ředitel Volvo Buses pro východní oblast, při oficiálním ceremoniálu v Tallinnu řekl: "Hybridní technologie jsou důležitým řešením pro města, která chtějí snížit emise z vozidel." Volvo je lídrem v hybridních technologiích a jsem velmi rád, že město Tallinn si vybral naše vysoce výkonné hybridní autobusy pro svůj systém veřejné dopravy." Röstad byl také přítomen na předcházejícím slavnostním předání v roce 2015, kdy bylo dodáno 24 hybridních autobusů: "Je skvělé vidět, že Tallinn pokračuje v investicích do hybridních technologií a jejich cestě k ekologicky šetrné veřejné dopravě. Hybridní technologie pomáhá snižovat emise a spotřebu paliva až o 40 % ve srovnání s podobný dieselovým autobusem Euro 6. To znamená čistší a klidnější Tallinn" a dodal: "My ve společnosti Volvo pevně věříme, že elektromobilita je budoucnost. Tímto rozhodnutím Tallinn ukazuje, že nejenže následuje, ale vede trend elektrifikované veřejné dopravy v regionu." Hybridní autobusy Volvo jsou dodávány firmou Volvo Buses, následné služby budou poskytovány firmou Volvo Estonsko. Vozidla mají mnoho nových funkcí včetně lehčí karoserie, všechny systémy potřebují méně energie. Pětilitrový dieselový motor splňuje požadavky Euro 6. To znamená, že může převážet více cestujících a dosáhnout nižší spotřeby paliva a emisí. Volvo 7900 Hybrid, Euro 6 Dvounápravová verze má až o 39% nižší spotřebu paliva než odpovídající naftový autobus 40-50% nižší emise výfukových plynů Tichý a bezproblémový provoz na autobusových zastávkách Je vybaven elektrickým motorem, bateriemi a malým vznětovým motorem Vznětový motor (Volvo D5) splňuje nejnovější emisní normy EU Euro 6 Hnací jednotka je paralelní hybrid (vznětový motor a elektromotor mohou pracovat nezávisle na sobě Baterie jsou nabité energií generovanou při brzdění motorem Elektromotor se používá hlavně pro zrychlení z klidového stavu až na 15-20 km/h Autobus je dlouhý 12 metrů a může přepravit až 84 cestujících Tallinna Linnatranspordi Ltd Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts (TLT) je městská dopravní společnost. Hlavní činností je poskytování autobusových, tramvajových a trolejbusových služeb na základě smlouvy s městským úřadem v Tallinnu. Vnitroměstskou hromadnou dopravu zajišťuje kromě čtyř tramvajových a osmi trolejbusových linek několik desítek autobusových linek. Volvo Estonsko Volvo Estonsko je oficiálním zástupcem značek autobusů a nákladních automobilů Volvo v Estonsku. Společnost má pobočky v Tallinu, Tartu, Pärnu a Jõhvi. Tallinn hlavní město Estonska na jižním pobřeží Finského zálivu Baltského moře. Patří mezi turisticky nejnavštěvovanější evropská města s historickým centrem patřícím ke světově chráněným památkám UNESCO. Žije v něm cca 500 tis. obyvatel. Zdroj: Volvo

Dva elektrické autobusy Solaris Urbino 8,9 LE míří na jižní pobřeží Francie.

V prosinci by měly být dodány provozovateli městské dopravy ve městě Frontignan společnosti Thau Agglo. Ta se rozhodla koupit tento typ autobusů po jeho testování na začátku letošního roku. Oba autobusy budou vybaveny elektromotory o výkonu 160 kW a bateriemi o výkonu 160 kWh s nabíjením na výkon 80 kWh. Komfort cestujícím zajistí klimatizace, LED osvětlení, monitorovací systém a další funkce. Celkové množství elektrobusů, které společnost Solaris dodala, včetně dvou pro Frontignan, vzrostlo na 116. Polský výrobce tak stojí na předním místě na evropském trhu v oblasti prodeje elektrických autobusů. Francie se stane osmou evropskou zemí, kde budou nejmodernější ekologická vozidla Solaris provozována. Ve městě Frontignan žije asi 23 tisíc obyvatel a je významnou turistickou destinací u Středozemního moře. Je známé pro produkci vína Muscat de Frontignan, vyráběného výhradně z odrůdy hroznů Muscat. Ve městě je provozováno 5 linek MHD. Zdroj: Solaris Bus & Coach

Ve středisku MAN Bus Modification Center vyrobili speciální autobus určený na turné pro dopravce Happyday Hanke. Umělci mohou v autokaru NEOPLAN Skyliner nejen komfortně cestovat na svoje vystoupení, ale ve vozidle mohou i nocovat.

• V MAN Bus Modification Center (BMC) přeměnili NEOPLAN Skyliner na speciál vhodný na umělecká turné s 20 lůžky • Nasazení u firmy Happyday Hanke Nightlinerservice • Vnitřní vybavení lze díky modulárnímu provedení flexibilně přestavět popř. odebrat až do podoby sériového vozidla Z vnějšku působí bílý patrový autobus jako zcela běžný NEOPLAN Skyliner, pokud nepočítáme osvětlení v provedení LED. Tento dojem se ale prudce změní, vstoupí-li člověk dovnitř do nejnovějšího přírůstku ve vozovém parku firmy Happyday Hanke Nightlinerservice: ve spodním podlaží slibují čtyři stolky Dos-à-Dos neobyčejnou družnou atmosféru během jízdy a pultová kuchyňka s varnou deskou Ceran představuje zase příslib vybrané stravy. Na toaletě je integrována rovněž sprcha s příslušnou 63litrovou nádrží na čerstvou vodu. Ještě patrnější je mimořádná výbava v horním podlaží: kdo vystoupá po schodech nahoru, ocitne se mezi postelemi přidělanými na boční stěny ve dvou řadách nad sebou. Najednou tak ve Skylineru může vleže odpočívat neuvěřitelných 20 pasažérů, 18 z nich v patrových postelích, dva v zadním salonku, který lze velice jednoduše předělat na dvě lůžka. Řidič má svůj odpočinkový prostor v blízkosti svého pracoviště, kde lze vyklopit lůžko z předního schodiště. Za pozornost stojí zvláště skutečnost, že během výroby v MAN Bus Modification Center využili modulární systém a vystačili si s úchytnými body v existujících kolejnicích, takže vnitřní výbavu je možné dle potřeby přestavět, popř. odebrat až na úroveň zpět do podoby sériového vozidla. Především je NEOPLAN Skyliner určený na umělecká turné. O správnou náladu již na palubě se stará zabudované Hifi-zařízení a dále multimediální systém s několika monitory. Zásuvky u sedadel a lůžek rovněž nemohou chybět, stejně jako ledničky ve spodním i horním podlaží. O excelentní klima se během cestování stará dvouzónová klimatizace umístěná v zadní části vozidla, umožňující individuální nastavení pro dolní i horní podlaží, konvektorové topení a dva topné ventilátory v oblasti nástupu. Na nástupních místech přebírá tuto roli zastávková klimatizace s elektrickým klimakompresorem v zavazadlovém prostoru, která může být poháněna prostřednictvím externí zásuvky na 380 V. Navíc má autokar k dispozici 380 litrů topného oleje. Stejně mimořádní, jako je autobus, jsou i jeho pasažéři. Autobusový dopravce Happyday Hanke nasazuje tento autokar NEOPLAN Skyliner například na umělecká turné hudebních skupin. Z toho důvodu také klade Hanke velký důraz na asistenční systémy. Pro maximální možnou bezpečnost je jich v autokaru NEOPLAN Skyliner integrována celá řada, mimo jiné asistent nouzového brzdění (EBA), ESP, asistent jízdy v pruzích (LGS) a dále i elektronicky řízené tlumiče MAN ComfortDriveSuspension (CDS). Tento mimořádný patrový autokar je tak nejlépe vybaven pro své zájezdy napříč celou Evropou. Zdroj: TZ MAN

Kloubové autobusy Solaris Urbino 18 objednala společnost Connexxion a Urbino 12 společnost Sales-Lentz.

Jedná se o první objednávku pro Solaris na nizozemském trhu. 40 nových Solarisů Urbino je určeno pro jednu z největších společností veřejné dopravy v Nizozemsku - Connexxion, která je ve vlastnictví společnosti Transdev. Všech 40 autobusů bude dodáno ještě do konce letošního roku. Všechna vozidla budou kloubové autobusy vybavené motory DAF. Pohonná jednotka splňuje přísné emisní normy Euro 6. Nové autobusy Solaris Urbino 18 budou použity v regionu Amstelland-Meerlanden, v rámci tzv. Systému veřejné dopravy R-net. "Tato zakázka určená pro hermeticky uzavřený nizozemský trh je velmi důležitá. Můžeme cestujícím R-net a Connexxion garantovat, že dodáme vozidla s nejvyššími kvalitativními a bezpečnostními standardy," říká Zbigniew Palenica, člen představenstva společnosti Solaris, který je zodpovědný za prodej a kolejová vozidla. V Lucembursku objednala jedna z největších soukromých veřejných dopravních společností - Sales-Lentz první autobus Solaris, který posilní její flotilu téměř 300 vozidel. Jedná se také o první smlouvu pro polského výrobce na trhu v Lucembursku. Nový Solaris Urbino 12 bude dodaný v posledním čtvrtletí roku 2017. Podle dohody, která byla podepsána před několika dny, bude autobus vybaven motorem Cummins, který splňuje přísné normy výfukových emisí Euro 6. Nový Solaris Urbino 12 bude mít 39 míst k sezení, z nichž některé budou sklápěcí. Autobus bude v provozu v oblasti lucemburského města Bascharage, který je od výrobního závodu vzdálen asi 1 050 km. "Začátkem roku jsme se zúčastnili výběrového řízení na dodávku 208 autobusů s hybridním pohonem v Belgii, před pár dny jsme oslavili vstup na trh v Nizozemsku a nyní jsme získali zakázku od lucemburského dopravce. Máme velkou radost, že budeme působit v této oblasti," řekl Zbigniew Palenica. Produkty Solaris byly dosud zastoupeny ve 30 zemích. Díky nejnovější objednávce z Nizozemska a Lucemburska budou vozidla Solaris jezdit ve 32 zemí. Celkový počet vozidel dodaných zákazníkům ve více než 600 městech se přiblížil k 15 000. Zdroj: Solaris