VDL Bus & Coach Czech Republic 6. března předala svůj jubilejní prodaný autobus. Nová VDL Futura FHD2 odjela do společnosti NITRANS MG.

VDL Bus & Coach vyvíjí, vyrábí a prodává autobusy pro městskou, meziměstskou a dálkovou dopravu a poskytuje poprodejní služby. Nabízí i použitá vozidla a dodává náhradní díly. Výroba vozidel probíhá v Nizozemí a v Belgii. Autobusy VDL Bus & Coach jsou mezi dopravci oblíbené díky dobrým jízdním vlastnostem, efektivitě provozu, nízkým nákladům na údržbu, spolehlivosti a vysoké úrovni komfortu pro cestující. Prodej produktů společnosti VDL Bus & Coach zajišťuje celosvětová síť prodejních center ve více než 30 zemích. Jedna z poboček funguje od 1. února 2008 i v České republice. Nabízí kompletní produkty VDL Bus & Coach i použité autoubusy. Slavnostní předání jubilejního pětistého prodaného autobusu českým zastoupením, nové VDL Futury FHD2 129/450, Euro 6, firmě NITRANS MG, s.r.o., proběhlo 6. března.

MAN Truck & Bus dodal do Singapuru za posledních osm let 1300 podvozků pro double-deckery, kloubové a sólo městské autobusy.

MAN Truck & Bus dodal od roku 2011 místnímu dovozci ST Engineering Land Systems (STELS) přibližně 1 300 vozidel. "Díky úspěšnému partnerství se společností STELS se MAN Truck & Bus v posledních letech stal jednou z nejsilnějších značek na trhu s užitkovými vozidly v Singapuru," říká Christian Schuf, ředitel Sales & Product Bus v MAN Truck & Bus Asia Pacific. 1 000. autobus byl symbolicky předán dopravní společnosti Land Transport Authority (LTA) během Singapore Business Night před 800 hosty na konci loňského roku. MAN má v Singapuru úspěch s 12-metrovými sólo autobusy, 18-metrovými kloubovými autobusy a 12-metrovými double-deckery založenými na podvozku městského autobusu MAN Truck & Bus. Montáž zajišťuje výrobce karosérií Gemilang z Malaisie. "V loňském získal MAN Truck & Bus Asia Pacific v Singapuru významnou objednávku na 500 patrových a jednopodlažních autobusů, to je více než předtím za jeden rok", dodává Christian Schuf. Šestikolový nízkopodlažní podvozek A95, na kterém je založen městský patrový autobus, je vybaven motorem Euro 6 s výkonem 320 kW (235 kW) a šestistupňovou převodovkou ZF EcoLife. Bezpečnou a pohodlnou jízdu zabezpečuje elektronický brzdový systém (EBS) spolu s ABS, ASR a elektronickým stabilizačním systémem (ESP). Na dolní palubě je prostor pro invalidní vozík. Navíc jsou k dispozici speciální sedadla pro cestující se sníženou pohyblivostí. Na městských linkách jsou v provozu speciálně navržené nízkopodlažní double-deckery pro asijský trh. "V úzké spolupráci se společností STE Land Systems a výrobcem karoserií Gemilang neustále pracujeme na nových koncepcích, včetně třídveřových verzí pro lepší průchod cestujících a optimalizovaného uspořádání interiérů pro vyšší kapacitu a nižší hmotnost vozu," dodává Schuf. Zákazníci mají v Singapuru k dispozici silného prodejního partnera, komplexní zákaznický servis a školení. Zdroj: MAN Truck & Bus.

Nová objednávka na 15 autobusů Citea pro finskou společnost Pohjolan Liikenne zahrnuje poprvé i elektrickou verzi.

Finský provozovatel autobusové dopravy Pohjolan Liikenne objednal od VDL Bus & Coach 15 dalších vozidel: 5 Citea SLE-129 Electric a 10 Citea LLE-127 Diesel. Od roku 2013 už nizozemské VDL Bus & Coach dodalo Pohjolan Liikenne celkem 142 vozidel. Autobusy budou využívány pro veřejnou dopravu místní institucí Helsinki Region Transport - HSL (v zastoupení několika měst včetně Helsinek organizuje dopravní obslužnost) na různých linkách. Citea SLE-129 Electric bude fungovat od prosince 2019 v příměstských částech města Espoo a Citea LLE-127 od srpna 2019 v regionální dopravě v okolí Helsinek. Citea SLE-129 Electric, která je na trhu v této délkové verzi od podzimu 2018, pro Pohjolan Liikenne, s 40 + 4 + 1 sedadly a celkovou kapacitou přibližně 80 cestujících, je velmi vhodná pro finský trh. Elektrobusy jsou vybaveny bateriemi s kapacitou 216 kWh. Konfigurace dveří 1-2-1 je pro nástup a výstup optimální. Během dne budou elektrobusy rychle dobíjeny výkonem 300 kW prostřednictvím střešního pantografu na terminálu Leppävaara, kde HSL vybuduje novou nabíjecí infrastrukturu. V noci budou využívat pomalé dobití pomocí CCS zástčky v depu Pohjolan Liikenne. Citea LLE-127 Diesel, s délkou 12,7 metrů, je nejdelší verzí Citea LLE. Rozšířený rozvor nabízí ještě o 4 sedadla více než 12 metrová verze. Citea LLE-127 pro Pohjolan Liikenne má 39 + 4 + 1 sedadel. Výrobce uvádí, že ve srovnání s podobnými autobusy se stejným počtem sedadel využívá Citea LLE-127 výhody své celkové nízké hmotnosti: nižší spotřeba paliva, nižší emise škodlivých látek a nižší náklady na údržbu, což má za následek nižší celkové náklady na vlastnictví. Citeas SLE-129 Electric a Citeas LLE-127 mají speciální ochranu proti korozi na všech podlahových prvcích a na bocích izolační materiál XPS odolný proti vlhkostii. Pohjolan Liikenne si je vybral, protože interiéry vozidel jsou čištěny tlakovým ostřikem. Speciální ochrana minimalizuje průnik vlhkosti a prodlužuje životnost. Pohjolan Liikenne je jednou z největších finských autobusových společností. S celkovým počtem 535 autobusů a autokarů zajišťuje společnost místní, regionální a dálkovou dopravu především v jižním Finsku. Roční obrat činí 100 milionů EUR a zaměstnává cca 1 000 lidí. Vozidla Pohjolan Liikenne přepraví více než 40 milionů cestujících a ujedou 36 milionů kilometrů ročně. Pohjolan Liikenne je dceřinou společností finské národní železniční společnosti VR. Zdroj: VDL

Volvo 9000 získalo ocenění "Nejlepší autokar roku 2019" za komfort, bezpečnost, jízdní vlastnosti a efektivitu. Slavnostní předání se uskutečnilo 23. ledna v Madridu.

Cenu "Nejlepší autokar roku" vyhlašuje španělský časopis o cestování Revista Viajeros. Je součástí národních ocenění nejlepších průmyslových vozidel na španělském trhu a je udělována porotou složenou ze širokého spektra provozovatelů a profesionálů tohoto odvětví. Je považována za jedno z nejprestižnějších ocenění v dopravním sektoru. "Jsme velmi hrdí na tento úspěch. Je vždy ctí obdržet takto významnou cenu a pro nás je uznáním celého týmu, který se na dosaženém pokroku v řadě autokarů Volvo 9000 podílel," uvedl Jaime Verdu, obchodní ředitel společnosti Volvo Buses ve Španělsku. Nová prémiová třída autokarů Volvo je největší investicí společnosti v tomto segmentu za více než 20 let. Nová řada je založena na komplexním konceptu pro provoz v cestovním ruchu a zahrnuje řadu nových zlepšení, od konstrukce, jízdních vlastností a nových bezpečnostních prvků až po exkluzivní a prvotřídní design. Nová řada Volvo 9000 byla představena v roce 2018. První autokary se začnou objevovat na španělských silnicích v následujících měsících. Zdroj: Volvo

Dvacetpět nízkopodlažních dvanáct metrů dlouhých autobusů Solaris Urbino s moderní výbavou objednala společnost PKM Katowice. Termín dodání: 330 dnů.

Objednaná vozidla budou vybavena ekologickým motorem Euro 6 o výkonu 220 kW a systémem studeného startu (pro teploty až -32 stupňů Celsia). Na palubě autobusů Solaris Urbino 12 pro společnost PKM Katowice bude klimatizace, video monitorovací systém s externími a interními kamerami a rekordérem a moderní informační systém pro cestující přizpůsobený potřebám zrakově postižených. Součástí bude také energeticky úsporná LED technologie osvětlení včetně dodatečného vnějšího osvětlení druhých a třetích dveří, které je pro slezského operátora charakteristické. K dispozici bude WiFi a USB porty. Na přání zákazníka instaluje výrobce z Bolechowo ve vozidlech uzavřenou kabinu řidiče. Cílem je zajistit optimální úroveň pohodlí a bezpečnost řidičů. Dalším řešením pro zvýšení bezpečnosti všech cestujících je systém hašení požáru. Zahrnuje přídavné čidlo v motorovém prostoru s varovnými signály na palubní desce řidiče a zvukovou signalizaci v prostoru pro cestující. Solaris Bus & Coach S.A. spolupracuje s PKM v Katovicích od roku 2002, od té doby dodal do města téměř 140 vozidel. Kromě autobusů s konvenčním pohonem také dvě inovativní mobilní ambulance pro darování krve, které využívá Regionální centrum krevní transplantace v Katovicích. Tato vozidla jsou poháněna výhradně elektřinou. Nedávno zahájil Solaris i dodávky pěti elektrických Solaris Urbino 18 s nulovými emisemi. Zdroj: Solaris

Školní dopravu v metropolitní oblasti Paříže bude nově zajišťovat 25 nových autobusů Iveco Crossway vyrobených ve Vysokém Mýtě.

Francouzská dopravní společnost Cars Nedroma, která se specializuje na osobní dopravu v metropolitní oblasti Paříže - Île-de-France - získala 25 autobusů Crossway Euro 6. Jsou určeny pro školní dopravu v departmentu Essonne. Cars Nedroma je partnerem více než 60 obcí a veřejných institucí v Île-de-France a přepravuje tisíce dětí a dalších cestujících. Má flotilu více než 150 autobusů a zavázala se řešit otázky udržitelnosti a bezpečnosti svých cestujících. 25 autobusů Crossway má délku 12,96 metru, nabízí 63 míst a komfortní a bezpečnostní vybavení pro dopravu dětí: klimatizaci, kamerový systém, zařízení pro prodej jízdenek, LED panely pro zobrazení trasy, výstražná světla při otevírání dveří a vnější osvětlení nad dveřmi. Ekonomickou a ekologickou dopravu zajišťují motory Tector 7 o výkonu 320 koní a automatické převodovky. Splňují požadavky normy Euro 6 se systémem dodatečné úpravy spalin HI-SCR s filtrem pevných částic (DPF). Autobusy pocházejí z České republiky, vyrobil je závod Iveco ve Vysokém Mýtě. V Evropě se autobusů řady Crossway prodalo přes 35 000.

Vozidla od výrobce Rošero-P jsou určena pro méně frekventované příměstské linky a část minibusů s nadstandardní výbavou pro zájezdy.

Jedná se o moderní autobusy splňující nejpřísnější emisní normu EURO 6. Jsou vybaveny klimatizací, tempomatem, dvojitými bezpečnostními skly a bezpečnostními systémy ABS, EBD a ASR. Osm metrů dlouhý nízkopodlažní minibus First FCLLI uveze až 38 cestujících, má prostor pro invalidní vozík a nájezdovou plošinu. Z jedenácti nových vozů má šest nadstandardní výbavu – TV, ledničku nebo větší prostor pro zavazadla. Tyto minibusy tak mohou sloužit pro volnočasové akce veřejnosti. Zdroj: ICOM transport

Na městské linky v Sokolově vyjede jedenáct nových nízkopodlažních autobusů MAN s komfortní výbavou.

Městskou hromadnou dopravu v Sokolově a přilehlých obcích Březová, Lomnice, Citice, Těšovice, Svatava a Dolní Rychnov od 1. ledna provozuje společnost LIGNETA. Dopravce pro linky MHD pořídil jedenáct nových dieselových nízkopodlažních autobusů MAN. Moderní vozidla vybavená vnějšími a vnitřními elektronickými panely zobrazujícími informace o trase linky a akustickým systémem hlášení zastávek od společnosti BUSE a odbavovacím systémem od Mikroelektroniky jsou do provozu postupně nasazována. Cestující, kteří zatím nemají zakoupenou čipovou kartu LIGNETA, si musí o novou požádat v informační kanceláří na autobusovém terminálu v Sokolově. Do poloviny února se mohou řidiči prokázat i dokladem o zakoupení platného kupónu původního dopravce. Papírovým lístkem se prokáží i v případě problémů s odbavením kupónem IDOK. Na úpravách odbavovacího systému společnost Mikroelektronika pracuje. Západočeská LIGNETA nedávno zakoupila i osm nízkoemisních plynových autobusů MAN Lion's City pro provoz v okolí Chodova.

Pět nízkoemisních autobusů Iveco Urbanway na CNG koupil dopravní podnik v roce 2018. První tři jsou v provozu od pátku 11. ledna na lince 11.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem koupil od společnosti TEZAS servis pět velkokapacitních nízkopodlažních autobusů Iveco Urbanway s pohonem na CNG. Poprvé v historii veřejné dopravy v Ústí nad Labem mají celovozovou klimatizaci. Vozidla jsou vybavena moderním odbavovacím systémem od Mikroelektroniky, informační systém pro cestující dodal Bustec. K bezpečnosti cestujících přispěje kamerový systém. Samozřejmostí je prostor pro dva invalidní vozíky nebo kočárky a plošina pro jejich snadný nástup a výstup.

Čtyři nové bezbariérové autobusy Iveco Crossway LE nakoupil dopravce ČSAD MHD Kladno. Obnova bude v roce 2019 pokračovat, cílem je snížit průměrné stáří vozidel pod 6 let.

ČSAD MHD Kladno pořídil pro provoz v roce 2019 čtyři nové autobusy značky Iveco Crossway LE. Autobusy jsou v bezbariérovém provedení a splňují současně platné i připravované standarty kvality PID včetně odbavovacího systému MOS. Dva byly uvedeny do provozu na přelomu roku, třetí vyjel v prvním týdnu roku 2019, čtvrtý bude dodán v průběhu ledna. S novými autobusy se cestující setkají zejména na lince 316 z Holubic přes Velké Přílepy do Prahy, Bořislavky a na lince 319 z Unhoště přes Hostouň a Dobrovíz ukončené na letišti Václava Havla v Ruzyni. Masivním nákupem nových autobusů pro MHD Kladno i pro příměstké linky došlo v posledních dvou letech ke snížení průměrného stáří vozového parku ČSAD MHD Kladno na současných 7,6 roku. Obnova bude pokračovat také v roce 2019 nákupem dalších 32 nových autobusů, do roku 2020 plánuje snížit průměrné stáří pod hranici 6 roků.