První příměstské autobusy IVECO Crossway Low Entry z letošní dodávky 20 vozidel předala Arrivě společnost KAR group. Jsou nadstandardně vybaveny a vyjedou na linky v Olomouckém kraji.

Celkem dvacet vozidel, které tvoří letošní dodávku autobusů pro ARRIVA MORAVA, jsou výsledkem letité spolupráce obou společností jak v oblasti prodeje a servisu, tak v partnerské pomoci hledat řešení. Náročné poptávkové řízení splňující požadavky dopravního systému Olomouckého kraje, kde budou vozidla provozována, vycházelo z nákladů životního cyklu „LCC“ a zde autobusy IVECO vykazují výborné výsledky. „ARRIVA MORAVA je v České republice dlouhodobě lídrem v oblasti inovací i určování trendu vizuálního stylu vozidel hromadné přepravy, a proto bylo důležitým úkolem společnosti KAR group připravit takový autobus, jenž bude pro cestující i řidiče to nejlepší, čímž se lze na našich silnicích příjemně svést", uvádí Miroslav Halász, správce vozového parku společnosti. Příměstské Autobusy IVECO Crossway Low Entry jsou moderní, lehce ovladatelné a kladou velký důraz na pracoviště řidiče, v dnešní době tolik důležité. Nadstandardně je vybaveno stanoviště řidiče: samostatnou klimatizaci stanoviště, sedadlo řidiče ISRI s velmi dobrou podporou páteře a nohou, lednici na stanovišti řidiče pro dvě PET láhve, zvětšená zpětná zrcátka s vylepšeným parabolickým zrcátkem, díky kterému má řidič přehled o dění před a v pravé přední části vozidla, display couvací kamery s optickým naváděním, parkovací senzory, dvojitě zasklené okno řidiče a předních dveří – díky této funkci se okno nikdy nezamlží a není tedy nutné vyhřívání těchto oken, klimatickou pohodu má zajištěnou díky rozšířené kabině řidiče, která vychází z městského provedení. Vytvořený návrh prostoru pro cestující vychází z dopravního systému, ve kterém bude vozidlo provozováno. Interiéru dominuji modrá sedadla, jejichž potah je antibakteriální a voděodolný. Podlaha autobusu je vyvedena v tmavším odstínu s modrými piny tak, aby na ni nebyly viditelné šmouhy a podobné znečištění. Hrany podlahy a madla jsou ve speciálním odstínu žluté barvy, aby byly dobře viditelné i pro cestující se zrakovou vadou. Dalším velice důležitým prvkem je tónované zasklení autobusu. Pohledově designové řešení je však velice praktické. Sluneční záření neohřívá součásti interiéru, jako jsou sedadla či podlaha. V interiéru se díky tomu udržuje dobrý tepelný komfort a klimatizace nemá problém udržet teplotu ani v horkých letních dnech. „Na vozidle je dále velké množství „technických inovací" a to především systém požární ochrany. Platné legislativě stačí vybavit vozidlo dvěma hasícími přístroji o hmotnosti 6 kg, navíc jsou v motorovém prostoru detekční čidla, která v případě požáru signalizují na palubní desce požár. Řidič má pak k dispozici na zadním motorovém víku malá dvířka (o velikosti dvířek palivové nádrže), do kterých vsune hadici hasícího přístroje a započne hašení. Díky tomuto řešení, není potřeba otevírat motorové víko a pouštět vzduch k požáru," doplňuje Miroslav Halász. Novou flotilu autobusů budou servisně zajišťovat střediska společnosti KAR-mobil s.r.o., autorizovaný servis a prodejce náhradních dílů značky IVECO BUS. Základní technické parametry autobusu IVECO Crossway LE 12 Délka 12 metrů, motor splňující nejpřísnější normu Euro 6, step C, manuální šestistupňová převodovka, počet míst k sezení je 45 a k stání 44, celkem 89 cestujících. Ve vozidle se nachází prostor pro přepravu cestujícího na invalidním vozíku a místa pro kočárek. KAR group

Dalších 250 autobusů Iveco přijede do afrického státu Pobřeží slonoviny. V Abidžanu bude po silních jezdit více než 700 městských autobusů značky IVECO BUS.

Po první významné objednávce z ledna 2018 na dodávku 400 autobusů Crossway Low Entry a 50 autobusů Crealis na stlačený zemní plyn (CNG) vláda Pobřeží slonoviny společně se zástupci dopravní společnosti Abidjan SOTRA opět od IVECO BUS objednali dalších 200 autobusů Crossway LE a 50 osmnáctimetrových vozů Crealis Natural Power. Po realizaci této objednávky bude jezdit po silnicích v Abidžanu více než 700 městských autobusů značky IVECO BUS! K podpisu nové objednávky došlo 5. července na velvyslanectví Pobřeží slonoviny v Paříži za přítomnosti Amadou Koneho, ministra dopravy Pobřeží slonoviny, Meité Bouakého, ředitele společnosti SOTRA, a Sylvaina Blaise, Head of Global Product Line Bus. Zmíněných 200 kusů vozů Crossway LE , vyrobených v největším závodě IVECO BUS ve Vysokém Mýtě, a 50 osmnáctimetrových autobusů Crealis NP z francouzského Annonay, přispěje k posílení městské dopravní sítě hlavního města Abidjanu a doplní tak 400 vozů Crossway LE a 50 Crealis NP, které jsou již v provozu. To potvrzuje silný závazek vlády Pobřeží slonoviny i společnosti SOTRA provozovat vozy s nízkým dopadem na životní prostředí a realizovat projekt Bus Rapid Transit solutions. Všech 50 osmnáctimetrových autobusů Crealis, určených pro vytížené dopravní trasy, bude provozováno v celé metropolitní oblasti Abidžanu, aby cestujícím zajistily lepší služby a větší pohodlí v moderním a příjemném interiéru. Crossway LE tak rozšíří stávající vozový park a přispěje k rozvoji veřejné dopravy v Abidžanu. Svou opětovnou realizací exportu na africký kontinent značka IVECO BUS, jako průkopník a lídr v oblasti vozidel na zemní plyn i projektů Bus Rapid Transit solutions, znovu poukazuje na mezinárodní výzvu Francouzského plynárenského průmyslu. Vozidla na stlačený zemní plyn mají velké výhody z hlediska snižování emisí škodlivých látek do ovzduší a hlučnosti, neboť objem emisí jemných částic je zredukován téměř na nulu, emise oxidů dusíku o více než jednu třetinu a hladina hluku je snížena o polovinu, čímž dosahuje parametrů výjimečně tichého provozu. Technologie na bázi plynů má rovněž ekonomický význam, neboť vozidla na stlačený zemní plyn se mohou spolehnout na technologie, které byly po řadu let zdokonalovány, jak v oblasti designu, tak i provozu a údržby. Tato opětovná volba zástupců vlády Pobřeží slonoviny a Abidžanu ve prospěch zemního plynu potvrzuje, že se jedná o vhodné řešení pro celou zemi i vhodnou příležitost využití zemního plynu. Vozidla na zemní plyn jsou pádnou odpovědí na otázky týkající se životního prostředí a představují skutečně vyspělé a efektivní řešení hromadné přepravy osob. Sylvain Blaise, Head of Global Bus Division, v této souvislosti prohlásil: „Důvěra, kterou v nás společnost SOTRA opět vkládá, nás obzvláště těší, neboť tím potvrzuje skutečnost, že IVECO BUS je klíčovým dodavatelem vlastních produktů a servisních řešení s cílem modernizovat a udržitelným způsobem rozšířit veřejnou dopravu v Abidžanu.“ IVECO BUS

Marino Bus pořídil pro dálkové linky 22 patrových autokarů Setra S 531 DT. Poptávka cestujících na těchto turisticky zajímavých linkách roste, vloni o 15%.

Provoz nových linek mezi Kampánií ležící na jihu Itálie a Milánem na severu zahajuje italský tour operátor Marino Bus od 28. července. Propojí i krásnou oblast Basilicata, města Salerno, Caserta a Neapol s Římem, Florencí, Bolognou a Milánem. Reklamní kampaň dopravce začíná na 9 eur. Na linkách budou nasazovány top autobusy s vysokým standardem kvality a komfortu pro cestující s XXL sedadly a velkým prostorem pro nohy, klimatizací, LED osvětlením, samozřejmostí je Wi-Fi a USB zásuvky, a zvýšenými bezpečnostními standardy. Vysokou míru bezpečnosti provozu zajišťují u nejnovějšího modelu Setra asistenční systémy v čele s Active Brake Assist 4. Ten kromě dříve dostupných funkcí - maximální brzdění v plném rozsahu v reakci na stacionární předměty a překážky, které se pohybují před vozidlem - nyní obsahuje také detekci chodců s automatickou brzdou. Ve výbavě je systém Sideguard Assist s radarovými senzory, které monitorují pruh vpravo od autobusu po celé délce vozidla. Při odbočování a zatáčení varuje řidiče před chodci, cyklisty a stacionárními překážkami. Slouží také jako pomocník při změnu jízdního pruhu. Dalšími systémy zvyšujícími bezpečnost provozu jsou aktivní tempomat s udržováním konstantního odstupu mezi vozidly (ART), asistent pro jízdu v jízdním pruhu (SPA), systém Attention Assist (ATAs), který je schopen rozpoznat počínající znaky únavy řidiče a vyzvat ho, aby si včas dopřál pauzu. Samozřejmostí jsou i ESP, EBS a sledování tlaku v pneumatikách (TPMS). Pohonnou jednotkou patrového autokaru Setra je šestiválcový motor OM 471 Euro VI, poskytující z objemu 12,8 l výkon 375 kW (510 k) a točivý moment 2 500 N.m. Autokar Setra S 531 DT, který představila německá značka v roce 2017, navazuje svým elegantním designem na jednopodlažní řadu TopClass 500. Vyniká propracovanou aerodynamikou, v jejímž případě udává výrobce koeficient odporu vzduchu Cd = 0,35. Právě aerodynamické vlastnosti vozidla mají stát za snížením spotřeby paliva o sedm až deset procent v závislosti na použití autokaru. S celkovou délkou 14 metrů, šířkou 2,55 metru a výškou 4 metry je největším autokarem značky Setra. Ve standardu má 78 sedadel pro cestující ve dvou podlažích. Přístup na horní patro umožňují dvě schodiště, jedno za sedadlem řidiče, druhé u zadních dveří nad první zadní nápravou. Součástí výbavy může být multimediální systém s obrazovkami i kuchyňka a toaleta, u níž došlo k výraznému nárůstu vnitřního prostoru.

Největší objednávka autokarů v historii země je součástí čínského projektu Hedvábné stezky, který posiluje vliv čínských značek v pěti zemích střední Asie.

18. června proběhlo v Uzbekistánu slavnostní předání 168 autokarů Yutong a podpis memoranda o školení technického personálu. Jde o největší objednávku autokarů v historii Uzbekistánu s velkým významem pro rozvoj veřejné dopravy v Taškentu. Podle náměstka ministra dopravy Uzbekistánu, Ihoma Rustamoviče, projekt významně podpoří dopravu a infrastrukturu. Vytvoří více než 650 pracovních míst, zvýší příjem a kupní sílu místních obyvatel a zlepší kvalitu cestování a bezpečnost. Posílí rozvoj cestovního ruchu a přinese zkušenosti z mezinárodní osobní dopravy. Dodávky probíhaly pod osobním dohledem uzbeckého prezidenta Mirziyoyeva. Pokud jde o čínské autobusy a autokary exportované do Uzbekistánu, značka Yutong tvoří více než 60%. Předání 168 autokarů Yutong do Uzbekistánu je součástí Hedvábné stezky (Belt and Road), která posiluje vliv čínských autobusových značek v pěti zemích střední Asie, podobně jako Silk Road Economic Belt. Dodané autobusy jsou modernizovanou verzí vozidel pro fotbalový World Cup Russia 2018. Jezdí hlavně na meziměstských trasách z Taškentu do dalších měst a na mezinárodních linkách z Taškentu do Moskvy, Kazaně a Jekatěrinburgu. Pro zajištění potřebné technické úrovně místních obyvatel Yutong podepsal memorandum o provádění technických školení s Uzbekistánskou dopravní společností. Yutong dosud dodal do více než 40 zemí podél „Belt and Road" přes 64 000 kusů vozidel. Yutong

V jihoitalském Salernu oficiálně převzali prvních 52 nových autobusů Iveco Crossway pro regionální dopravu, celkem jich přijede do Kampánie devadesát.

IVECO BUS vyhrálo tendr vyhlášený Agenturou pro infrastrukturu a mobilitu - ACaMIR - na obnovu regionálního autobusového parku, celkem dodá 90 vozidel. "V příštím roce plánujeme uvést do provozu 942 nových autobusů za více než 233 milionů eur po více než deseti letech, kdy žádná obnova vozového parku neprobíhala," řekl prezident regionu Kampánie Vincenzo De Luca. Výběrové řízení bylo zahájeno v červnu 2017 a v červenci loňského roku bylo rozhodnuto o nákupu nejprodávanějších meziměstských autobusů v Evropě Iveco Crossway. Ty vyrábí závod ve Vysokém Mýtě ve verzích Low Entry, Line, POP nebo PRO s různými typy motorů a v mnoha modifikacích podle požadavků zakázníků. Dieselové dvanáctimetrové autobusy s 52 sedadly a 27 místy pro stojící cestující mají prostor a zvedací plošinu pro osoby se sníženou pohyblivostí. V souvislosti s obnovou regionálního autobusového parku jsou integrovány do "inteligentního dopravního systému", který mimo jiné zahrnuje informační panely ve vozidlech a na zastávkách, systém sledování polohy a kamery pro bezpečnou jízdu. Vysoký výkon vozidel zajišťují motory Cursor 9 o výkonu 360 hp s automatickou převodovkou ZF. Tento typ vozidla určeného pro meziměstskou a školní dopravu je vybavením přizpůsoben potřebám řidiče a cestujících. Řidič se může spolehnout na řadu systémů pro podporu jízdy a bezpečnosti a ergonomický prostor. Cestující ocení zvýšený komfort, uživatelé se sníženou pohyblivostí snadný nástup pomocí hydraulické plošiny. Giorgio Zino, obchodní ředitel společnosti IVECO BUS pro jižní Evropu: „Jsme spokojeni s dodávkami našich vozidel do ACaMIR, která je příkladem v obnově autobusového parku v regionu Kampánie. Nasazení vozidel Crossway zaručí vyšší efektivitu a komfort, stejně jako snížení emisí díky výměně starších vozidel za nové s Euro VI." Agenzia Campana Mobilità Infrastrutture e Reti

Volvo Buses a místní dovozce v Dubaji Famco Al Futtaim Auto & Machinery Co dodají 373 městských autobusů Dubai Roads a Transport Authority (RTA) do emirátu Dubaj.

Půjde o největší zakázku společnosti Volvo v Dubaji a vůbec největší nákup městských autobusů Euro VI v regionu. Vozidla s karosérií Sunsundegui SB3 postavené na podvozku B8RLE Euro VI budou prvními městskými autobusy splňujícími Euro VI v regionu. Dodávky jsou plánovány na Q3 2019 až Q2 2020. Smlouva zahrnuje desetiletý kompletní servis. Celkem bude vozový park Volvo v Dubaji čítat 571 vozidel. Dubai Roads a RTA intenzivně investují do veřejné dopravy s cílem nabídnout alternativu k automobilům a být první volbou pro mobilitu v Dubaji. Počet autobusů v emirátu se od roku 2018 do roku 2020 zvýší téměř o 30%. „Jsme velmi pyšní a vděční za důvěru, kterou nám Dubai Roads a Transport Authority opět projevily. Tento tendr byl uzavřen na základě desetiletého srovnávání celkových nákladů na vlastnictví a Volvo se stalo konkurenceschopnou alternativou. Objednávka je uznáním dlouhodobého vztahu, který jsme vybudovali," řekl Håkan Agnevall, prezident společnosti Volvo Buses. „Volvo B8RLE Euro VI je osvědčená platforma a pokračuje v nastavování standardu pro hospodárnost, jízdní vlastnosti a náklady na životní cyklus.“ Autobusy jsou navrženy tak, aby splňovaly vysoké nároky na pohodlí a bezpečnost cestujících, řidičů a účastníků silničního provozu. Standardní vybavení zahrnuje elektronické brzdy Volvo a ESP (Electronic Stability Program). Budou vybaveny moderními inteligentními dopravními systémy (ITS), asistenčními a monitorovacími systémy pro řidiče. Cestující si užijí luxusní interiéry s ergonomickými sedadly a komfortním příslušenstvím (například nabíjení USB). Autobusy budou kompatibilní s ITxPT (otevřený standard IT), což umožní interoperabilitu mezi IT systémy ve veřejné dopravě. Volvo

LVL Jäger GmbH v Ludwigsburgu objednal 50 nových autobusů s MAN EfficientHybrid od společnosti MAN Truck & Bus Germany.

Nový MAN Lion's City se vyznačuje zaměřením na ekonomiku, jízdní komfort, technologii a design. Vývojáři nastavují nové standardy pro všechny komponenty. Jedná se například o zcela nový pohon s MAN EfficientHybrid, nezávislé zavěšení kol na přední nápravě, LED osvětlení nebo nový modulární interiér. MAN EfficientHybrid je systém, který výrazně snižuje spotřebu paliva a emise. Standardní funkce stop-startu zajišťuje tiché stání na zastávkách a semaforech. Srdcem systému je startovací generátor klikového hřídele, který transformuje kinetickou energii na elektrickou energii během brzdění. Rekuperovaná energie je uložena v modulu UltraCap na střeše vozidla, který je podstatně lehčí a kompaktnější ve srovnání s baterií s podobnou kapacitou. Energie uložená v zařízení UltraCap zajišťuje na pohonu nezávislé palubní napájení, což nejenže odlehčuje dieselovému motoru, ale také umožňuje vypnout motor při zastavení vozidla. Obrácením chodu startovacího generátoru klikového hřídele může být motor během několika okamžiků znovu spuštěn a podporován Boost-funkcí během následného zrychlení. Nový MAN Lion's City splňuje všechny současné a předvídatelné budoucí právní normy. Zvenku je nový městský autobus jednoznačně novým designovým jazykem MAN Bus. Dominantní je - kromě markantních světlometů s LED pásem pro denní svícení a černou čelní maskou MAN s chromovaným lemováním - stažená skleněná postranní linie. Poskytuje nejen dynamiku vozidla, ale také přispívá ke zlepšování nákladů na životní cyklus (LCC) jako součást segmentového opláštění. Charakteristicky černé zadní čelo nového MAN Lion's City je stejně nezaměnitelné jako u nového zájezdového autobusu MAN Lion's Coach. Výhodou je i dostupnost různých komponent. Společnost LVL Jäger GmbH, založená v roce 1926 se sídlem v německém Ludwigsburgu, zaměstnává přibližně 200 lidí a je řízena dvěma výkonnými řediteli: Christiane Jägerovou a Carry Buchholzem. Vozový park zahrnuje 81 autobusů - včetně 11 hybridních autobusů - a 2 osobní přívěsy. Provozní lokality jsou Ludwigsburg, Kornwestheim, Asperg, Waiblingen a Remseck v Německu. "Rozhodnutí o zadání zakázky pro všechny části výběrového řízení předcházelo vyhodnocení všech kritérií z hlediska techniky, servisu, efektivnosti nákladů, inovace, designu a estetiky. Všech 50 kusů autobusů objednáme od společnosti MAN Truck & Bus Germany GmbH," říká jednatel, Carry Buchholz, a je také spokojen s dlouhodobou dobrou partnerskou spoluprací s prodejní kanceláří regionu MAN Jihozápad. MAN Truck & Bus

23 autobusů IVECO Crossway Low Entry za 113 milionů převzala od KAR group společnost TRANSDEV 23. května.

Zakázku za celkem 113,12 mil. Kč se podařilo úspěšně v rámci sjednaných podmínek zrealizovat v letošním roce a celkem 23 autobusů bylo provozovateli předáno 23. května v kopřivnickém servisním středisku společnosti KAR-mobil, s.r.o., která se bude o autobusy také servisně starat. Vozidla předali zástupci společnosti KAR group v čele s předsedou představenstva Lubošem Cekrem. Za nadnárodní koncern TRANSDEV zakázku převzali Christian Schreyer a Radim Novák. „Autobusy IVECO Crossway Low Entry jsou určeny pro městskou a meziměstskou přepravu, hodící se na krátké i dlouhé linky. Koncept Low Entry garantuje bezproblémový nástup a výstup všech cestujících díky nízké podlaze mezi předními a středními dveřmi. Vozidla jsou vybavena manuální rampou a vymezeným prostorem pro kočárky, eventuálně tělesně postižené osoby. Pro cestující i řidiče nabízí větší komfort díky nižšímu hluku a vibracím," představuje dodané autobusy Luboš Cekr. „Motory splňují přísné požadavky norem Euro VI díky patentované technologii HI-SCR a provozovateli nabízí nízké provozní náklady díky minimálnímu opotřebení motoru a dlouhým servisním intervalům. Očekáváme také nízké náklady na údržbu díky ochraně skeletu a karoserie proti korozi katoforetickou technologií nanášení laku," shrnuje přednosti pro provozovatele Christian Schreyer. Transdev Morava je součástí nadnárodního koncernu TRANSDEV působícího v oblasti dopravy ve 20 zemích, kde se stará o přepravu více než 11 milionů osob denně. Společnost Transdev Morava uspěla ve veřejných zakázkách na zajištění dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje a vstoupila tak od 9. prosince 2018 na český dopravní trh. KAR group

Společnost Autodoprava Zdeněk Tomášek převzala od Volvo Group Czech Republic v květnu dva nové modely zájezdových autokarů Volvo 9900 v luxusním provedení. Vyjedou hlavně na zahraniční zájezdy.

Volvo Buses představilo nový autokar Volvo 9900 spolu s modelem 9700 v květnu 2018. Proti původnímu typu 9900 ještě zvyšuje úroveň komfortu a designu a přináší řadu novinek, o čemž svědčí i ocenění Sustainable Bus Award 2019 v kategorii Coach, které mu bylo uděleno na veletrhu IAA v Hannoveru v září 2018. Od své premiéry bylo Volvo 9900 k vidění na několika veletrzích, naši zákazníci si ho mohli prohlédnout v listopadu na veletrhu Czechbus 2018 na stánku Volvo Group Czech Republic. V březnu letošního roku získal autokar Volvo 9900 ocenění za vysokou kvalitu designu v prestižní soutěži Red Dot Award . Zatímco na evropském trhu bylo prodáno už téměř 200 kusů obou "premiérových" autokarů, v České republice luxusní model 9900 na svého prvního zákazníka čekal rok. Již několik dnů ale můžeme na našich a hlavně zahraničních silnicích dva nové modely Volvo 9900 patřící společnosti Autodoprava Zdeněk Tomášek potkat. Jde už o pátý a šestý zájezdový autobus od Volvo, které firma zvolila hlavně pro jejich maximální bezpečnost. Obě vozidla jsou provedena v komfortní výbavě, interiér je vzdušný s velkorysým prostorem a "divadelní" podlahou. Zajímavý je systém otevírání horních zavazadlových schránek, který připomíná letadlo. Samozřejmostí jsou elektrická zásuvka a USB pro každého cestujícího. Vozidla jsou vybavena řadou speciálních systémů, které mají vliv na snížení spotřeby paliva a hlavně posílení bezpečnosti. Autodoprava Zdeněk Tomášek provozuje autobusy Volvo od roku 2015, v roce 2017 posílila svou flotilu luxusním modelem Volvo 9900 v limitované edici.

VDL Bus & Coach Czech Republic předalo liberecké firmě čtyři nové autokary VDL Futura FHD2 139/330, Euro 6, v barvách FlixBus.

UMBRELLA Services zajišťuje pro FlixBus autobusy VDL Futura spojení Prahy a Liberce. Od 11. dubna provozuje i spoje mezi Plzní, Prahou a Krakovem. Čtyři nové autobusy s délkou 13,9 metrů mají standardní uspořádání 53+1+1 sedadel, jsou vybaveny USB a 220V zásuvkami s měničem 3000W, Wifi, LED informačními tabulemi, zařízením na sledování tlaku v pneumatikách a uzamčení kufrů. Bezpečnostní výbava zahrnuje například systémy sledování únavy řidiče, hlídání jízdy v jízdních pruzích, nouzového brždění nebo adaptivní tempomat. VDL Bus & Coach Czech Republic 6. března 2019 předala svůj jubilejní prodaný autobus v České republice a na Slovensku . Nová VDL Futura FHD2 odjela do společnosti NITRANS MG. VDL Bus & Coach Czech Republic