Dopravní podnik města České Budějovice doplní svou flotilu novými devíti nízkopodlažními kloubovými Solaris Urbino 18 s dieselovým pohonem.

Dopravní podnik jihočeské metropole se na nákup nových autobusů pro MHD připravoval delší dobu, od léta 2019 prováděl pro vyjasnění zadávacích podmínek předběžné tržní konzultace s výrobci Iveco, Solaris, Volvo, Scanii, Evobus, MAN a SOR Libchavy. Testoval hybridní Volvo 7900 LAH, které v květnu 2020 do své flotily od Volvo Group Czech Republic koupil , a nový nízkopodlažní SOR NS 18 . Výběrové řízení zahájené v červenci bylo ukončeno na konci srpna a smlouvu se Solaris, který nabídl nejvýhodnější cenu, uzavřel Dopravní podnik města České Budějovice (DPMČB) 12. listopadu 2020. Nové autobusy mají být dodány do konce roku 2021. Vozidla pro minimálně 125 osob budou mít 44 sedadel s koženkovým čalouněním a prostor pro dva kočárky nebo invalidní vozíky, budou vybavena kamerami, klimatizací, USB zásuvkami a Wi-Fi. Odbavovací systém od společnosti Mikroelektronika bude umožňovat platby kartou, informační panely dodá BUSE. Za jeden článkový nízkopodlažní autobus zaplatí DPMČB 7 835 725 korun + DPH, celkem je hodnota zakázky včetně diagnostiky školení a speciálního nářadí necelých 70,7 milionů korun. Dopravní podnik uzavřel se Solaris také smlouvu na zajištění a provádění garančních prohlídek, záručního, mimozáručního a pozáručního servisu a úpravu podmínkek dodávek náhradních dílů pro nové autobusy po dobu 10 let.

Čtyři nové vozy Iveco Crossway LE Line v délce 12 m převzala FTL – First Transport Lines od KAR group pro provoz v Olomouckém kraji.

Na přelomu září a října převzala společnost FTL – First Transport Lines, a.s. z Prostějova od KAR group, a.s. čtyři nové autobusy Iveco Crossway LE Line v délce 12 m, dva jsou poháněny motory na stlačený zemní plyn CNG. Jedná se o vozy s nízkopodlažním vstupem u všech dveří, u druhých s výklopnou rampou pro snadný nástup/výstup cestujících na invalidním vozíku nebo cestujících s kočárkem. Pro ještě pohodlnější pohyb osob je možné v zastávce autobus naklonit k chodníku a snížit tím výšku nástupní hrany. FTL obnovuje vozový park pravidelně tak, aby splňovala mj. požadavky Olomouckého kraje na stáří vozidel provozovaných v závazku veřejné služby. Koordinátor integrovaného dopravního systému KIDSOK stanovil podmínku průměrného stáří vozidel do pěti let, a současně maximální stáří vozidla 10 let. Další autobusy společnosti FTL Prostějov slouží také cestujícím v Jihomoravském kraji. Vloni v říjnu FTL pořídilo devět podobných. Pro usnadnění práce řidičům jsou autobusy vybaveny automatickými převodovkami, couvacími senzory, nebo couvací kamerou, elektronickou kontrolou tlaku v pneumatikách, ledničkou i vyhřívanou sedačkou řidiče. Pro snadnou kontrolu utažení kolových matic jsou na všech kolech indikátory dotažení. Ve velké míře je myšleno na komfort cestujících, když jsou autobusy vybaveny automatickou celovozovou klimatizací s vestavěnou funkcí topení, tmavými skly, USB zásuvkami, pro zvýšení bezpečnosti mají všechna sedadla bezpečnostní pásy, včetně sedadel sklopných. K poskytování informací slouží vnější barevné informační LED panely, vnitřní LCD monitor, systém akustického hlášení zastávek a zařízení pro komunikaci vozidla s nevidomými. KAR group

Pravidelná obnova zahrnuje 12 autobusů značky Mercedes Benz Intouro a 60 nízkopodlažních vozů SETRA 415 LE Business, 30 nich ve standardech PID.

První nový autobus, který posílí vozový park koncernu ICOM transport, už je v Jihlavě. Do konce roku jich dorazí dalších jedenasedmdesát. Autobusy budou nasazeny do regionální dopravy napříč celým koncernem. ICOM transport se drží trendu, kdy má nejmladší vozový park v České republice. Konec letošního roku tak bude ve znamení jeho obnovy. V rámci ní získají společnosti 12 autobusů značky Mercedes Benz Intouro a 60 nízkopodlažních vozů SETRA 415 LE Business. Velkou novinkou je dodávka 30 vozidel SETRA v barevném provedení a standardu Pražské integrované dopravy (PID). Všechny vozy samozřejmě splňují nejpřísnější emisní normy EURO 6. Jak Setra, tak i Intouro mají moderní vybavení, které zahrnuje klimatizaci, komfortní vysoké sedačky a dvojité bezpečnostní zasklení bočních skel. Pro cestující jsou k dispozici i USB porty pro nabíjení mobilních zařízení. Nízkopodlažní Setry jsou navíc bezbariérové, takže umožňují snadné nastupování i vystupování. Autobusem Setra bude moci cestovat až 79 pasažérů z toho 45 sedících. Intouro pojme až 81 cestujících, přičemž 49 míst na sezení. Zdroj: ICOM transport

Arriva Morava v těchto dnech převáží třicítku autobusů z přerovského areálu do Zlína. Deset bílých autobusů Iveco Crossway a dvacet SOR vyjede s cestujícími v lednu.

V prosinci projdou autobusy určené pro Integrovanou dopravu Zlínského kraje procesem oživení a doplnění odbavovacího zařízení. Ke konci roku, až bude jasné nasazení vozidel na jednotlivé linky, si je někteří řidiči, kteří s nimi už nyní parkují doma, odvezou, protože s nimi budou vyjíždět na své trasy z různých míst Zlínska. Z 30 autobusů v bílých barvách je 10 standardních Crosswayů a 20 vozů značky SOR. Všechny jsou klimatizované a nízkopodlažní, což je i standard Arrivou nakupovaných vozů. Ve vozech nechybí informační panely nebo hlásiče zastávek. Nové autobusy už Arriva představila v září na Dnech Zlínského kraje.

Od února 2021 by měla autobusovou dopravu v Jablonci nad Nisou a okolních obcích zapojených v Dopravním sdružení obcí Jablonecka zajišťovat společnost UMBRELLA Coach & Buses.

O novém dopravci na období následujících dvou let rozhodli jablonečtí zastupitelé na mimořádném zasedání 5. listopadu 2020. Na základě výzvy statutárního města Jablonec nad Nisou podalo nabídku na zajištění přepravy cestujících na přechodnou dobu od 1. 2. 2021 do 31. 1. 2023 celkem osm dopravních společností. Nabízená výše kompenzace se pohybovala od 44,56 Kč/km do 67,40 Kč/km. Nabídka Umbrella ve výši 44,56 Kč/km byla ve výběrovém řízení ekonomicky nejvýhodnější. „ Nejvýhodnější nabídku podala společnost UMBRELLA Coach & Buses, která bude po dva roky od února 2021 zajišťovat městskou hromadnou dopravu v Jablonci a také autobusovou dopravu v okolních obcích zapojených do Dopravního sdružení obcí Jablonecka. Jízdní řády ani zastávky se nemění ,“ konstatuje primátor města Jiří Čeřovský. Jízdní řády i zastávky zůstanou zachovány tak, jak jsou cestující zvyklí. Ale autobusy budou jiné. Umbrella, která se zabývá zájezdovou dopravou a zajišťuje i autobusovou dopravu v německých městech Hamburk či Karlsruhe, nasadí do provozu Mercedes-Benz Citaro s kapacitou až 96 cestujících s klimatizací a wi-fi. V pondělí 9. listopadu Krajský soud v Ústí nad Labem, pobočka v Liberci, předběžným opatřením zakázal Jablonci smlouvu s UMBRELLA Coach & Buses, s.r.o., uzavřít a uveřejnit prostřednictvím registru smluv. Důvodem je odvolání jednoho z účastníků výběrového řízení, společnosti ABOUT ME, s.r.o. Město s usnesením soudu nesouhlasí a odvolá se. Společnost Auto-Bus.cz - Svoboda s.r.o. měla příležitost prohlédnout si Mercedes Citaro při prezentaci společností UMBRELLA Coach & Buses. Autobus slouží pro výcvik ve společnosti OMNIplus, stejný typ vozů bude nasazen v MHD v Jablonci nad Nisou. A s laskavým dovolením uveřejňujeme jejich fotodokumentaci vozu.

Do flotily Dopravního podniku města Hradce Králové bylo zařazeno během října a listopadu pět dalších sólo nízkopodlažních autobusů IVECO Urbanway.

Autobusy s podélně uloženým dieselovým motorem vyvinutým společností FPT Industrial splňují emisní normu Euro VI. Vůz je vyráběn ve městě Annonay na jihu Francie a jde o nástupce autobusu Irisbus Citelis 12M, kterému je konstrukčně velmi podobný. Dodavatelem je společnost ZLINER. Urbanway 12 M byl oficiálně představen na 60. ročníku světového kongresu a výstavě UITP o mobilitě a městské dopravě v Ženevě na konci května 2013 a v prodeji je od začátku roku 2014. Jde o dvounápravové nízkopodlažní třídveřové vozy s polonosnou karoserií s kapacitou 28 sedících a 78 stojících cestujících. Vozy jsou vybaveny celovozovou klimatizací a USB porty. Oproti dodávce 3 ks v roce 2018 je výraznější změnou z pohledu řidiče – shodnou však již s předešlými deseti vozy z roku 2019 - vybavení kabiny chladničkou a z pohledu cestujících uspořádání sedadel před prostředními dveřmi z důvodu lepší průchodnosti vozidlem. Všechny nové vozy (zařazené pod ev. č. 191 – 195) jsou vybaveny kompletním kamerovým systémem (interiér, prostor před vozidlem a za vozidlem), který umožní řidiči pohodlné sledování aktuální situace v prostoru u všech dveří i při plně obsazeném vozidle. „ Je to bezesporu krok k větší bezpečnosti našich zaměstnanců i cestujících. Ve městech, kde se pro takový kamerový systém ve vozech MHD rozhodli, výrazně ubylo problémů s napadením řidičů či revizorů a zlepšilo se i chování některých problémových cestujících a klesá vandalismus, tzn. i škody na majetku a drobná kriminalita (především kapsářství). Záznamy můžeme použít i při řešení případných sporů mezi cestujícími a řidiči ,“ uvedl ředitel Dopravního podniku města Hradce Králové Zdeněk Abraham. K tomuto kroku se dopravní podnik rozhodl i kvůli tomu, že roste počet řidiček autobusů MHD. Autobusy mají také automatický hasící systém v motorovém prostoru a nejnovější motory Tector 7, které splňují v současné době platnou emisní normu EURO VI s třídou D a vozy tak přispějí ke zlepšení ovzduší ve městě. Jeden je již v běžném provozu a další jsou postupně nasazovány během listopadu.

Prvních pět nových autobusů Solaris Urbino 10,5 Midibus+ z letošní dvacetikusové objednávky přijelo v úterý 10. listopadu do garáže DPP Vršovice po vlastní ose.

Z výrobního závodu Solaris Bus & Coach S.A. v polském Bolechowo u Poznaně dorazily vozy v úterý ráno. Pražský dopravní podnik se novými minibusy pochlubil na svém facebookovém profilu. Další vozy budou následovat přibližně v týdenních intervalech. Všechny by měl DPP získat do Vánoc. Třídvéřová nízkopodlažní vozidla s dieselovým motorem Euro VI mají kapacitu 86 míst, 25 k sezení. Pro zajištění požadovaných termínů dodání autobusů s ohledem na platná omezení v rámci pandemie COVID 19 proběhnou po vzájemné dohodě se Solaris Bus & Coach S.A. poslední dokončovací práce (zejména oživení odbavovacího a informačního systému) již v Praze. Kromě standardního přejímacího procesu, při kterém DPP kontroluje plnění technických parametrů dle veřejné zakázky, je podmínkou pro převzetí a zahájení provozu nově také autorizace vozidla podle nových standardů kvality PID ze strany ROPID. Následovat bude přihlášení na registru vozidel, doplnění vnitřních i vnějších informačních prvků a polepů podle grafického manuálu a proškolení řidičů i dílenského personálu. Nové autobusy jsou primárně určeny pro linky 101 a 138, kde navýší kapacitu oproti stávajícím dvoudveřovým midibusům. Dalších dvacet minibusů stejného typu může DPP objednat během pěti let, stejně jako dvacet minibusů SOR BN 9,5 .

Tři rodinné firmy, věrné značce Setra, letos pořídily nové luxusní vozy řady ComfortClass 500 s nejnovějšími bezpečnostními systémy, které výrobce nabízí.

I přes obtížné časy, které nastaly pro dopravce, rodinná firma Arnold Reisen GmbH založená v bavorském regionu Allgäu v roce 1927 koupila dva autobusy Setra řady ComfortClass 500. Od svého vzniku vyzkoušela všechny modely značky, nyní vybrala S 515 HD vybavenou 40 sedadly a S 516 HD se 48 sedadly. Turistické autobusy s vysokou úrovní pohodlí jsou vybaveny nejmodernějšími bezpečnostními technologiemi. Společnost Arnold Reisen GmbH má ve svém vozovém parku 18 autobusů, všechny značky Setra. Jednu S 415 UL business využívá na pravidelné autobusové lince v regionu Kempten. "Jednou Setra, vždy Setra" je mottem firmy Hans Biersack GmbH Coaches and Travel. Model S 516 HD s 53 sedadly je novou součástí hornobavorského rodinného podniku. První cesta turistickým autobusem ComfortClass 500 zavedla pasažéry k pohoří Wilder Kaiser v Rakousku i k jezeru Achen. Autobusová společnost s cestovní kanceláří se sídlem v Garmisch-Partenkirchen je na na svou flotilu Setra hrdá. „ Od založení jsme neměli žádnou jinou značku autobusu ,“ říká Hans Biersack junior, který společnost řídí spolu se svým otcem. Se dvěma dalšími modely S 515 HD má Biersack v současné době ve svém vozovém parku celkem tři autobusy ze současné modelové řady Setra 500. Ty jsou každých deset let nahrazovány novými vozidly. Společnost Günther Hornsteiner si také opět vybrala Setru s novým S 516 HDH. Čtyřhvězdičkový dálkový autobus 500 TopClass je vedle prémiových vozidel S 515 HD a S 516 HD třetím prémiovým vozem ze současné modelové řady, který jezdí pro hornobavorskou rodinnou firmu. „ TopClass kombinuje nejvyšší úroveň pohodlí, individuální luxus a technické dokonalosti, což přispívá ke skvělému zážitku z cestování, “ říká Günther Hornsteiner, který společnost provozuje společně se svou manželkou Martinou. Model S 516 HDH, který je vhodný na několikadenní výlety, je vybaven panoramatickou skleněnou střechou a 50 kvalitními sedadly Setra Voyage Ambassador s pohodlným čalouněním, velkorysou sedací plochou a ergonomicky tvarovanými opěradly. Moderní design vytápění a klimatizace zajišťuje, že si všichni cestující užívají rovnoměrně vysokou úroveň klimatického komfortu. Autokar je vybaven nejnovějšími bezpečnostními systémy, které značka Setra v současné době nabízí. Dodejme, že Daimler Buses, před pár dny avizoval od prosince pozastavení výroby autokarů Setra z důvodu nedostatku zakázek. Turistická a dálková doprava se prakticky zastavila a v závodě v Neu-Ulmu možná neopustí výrobní linku ani jeden autobus až do jara.

Devět autobusů Crossway LE vyjede na linky PID provozované Arriva City z Prahy směr Vestec, Jesenice a Týnec nad Sázavou, na Dolnobřežansku a Úvalsku.

Arriva koupila dalších devět standardních 12metrových autobusů Crossway LE pro provoz v Pražské integrované dopravě. Letos do pohodlnějšího cestování investovala více než dvě miliardy korun, nakoupila čtyři stovky nových nízkopodlažních autobusů a připěla tak velkým dílem do odstraňování bariér ve veřejné dopravě. Nové autobusy s motory Euro VI jsou vybaveny podle požadavků Pražské integrované dopravy. Cestující nemusí při nástupu ani výstupu zdolávat schody, prostor vozidla je klimatizovaný a nabízí USB nabíječky. Červeno modro bílé autobusy vyjedou na linky z Prahy ve směru Vestec, Jesenice, Kamenice nebo Týnec nad Sázavou. Cestující svezou i na Dolnobřežansku nebo Úvalsku a jezdit tak budou také linkách 326, 333, 339, 344 nebo 353. Čtyři vozy zařadí Arriva City do provozovny Jílové u Prahy, tři budou jezdit pod provozem v Malešicích a dva v satalické provozovně.

Nejstarší autobusy Solaris nahradí od příštího roku postupně deset nových sólo i kloubových vozů. Dopravní podnik města zveřejnil výběrové řízení na dodavatele.

Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) zveřejnil ve čtvrtek 29. října veřejnou zakázku na dodávku 10 kusů nových plně nízkopodlažních autobusů, 5 kusů v provedení sólo (autobus délky 11,0 - 12,3 m pro minimálně 80 osob) a 5 ks v provedení kloub (autobus délky 17,0 - 18,0 m pro minimálně 150 osob). Součástí zakázky je poskytnutí souvisejících služeb (uvedení do plného provozu, zaškolení obsluhy, záruční a pozáruční servis). Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je 75,5 mil. Kč bez DPH. Uchazeči o dodání nových autobusů do Olomouce, které nahradí stávající nejstarší vozy Solaris, mohou podat nabídky do 1. prosince. S prvními dodávkami 2 ks sólo a 2 ks kloubových autobusů počítá DPMO do 30. 11. 2021 a do poloviny roku 2022 pak přijede zbylých šest. DPMO požaduje pro nové autobusy uzavřenou kabinu řidiče, klimatizaci v celém voze, USB zásuvky, místo pro kočárek nebo pro přepravu cestujícího na invalidním vozíku a manuálně ovládanou mechanickou vyklápěcí plošinu pro nástup a výstup. Prostor všech dveří, zadní část vozidel a prostor před vozidlem budou osazeny kamerovým systémem. Vozy budou také vybaveny automatickým sčítáním přepravovaných osob a samořejmě vnitřními a vnějšími informačními panely a odbavovacím systémem. Zatím provozuje olomoucký dopravní podnik jeden elektrobus (SOR NS 12) a neopouští cestu dieselových autobusů, ale samozřejmě vývoj v oblasti bezemisních vozidel sleduje. "Aktuálně připravujeme studii na využití vodíkových autobusů. I tato studie bude posléze určující, jakým směrem se Dopravní podnik města Olomouce v oblasti bezemisních vozidel vydá," uvedla Martina Krčová, tisková mluvčí DPMO.