Pro výrobce z Turecka je export na trh Beneluxu významný. Autobusů LD SB PLUS je ve Valonsku celkem 26. Rámcová smlouva umožňuje objednat dalších 14 autobusů.

Po čtyřech autobusech v prosinci 2020 TEMSA dokončila i druhou dodávku 22 autobusů LD SB PLUS pro společnost Opérateur de transport de Wallonie (OTW). Rámcová smlouva umožňuje objednat až 40 autobusů. Region Valonsko s celkovým počtem 3,7 milionu obyvatel je známé jako evropská obchodní křižovatka. Vozidla předaná OTW se budou používat ve veřejné dopravě v jižní Belgii. OTW je součástí TEC Group. S flotilou 2 400 autobusů přepraví každý rok 150 milionů cestujících. Vozidla TEMSA LD SB PLUS s modulárním designem interiéru jsou vybavené pokročilými bezpečnostními systémy a nabízí i pohodlné cestování. Mají funci kneelingu pro snadné nastupování a vystupování a mohou být vybaveny elektrickým výtahem. Kromě funkce alkoholmetru u modelu LD SB, který zaručuje bezpečnou jízdu, poskytuje jeho vybavení, jako je automatický brzdový systém, vyhřívané čelní sklo, snímač couvání, snadné použití pro řidiče a zároveň poskytuje cestujícím bezpečné a pohodlné cestování. Autobusy s prostorným interiérem jsou vybaveny klimatizací a USB porty. Pro TEMSA, která plánuje globální rozvoj, je export na trh Beneluxu velmi významný.

Na začátku dubna se stala společnost Brian Noone novým distributorem midibusů ROŠERO pro Irsko a Velkou Británii. První nová Connecta jsou prodána.

Prvním modelem, který dorazil do Irska, je nové nízkopodlažní ROŠERO Connect s pravostranným řízením. Městský midibus s kapacitou 30 sedadel se zadním zavazadlovým prostorem má nadstandardní vybavení a vzhledem i pohodlnými sedačkami připomíná zájezdový autokar. Řidič má pro ochranu a komfort uzavřenou prosklenou kabinu. ROŠERO je známé svými midibusy vyráběnými na podvozku Iveco. Connect se vyrábí na podvozku Iveco 70C18 se standardním zadním vzduchovým odpružením. Sedadla s 25 mm extra polstrováním zaručují zvýšené pohodlí cestujících. Karoserie je plně izolovaná, čímž se snižuje hluk uvnitř vozidla. Je vybaven 8stupňovou plně automatickou převodovkou ZF a úsportným motorem s výkonem 180 hp. Brian Noone Limited je v automobilovém průmyslu etablován více než 50 let. Rodinný podnik s asi 30 zaměstnanci sídlí asi 20 minut jízdy od dublinského letiště. Specializuje se na poskytování špičkových služeb pro malé i velké autobusy s plnou poprodejní podporou.

Patnáct autobusů SOR NB 12 a NB 18 bude dodáno na Slovensko na základě rámcové dohody během čtyř let.

V závěru dubna došlo k podepsání kupních smluv na dodávku nových autobusů, které výrazně omladí městskou hromadnou dopravu v Prešově. Ve veřejné soutěži Dopravního podniku města Prešov (DPMP) na dodávku 10 kloubových 18 metrových a 5 standardních 12 metrových dieselových autobusů zvítězila společnost SOR Libchavy. Byla uzavřena rámcová dohoda na dodávky vozidel na dobu 48 měsíců a zároveň i kupní smlouvy. Díky dotaci z Integrovaného regionálního operačního programu budou v příštích 21 měsících dodány první 4 kloubové a 2 standardní autobusy. Vozidla budou plně nízkopodlažní, samozřejmostí je klimatizace, moderní informační systém včetně LCD monitorů, odbavovací systém pro platbu kartou (v budoucnosti), kamerový systém, automatické počítání cestujících a USB nabíječky. Cena jednoho 12 metrového autobusu SOR NB 12 je 195 000 Eur bez DPH a cena za 18 metrový autobus NB 18 je 278 000 Eur bez DPH. Na financování prvních šesti autobusů se podílí DPMP 5%, zbývajících 95% pokryje Operační program IROP.

Až 550 meziměstských autobusů může dodat Solaris, IVECO, MAN nebo EvoBus. Consip uzavřel rámcové smlouvy i na dálkové a další typy vozů pro různé části Itálie.

Společnost Solaris se dostala do užšího výběru dodavatelů na až 550 meziměstských autobusů pro Itálii. V polovině dubna podepsal výrobce rámcovou dohodu s Consip, kterou vlastní italské ministerstvo hospodářství a financí (MEF). Na základě této dohody budou mít možnost společnosti provozující veřejnou dopravu (Trasporti Pubblici Locali - TPL) přímo objednávat vozidla nebo v případě specifických požadavků znovu vybrat nejvýhodnější nabídku předloženou dodavateli, s nimiž jsou uzavřeny rámcové smlouvy. Kromě Solaris jsou to značky IVECO, MAN a Mercedes-Benz. Ve druhé polovině loňského roku italská společnost Consip vyhlásila na dodavatele téměř 900 autobusů výběrové řízení. Solaris se zúčastnil dvou částí na příměstské autobusy, 300 ks mělo být standardních a 250 Low Entry. Výrobce se dostal na konečný seznam dodavatelů obou typů vozidel. Nabídl typy InterUrbino a Urbino 12 LE. Vozidla budou objednávána vybranými TPL v různých částech Itálie v průběhu příštích dvou let. Oba modely autobusů Solaris jsou poháněny vznětovými motory, které splňují přísné emisní normy Euro 6. Urbino 12 LE a InterUrbino jsou přizpůsobeny k přepravě cestujících na trasách přesahujících okraje měst. Nízkopodlažní Urbino 12 jsou příměstské autobusy mají pohodlný a ergonomicky uspořádaný interiér. Díky inovativnímu designu jsou autobusy lehké a nabízejí dostatek prostoru, širší a vyšší dveře a pohodlný průchod z nízkopodlažní části vozu Urbino dovnitř vozu. V prostorné zadní části vozidla je umístěno šest řad sedadel přizpůsobených na delší vzdálenosti. InterUrbino je nový typ meziměstského autobusu pro přepravu cestujících na dlouhých cestách. Ve 12 metrových autobusech je prostor jak pro příruční zavazadla (na policích nad sedadly), tak pro větší zavazadla (zavazadlové prostory pod podlahou autobusu). V italských ulicích jezdí téměř 350 autobusů Urbino a právě model Solaris InterUrbino je nejvíce populární. Výrobce dosud do Itálie dodal více než 600 vozidel tohoto typu. Celkově je v současné době na Apeninském poloostrově nasazeno více než 1 300 vozidel značky Solaris, některé z nich jsou elektrické a trolejbusy. Součástí tendru Consip byly také kratší meziměstské autobusy, rámcové smlouvy na až 100 vozů uzavřel se společnostmi MMI Sp., EvoBus Italia a IVECO, na až 60 středních meziměstských autobusů s Otokar Europe, IVECO a TEKNE SRL, 20 turistických autobusů dodá Irizar Italia, EvoBus Italia nebo IVECO a 150 středně dlouhých příměstských autobusů bude značky IVECO, výrobce získal v této kategorii smlouvu jako jediný dodavatel. Cosip velkým výběrovým řízením výrazně snížil ceny za vozidla.

Umbrella Services, jeden z partnerů FlixBus, převzal od TRUCK Trade autokar Futura FHD2. Je určen na linku do zahraničí, předtím ho dopravce vyzkouší mezi Prahou a Libercem.

V úterý 27. dubna proběhlo slavnostní předání dalšího nového autobusu VDL Futura FHD2 139/330, který byl zařazen do VDL flotily společnosti Umbrella Services s. r. o. Jde o první oficiální předání od zástupců společnosti TRUCK Trade spol. s. r. o., která má od roku 2021 výhradní zastoupení prodeje autobusů VDL pro Českou a Slovenskou republiku. Zbrusu novou zájezdovou Futuru s vybavením podle standardů FlixBus nasadí Umbrella Services pravděpodobně v druhém květnovém týdnu na linku z Prahy do Liberce, po znovuotevření dalších zahraničních linek bude jezdit do Berlína. O pohon zájezdové Futury se stará osvědčená motorizace DAF MX-11 o výkonu 330 kW (450 koní), nejvyšší točivý moment 2300 Nm je dostupný již od 900 ot./min. K zajištění maximálního komfortu cestujících je vůz v konfiguraci 53 sedadel pro cestující. Myslelo se však i na pasažéry s omezenou pohyblivostí, pro které je ve výbavě elektronicky ovládaná plošina s nosností 400 kg, kterou uvnitř doplňuje systémem rychlého uvolnění sedadel.

Wiener Linien obnoví celou městskou autobusovou flotilu novými dieselovými Mercedesy. Pro ekologický přechod plánuje letos vyhlásit tendr na elektrické a vodíkové vozy.

Provozovatel městské hromadné dopravy ve Vídni společnost Wiener Linien bude dál provozovat autobusy značky Mercedes-Benz. Na začátku dubna uzavřel smlouvu s EvoBus Austria na dodání více než 400 vozidel. Zatím objednal 78 sólo autobusů Citaro, 225 kloubových a 57 autobusů CapaCity. Všechny nové autobusy budou dodávány postupně, do roku 2027 bude modernizována celá flotila Wiener Linien. Zároveň s obnovou vozidel s konvenčními motory se město už několik let připravuje na zavádění elektirckých pohonů. Od roku 2019 testuje na lince 57A s cestujícími elektrické autobusy. Vyzkoušel Mercedes-Benz eCitaro, Solaris Urbino electric, MAN Lion's City E, Solaris Urbino 12 s vodíkovým pohonem a tento týden se obyvatelé Vídně zdarma vozili elektrobusem od nizozemského výrobce Ebusco. Veřejná zakázka na nákup 62 elektrobusů a 10 vodíkových autobusů proběhne ve třetím čtvrtletí letošního roku v souladu s obecnými předpisy EU. Dodání a uvedení do provozu se předpokládá u elektrických autobusů v roce 2022 a u vodíkových od roku 2023. Wiener Linien

Osm dalších nových autobusů Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou typu SOR NS12 vyjelo do provozu MHD.

V prosinci 2020 zařadil Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) první čtyři dieselové nízkopodlažní dvounápravové, třídveřové autobusy z rámcové dohody podepsané na konci února 2020. Dalších osm vyjelo na linky městské dopravy ve čtvrtek 23. dubna. Zbývajících osm nových autobusů by měl SOR Libchavy dodat až na základě další objednávky do konce roku 2022. Nákup nových dvaceti vozidel je plně hrazen z vlastních prostředků DPMLJ. Postupně jsou nahrazovány současné vozy staršího typu tvořící flotilu sta autobusů městské dopravy v Liberci. Nové vozy nabízí větší komfort cestujícím i řidičům, mají klimatizaci, USB nabíječky a WiFi. Interiér pojme 105 cestujících (29 míst sezení + 76 stání) V září 2020 obnovil DPMLJ flotilu také deseti novými kloubovými autobusy Solaris Urbino na CNG. Tato ekologická vozidla byla z 85% hrazena z prostředků EU.

Autobusy Crossway LE Line pro společnosti DOPAZ, ČSAD Kyjov Bus a BDS Bítešská dopravní společnost si prohlédli zástupci kraje v závodě IVECO BUS ve Vysokém Mýtě.

V létě 2021 se chystají vyjet na jihomoravské silnice 12 metrové modely Crossway LE Line vyrobené v závodě IVECO BUS ve Vysokém Mýtě. Nové autobusy jsou vyvedené v nových barvách Jihomoravského kraje - v červené a bílé barvě s modrým logem, v dolní části vozidel je stříbřitě šedá. Autobusy jsou vybavené zadní kamerou pro bezpečné couvání, mechanickou rampou pro snadný nástup osob s omezenou pohyblivostí, vozíčkářů a cestujících s kočárkem. Mají dvojité zasklení oken, oddělenou klimatizaci pro cestující a pro řidiče. Některé jsou vybaveny USB sloty. Pro bezpečnost řidiče slouží uzavřená kabina řidiče. „ Chceme v autobusech co největší komfort. Jen tak si lidé pro cestu do práce raději vyberou hromadnou dopravu a ne auto. Vlna nových autobusů na našich silnicích bude poznat a díky sjednocených barvám lidé konečně poznají, že autobusy jsou naše ,“ uvedl při návštěvě Iveco ve Vysokém Mýtě hejtman Jihomoravského kraje Jan Grolich. Kromě řidiče může každý vůz pojmout 41 sedících cestujících, až dva invalidní vozíky a samozřejmě i stojící cestující. Díky nízké podlaze přední částí vozidla mezi předními a středními dveřmi a díky druhým širokým dveřím nabízí tento model rychlejší nástup a výstup. „ Chystáme postupnou obnovu zhruba třetiny vozového parku autobusů v Jihomoravském kraji. Jsem rád, že tato česká společnost s dlouholetou tradicí je toho součástí, " doplnil radní pro dopravu Jiří Crha. „ Velice si vážíme důvěry Jihomoravského kraje a tří významných dopravních společností tohoto regionu. Věříme, že cestující ocení nejen komfort a moderní prvky, ale i optimalizované náklady a k životnímu prostředí šetrný provoz ,“ uvedl Jan Kimla, obchodní ředitel IVECO BUS pro trhy střední a východní Evropy. I další dopravci v Jihomoravském kraji vyjedou s novými autobusy. ČSAD Hodonín s patnácti novými autobusy značky SOR a ČSAD Ústí nad Orlicí pak v oblasti Blanenska s 55 autobusy SETRA a Mercedes-Benz. Zatím však není jisté, kdy nově vysoutěžení dopravci s novými autobusy vyjedou. Původní smlouvy se současnými dopravci končí v dubnu a od května už měli na nově vysoutěžených linkách jezdit nové společnosti. Rada kraje nové dopravce schválila, běží však odvolací lhůta a kraj se tak musel s dosavadními dopravci domluvit na provizorních smlouvách.

Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova nedávno modernizoval svou flotilu třiceti trolejbusy a autobusy na CNG. Ekologická vozidla doplní dvěma novými autobusy na naftu.

Je to tři roky, kdy jsme se byli ve Škodě Electric podívat na montáž kloubových trolejbusů Škoda 27T r s karosérií Solaris Urbino pro Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova (DPCHJ). V následujících týdnech do Chomutova postupně odjelo 10 vozů. Na jaře 2018 dopravní podnik nasadil do provozu také pět dvanáctimetrových trolejbusů Škoda 26Tr. V letech 2018 až 2020 zařadil DPCHJ do provozu městské dopravy 12 autobusů Solaris Urbino CNG čtvrté generace s pohonem na CNG a tři Solaris Urbino 18. První dorazily také v březnu 2018 a byly také prvními Urbino 12 na stlačený zemní plyn s novou karosérií v České republice . V současné době je zveřejněno výběrové řízení na dodávku dvou dvanáctimetrových plně nízkopodlažních autobusů na naftový pohon. Předpokládaná hodnota zakázky je 12 milionů korun, uchazeči musí podat nabídku do 27. května. Nové dieselové autobusy ve vozovém parku MHD budou sloužit pro posílení a obnovu dopravních a zálohových kapacit provozu a nahradí autobusy Solaris z roku 2008 a 2009 používané na výjezdy záloh, kde je potřeba okamžitého výjezdu.

Nová turistická sezóna v Antalyi je s novými autokary pro pět významných cestovních agentur zahájena. Po loňském ztrátovém roce čekají na návrat turistů.

Zatímco u nás i dalších evropských zemích turistický ruch stále stagnuje a turistické autobusy se téměř neprodávají, v Turecku jsou již připraveni. Pět významných agentur v cestovním ruchu v oblíbené Antalyi pořídilo celkem 85 nových autokarů od domácího výrobce TEMSA. Ta urychlila výrobu a dodala svým dlouholetým zákazníkům 85 vozidel. Pět společností, Zemzem Turizm, Kıraç Turizm, Aksu Turizm, Şekerler Turizm a Sorkun Petrol, vstupuje do letní sezóny 2021 s novými autobusy a s nadějí. Přestože odvětví cestovního ruchu během pandemie v zemi také enormně utrpělo, věří, že urychlením očkování a i díky přijatým opatřením se zvýší počet turistů a bude možné vyrovnat ztráty z minulého roku. Zemzem Tourism, která koupila 55 autokarů TEMSA, patří mezi přední přepravní společnosti v Antalyi, na trhu působí 20 let. S TEMSA obchoduje 13 let a a téměř 10 let už jiné autobusy nekupuje, ve flotile jich má 400. Obliba vozidel značky TEMSA je dána nízkou spotřebou paliva a vysokou kvalitou poprodejního servisu. Pro TEMSA je vůbec prvním zákazníkem. Nakupuje každý měsíc a na začátku dubna do flotily přidala 10 turistických autobusů Safir, 35 ks Prestige a 10 autokarů Maraton. Právě Maraton má v Antalyi největší perspektivu.