Elektrobusy SOR NS 12 ve flotile Dopravního podniku města Hradce Králové doplní dieselové autobusy ve stejném designu.

Na základě výsledků zadávacího řízení na veřejnou „Dodávka nízkopodlažních autobusů v roce 2022“ Dopravní podnik města Hradce Králové (DPmHK) uzavřel ve středu 20. 4. 2022 smlouvu na dodávku 6 ks celonízkopodlažních třídveřových autobusů SOR NS 12 diesel a 4 ks kloubových celonízkopodlažních čtyřdveřových autobusů SOR NS 18 pro provoz v MHD v Hradci Králové se společností SOR Libchavy První 3 sólo autobusy obdrží DPmHK do 6 měsíců od uzavření smlouvy, další 3 pak do 8 měsíců, termín dodání 4 kloubových NS 18 je do 10 měsíců od uzavření smlouvy. Záruční doba na vozidlo je 72 měsíců. Cena za 1 ks nízkopodlažního autobusu NS 12 bez DPH: 5 250 000 Kč, cena za 1 ks nízkopodlažního kloubového autobusu NS 18 bez DPH: 7 900 000 Kč. Celková cena zakázky bez DPH činí 63 100 000 Kč. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky byla 72 000 000 Kč. Jako druhá v pořadí se umístila se svou naídkou společnost ZLINER, který v minulosti do Hradce dodávala autobusy Iveco Urbanway . SOR Libchavy s dodávkou prvního autobusu předá také speciální servisní nářadí a diagnostickéo zařízení pro zajištění údržby a oprav, technickou a další dokumentaci a zaškolí pracovníky údržby a řidiče. Autobusy budou vybaveny automatickou klimatizací prostoru pro cestující a WiFi routerem. V autobusech budou instalovány USB zásuvky: 3 ks u sóla a 5 ks u vozu kloubového. Dále budou vybaveny manuálně ovládanou plošinou pro vozíčkáře vybavenou čidlem bránícím rozjezdu autobusu při vyklopené plošině a budou vybaveny kompletním systémem pro podávání informací nevidomým osobám, kompatibilním se stávajícím systémem. Nové autobusy budou po nezbytných procedurách postupně vypravovány do hradeckého provozu MHD, kdy nahradí starší vozy, které bude DPmHK postupně vyřazovat. V provozu je bude nasazovat na všech linkách. Svým designem doplní flotilu 20 celonízkopodlažních elektrobusů SOR NS 12 ELECTRIC pořízenou v roce 2018. SOR NS 12 jsou sériově vyráběny od roku 2019. Prvním dopravcem, který je začal provozovat, se staly v říjnu 2019 Plzeňské městské dopravní podniky . Pak následoval Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, Dopravní podnik města Brna a Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou. V kloubové verzi představil tento typ SOR Libchavy na Czechbusu 2021. Ještě jako protopyp se objevil na čas v Hradci Králové na přelomu roku 2020 .

DSÚK má zajištěné autobusy pro provoz od 1. července, převzala od Zliner nová Iveca Crossway o délce 14,5 metru a další autobusy si opět pronajme. Také může objednat první vozy od tureckého výrobce Otokar.

Dopravní společnost Ústeckého kraje (DSÚK) vybrala společnosti, od kterých si od července do konce roku 2023 pronajme 47 autobusů. Na pronájem 27 autobusů délky 13 m již uzavřela smlouvu s ČSAD Slaný. Firma z holdingu ICOM transport nabídla vozy SETRA S 416 LE BUSINESS za cenu 70 tisíc korun měsíčně. Smlouvu na pronájem 12m autobusů uzavřela 28. dubna se společností Autobusy Karlovy Vary. Za jeden autobus SOR CN 12 zaplatí DSÚK 49 500 korun za měsíc. Trvání smluv je sice rok a půl, mohou být ale automaticky prodlužovány do konce roku 2024. Vypadá to, že si DSÚK už autobusy nebude muset půjčovat. Po více než dvou letech je uzavřeno výběrové řízení na nákup linkových autobusů délky 9,9-11 m. " Dne 4. 1. 2022 svým Usnesením rozhodl Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) o zastavení správního řízení v bodu návrhu společnosti SOR Libchavy na přezkum úkonů zadavatele a zároveň zamítl návrh stejné společnosti na postup zadavatele v rámci veřejné zakázky, neboť nebyly shledány důvody pro uložení nápravného opatření. Proti výše uvedenému Usnesení byl navrhovatelem podán Rozklad k předsedovi ÚOHS, který dne 11. 3. 2022 tento návrh zamítl a potvrdil prvoinstanční rozhodnutí (Usnesení) úřadu. Na základě této skutečnosti byly zahájeny potřebné úkony k uzavření Rámcové dohody s vybraným dodavatelem – OTOKAR OTOMOTIVE VE SAVUNMA SANAYI A.S . Ta byla podepsána elektronickou formou dle podmínek zadávacího řízení dne 20. 4. 2022. V současné době probíhají jednání zaměřená na technickou specifikaci nabízených autobusů, umístění vybraných prvků (např. tlačítek STOP, pracovního prostoru řidiče, umístění reklamních rámečků), navazujících kupních smluv, termínů dodávek, zajištění servisu a náhradních dílů ," uvedl Milan Šlejtr, ředitel DSÚK. Od tureckého výrobce je DSÚK povinna odebrat 10 vozidel z celkových až devadesáti. Otokar má vozy dodat ve lhůtě 14 - 24 měsíců od uzavření kupní smlouvy. Zbývající vozy během trvání dvouleté Rámcové dohody objednat nemusí. Od začátku dubna jezdí na Ústecku, Děčínsku a Lounsku nové vozy Iveco Crossway LE LINE 14,5 m dodané podle rámcové smlouvy uzavřené v červenci 2021 . Zliner celkem přiveze DSÚK 20 těchto třínápravových vozů, zatím dopravce převzal 12 vozů, tento týden jsou v plánu další tři. Posledních pět by mělo dorazit v červnu. Aktuálně běží výběrové řízení na 20 ks částečně nízkopodlažních autobusů délky 12,8 až 13,4 m na naftu pro Šluknovsko. Termín pro podání nabídek je 26. dubna. Do této oblasti plánuje DSÚK nasadit nové 15m autobusy a pronajaté autobusy 13m, případně 12m. V této oblasti začne provozovat DSÚK dopravní oblužnost nově od 1. července, nahradí stávající Autobusy Karlovy Vary.

Společnost KAR group předala Arrivě prvních pět nových bezbariérových autobusů Iveco Crossway Low Entry pro linkovou dopravu. Dalších 23 vozů bude následovat.

Nové bílé autobusy značky Iveco Crossway nasadila Arriva na trasy z Přerova do Olomouce, mezi Hranicemi a Lipníkem nad Bečvou nebo od Mohelnice na Šumperk a odstartovala tím letošní obnovu vozidel v Olomouckém kraji. Ve středu 20. dubna převzala prvních pět nových autobusů, ve čtvrtek prošly přípravou pro provoz a od pátku vozí cestující. Kratší desetimetrový autobus odveze až 77 cestujících, standardní nabízí 89 míst a 44 sedaček. V Olomouckém kraji letos Arriva vymění 28 autobusů ve třech různých provedeních. Jde o kratší desetimetrové vozy, standardní i prodloužené téměř 15metrové vozy pro větší počet cestujících. Autobusy, stejně jako už nově provozované, budou nízkopodlažní, klimatizované a bílé, jako všechny v Olomouckém kraji. Vybaveny jsou informačními panely a dalšími dnes už standardními technologiemi a cestující si mohou během jízdy dobít mobilní telefon. Pro snadnější nástup s kočárky nebo vozíkem mají nájezdovou rampu u středních dveří. Nakoupené autobusy Iveco Crossway LE prošly drobným, ale zajímavým faceliftem. Na první pohled zaujmou zvětšeným zasklením bočních ploch. Pro větší dostupnost pro hůře pohyblivé cestující nejsou sedačky v první polovině vozu na podestách, ale jsou umístěny přímo v podlaze. A díky tomu mohou být větší okna, která nabízí více světla v interiéru a lepší výhled ven. I přesto, že jsou okna větší, jejich tmavší zabarvení pomůže v horkých letních měsících udržet společně s klimatizací tepelnou pohodu. Nová je i kabina řidiče a přístrojová deska. Pro pohodlí a komfort řidiče nechybí lednička, přídavné topení i samostatná klimatizace jeho pracoviště. Vozidla jsou vybavena motory Tector 6 o výkonu 320 koňských sil, s úpravou výfukových plynů HI-SCR, díky které plní nenovější normu EURO VI. V autobusech je instalována pro všechny případy i detekce požáru v motorovém prostoru s automatickým hašením.

Pro Přeloučsko i pro Chomutovsko a oblasti Mostecká pánev a Kadaň - Žatec v Ústeckém kraji se Umbrella rozhodla pořídit nové Setry 415 LE v komfortní výbavě.

Společnost Umbrella Coach & Buses 12. června vyjede v Pardubickém kraji, kde získala zakázku na provoz autobusové dopravy na Přeloučsku , a od 1. prosince budou zajišťovat společnosti Umbrella Coach & Buses a Umbrella City Lines dopravní obslužnost na Chomutovsku a v oblastech Mostecká pánev a Kadaň - Žatec v Ústeckém kraji . Smlouvy na obě zakázky získaly společnosti Pavla Steinera na deset let. Ve všech oblastech bude s novým dopravcem jezdit i více než 80 nových autobusů. Půjde o Setry 415 LE s nevýkonnějšími motory, s automatickou převodovkou, rozdělenou klimatizací jak pro cestující, tak i pro řidiče, s tempomatem i s retardérem, na velkých komfortních kolech a další výbavou, kterou cestující i řidiči ocení. " Vozidla v této konfiguraci se na českém území v závazkové dopravě dosud nevyskytují. Jak v zájezdové, tak i v mezinárodní linkové a v závazkové dopravě se držíme toho, že jak cestující, tak především i naši řidiči mají mít maximální možný komfort a neděláme žádný rozdíl mezi vozidly, se kterými jezdíme v Německu a nebo budeme jezdit v České Republice. Cena vozidel sice přesahuje hranici 200 tisíc Eur bez DPH, nicméně jsme přesvědčeni, že z dlouhodobého provozního hlediska jsme učinili správné rozhodnutí ," uvedl Pavel Steiner. Poprvé Umbrella vstoupila do regionální, resp.městské hromadné dopravy, v únoru 2021 v Jablonci nad Nisou (smlouva jí zde končí v roce 2023). Před covidem se zaměřovala hlavně na zájezdovou dopravu a je také celoevropským největším partnerem FlixBusu a jeho prvním českým partnerem .

Španělský výrobce dodává 31 Irizar i4 a Irizar i3 do regionu Famagusta pro pravidelné linky na střední vzdálenosti.

Smlouva podepsaná s provozovatelem OSEA, který je po 10 letech opět úspěšným uchazečem o provozování linek v okolí Paralimni a Agia Napa, zahrnuje 20 vozů Irizar i3 a 11 vozů Irizar i4 o délce 12 metrů, s širokými středovými dveřmi, na podvozku Mercedes. Vozidla jsou vybavena klimatizací a výtahem pro osoby se sníženou pohyblivostí (PRM) Masats K7 u širokých středových dveří, mají 51 sedadel, prostor pro invalidní vozíky a 2 sedadla pro PRM. Všechna sedadla mají bederní nastavitelné bezpečnostní pásy pro zlepšení bezpečnosti cestujících a pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS), vnitřní prostor je monitorován. Součástí je také multimediální a informační systém s 15“ obrazovkami a USB nabíjecími porty. Autobusy jsou přizpůsobené pro přepravu jízdních kol. Do roku 2023 plánuje OSEA pokračovat v obnově vozového parku zakázkou na dalších 21 autobusů. Pro španělského výrobce dosud působícího v segmentu cestovního ruchu na ostrově, je dokončená objednávka 31 autobusů vstupem do veřejné doprav a slibuje si od ní další růst na kyperském trhu. Famagusta je oblíbený cíl turistů, ročně ho navštíví více než 30 tisíc turistů.

Nová IVECO Crossway Euro VI a dva elektrické autobusy SOR nahradí současné autobusy na CNG v polovině roku.

V Přerově provozuje městskou hromadnou dopravu společnost ARRIVA autobusy. Na 11 linkách jezdí celkem 21 vozidel - IVECO Crossway LE 12M City s emisní normou Euro VI, dále SOR CITY NBG 12 a tři autobusy Irisbus CITELIS 12M CNG. V polovině letošního roku dojde k obnově devíti nízkopodlažními autobusy Crossway. Do provozu se připravují i nové elektrobusy SOR EBN 11,1. " Během května bychom rádi nasadili do provozu i dva elektrobusy značky SOR. Půjde o ty, které cestující znají z městské dopravy na Kladně , kde podobné vozy provozujeme. Nyní je máme v depu a připravujeme je na provoz. Cestující budou vozit na linkách 101 z Předmostí přes centrum města k nemocnici a do Kozlovic, a také na lince číslo 115 z Dluhonic na autobusové stanoviště (v opačném směru jako linka 105), " uvedl Jan Holub, mluvčí Arrivy. Město se v rámci obnovy rozloučí s autobusy na plyn. V souvislosti s tím se v Přerově uskuteční 21. května mezi 10:30 a 14. hodinou rozlučková fotojízda s autobusem SOR NBG 12, ev. č. 13, který je jako jediný ve žluto-modrých barvách z doby, kdy v Přerově jezdila společnost SAD Trnava. Arriva provozuje MHD od února 2016, kdy jako dočasný dopravce nahradila DLS Přerov. Následně od roku 2018 jako vítěz výběrového řízení na základě desetileté smlouvy s městem.

Flotilu společností ICOM omladí desítky vozů Setra, Iveco a Mercedes-Benz Conecto.

Jihlavská společnost ICOM transport pokračuje v pravidelné obnově vozového parku. Nové autobusy splňují emisní normy Euro VI, snižují poruchovost na minimum a cestujícím a řidičům nabízí bezpečné a pohodlné cestování. Do provozoven v Jihlavě, Humpolci a Pelhřimově pořídil celkem 43 nových vozů značky Setra LE 415 Business a Iveco Crossway. Omladí tím vozový park z necelých 6 let na průměrných 3,5 let. Do flotily TRADO-BUS přibylo 40 nových autobusů Setra LE 415 Business. Stáří vozového parku se z 5 let sníží na průměrných 2,5. Také společnost TRADO-MAD obsluhující Třebíčské MHD pokračuje v obnově. K osmi novým autobusům značky Mercedes-Benz Conecto z minulého roku se přidají další dva. Po celkové obnově se vozový park omladí z necelých 5 let na 2,5 let. Nové autobusy jsou v nasazovány postupně na nejvytíženější linky. „ Díky profesionální práci našich zaměstnanců mohou cestující postřehnout plynulou výměnu našich autobusů. Před prvním vyjetím vozů do ostrého provozu projdou předprodejním servisem, ve kterém budou polepeny a nainstalují se nezbytné součásti včetně informačních panelů (Bustec). Do nových autobusů, které budou jezdit na Vysočině, jsme investovali necelých 390 milionů korun ,“ uvádí Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva ICOM transport. Instalace informačních a odbavovacích systémů do nových autobusů realizovala společnost Auto-Bus.cz. ICOM transport pořídil na konci března také dva nové autobusy ISUZU pro MHD v Pelhřimově .

Tři sólo a jeden kloubový autobus přibudou do flotily SORek v Mostě a Litvínově do roka.

Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova uzavřel se SOR Libchavy smlouvu na dodání dalších čtyř nových autobusů Euro 6 s dieselovým pohonem. Pravidelná obnova ve spolupráci s výrobcem z Libchav probíhá každý rok. SOR získal zakázku i v posledním výběrovém řízení uveřejněném 10. 12. 2021, za všechny vozy zaplatí DP měst Mostu a Litvínova 24 823 tisíc korun. Poprvé pořídí dopravní podnik i dvoučlánkovou verzi SOR NS. Historicky dodal SOR do DP měst Mostu a Litvínova celkem 47 autobusů předchozí generace SOR NB 12. Nový typ NS 12 získali v Mostě a Litvínově poprvé v roce 2019, kdy první odjel přímo z veletrhu Czechbus. Na autobusové výstavě byl v Česku tento nový typ poprvé představen . Od té doby v rámci pravidelné roční obnovy převzal DP měst Mostu a Litvínova 13 těchto dvanáctimetrových vozů.

V západočeském regionu má dojít ke kompletní výměně autobusů ve veřejné dopravě za nové. Kraj vyhlásil podruhé výběrové řízení na dodavatele 170 vozů na CNG.

Předmětem veřejné zakázky zveřejněné 31. 3. 2022 je dodávka 170 kusů příměstských CNG autobusů pro zajištění dopravní obslužnosti ve čtyřech oblastech Karlovarského kraje: Chebsko; Sokolovsko; Karlovarsko; Bochovsko, Žluticko a Toužimsko. Zakázka je rozdělená do dvou částí. V první části požaduje zadavatel 109 nízkokapacitních CNG autobusů o délce maximálně 8,5 m („malý autobus“), 11 kusů s tažným zařízením. V druhé části 61 autobusů o délce nejméně 10,7 m a nejvíce 12,2 m („střední autobus“), přičemž 13 kusů má být vybaveno tažným zařízením a dalších 13 má být připraveno na montáž skiboxu a nosiče kol. Podle smlouvy bude vítězný uchazeč povinen dodat vozidla nejpozději do patnácti měsíců od nabytí účinnosti. Karlovarský kraj si vyhrazuje možnost navýšit počet autobusů o dalších třicet. Vozidla pořídí do svého majetku provozovat je mají vysoutěžení dopravci. " Pro realizaci nákupu autobusů Zastupitelstvo Karlovarského kraje schválilo 13. prosince 2021 maximální finanční objem všech souvisejících nákladů 1,23 miliardy korun. Dotace z Integrovaného regionálního operačního programu činí 600 milionů korun, " uvedl zastupitel Karlovarského kraje pro oblast dopravy Jan Bureš. Termín pro přijímání nabídek je stanoven na 28. 4. 2022, aktualizován 2.5.2022 na termín 13.5.2022, aktualizován 9.5.2022 na 18.5.2022. Jde o druhý pokus o vysoutěžení dodavatele těchto autobusů (včetně servisu na 10 let). Už v minulosti se podařilo kraji na pořízení nových autobusů získat dotaci z EU ve výši téměř 600 milionů korun, z krajského rozpočtu počítal s podílem 300 milionů. Poprvé zveřejnil Karlovarský kraj výběrové řízení v černu 2021. Po obdržení nabídek ho v listopadu zrušil. " Předpokládali jsme, že hodnota zakázky dosáhne cca 0,9 miliardy korun. Do zadávacího řízení se přihlásil jediný uchazeč a předložil cenu násobně vyšší, konkrétně 1,9 miliardy korun. Zakázka měla dvě části. Pořízení samotných autobusů, kde kraj předpokládal hodnotu zakázky 800 milionů korun a nabídková cena byla 1,2 miliardy korun, a kompletního servisu, ten jsme předpokládali ve výši 100 milionů, ovšem nabídková cena byla 700 milionů. To z pohledu kraje neodpovídá našemu očekávání a zkušenostem z dosavadních cen servisu autobusů. Velmi pečlivě jsme nabídku prozkoumali, zvážili všechny možnosti, nechali právně posoudit veškeré okolnosti nabídky. Poté se vedení kraje rozhodlo zadávací řízení zrušit a připravit v co nejkratší době nové, aby nebylo ohroženo čerpání dotace, a přitom jsme nevynaložili peníze z krajského rozpočtu neefektivně ," uvedl po zrušení zadávacího řízení Petr Kulhánek, hejtman Karlovarského kraje. Podle serveru zdopravy.cz byli jediným uchazečem SOR Libchvavy a Dekstra. Ti následně podali námitku k ÚOHS a podle kraje tak zkomplikovali vyhlášení nové zakázky. Oproti původnímu výběrovému řízení je nové rozděleno na dvě části - malé a střední autobusy - kraj předpokládá, že se přihlásí více uchazečů a nabídnou nižší ceny.

Cestující Pelhřimovské MHD se od dnešního dne mohou svézt novými krátkými linkovými autobusy značky ISUZU NovoCiti Life.

Od roku 2020 brázdí ulice Pelhřimova nízkopodlažní osmimetrové ISUZU . V ostrém provozu jezdí bezproblémově. Cestující městské hromadné dopravy v Pelhřimově se tak v rámci modernizace mohou vozit dalšími dvěma novými autobusy NovoCiti Life japonského výrobce ISUZU. Nízkopodlažní ISUZU pojme až 60 cestujících. Pohon zajišťuje čtyřválcový motor o objemu 4,5 litrů. Zcela bezbariérový autobus je vybaven výklopnou plošinou pro kočárky či invalidní vozíky. Nechybí ani klimatizace, informační světelné panely nebo USB porty. Díky jeho délce, která činí 8 metrů, se autobus vyznačuje dobrou manévrovatelností. I při zachování malých rozměrů se ISUZU chlubí podobnými jízdními vlastnostmi jako běžné linkové autobusy a skvěle se hodí do městského provozu. „ Autobus ISUZU se nám v ulicích Pelhřimova osvědčil, a proto jsme se rozhodli koupit další dva nové autobusů stejné značky, které se vyznačují novým modrým designem. Celková investice činí necelých 7 milionů korun, “ uvedla Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva ICOM transport.