Okrem novinky MAGELYS, ukázal Irisbus aj CITELIS a u nás málo známy Acces´ BUS GX 127.

BUSWORLD 2007: Premiéra Irisbus Magelys Autokar z Irisbus Iveco MAGELYS HD 12.8 m: Podrobné informácie z Irisbusu

Redakce BUSportálu se projela 13.11.2007 v běžném provozu s tureckým midibusem.

Midibus Otokar s motorem Cummins jsme vyzkoušeli za nevlídého počasí v okolí sídla společnosti Buzola Int. s.r.o. v Kunraticích. K testovací jízdě se vrátíme o víkendu. Firma Buzola Int. s.r.o. přichází v roce 2007 na český trh s novým midibusem.

Turecká spoločnosť Temsa oslavuje 20 rokov výroby a takmer desaťročie prítomnosti na európskom trhu s 85 percentným exportom do Európy.

S nárastom tureckého obchodu, Temsa, turecký výrobca, bola ocenená ako Výrobca roku 2008 na výstave Busworld v Kortrijku, najväčšej medzinárodnej výstave nezávislých výrobcov autobusov v Európe. Výstava, ktorá sa nedávno konala v belgickom Kortrijku, otvorila brány verejnosti a hostila niekoľko tlačových konferencií so všetkými dôležitými hráčmi na trhu. V poslednom desaťročí sa Turecko stalo centrom pre výrobu áut a autobusov. Zatiaľ čo najväčší výrobcovia autobusov prichádzali do Turecka vyrábať vozidlá, tureckí výrobcovia sa stávajú konkurentmi medzinárodných značiek a úspešne vstupujú na európsky trh. Temsa, v súčasnosti druhá najväčšia spoločnosť patriaca pod Sabanci Group, jednu z najväčších tureckých vedúcich priemyselných a finančných konglomerácií, je kľúčovým hráčom na tureckom autobusovom trhu a tento rok oslavuje dvadsiate výročie výroby autobusov. Od predstavenia svojho prvého autobusu pre pasažierov v roku 1987, Temsa predstavila niekoľko ďalších modelov, ktoré vstúpili nielen na turecký, ale aj na medzinárodný, najmä európsky trh. S iba dvomi modelmi v roku 2001 a jedenástimi v roku 2007 zvládla Temsa vývoj dôležitých produktov vo veľmi krátkom čase. Od r. 2001, tento rok je považovaný za dôležitý míľnik, sa aktivity Temsa v Európe zintenzívnili a v r. 2003 bola založená Temsa Europe v belgickom Mechelene. V súčasnosti sa autobusy Temsa exportujú do štyridsiatich krajín a 75 percent výroby Temsa je pre zahraničný trh. Spoločnosť sa snaží zvýšiť svoj podiel na trhu na 10 percent do roku 2010. Prehliadka autobusov TEMSA na BUSWORLD v Kortrijku:

První oficiální prezentace Cityliner N1218 HD v ČR. Neoplany českých dopravců. Fotoreportáž.

Na Neoplany se můžete také podívat: BUSWORLD 2007: NEOPLAN Starliner C, Tourliner, Trendliner ÜC a Cityliner C. Design NEOPLANu Cityliner oceněn "red dot: best of the best" (CZ + EN) Předváděcí Cityliner N1218 HD doplnily zlaté autobusy Asiana Tourliner N2216 SHDL (Flotilu společnosti Asiana posilují dva autobusy Neoplan TOURLINER SHDL) , a Starliner N5218 SHD (Autobus SUPERLETUŠKA - NEOPLAN Starliner 2 pro společnost ASIANA.) a Skyliner N1122/3 L Dvojpodlažný Neoplan model Skyliner. a Neoplan Skyliner-Royal Class dopravní společnosti František Hejnal-Turismo. Předváděcí jízda byla zajímavá nejen karlovarskými scenériemi a pamětihodnostmi, ale i výbornými jízdními vlastnostmi autokaru, manévrovatelností v zatáčkách a citlivým osobním přístupem řidiče, kterému pomáhala převodovka s řadicím automatem Tipmatic. (Díky výletu do Karlových Varů se během zítřka podíváme, jak se jezdí lanovkou na Imperiál, kde se BUSportálu podařilo strmě, ale řádně a zdarma zaparkovat. )

Svoje najnovšie autobusy vystavoval aj popredný výrobca z Veľkej Británie.

Popri mestskej verzii autobusu OPTARE VERSA , prímestskom OPTARE SOLO to bol aj OPTARE ALSO , tentokrát s hybridným pohonom.

Neoplany Cityliner, Tourliner, Skyliner a Starliner si můžete prohlédnout 9.11.2007 v České republice.

Viz Na prezentaci autobusů NEOPLAN zve společnost MAN Česká republika. Technická data k BUSWORLDu najdete na BUSWORLD 2007 očima BUSportálu SK: MAN a NEOPLAN. *BUSWORLD 2007* na BUSportálu.

na výstavišti v Letňanech. Přidávám i fotografie z Třebíče při dokončování.

Turecký midibus Isuzu potkáváme i na českých silnicích.

S midibusy Isuzu Turquoise se na stranách BUSportálu setkáváme již delší dobu, naposledy jste mohli zahlédnout faceliftovaný vůz v reportáži z Coach Progress 2007 . Expozice tureckého nástavbáře potvrzovala prudký nástup tureckých výrobců vůbec. Zatím jsme se věnovali největšímu výrobci TEMSA . Určítě se vrátíme k expozici společnosti Otokar a BMC. Anadolu Isuzu představil v Kortrijku inovovaný Isuzu Turquoise midicoach a Isuzu Turquoise Interurban midibus. isuzu.com.tr BUSWORLD 2007 na BUSportálu

Stále nebo postupně bylo možno vidět RTTN-NO 80, TEDOM CNG LE, MAN Lion's Coach kloubový, Crossway, Crossway LE City, SOR CN 9.5, Solaris Hybrid 18, Beulas Volvo, Scania Irizar Intercentury 15m.

Podrobně jsme se již někdy věnovali: návěsu NO 80 kloubovému autobusu MAN hybridnímu Solarisu Beulasu Volvo SORu CN 9.5 . Podrobněji se vrátíme k TEDOMu LE a Crosswayi LE City. Coach Progress 2007: Autobusy, autokary, midi a minibusy v hale.

Jedna z najväčších expozícií na tohtoročnom Busworlde v Kortrijku.

BUSportál prináša výber technických dát vystavených autobusov na veľtrhu v Kortrijku 2007 MAN Lion's City EEV Dĺžka: 11,980 mm Šírka: 2,500 mm Výška: 2,879 mm Motor: MAN D 2066 LUH Common Rail Prevodovka: 4-rýchlostná Voith D 854.5 automatická prevodovka s integrovaným retardérom Sedadlá: 34 sedadiel Pneumatiky: 275/70 R 22.5 Continental HSU1 MAN Lion's City T EEV Dĺžka: 11,857 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,090 mm Motor: MAN D 0836 LOH Common Rail Prevodovka: 4-rýchlostná Voith D 854.5 automatická prevodovka s integrovaným retardérom Sedadlá: 33 sedadiel Pneumatiky: 275/70 R 22.5 Michelin INCITY Lion’s Coach L Supreme Dĺžka: 13,800 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,800 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: Automatická 12-rýchlostná prevodovka s funkciou "MAN TipMatic Easy Start" Sedadlá: 57+1+1 sedadiel Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin ENGY MAN Lion’s Regio C Dĺžka: 13,010 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,400 mm Motor: D 2066 LUH Common Rail rated Prevodovka: 6-rýchlostná manuálna prevodovka Sedadlá: 61+1+1 Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin XZA NEOPLAN Starliner Dĺžka: 12,990 mm Šírka: 2.550 mm Výška: 3,970 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: Automatická 12-rýchlostná s funkciou "MAN TipMatic with Easy Start" Sedadlá: 55+1+1 Pneumatiky: 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA , 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA NEOPLAN Cityliner C Dĺžka: 12,990 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,680 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: Automatická 12-rýchlostná s funkciou "MAN TipMatic with Easy Start" Sedadlá: 53+1+1 Pneumatiky: 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA, 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA NEOPLAN Tourliner Dĺžka: 12,000 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,800 mm Motor: MAN D 2066 LOH Common Rail Prevodovka: Manual 6-speed gearbox Sedadlá: 49+1+1 seats Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA2 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA2 NEOPLAN Skyliner L Dĺžka: 13,790 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 4,000 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: MAN TipMatic, automatická 12-rýchlostná s funkciou "Easy Start" Sedadlá: 59 na hornom, 20+1+1 na dolnom poschodí Pneumatiky: 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA , 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA NEOPLAN Trendliner ÜC Dĺžka: 13,010 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,400 mm Motor: D 2066 LUH Common Rail Prevodovka: 6-rýchlostná manuálna Sedadlá: 63+1+1 Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin XZA