BUSportál navštívil spoločnosť TROLIGA BUS, spol. s r.o. Levoča. **REPORTÁŽ**
Závodom sprevádzal Štefan Straka, s ktorým sme spoločne prešli areálom, výrobnou halou, mali sme možnosť vidieť autobusy vo výrobnom procese, či tiež hotové vozidlá, pripravené pre zákazníkov.
Podľa informáce p. Straku závod, mimochodom sídliaci v areáli bývalej SAD Levoča, vyrába autobusy v mestskom, mestskom nízkopodlažnom a medzimestskom prevedení.
Slávnostné otvorenie výrobného závodu sa konalo 11.11.2009, odkedy výroba prebieha pod vlastným menom /dovtedy bola výroba vozidiel licenčná/.
Závod, s dlhoročnou tradíciou a skúsenosťami s prestavbami a generálkovaním vozidiel, zamestnáva viac ako 100 pracovníkov - odborníkov s dlhoročnou praxou v tomto obore.
Súčasná výrobná kapacita závodu je do 100 vyrobených vozidiel ročne. V prípade zvýšeného počtu objednávok je výrobca pripravený a schopný zvýšiť prevádzku na dvoj-, prípadne trojsmennú a kapacitu zvýšiť až na 360 vyrobených autobusov ročne.
Výrobca má snahu pružne reagovať na požiadavky dopravcov a byť pripravený ponúknuť čo najširšie portfólio vyrábaných vozdiel.
Vo výrobnom závode výrobcu TROLIGA BUS, spol. s r.o. Levoča v súčasnosti prebieha výroba:
na prímestskom autobuse Fenix, 12 m, ktorý je určený pre prímestskú dopravu, s kapacitou 51 sediacich a 31 stojacich cestujúcich, s motorom Cummins ISBe 250 s výkonom 184 kW, spĺňajúcim emisnú normu EURO 5, na 8,8 metrovom vozidle Taurus pre prímestskú dopravu, ktoré sa vyznačuje výrazne nižšou spotrebou a celkovými nákladmi. Taurus poháňa taktiež motor Cummins ISBe 185. Radový štvorvalec, spĺňajúci normu EURO 5. na autobuse pre prímestskú dopravu, 10,2 metrovom autobuse Pegasus, vyznačuje sa priaznivejšími prevádzkovými nákladmi ako klasický 12 metrový autobus pri minimálnej strate využiteľného priestoru. Vozidlo s motorom Cummins ISBe 207. Radový štvorvalec, EURO 5. Vyššie uvedené tri vozidlá tvoria základné portfólio vyrábaných prímestských autobusov.
Ako sme mali možnosť vidieť, prebieha tiež výroba:
12 metrového nízkopodlažného autobusu Leonis, ktorý je určený na prepravu osôb v mestách a na kratšie vzdialenosti. Autobus samonosnej konštrukcie, s motorom v zadnej časti je vybavený 6-stupňovou automatickou prevodovkou typu ZF Ecomat. Pôsobivo vyznievajú novo poňaté presklené plochy, ktoré umožnujú cestujúcim lepšiu viditeľnosť. Cestujúci môžu nastupovať tromi dvojkrídlovými dverami, autobus s motorom Cummins ISBe250 s výkonom 184 kW, EURO5, je vybavený mechanickou /na požiadanie hydraulickou/nástupnou rampou. Výrobca už pre svojich zákazníkov vyrobil 5 kusov týchto vozidiel - 4 pre MHD Poprad a 1 pre MHD Levoča. V blízkej budúcnosti medzi vyrábané autobusy pribudne aj mestský kĺbový, mestský Low Entry a prímestský CNG autobus.
Výrobca TROLIGA BUS, spol. s r.o. Levoča tiež pracuje na prototypoch:
Double-decker - podľa slov p. Straku má výrobca veľký záujem na tom, aby toto vozidlo do niekoľkých mesiacov jazdilo v meste Poprad Fenix, CNG - už vyrobený 12 m prototyp, ktorý v blízkej dobe čakajú skúšky Low Entry, prímestský autobus - výrobca má už hotový skelet autobusu, prebiehajú práce, ktoré by mali byť ukončené počas leta, Začína sa príprava prototypu úplne nízkopodlažného krátkeho mestského autobusu, akumulátorového autobusu - plne elektrického kratšieho vozidla pre prímestskú dopravu, na ktorom už prebiehajú prípravné práce a výrobca už dokončil prototyp mestského 12m vozidla Skorpius, ktorý bude určený pre východné trhy a bude sa vyznačovať veľmi priaznivou cenou. Strategickým cieľom výrobcu je byť popredným výrobcom kvalitných autobusov, s ktorými budú spokojní nielen zákazníci, dopravcovia ale aj samotní cestujúci. Veríme, že sa mu to podarí... Viac - prostredníctvom nasledovných fotografi:
