Na Xpo v Kortrijku jsme zachytili tři.

Začínáme další blok fotoreportáží z Busworlsdu. Věnovat se budeme tomu pro nás exotičtějšímu ze všech světových stran. Pokud nebudeme přehnaně spěchat, máme do konce roku co uveřejňovat. Příště španělské autokarové nástavby: Irizar, Beulas, NOGE, Castrosua, Sunsundegui, Indcar ... Tradičním "kabrioletářem" je španělský nástavbář UNVI. U vchodu vítal tradičně designovaný "sightseeing" vyhlídkový patrový autobus s hybridním pohonem vyrobený ve spolupráci španělského UNVI a britského Alexander Dennis viz www.alexander-dennis.com . V interiéru jsme navštívili vozidlo UNVI-MAN a pro změnu kompletně německou kombinaci CabrioBusse -MAN. V této expozici jsme se zapovídali na téma, proč nejezdí takovéto vozy s turisty v Praze. Očekávané a jistě také správné zdůvodnění, že jsou drahé, není prý to zásadní. Praha se na takto vysoké vozy svou architekturou a infrastrukturou prý nehodí. Děkujeme za demonstraci zatažení střechy - v několika vteřinách. . BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

Beulas, Viseon, SOR, ISUZU, KHMC, SKD - Stratos, Buzola Bus Design, Rošero-P, MAVE a Škoda.

Z hráčů českého autobusového trhu chyběli vystavovatelé ze skupiny EvoBus, VDL a z TEDOMu, účast SOR Libchavy prostřednictvím vozidel DPP. Jediným netradičním vystavovatelem byl německý Viseon, vyráběný v tradiční autobusové "neoplánové" lokalitě v Pilstingu, který jsme zaznamenali nejen na stranách BUSportálu, ale i přímo na IAA v Hannoveru 2010. Během víkendu přineseme záběry ostatních expozic a pohled BUSportálu na první ročník Czechbusu. Pak se zase v klidu vrátíme k seriálu na téma Busworld v Belgii. Za fotografie děkujeme (pan), Miroslavu Klasovi a Janu Spoustovi. CZECHBUS: Záběry slavnostního zahájení, tiskových konferencí a TriHyBusu CZECHBUS: První prezentace sériového hybridu Škoda H 12 v karosérii Solaris Fotografie ze stavby expozic 1.11.11. Odkaz na registraci a seznam vystavovatelů

představil osvědčený model Turquoise a NOVO ve dvou mutacích.

Malokapacitní autobusy ISUZU jezdí po českých silnicích už dlouho a další modely přibývají každým rokem. ISUZU se na Busworldu představuje už pravidelně. Expozice zahrnovala dva autobusy Turquoise a dva NOVO - ULTRA provozované i u nás a CITI s nízkopodalžní řešením v zadní části vozidla. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

na bázi Iveco Daily v provedení LE.

Kromě elektrovozidla, které sympaticky řeší nízkopodlažní vstup v přední části, jak je zvykem i u klasických autobusů, byl v expozici také malý zájezdový autobus. Malokapacitní vozidla Rošero-P slouží i v České republice - např. u dopravce ČSAD Autobusy České Budějovice v rámci projektu optimalizace dopravy v Mikroregionu Milevsko. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

Čínský Yutong se představil dvěma autokary z evropského provozu.

Turecký výrobce autobusů BMC kromě i u nás představených modelů (Probus, Alyos ...) představil v rozsáhlé expozici i městské hybridní vozidlo. Menší prostor zaujala značka Yutong, která vystavovala dva autokary z provozu prostřednictvím svého zástupce pro severní Evropu podobně jako na minulém Busworldu: Autokar Yutong přijel z Islandu . Oba výrobce spojujeme vzhledem ke společnému obchodnímu zastoupení BUS TRADE v ČR. Dálkový autobus Yutong má ve své flotile BusLine Semily. Dle kuloárových informací se zajímavé množství autobusů této značky objeví i u jiného českého dopravce. Vozy BMC jsme zaznamenali v ČR zejména v testovacím provozu u dopravců. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

třínápravový Sprinter 77, Tourismo a Integro. Také zčásti "česká" expozice.

V centru expozice byl autokar Travego Edition 1, první zájezdový autobus splňující emisní limit Euro VI s novým motorem BlueEfficiency Power, novou převodovkou, z toho vycházejícími novými parametry výkonu a spotřeby, novou kabinou řidiče a novými bezpečnostními prvky. Předpokládáme, že se tak, jak je u Mercedes-Benz zvykem, s autokarem v budoucnu seznámíme podrobněji podobně jako s novým Citarem, o kterém bylo na BUSportálu už napsáno mnoho a ještě nám něco zbývá. Tourismo je vyráběno ve speciální edici k připomenutí 125 let inovací na téma značky Mercedes-Benz. Třínápravový nízkopodlažní Sprinter 77, představený poprvé na IAA v Hannoveru, již zahájil dodávky zákazníkům. Expozici doplnilo linkové Integro. Mnoho vozů bylo k vidění v exteriérech včetně kloubového hybridu Citaro ještě stávající generace. V této části Evropy nenacházíme jako exponáty Conecto ani Intouro, určené pro skromnější zákazníky. Je třeba připomenout, že: Autobusy Mercedes-Benz a Setra se částečně vyrábějí i v českém Holýšově Další značku EvoBusu - Setru - představíme hned v následujícím materiálu. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

S 416 HDH „Special Edition“ a další zástupci všech produktových řad. Další zčásti "česká" expozice.

Informace viz Setra na výstavě Busworld 2011 . BUSportál u značky Setra zachytil vozidla ve vnitřní expozici. Pro interiérové fotografie inspirovala různobarevná sedadla a také to, že městskou Setru takřka s jistotou narozdíl od Citara Mercedes-Benz v našich městech hned tak neuvidíme. Setru najdete i v expozici MOLPIR jako demobus s MOD Funtoro . Autobus Setra S 415 GT-HD (1. snímek pod textem) konstrukční řady ComfortClass obdržel na veletrhu Busworld od německých odborných časopisů „Omnibusrevue“ a „Busfahrer“ ocenění „Green Coach Award“. Zájezdový autobus přesvědčil zvláště nízkou spotřebou a získal titul „Green Coach 2011“. Připomínáme, že: Autobusy Mercedes-Benz a Setra se částečně vyrábějí i v českém Holýšově . Další značku EvoBusu - Mercedes-Benz na Busworldu jsme uvedli v předchozí fotoreportáži. Skupina EvoBus se představila zároveň i se svými tradičními servisními službami OmniPlus. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

a příměstské modely Scania Citywide. Ty představila ve světové premiéře.

Na letošním Busworldu byla na stánku Scania vystavena čtyři vozidla. Scania Citywide - modely LE a LF - nová řada stylových městských a příměstských autobusů, která navazuje na „styling“ Scania vycházející z designu trucků, jehož propagaci zahájil již model Scania Touring, vystavený zde v třínápravové verzi. Dále byla v expozici nová mutace Scania OmniExpress 3.20, představená v dubnu tohoto roku. Přestože u vchodu byl vystaven autokar Scania Irizar PB, je patrné, že nadstandardní spolupráce Scanie se španělským karosářem Irizar se zřejmě mění ve standardní jako s ostatními dodavateli podvozků. Samotný Irizar, k němuž se ještě vrátíme, měl všechny exponáty na stánku "powered by DAF". Jeden ze směrů, kterým se Scania ubírá, naznačuje dle newsletteru Busworldu uzavřená dohoda Scanie s belgickým karosářem Van Hool v segmentu doubledeckerů (opraveno). Podrobněji i s reportáží ze slavnostního představení během prvního tiskového dne najdete na slovenském BUSportálu: BUSWORLD 2011: Scania Citywide LF a LE V roce 2011 slaví autobusy Scania 100 let BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

Nový krátký městský autobus MAN Lion's City M.

Doubledecker Neoplan Skyliner byl sice už loni přítomen na IAA v Hannoveru, ale jen jako jakási upoutávka - pokud se snad někdo dostal dovnitř, nesmělo se fotografovat. Většina fotografií je věnována tedy Skylineru, dvě pak Starlineru a z expozice MAN vedle Lion's Regia a Coache hlavně krátkému městskému "Midi" - MAN Lion's City M. Neoplan Cityliner pak bylo možno s MOD systémem Funtoro vidět v prostoru před vchodem: BUSWORLD 2011: MOLPIR představil multimediální systém ve třech autobusech BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

v designu linkového autobusu 8900.

Vnitřní expozice Volvo, už po léta na neměnném místě spolu se skupinou EvoBus, obsahovala čtyři vozidla. Slavnostní světovou premiéru městského autobusu Volvo 7900, vylehčeného a s designem linkového 8900 s patřičným ceremoniálem zachytil slovenský BUSportál BUSWORLD Kortrijk: Svetová premiéra nového mestského autobusu od Volvo Buses . Volvo Buses v hybridní technologii zvolilo zajímavý směr - do budoucna společnost vyvíjí možnost hybrid dobíjet nejen vlastním provozem, ale i v dobíjecích stanicích. Tedy jakási opačná cesta k "hybridnímu" elektrobusu, na vývoji toho klasického pak Volvo spolupracuje s čínskými partnery. V expozici byl i zmíněný linkový autobus 8900 v provedení LE, univerzální autokar 9500 a prémiový 9900. Na venkovní ploše byl pak další autokar a městský hybrid 7700. Jak uvádí newsletter Busworldu, odebere 10 hybridů Volvo 7700 dopravce Hochbahn v Hamburku. Zajímavá je i informace Volvo Buses, že byla během výstavy uzavřena dvouletá rámcová smlouva o spolupráci mezi Volvo a Veolia Transdev. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů