Nefalšovanou nostalgii mohou prožít všichni přátelé veteránů na výstavě „Retro Classics" od 9. do 11.3.2007 ve stuttgartském Killesbergu . (Lebendige Geschichte des NEOPLAN Cityliner auf der Stuttgarter Retro Classics greifbar.)

Z minulého Retro Classics: Dlouhá tradice značek MAN a NEOPLAN Na výstavě „Retro Classics" od 9. do 11.3.2007 ve stuttgartském Killesbergu jsou jak chromované nabýskané luxusní limuzíny, tak i autobusy všech barev. Autobusům je věnována samostatná hala, ve které lze zaznamenat historii stavby karosérií. NEOMAN je zastoupen tradičními značkami Neoplan, Büssing a MAN. Organizaci v hale přebírá tak jako v minulosti dřívější spolumajitel společnosti Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, Konrad Auwärter, majitel Auwärter-Museum nově v Landau nad Isarem. Internetové strany Retro Classics: www.messe-stuttgart.de/Retro/ Více o exponátech spjatých s NEOMAN se můžete dozvědět v tiskové zprávě NEOMAN v němčině. Lebendige Geschichte des NEOPLAN Cityliner auf der Stuttgarter Retro Classics greifbar Nostalgie pur können alle Freunde motorisierter Fortbewegungsmittel auf der Messe „Retro Classics" vom 9. bis 11. März erleben, die letztmalig auf dem Stuttgarter Killesberg ihre Tore öffnet. Einen herausragenden Stellenwert genießen dabei unter all den chromblitzenden Luxus-Limousinen die "großen Personenwagen", also die Omnibusse jeder Couleur. Ihnen ist eine eigene Halle gewidmet, in der man sich einen Überblick über die Geschichte des Busbaus verschaffen kann. NEOMAN ist hier mit den drei Traditionsmarken NEOPLAN, sowie Büssing und MAN gleich dreifach vertreten und demonstriert so Traditionsbewusstsein. Die Organsiation der Omnibushalle übernimmt wie in der Vergangenheit schon der ehemalige Firmenmitinhaber der Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, Dr. Ing. h.c. Konrad Auwärter, der ebenfalls Leiter des Auwärter-Museums an seinem neuen Standort in Landau/Isar ist. NEOPLAN- Gelebte Tradition mit 35 Jahren Cityliner Als Besonderheit der diesjährigen Veranstaltung werden erstmals vier Vertreter des Reisebusses NEOPLAN Cityliner aus 35 Jahren erfolgreicher Geschichte vertreten sein, inklusive des neuen Modells, das auf der IAA Nutzfahrzeuge 2006 vorgestellt wurde. Als einen der ersten Vertreter seiner Bauart kann man den aufwändig restaurierten Cityliner der Firma Bröskamp, Harsewinkel, aus dem Baujahr 1971 (Foto) bewundern, der ebenfalls auf der IAA erstmals in neuem Glanz gezeigt wurde. Dazu gesellt sich der ganz besondere McDonalds-Cityliner von 1977 (Foto), der über eine salonartige Innenausstattung verfügt und derzeit vom Auwärter Museum mitgenutzt wird. Abgerundet wird die Sonderschau mit dem Cityliner des Baujahres 1984, einem noch heute vertrauten Anblick auf Europas Strassen, sowie dem aktuellen Modell des Typs N 1216 HD. Vertreter der Niederlassung der MAN Truck & Bus Deutschland Niederlassung aus Stuttgart werden das Fahrzeug betreuen und Auskünfte hierzu geben können. Die lange und erfolgreiche NEOPLAN-Tradition auf dem Clubbus-Sektor verkörpert ein NH 6/7. Der 8,10 Meter lange Reisebus mit Heckmotor ist eines der ersten Modelle mit dem typischen NEOPLAN Gesicht, mit der NEOPLAN der Omnibus-Entwicklung nachhaltig seinen Stempel aufdrückte. Dieses Fahrzeug ist oft für das Museum und als Shuttle im Einsatz und wird von einem 132 PS Diesel befeuert. Nicht ganz so alt aber ähnlich interessant ist der diesjährige Scheunenfund, ein NEOPLAN NH 9L, der für die Firma Burmeister restauriert werden soll. Das Fahrzeug aus dem Jahr 1967 ist neun Meter lang und bietet einen 170 PS Motor. Die Firma Burmeister wird das Fahrzeug zum 50-jährigen Jubiläum einsetzen. Der NEOPLAN Megaliner stellt die Weiterentwicklung des Jumbocruiser-Konzepts und seine Anpassung an neue Gegebenheiten dar. Mit dem Megaliner machte NEOPLAN 1992 das Unmögliche möglich und durchbrach die bis dahin starre 12 Meter-Längengrenze für Solofahrzeuge. Diese Innovation kam der gesamten Branche zu Gute: Heute sind in der Touristik Omnibusse mit 13 oder 14 Metern Gesamtlänge eine Selbstverständlichkeit - dank der Innovation des NEOPLAN Megaliner. Die letzten Modelle verließen erst im vor etwa einem Jahr die Werkshallen in Richtung Japan. Auf der RetroClassic hat das Modell von Stuttgarter Hofbräu einen festen Platz und sorgt für Faszination. Büssing – mehr als 100 Jahre Tradition aus Braunschweig Auch die Marke Büssing, 1972 in den MAN-Konzern integriert, ist mit einem Fahrzeug vertreten. Der Markenname geht zurück auf Heinrich Büssing, einen der bedeutendsten Nutzfahrzeug-Pioniere Deutschlands. Er gründete das Unternehmen und baute 1903 seinen ersten Lkw und 1904 seinen ersten Omnibus. Der Löwe als langjähriges Markenzeichen von MAN geht auf Büssing und dessen Braunschweiger Hintergrund zurück. Mit seinem verchromten Büssing-Kühlergrill besonders imposant ist der Büssing 4500 T aus Osnabrück, der 1955 gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde von 1955-65 in Gütersloh im ÖPNV betrieben und von 2003 bis 2006 aufwändig von einer Gruppe von 20 Enthusiasten restauriert, die sich nun zu einem Oldtimerverein zusammengefunden haben (Traditionsbus Osnabrück e.V.). Der vormalige Besitzer hatte den Bus standesgemäß im alten Büssing Werk in Braunschweig Kralenriede untergestellt. Auch die traditionsreiche Marke MAN ist mit einem schönen Exponat vertreten: einem Metrobus 890 UG-M 16 A als Gelenkzug aus dem Jahre 1965, einer der letzten Vertreter seiner Bauart, die in den 50er und 60er Jahren auf deutschen Straßen prägend waren. Das Fahrzeug wurde 1988 in Marburg an der Lahn „entdeckt“ und dann vom Omnibusclub München restauriert. Insgesamt 16,6 Meter misst der Wagen, der Aufbau wurde ursprünglich von Göppel gefertigt. Der Original Motor des Typs D 2146 HM leistet erstaunliche 192 PS. Die MAN Nutzfahrzeuge AG in München unterstütze den Einbau dieses Motors auch finanziell. Der Bus soll das Highlight im neuen Museum der Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) werden, das 2007 seine Pforten öffnen wird. Das Auwärter Museum in Landau/Isar (Wiesenweg 20) mit 16 interessanten Exponaten aus den Jahren 1928 bis 1989, ist nach Vereinbarung geöffnet. Ansprechpartner für Anmeldungen und Führungen ist Herr Konrad Auwärter selbst (Tel.: 0 99 53/98 00 34). Der Prospekt zu den Fahrzeugen, die auf der Retro Classics ausgestellt wurden ist für 5,- Euro auf der Messe oder beim Museum zu erhalten. Bitte wenden Sie sich nach der Messe schriftlich an: Auwärter Museum, Friedrichstr. 2, 94431 Pilsting. NEOMAN Bus GruppePresseinformation NEOMAN Bus mit Sitz in Salzgitter ist der Geschäftsbereich Omnibus der MAN Nutzfahrzeuge Gruppe. Das Unternehmen entwickelt, produziert und vermarktet Omnibusse der Marken MAN und NEOPLAN. Im Geschäftsjahr 2006 erzielte die NEOMAN Bus Gruppe mit 8.900 Mitarbeitern und über 7.300 verkauften Bussen und Fahrgestellen einen Umsatz von rund 1,5 Milliarden Euro.

Mašinky i autobusy v rámci dopravní retroakce součástí oslav v OLPASU KRNOV.

Pořadatel akce Miroslav Lacko BUSportálu sdělil: "Rád bych si dovolil pozvat příznivce autobusové dopravy dne 24.3.2007 do Krnova. Tento den bude představen znovuzrozený autobus TATRA HB 5OO. Bohužel nebude ještě plně funkční tak, jak bylo původně plánováno, ale bude dočasně alespoň ve vystavovatelném stavu. Pro příznivce starých autobusů tu bude další lahůdka, kterou bude možno se i svést a to autobus ŠKODA RTO LUX. Tento autobus pojede po trase Krnov – Skrochovice vlakové nádraží – Opava – Kobeřice a zpět. Na trase bude řada fotozastávek. Na vlakovém nádraží Skrochovice dojde k setkání se zvláštním historickým vlakem vedeným motorovými vozy 830 a 851. Toto setkání na focení se bude opakovat na vlečce z Kravař do Kobeřic. Celá tato akce bude součástí oslav v OLPASU KRNOV , kde dojde nejen k představení znovuobnoveného autobusu, ale též zde budou představeny znovuzprovozněná historická železniční vozidla. Jízdenky na tento autobus je možno si rezervovat na emailu dovolena@kzc.cz">dovolena@kzc.cz , nebo telefonicky na čísle 774 701 414. Cena za zpáteční lístek je 250 Kč." Odkaz na akci Přihláška "doc"

KONEC autobusů IKARUS 280.08 V ČR

BUSportál požádal organizátory o podrobnosti a přiložené fotografie (jedna pochází z rozlučkové akce s Ikarusy TA 92-50 a 1C1 2212). Pořadatel akce "KONEC IKARUSŮ 280.08 V ČR" Roman Bezemek kromě poskytnutí níže uvedeného programu ještě doplnil podrobnosti o voze TAJ 60-88: "Ikarus TAJ 60-88 byl vyroben v roce 1988 a původně jezdil u ČSAD Strakonice (později ČSAD STTRANS) pod SPZ ST 55-65 a byl nasazován na linky MHD ve Strakonicích. Ještě za svého působení ve Strakonicích prošel generální opravou v DPKV a v roce 2001 byl zakoupen Comettem Plus a nasazen v MHD Tábor na linkách obsluhovaných kloubovými vozy - tedy 11, 13 a 16. A ještě pro úplnost - současný motor pochází z výše zmíněného vozu 1C1 2212. Důvodem výměny byla mnohem příznivější spotřeba a celkově lepší chodové vlastnosti." !!!Změna programu vyhrazena!!! "KONEC IKARUSŮ 280.08 V ČR" - přibližný časový plán 24.2. 2007: 10:00 zahájení akce - příjezd Ikarusu na AN, nabrání účastníků (příjezdy vlaků a autobusů z hlavních směrů – Praha, České Budějovice, Brno, Plzeň mezi 9:00 – 10:00) = > odjezd na točnu Klokoty = > výměna vozu na lince 11 = > poslední nasazení jako pravidelný spoj (jedno kolo na lince 11 *) cca 11:30 v Klokotech výměna vozu na lince 11 a odjezd na zvláštní jízdu – symbolické projetí tras MHD, na kterých byly Ikarusy nasazovány ** cca 13:00 - 14:00 (dle situace) ukončení akce – poslední zátah * nasazení na lince 11: Klokoty ===> Kovosvit - spoj v 10:15 Kovosvit ===> Klokoty - spoj v 11:10 (příp. jako „posila“ linky 13 s odjezdem v 10:49 nebo jako zvláštní vložený spoj) ** trasa zvláštní jízdy (může se změnit v závislosti na aktuální situaci): Klokoty – Nemocnice – Křižíkovo nám. – Na kopečku – Sídliště nad Lužnicí, E55 – Sezimovo Ústí II. – Masokombinát, točna – Svit – Planá nad Lužnicí, nám. – Strkov - Sezimovo Ústí II. – Sezimovo Ústí I. – Sídliště nad Lužnicí, střed – Tř. 9.května – garáže Comett Plus (zde předvedení plnírny a Citelisu CNG) – AN Pozn.: k cestě z garáží na AN buď Ikarus nebo symbolicky Citelis CNG „fotozastávky“: (Na kopečku) Masokombinát, točna Svit Planá nad Lužnicí, nám. Strkov Silon (Sezimovo Ústí II.) (Sezimovo Ústí I.) (Sídliště nad Lužnicí, střed) !!!Změna programu vyhrazena!!! Zdroj a další info: Roman Bezemek e-mail: ikarus.tabor@seznam.cz

Uůůůůůůž ..... Uveřejněno na neveřejné adrese pro účastníky a sympatizanty.

Vzhledem k tomu, že se objevilo několik jedinců, kteří nebyli seznámeni s korespondencí paní Žillieth Kazdové s magistrem Vyhnalíkem, tak tady je Zaujalo čtenáře BUSportálu: Nečekané kontakty s cestujícími na ÚAN Florenc. Koho by zajímala rodina paní Kazdové, pak ve stručnosti: Žillieth Kazdová má manžela Ignáce (s tím BUSportál uzavřel spolupráci s výměnou bannerů viz www.autotakt.cz ). Z prvního manželství má Žillieth Kazdová syna Pascucciho, který vytvořil a spravuje webové stránky http://www.zilliethkazdova.webzdarma.cz . S Igáncem pak dvě dcerky - onu legendární mladší Hnussii, které vynadáno v kukani a starší Cundiessu. Paní Kazdová je velice svérázná, ale i velkomyslná žena. Výše zmíněná korespondence byla uveřejněna s jejím souhlasem s tím, že dobře věděla, že to bude lidi rozesmávat a dokonce ji potěšila informace, že se lidé bavili. Možno si myslet, že Kazdovi neexistují, že je to všechno mystifikace ... Kdo ví ? Paní Kazdová mi poslala doporučeně přívěsek na klíče - svítící autobus, který se ztratil. Momentálně je tato doporučená zásilka reklamována. Doporučeno vytrvat a případně získaných 500 od České pošty propít na zdraví Hnussie. Náhradní přívěsek byl doručen podle paní Kazdové na vrátnici ČSAD autobusy Plzeň najatými pochopy. Podací lístek umístěn před fotografiemi z narozenin. Pokud je to Vaše první návštěva BUSportálu, věřím, že ne poslední. Kdo nečte BUSportál, ten se totiž o moc připravuje. Třeba o to, jak jsem v onen narozeninový čtvrtek cestovala.

Čeští řidiči kamionů dostanou již potřetí příležitost ukázat svoje schopnosti v rámci celoevropské soutěže „Mladý evropský řidič kamionu 2007“ (Young European Truck Driver – YETD). Evropský vítěz získá špičkový nákladní vůz Scania v hodnotě 100 000 EUR.

Praha, 11. ledna 2007 –Soutěž již tradičně organizuje společnost Scania a je určena řidičům profesionálům ve věku do 35 let, kteří mají řidičské oprávnění na nákladní vozy a přívěsy, bez ohledu na značku vozu, který řídí. Společnost Scania usiluje prostřednictvím tohoto projektu o prohloubení teoretických a praktických znalostí mladých řidičů, které považuje za důležitý faktor bezpečnosti na silnicích. Dobře vyškolený řidič, který ví, jak správě využívat bezpečností systémy a prvky vozidla, může svým chováním výrazně ovlivnit konečný dopad dopravních nehod. Zkušení řidiči jsou také schopni snižovat spotřebu paliva a tím i provozní náklady. Projekt je zároveň koncipován v souladu s bezpečnostními cíli Evropské komise – snížit počet smrtelných dopravních nehod do roku 2010 na polovinu. Martin Benda, marketingový ředitel společnosti Scania Czech Republic, řekl: “ Pro podnikání v oblasti silniční přepravy i pro samotnou bezpečnost je právě řidič klíčovým faktorem. Dobře vyškolený řidič totiž ví, jak správně využít bezpečnostní systémy a prvky vozidla a jak předcházet nebezpečným situacím. Je také schopný snižovat spotřebu paliva a tím i provozní náklady.” Zdeněk Bambas, ředitel služby dopravní policie, uvedl: „Tuto akci podporujeme, neboť umožňuje mladým českým řidičům nákladních vozidel, kteří se jí účastní, zlepšit své dovednosti řízení, uvědomit si jejich význam pro bezpečnost a plynulost provozu a pomůže jim zásady bezpečné jízdy promítnout do každodenní praxe. Tím tato prakticky orientovaná soutěž preventivně přispívá k potřebnému zvýšení bezpečnosti provozu na našich silnicích a dálnicích.“ „Dopravní nehodovost je v posledních letech velmi závažným problémem. Proto vítáme a podporujeme všechny iniciativy, které bezpečnost podporují. Jednou z nich je i tradiční soutěž Mladý evropský řidič kamionu, pořádaný společností Scania,“ uvedla Alena Šteflová, vedoucí české kanceláře WHO. Kdo se stane národním vítězem a bude reprezentovat Českou republiku na celoevropském finále ve Švédsku, se rozhodne mezi nejlepšími profesionálními řidiči kamionů ve věku do 35 let v národním finále 23. června tohoto roku v areálu letiště Příbram . Hlavní cenou pro vítěze národního kola bude plazmový televizor. Nejlepší řidiči z každé země se v září 2007 vydají na evropské finále do Švédska . Evropský vítěz získá špičkový nákladní vůz Scania v hodnotě 100 000 euro. Po letech 2003 a 2005 je to již třetí soutěž YETD. V roce 2005 se do evropské soutěže zaregistrovalo 13 tisíc profesionálních řidičů, v České republice soutěžilo celkem 528 řidičů. Obdobná soutěž se bude konat celkem ve 38 zemích na celém světě. Vedle zemí EU (již včetně Bulharska), Norska, Švédska a Turecka, si své síly změří letos i řidiči v Argentině, Brazílii, Tchai-wanu, Jižní Africe, Austrálii, Jižní Koreji, Malajsii, Botswaně, Namibii a Tanzanii. Soutěž podporuje Evropská komise a IRU (International Road Transport Union - Svaz mezinárodní silniční dopravy). Scania bude také spolu se Světovou zdravotnickou organizací (WHO) organizovat po dobu závodů semináře o silniční bezpečnosti v mnoha zúčastněných zemích. V České republice projekt podporují Ředitelství služby dopravní policie, česká kancelář WHO, BESIP – Ministerstvo dopravy a ČESMAD Bohemia. Bližší informace: daniela.hornova@scania.cz">daniela.hornova@scania.cz http://yetd.scania.com/CZ/Start/ TZ Scania Czech Republic s.r.o.

Profesionálny tréning, šoférovanie, nezabudnuteľné zážitky!

Je tu znova - štart známej Setra Grand Prix: dva dni praktických vodičských cvičení, tréning a jazdy! 2007 Setra Grand Prix sa uskutoční od pondelka 2. apríla do stredy 4. apríla v Nürburgring track. Vstup je voľný! Účastníci s praxou vodiča sa budú musieť kvalifikovať platným vodičským preukazom. Máte záujem? Na adresu: EvoBus GmbH Setra Omnibusse Grand Prix 2007 Post Box 2660 89016 Ulm Germany alebo info.setra@evobus.com stačí poslať prihlášku s Vašim celým menom, názvom spoločnosti, v ktorej pracujete, presnou adresou a Vaším vekom. Uzávierka prihlášok je 14. februára 2007.

v areálu ICOM transport v Jiráskově ulici v Jihlavě od 13 hodin. Podrobnosti k dopravnímu programu.

Na Dnu otevřených dveří dne 8.10.06 si budou návštěvníci moci prohlédnout následující vozidla: nákladní automobil Mercedes – Benz Actros 2544 L / NR + nástavba Schmitz MCS 7.720, vlek Schmitz – ZFCS 18 autobus „veterán“ - PRAGA , AERO 150 – rok výroby 1948 autobus Mercedes-Benz O 560 Nákladní automobil Mercedes - Benz , AXOR - možná bude i projížďka s řidičem ICOM transport a.s. Informace BUSportálu doplnil ICOM transport a. s. Na BUSportálu vyšlo k ICOM transport: Ze slavnostního předání 300. linkového autobusu Mercedes-Benz Conecto. Více k zábavné části programu na www.icomtransport.cz

v sobotu 7. 10. 2006. Pořádá Společnost pro veřejnou dopravu a Škoda - Bus Club.

Odjezd z Plzně z nepoužívané zastávky ČSAD v Šumavské ulici vedle nádraží ČD v 8:15 - návrat kolem 19 h. PROGRAM: Exkurze na přehradě a vodní elektrárně Hracholusky, návštěva vojenské věže na vrchu Velký Zvon a další doprovodný program - dle času, počasí a nálady. Na oběd bude vyhrazen čas v Bělé nad Radbuzou. OBLEČENÍ: Je vhodné výletní, zmazatelné oblečení a pevnější obuv. JÍZDNÉ: 200,-Kč PŘIHLÁŠKY: Na akci je NUTNÉ se přihlásit, pokud možno závazně do 5.10.2006 na email: klas@spvd.cz . Součástí přihlášky MUSÍ být jméno a příjmení, bydliště a datum narození. (Výlet není vhodný pro děti mladší 15 let.)

z Prahy do Týna nad Vltavou a zpět.

Jedná se o spoje s odjezdem z Prahy Florence n. 23 v 8.15 hod. s příjezdem do Týna nad Vltavou v 10.35 a z Týna nad Vltavou a.n. 2 v 16.00 hod. s příjezdem do Prahy Roztyly 18.15. Linka jede jako expres do Borotína a na území Jihočeského kraje staví na mnoha zastávkách po trase Jistebnice - Opařany - Bechyně - Týn .n. Vlt. Způsob zajištění místenek je obdobný jako na lince 167109. Na historickou jízdu zve Jan Kukla www.kukabus.cz Jízdní řád viz Do Týna nad Vltavou a zpět linkou 132101 , obrázky z minulé "poslední" jízdy viz Historický autobus Škoda 706 RTO LUX na lince do Týna nad Vltavou.

Konec týdne v Plzni ve znamení veřejné dopravy a techniky. ČSAD autobusy Plzeň: MHD v Domažlicích zdarma. Prezentace a jízdy historického autobusu ŠKODA 706 RTO Jízdní řády historických trolejbusů a autobusu Škoda 706 RTO

Aktuálně Fotoreportáž ze soboty Společnost pro veřejnou dopravu připravuje výstavu historie trolejbusů v rámci letošního Dne bez aut v Plzni. Zároveň PMDP budou vozit zdarma cestující od 20. do 22. září .Třídenní akce trvala loni pouze jeden den. Součástí budou další akce pro veřejnost - fotografická výstava o trolejbusech Škoda bude k vidění v Muzeu Škoda. Mezi náměstím Republiky, nádražím ČD a I. bránou Škoda bude po celou sobotu pendlovat Škoda 706 RTO. V pátek 22.9.2006 si RTO můžete na náměstí prohlédnout. Jízdní řády "xls" Evropský den bez aut - MHD v Domažlicích zdarma, Prezentace a jízdy historického autobusu ŠKODA 706 RTO momentálně na ČSAD autobusy Plzeň - AKTUALITY Viz také: Na návštěvě v Muzeu Škoda a v depozitáři. FOTOREPORTÁŽ. Dny vědy a techniky v Plzni - Výstava 'Věda a technika v ulicích" 22.- 23.9