o sobotách 5. a 26. července a 16. srpna.

Viz www.dpo.cz 2009: ... zrenovovaný třínápravový trolejbus Tatra T400 z roku 1954

05. - 06. júla 2014.

Občianske združenie Veterány.EU, Klub historických autobusov Bratislava a nezisková organizácia Trenčianska elektrická železnica Vás s radosťou pozývajú na špeciálnu jazdu historickým autobusom Karosa ŠL 11 - 1760 na netradičné oslavy 105-ročnice regionálnej električkovej trate Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice, ktoré sa uskutočnia už cez víkend 05. a 06. júla 2014. Historický autobus s kapacitou 45 cestujúcich Vás odvezie priamo z Bratislavy do centra osláv v Trenčianskej Teplej. Po príchode bude autobus spolu so sesterským vozidlom ŠD 11 pripravený na kyvadlové jazdy do kúpeľného parku v Trenčianskych Tepliciach. Najväčšou špecialitou pre fotografov však bude aj originálna súbežná jazda trojsúpravy električky, historických autobusov, automobilov a motocyklov, ktorá je plánovaná na 15:00. Fanúšikov okrem jázd kúpeľnými električkami a historickými autobusmi poteší aj výstava cestných veteránov. Zatiaľ čo vy si budete vychutnávať bohatý sprievodný program, Vaše deti si budú môcť zaskákať na skákacom hrade, alebo odviezť sa na koníkoch. V rámci osláv bude predstavená aj špeciálna záhradná električka ktorou sa budú môcť odvážlivci odviesť v rámci remízy. Pre návštevníkov staršej generácie bude v nedeľu o 13:00 pripravený aj koncert Rádia Šláger. Chýbať však nebude ani občerstvenie a predaj suvenírov. Historický autobus bude odchádzať: Z najväčšieho dopravného uzla Bratislavy - Trnavského mýta (nástupište v smere na Hlavnú stanicu) v sobotu 5. 7. 2014 o 08:30. Dostanete sa sem linkami MHD č. 2, 4, 8, 9, 39, 51, 53, 61, 63, 64, 68, 201, 204 a 209. Odchod z Trenčianskej Teplej je nasledujúci deň o 17:00. Cestovné lístky v sume 10,- € sa predávajú priamo u vodiča. Pre veľký záujem Vám ich však odporúčame rezervovať si e-mailom na martin.zarnovicky@veterany.eu najneskôr však do štvrtka 03.07.2014. V prípade ak by zvýšili voľné miesta, bude možná aj jednosmerná jazda za polovičné cestovné 5,- €. Jednosmerné lístky sa však v súčasnosti zarezervovať nedajú. Viac informácií o tejto, ako aj o iných historických dopravných akciách nájdete na portáli www.veterany.eu

v srdci Českého ráje.

Semily, 26. června 2014 – Po úspěšných loňských retro jízdách, díky kterým si mohli cestující v Českém ráji připomenout historii cestování minulého století, se BusLine rozhodl v této tradici pokračovat a i v letošní letní sezóně od 6. 7. do 31. 8. 2014 vypraví své autobusové veterány. Na výlety svého mládí si mohou cestující zavzpomínat každou prázdninovou sobotu od 5. 7. do 31. 8. Historické autobusy budou brázdit Český ráj na osvědčené trase Turnov-Libuň-Jičín s přestupem na historické vlakové spoje v Libuni. Retro spoje vyjedou vždy v 10:40 z terminálu u ž. st. Turnov přes Sedmihorky, Hrubou Skálu a Troskovice, aby před polednem přijely do Libuně k železniční stanici. Po poledni po odjezdu vlaku historické autobusy typu Š 706 RTO nebo ŠL 11 vyrazí dál východní částí Českého ráje až do Jičína k ž. st., odkud vyjedou zpět v 15:00. „Na období 60. a 70. let mohou cestující zavzpomínat nejen díky nasazeným „erťákům" a „ešelkám“, ale také našim řidičům, kteří budou oblečeni do dobových stejnokrojů. Všechny fotografování chtivé cestující tedy pohltí nejen typická scenérie Českého ráje s Troskami, ale i historické autobusy spolu s posádkou. Pevně věříme, že díky těmto zážitkům nám naši cestující odpustí i nějakou tu malou časovou odchylku, která zkrátka v případě historických veteránů může nastat," sdělil Jaroslav Semler, dopravní ředitel BusLine a.s. Bližší informace k retro spojům i dalším turistickým a cyklobusovým linkám naleznete na www.busline.cz . TZ BusLine

Tradičně z Kolína přes Poděbrady do Nymburka s flotilou historických zejména užitkových vozidel - autobusů a nákladních vozů.

Veřejnost je jako vždy zvána ve 12:40 na autobusové nádraží v Kolíně, kam se flotila přesune z areálu OAD Kolín. Ve 13:50 se vozidla vydají do Poděbrad okolo sendražického řepného nádražíčka směrem na TPCA. Do 15:50 budou parkovat vedle kolonády v Poděbradech, pak se kolona přesune na třetí stanoviště na autobusovém nádraží v Nymburce, kde okolo 17:00 akce pro veřejnost končí. Pro posádky je tradičně přichystáno ranní přivítání i večerní program s vyhodnocením celého dne. Obojí letos v Kolíně. Zlatý bažant 2013: Úvodní snímky

Dnem otevřených dveří v autobusovém depu na Novohradské ulici.

DOD proběhne 21.6. od 10 do 16 hodin. Dopravní podnik přiblíží veřejnosti své zázemí a také zpřístupní jednotlivé typy vozů, se kterými se běžně cestující potkávají v ulicích. První letní den si užijí především děti, pro které Dopravní podnik města České Budějovice připravuje bohatý program a zábavné soutěže o ceny. Pro děti i milovníky autobusů/trolejbusů budou na místě připraveny jedinečné dárkové předměty, vyrobené speciálně k této příležitosti. Informace k oslavám

10 let IDS JMK proběhne v Brně 21.6.2014.

Bude představeno 15 dopravců. Veřejnost si tak bude moci prohlédnout v podstatě kompletní park vozidel, která v současné době zajišťují dopravu v kraji. V sobotu 21. 6. rovněž proběhne den otevřených dveří v Depu kolejových vozidel ČD v Brně - Maloměřicích, které letos slaví 50 let d zahájení provozu. Mezi oběma lokalitami se budou moci zájemci zdarma svézt buď historickými a moderními autobusy jezdícími mezi depem a ulicí Veselou nebo zbrusu novou vlakovou jednotkou RegioPanter pro Jihomoravský kraj, která tak absolvuje své zcela první jízdy pro veřejnost. Podrobnosti

v sobotu 21. 6.2014

Historie brněnské městské hromadnédopravy začíná 17. srpna 1869, kdy poprvé do ulic města a poprvé na území našeho státu vyjela kolejová vozidla veřejné dopravy, tažená koňským spřežením. Více na www.dpmb.cz 2013: Dopravní nostalgie v Brně: Festival BMUE vyvrcholil jízdami historických vozidel

v rámci připomenutí 10 let od první jízdy integrovaných autobusových linek z Prahy do Štěchovic.

V rámci akce bude ve Štěchovicích promítat KINOBUS Dopravního podniku české filmy (v pátek i v sobotu). Dále bude možné svézt se zdarma historickými kloubovými autobus Ikarus, a také autobusy Karosa ŠL11 a Karosa 706 RTO. Mezi Prahou a Slapy také vyjedou dvě výletní lodě Pražské paroplavební společnosti. Ve Štěchovické elektrárně se budou konat exkurze, nebude chybět ani poznávací a dovednostní stezka. PROGRAM Jízdy zdarma historickými autobusy Ikarus 280 každou hodinu v trase Smíchovské nádraží - Štěchovice a Škoda 706 RTO, Karosa ŠL11 v trase Štěchovice - Třebenice (Slapská přehrada); zpět do Štěchovic dopravou PID nebo po svých po modré a červené turistické značce - odjezdy ze Smíchovského nádraží každou hodinu od 9:20 do 16:20 - odjezdy ze Štěchovic směr Praha každou hodinu od 10:10 do 17:10 - odjezdy ze Štěchovic směr Třebenice každou hodinu od 10:05 do 16:05 - odjezdy z Třebenic směr Štěchovice každou hodinu od 10:45 do 16:45 Výlet lodí na trase Praha (Rašínovo nábřeží) - Štěchovice - Slapy (Třebenice) (dle tarifu PPS - www.paroplavba.cz) - odjezd z Prahy v 8:30, příjezd na Slapy v 11:30 - jízda navíc na trase Slapy (12:00) - Štěchovice (13:30) - Slapy (15:00) - odjezdy ze Slap ve 14:30, 15:30, příjezdy do Prahy v 18:00, 19:00 Promítání KINOBUSU v pátek 20. a sobotu 21. června ve Štěchovicích, začátek promítání vždy od 21:45 v pátek film Revival, hudební komedie, ČR, 2013, 111 min. v sobotu Okresní přebor - Poslední zápas Pepika Hnátka, sportovní komedie, ČR, 2012, 102 min. Poznávací a dovednostní stezka v rámci Štěchovic, soutěžní úkoly na trase , po jejím úspěšném absolvování malé občerstvení zdarma (zmrzlina a špekáčky); možnost exkurze ve Štěchovické elektrárně (ve 12, 14, 16 hod.) TI ROPID

Slavnostnější ráz DOD dodají dvě jubilea: 70 let od zahájení trolejbusové dopravy ve Zlíně a 85 let od první zlínské soukromé autobusové linky MHD. Výroční publikace.

Letošní den otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice, plánovaný na sobotu 14. června, chystá oproti minulým ročníkům několik novinek. A bude mít slavnostnější ráz, protože letos je tomu právě kulatých 70 let od zahájení trolejbusové dopravy ve Zlíně a 85 let od první zlínské soukromé autobusové linky MHD. Vozové depo ve Zlíně na Podvesné XVII bude otevřeno veřejnosti v sobotu 14. června od 9 do 16 hodin. Na programu bude prohlídka areálu a technického zázemí MHD, exkurze na dispečink, průjezd myčkou vozidel, prohlídky odstavených trolejbusů a autobusů, vystavena budou také vozidla údržby trakčního vedení. Bude připraven – ve spolupráci DDM Astra – program pro děti. Chybět nebude ani stánek s občerstvením. Obyvatelé Zlína jsou z minulých dnů otevřených dveří zvyklí na jízdy historických vozidel mezi vozovnou a obratištěm Sportovní hala. Dočkají se i letos. Historické vozy budou jezdit v půlhodinových intervalech. Kromě vlastních historických vozidel DSZO (červený trolejbus 9 Tr, modrý autobus RTO, modrá vlečka B 40) se zde objeví i několik historických vozidel mimořádně vypůjčených z Technického muzea v Brně. Smlouva je podepsána na zapůjčení autobusů Škoda 706 RO, Karosa ŠM 11 a Karosa T 500 HB, trolejbusu Škoda 7 Tr 4 a ještě dalšího vleku Karosa B 40. Z Pardubic přijede na den otevřených dveří do Zlína také tamější červeně lakovaný historický autobus RTO 706. Všechny příznivce zlínské a otrokovické MHD jistě potěší i možnost odnést si ze dne otevřených dveří památku trvalejšího charakteru – novou výroční publikaci, která by se při této příležitosti měla začít prodávat. Dočtou se v ní vše podstatné o minulosti i současnosti MHD ve Zlíně a Otrokovicích a najdou v ní také spoustu zajímavých fotografií, mnohdy dosud nepublikovaných. Novinkou letošního dne otevřených dveří DSZO bude také bezplatná kyvadlová doprava autobusem z vozovny ke Státnímu okresnímu archivu Zlín-Klečůvka. V něm budou mít v tento den rovněž otevřeno a odborní pracovníci ukážou veřejnosti mnoho zajímavých dokumentů z archivních fondů. Návštěvníci si budou moci projít prohlídkovou trasu archivem, která je zavede také do míst, kam veřejnost běžně přístup nemá. V rámci této prohlídky bude pro návštěvníky připraveno několik stanovišť, kde odborní pracovníci archivu představí jednotlivé druhy dopravy prostřednictvím originálních archiválií. Kromě vodní a letecké dopravy bude hlavní pozornost věnována hromadné přepravě osob ve Zlíně i v jeho okolí, pracovníci archivu představí také nerealizované dopravní projekty. Autobusy na Klečůvku budou odjíždět z vozovny od 10 do 16 hodin vždy v celou hodinu a naposledy také v 16.40, zpátky z Klečůvky v hodinových intervalech od 10.25 do 16.25 hodin a naposledy v 17.00 hodin. Každoroční den otevřených dveří pořádá DSZO od roku 2004, letos jde tedy už o jedenáctý ročník. Areál DSZO v tento den vyhledá pokaždé kolem čtyř tisíc návštěvníků. TZ DSZO

aneb Proč v Kouřimi před 100 lety nevyjely autobusy ... (ale až o pět let později). Nově PROGRAM.

PROGRAM 10-11 výstava autobusů Škoda 706 RTO-K a Praga RND na náměstí v Kouřimi 10:30-11:00 slavnostní projev starostky Kouřimi a zástupců OAD Kolín na náměstí v Kouřimi 11 odjezd autobusu Praga RND do Českého Brodu od hasičské zbrojnice v Kouřimi (bývalých garáží) 11:35-12:30 výstava autobusů škoda 706 RTO a RO na náměstí v Českém Brodě, slavnostní projev starosty Českého Brodu a OAD Kolín 12:30 odjezd autobusů Škoda 706 RTO a RO z Českého Brodu do Kouřimi 14:00 odjezd autobusů Škoda 706 RTO a RO z Kouřimi do Českého Brodu 15:00 odjezd autobusů Škoda 706 RTO a RO z Českého Brodu do Kouřimi, ukončení akce. Petr Hoffman k autobusovému jubileu napsal: Začátek 1. světové války měl fatální dopad na veřejnou dopravu v českých zemích. Z důvodu mobilizace, vyhlášené 25. července (částečná) a 31. července (všeobecná mobilizace) byl v celém Rakousko-Uhersku narušen provoz na železnicích a zcela zastavena slibně se rozvíjející autobusová doprava. Zatímco vlaky začaly počátkem září 1914 zase jezdit, k obnovení autobusové dopravy už během války nedošlo a nebyly ani zavedeny žádné nové linky. Největší smůlu mělo bývalé krajské město Kouřim, jehož představitelé o autobusové dopravě uvažovali již od roku 1906 a v roce 1907 spolu se zastupiteli Kutné Hory, Zásmuk a Českého Brodu požádali pražské poštovní ředitelství o zavedení linky, spojující všechna jmenovaná města. Do Kouřimi sice už od roku 1881 jezdily vlaky z Peček, ale toto spojení bylo řídké a pomalé. Například v roce 1903 trvala cesta vlakem na 17 km dlouhé trati, který jel pouze dvakrát denně, rovnou hodinu. Pro spojení s Prahou by nesporně bylo výhodnějí a rychlejší dojet po silnici do Českého Brodu a tam přestoupit na dráhu. Všechny snahy kouřimských o zavedení takového spojení však byly marné. Nepomohly ani intervence kouřimské městské rady u vídeňských ministrů obchodu (které tehdy řídilo poštovní správu) Josefa Fořta a Františka Fiedlera, ani osobní intervence říšského poslance Karla Baxy, pozdějšího pražského primátora. Teprve výnosem ministerstva obchodu ze dne 19. října 1912 bylo kouřimskému okresnímu výboru oznámeno, že zavedení státní poštovní autobusové linky Kutná Hora - Kouřim - Český Brod lze očekávat v létě 1913. Ale ani tento slib dodržen nebyl, i když samospráva měla připravenou stavbu garáže, s jejímž zahájením čekala na konečné rozhodnutí ministerstva. Když takové rozhodnutí konečně v září 1913 padlo, pustilo se město do její výstavby. Garáž byla zkolaudována 13. července 1914 a ministerstvo obchodu rozhodlo, že se na prvním úseku linky z Kouřimi do Českého Brodu přes Chotouň a Lstiboř začne jezdit od 1. srpna 1914 . Mezitím byly pro linku zakoupeny dva nové autobusy tzv. "jednotného poštovního typu", vyráběné ve vídeňské Poštovní automobilové provozní ústředně, a byl vypracován její jízdní řád. Atentát v Sarajevu, spáchaný 28. června 1914 na následníka rakouského trůnu Františka Ferdinanda d´ Este, urychlil přípravy na válku. Už několik dní po vyhlášení částečné mobilizace dne 25. července 1914, která postihla celé Čechy, byla zastavena veškerá autobusová doprava. Všechny autobusy byly totiž zrekvírovány pro potřeby vojska a s nimi na vojnu narukovali jejich řidiči. Ze stejného důvodu pochopitelně nevyjely ani nové autobusy na linku z Kouřimi do Českého Brodu, i když už koncem července absolvovaly zkušební jízdy. Město Kouřim se tak zavedení pravidelné státní autobusové dopravy dočkalo až o více než pět let později. 11. prosince 1919 byl slavnostně zahájen provoz na poštovní autobusové lince do Českého Brodu, která měla původně jezdit už od 1. srpna 1914. Z Kouřimi do Kutné Hory začaly linkové autobusy jezdit od 1. března 1920. Pražské ministerstvo pošt a telegrafů, které po válce převzalo agendu od vídeňského ministerstva obchodu, pro obě linky zakoupilo celkem tři autobusy typu Laurin a Klement MS, které garážovaly v dodnes existující garáži čp. 191 z roku 1914 na Novém městě v Kouřimi. Podrobnosti o předválečné a poválečné státní poštovní autobusové dopravě nejen v Kouřimi si můžete přečíst v knihách Petra Hoffmana Poštovní autobusy 1908 - 1914 a Poštovní autobusy 1919 - 1932 - viz www.autobusyhoffman.cz . Státní poštovní autobusová doprava v Kouřimi trvala, stejně jako jinde v Československu, až do 31. prosince 1932, kdy ji převzaly Československé státní dráhy (ČSD). Ale to už je téma pro jiný příspěvek. Petr Hoffman