V sobotu 6. května se bude ve Vídni konat již 33. den otevřených dveří MHD.

Hlavním dějištěm letošního dne otevřených dveří vídeňského dopravního podniku Wiener Linien, známým jako Tramwaytag, bude vozovna Bahnhof Gürtel ve čtvrti Währing (stanice metra U6 Nußdorfer Straße) a depo Michelbeuern (stanice metra U6 Michelbeuern-AKH). Virtuální realita: nová tramvaj i pohled strojvedoucího Hlavním magnetem 33. Tramwaytagu se stane stanice virtuální reality ve vozovně Bahnhof Gürtel. Zde návštěvníci mohou v prostřednictvím 3D-brýlí prozkoumat novou tramvaj Flexity, která se ve vídeňských ulicích začne objevovat koncem roku 2018. Oblíbený jízdní simulátor zase nabídne pohledy z perspektivy řidičů a strojvůdců MHD. V depu Michelbeuern o stanici metra dále budou vystavena pomocná vozidla vídeňské podzemky. Bezplatná jízdenka Zvláštní jízdenka Sonderfahrschein, kterou lze stáhnout z www.wienerlinien.at/tramwaytag navíc v sobotu od 9 do 20 hodin umožní všem zájemcům cestovat po centrální části Vídně zdarma (Kernzone Wien: linky Wiener Linien, S-Bahn, linky Badner Bahn a autobusy VOR). Pro příjezd v úseku Schottentor-Marsanogasse-Antonigasse lze využít i dvě nostalgické linky, které budou v provozu od 9:45 do 17:30 ve dvacetiminutovém intervalu. Vstup do bezbariérového areálu je zdarma. Wiener Linien připravují i doprovodný program pro děti. 33. Tramwaytag Wiener Linien / den otevřených dveří: Sobota 6. 5. 2017, 10 – 17 hodin Stanice metra U6 Nußdorfer Straße a Michelbeuern-AKH Vstup zdarma www.wienerlinien.at/tramwaytag Zdroj: Zahraniční kancelář města Vídně - Zastupitelstvo města Vídně pověřilo společnost Eurocomm-PR, podnik spadající pod Wien Holding, zahraniční komunikací vídeňské městské správy. Zahraniční kanceláře města Vídně vznikly kromě Prahy i v Bělehradě, Budapešti, Krakově, Lublani, Sarajevu, Sofii a Záhřebu

Porota složená ze zástupců 19 specializovaných mezinárodních vydavatelství ve dnech 19. až 21. dubna otestovala sedm kandidátských vozidel.

Mezi vybranými modely mikrobusů a minibusů byly: Spica z Car-Bus.net, Nora z Ferqui, Next L7 od Indcar, in-vip od Integralia, Daily Tourys od Iveco, MD-7 od Temsa a Voyager GT od Unvi. Vítězné vozidlo bude vyhlášeno při zahajovacím ceremoniálu 23. května na mezinárodním veletrhu FIAA 2017. V období od 19. do 21. dubna uspořádala IFEMA testy pro určení vítěze v ocenění Minibus roku. Porota prestižní soutěže European International Bus & Coach of the Year uděluje tuto cenu za účelem vyplnění mezery v oceňovaných kategoriích. Dosud kategorie zahrnující mikrobusy a midibusy neexistovala. Minibus Euro Test byl organizován odborným časopisem Autobuses & Autocares, jeho ředitelem španělským členem mezinárodní poroty Miguelem Saezem. Testy byly provedeny ve spolupráci s Mezinárodní autobusovou a autokarovou přehlídkou FIAA, která je organizována společností IFEMA a která se bude konat ve dnech 23. a 26. května na výstavišti Feria de Madrid. Cílem ceny Minibus roku je zvýšit atraktivitu a podporu tohoto důležitého segmentu autobusového sektoru, který má vysoký potenciál. Schopnost těchto typů vozidel přizpůsobit se potřebám městské dopravy a cestovního ruchu při nízkých provozních nákladech, z nich činí jednu z budoucích cest pro přepravu cestujících. K tomu přispívají i poslední údaje o prodeji minibusů, které v roce 2016 vzrostly o 65%. Modely vybrané k účasti na tomto prvním ocenění byly podrobeny řadě testů. Všichny splňují požadované požadavky: minimálně 9 sedadel pro cestující plus řidiče, maximální délka 9,9 metru a maximální dva roky na trhu. Během zkušebního testu testovali členové poroty výkonnost každého vozidla v reálných podmínkách na trase, která byla navržena s několika různými rysy: sjezdové a svahové úseky, dálnice, úzké silnice a podobně. Porota prvního ročníku Minibusu roku se skládá z 19 hlavních mezinárodních odborných vydavatelství, z nichž se na hlasování v Madridu podílí: Sascha Böhnke z Omnibusrevue (Německo); Andreas W. Dick z OPV Österreichischer Personenverkehr (Rakousko); Didier Tuyttens z Transporama (Belgie); Lachezar Apostolov z Avtobussi (Bulharsko); Goran Kekic z Transport & Logistika (Chorvatsko); Mikael Friis z Danske Busvorgnmand (Dánsko); Klaus Bremer z Auto tekniikka ja kuljetus (Finsko); Bostjan Pauser z firmy Kamion & Bus (Slovinsko); Miguel Saez z společnosti Autobuses & Autocares (Španělsko); Jos Haas, od společnosti Touringcar & Bus (Holandsko); Sándor Boncser z firmy Camion Truck & Bus Magazin (Maďarsko); Sean Murtagh z časopisu Fleet Management Magazine (Irsko); Danilo Senna z Tuttotrasporti (Itálie); Tom Terjesen z Buss Magasinet (Norsko); Rusak Zbigniew, z Autobusy (Polsko); Christian Sandulescu, z Tranzit (Rumunsko); Anders Karlsson z Trafik Forum (Švédsko) a Bruno Niederberger z Bus Transnews (Švýcarsko). Zdroj: IFEMA

Sedmý ročník sportovně společenské akce se uskuteční 28. až 30. dubna.

Setkání legend, právě toto označení nejlépe vystihuje rallye, kterou organizuje Ústřední automotoklub ČR poslední dubnový víkend. Rallye Praha Revival 2017 je svým zaměřením výjimečnou společenskou a motoristickou událostí nejen v Čechách. Jedná se totiž o skutečné setkání legend – jak automobilů, tak i závodních jezdců. Mezi automobily, které závodí a jsou pro diváky magnetem, jsou například vozy: Alfa Romeo GTV, Lancia Stratos, Ferrari 308 GTB, Fiat 124 Abart, Ford Escort MK II, Opel Kadet GSI, Audi 80 GTE, Renault R5 Alpine, Matra Murena. Rovněž Škoda 130 LR, Lada 1600 Rally nebo Trabant 601 a další. Pokud jde o slavná jména, můžeme jmenovat norského jezdce Johna Hauglanda, který usedal za volant továrních automobilů Škoda. V dobách své slávy například třikrát vyhrál slavnou „Barum Rallye“. Nor je velkým příznivcem této akce a nechce chybět na žádném ročníku, ani tom letošním. Toho se zúčastní i další obrovská legenda automobilového sportu, slavná spolujezdkyně a vítězka RMC 1973 Biche (vlastním jménem Michèlle Espinosi-Petit). Mezi piloty nebudou chybět další slavná jména závodních jezdců, jako byli: V. Blahna, J. Moskal nebo V. Polívka, který má zatím pro všechny ročníky Rallye Praha Revival rezervováni startovní číslo 13. Nešťastné pak bylo pro slavného účastníka Rallye Praha Revival datum 3. dubna. Italský jezdec Giuseppe Volta ve věku zahynul ve věku 71 let. Tradičně velký zájem o start v Praze je u našich severních sousedů. Silné polské zastoupení bude mít v čele jezdce jako je A. Jarozsewicz. Ruskou federaci budou reprezentovat D. a V. Martjukovi. Nebudou chybět jezdci z Francie, Německa, Slovenska, Rakouska, Itálie ... Jak uvedl president ÚAMK, sám bývalý automobilový závodník, JUDr. Oldřich Vaníček: „Jde o výjimečnou akci, která je jak přehlídkou krásných a zajímavých závodních automobilů, tak velkým setkáním bývalých rivalů na závodních tratích. Pro návštěvníky, které zveme na Václavské náměstí v Praze 28. dubna v odpoledních hodinách, je to pak možnost vidět vše na vlastní oči.“ Slavnostní start se koná v pátek 28. dubna od 18, 45 hodin ve spodní polovině Václavského náměstí v Praze. Pro Pražany, ale i další milovníky rychlých kol je to nebývalá možnost prohlédnout si zajímavé závodní automobily, ale také si případně promluvit s legendárními jezdci. V době od zhruba 18 do 18,45 hodin budou ve spodní části Václavského náměstí v Praze zaparkovány vozy účastníků rallye. Celkem je přihlášeno rekordních 160 posádek. Nikoliv náhodou na slavnostním zahájení budou přítomni i zástupci státních orgánů, ministerstev, známé osobnosti. Víkendový závod ve dnech 28. až 30. povede z Prahy severním směrem (Kladno, Chabařovice, Telnice, Litoměřice, Most) a dalším centrem akce budou letos Teplice. Ústřední automotoklub ČR, který organizuje Rallye Praha Revival 2017 společně se svým klubem ÚAMK Sdružení českého autosportu je velmi rád, že už se jedná o sedmý ročník. Akce si získala značnou popularitu a vysloužila velký zájem diváků i jezdců. Tento závod je specifický tím, že jeho hlavním cílem není závodění, ale mnohdy po mnoha letech vzájemné setkání dřívějších soupeřů, kteří si v dobách jejich aktivní závodní kariéry „nedali“ při závodech nic zadarmo a dnes vzpomínají ve velmi přátelské atmosféře. Přijďte na setkání legend a oslavte svátek legend. Srdečně zve ÚAMK

Již 15. a 16. května ve Žďáru nad Sázavou.

Odborná konference navazuje na tradici seminářů pořádaných Institutem Jana Pernera, o.p.s., Ministerstvem dopravy, ve spolupráci se Sdružením pro dopravní telematiku a organizátory IDS. Tato akce je příležitostí k diskuzi a výměně zkušeností o aktuálních problémech v integrovaných dopravních systémech. Konferenci tradičně uvedou příspěvky Ministerstva dopravy s aktuální řešenou problematikou ve veřejné dopravě. Svou úlohu při rozvoji IDS představí státní podnik CENDIS. Další prezentace seznámí účastníky např. s možnostmi využití testovací laboratoře pro OIS na půdě Fakulty dopravní ČVUT, s nabídkou informačních systémů pro pracovníky veřejné správy, uvede srovnání standardů Českých drah a vybraných systémů IDS a další. Se svými zkušenostmi s rozvojem systémů veřejné dopravy se podělí zástupci několika krajů. Zajímavé budou jistě nejnovější informace týkající se vývoje veřejné dopravy v Praze a nového společného dopravního systému pro Prahu a Středočeský kraj. Program konference s přihláškou naleznete níže nebo zde .

Den Země se stal největší veřejností organizovanou aktivitou v historii planety.

Od roku 1990 slavíme 22. duben jako světový svátek životního prostředí i v České republice. Vše začalo 22. dubna 1970 ve Spojených státech, kde asi 20 milionů lidí demonstrovalo za zdravější životní prostředí. Kampaň, která měla za cíl prosazovat přijetí nových zákonů v ochraně životního prostředí, prosadit tyto otázky do politické diskuse a podpořit veřejný zájem o problematiku životního prostředí, inicioval americký senátor Gaylord Nelson a získala podporu i dalších amerických politiků. První Den Země slavil úspěch a vedl mimo jiné k založení Americké agentury pro ochranu životního prostředí a k přijetí Zákona o čistotě ovzduší, Zákona o čistotě vody a Zákona o ohrožených druzích. Akce měla velký ohlas a dala postupně vzniknout tradici oslav Dne Země - 22. dubna, jako mezinárodního svátku životního prostředí. Jako první se připojilo OSN, které již za dva roky zorganizovalo Summit Země v Riu de Janeiru, zbytek světa následoval a tak se tento den stal Mezinárodním dnem Země. Dnes slaví Den Země více než miliarda lidí ve více než 193 státech světa. Životní prostředí zásadním způsobem ovlivňuje doprava. Všichni výrobci se snaží přijít na trh s ekologickými dopravními prostředky. V oblasti osobních automobilů není prozatím používání vozidel na alternativní paliva příliš rozšířeno. Nicméně do budoucna se zakoupením osobního automobilu na alternativní pohon počítá podle průzkumu společnosti E.ON polovina obyvatel. Ve veřejné dopravě je situace daleko příznivější. I když je pořízení autobusu na CNG nebo na elektrický pohon finančně náročnější, řada dopravců si je, hlavně díky dotační politice a podpoře měst, zakoupila. O projektech ekologických dopravních prostředků se snažíme informovat, a to i kuriozitách, např. jak v Madridu mají na střechách autobusů zahrádky . Nebo zajímavostech, např. o provozu elektrobusů v Himalájích . Budeme velmi rádi za zpětnou reakci, pokud se do těchto míst dostanete. Doporučujeme také studii o stavu elektrického autobusového trhu, kterou zveřejnilo UITP . V souvislosti s oslavami Dnů Země musíme upozornit na velmi pěknou prezentaci domácího výrobce Iveco, kterou najdete pod upoutávkou v pravé části stránek Busportálu. Tak dnes ten svátek pěkně oslavte, naše Země si to zaslouží !

Autobusový terminál v Letňanech byl v sobotu 8. dubna plný autobusů i jejich příznivců.

Při příležitosti oslav 25. výročí příměstských autobusových linek Pražské integrované dopravy uspořádal ROPID s Dopravním podnikem hl. m. Prahy autobusový den. Návštěvníci, kterých bylo podle odhadu ROPID několik tisíc, si mohli prohlédnout více než třicet autobusů, od nejmodernějších, používaných v současné době v PID, až po historické. Sedm historických autobusů (např. Ikarusy 280 i 260, Karosy B731, C734, ŠM 11, Škoda 706 RTO s přívěsem apod.) vozilo zájemce na pěti linkách. K dispozici byly i prohlídky koordinačního dispečinku PID. Akci zpestřily atrakce pro děti i občerstvení. Další, tentokrát Regionální den PID, se uskuteční v polovině května ve Velkých Přílepech. Autor fotografií: ROPID

Den otevřených dveří v Dopravním podniku v sobotu 13. května. Seriál v Českém rozhlase.

Tradiční Den otevřených dveří, tentokrát u příležitosti 65. výročí trolejbusové dopravy, v Pardubicích v sobotu 13. května od 9.00 do 15.00 v areálu DPMP na Dukle. První pardubický trolejbus vyjel 20. ledna 1952. Při první oficiální jízdě dojel až do Bohdanče. Protažení linky, navzdory původním plánům, si prosadila pardubická chemička i bohdanečské lázně. Seriál o trolejbusech vysílá od 17. dubna Český rozhlas Pardubice každý všední den po desáté hodině na frekvenci 101 FM. Zdroj: DPMP

Monitorujte výtluky na silnicích. Hlasujte o Nejhorší díře roku. Soutěžte o ceny.

Projekt Výmoly pomáhá celoročně a mezinárodně monitorovat aktuální stav silnic. Podporuje komunikaci mezi řidiči a silničáři. Výsledkem je spolupráce, která pomáhá situaci měnit. Jak projekt Výmoly.cz funguje: • Řidiči upozorňují prostřednictvím webu a mobilních aplikací na výtluky a nebezpečné silniční úseky, které je trápí. Stav nahlášených děr a nebezpečných úseků průběžně monitorují. • Data o výtlucích a nebezpečných úsecích putují přímo ke správcům silnic. Díky jejich přístupu je opravena již takřka polovina všech výtluků, které motoristé od spuštění projektu nahlásili. • Společně přispíváme ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Nadace pojišťovny Generali, která stojí za vznikem Výmoly.cz o vzniku projektu říká: Není nám lhostejné, že nevyhovující stav silnic ohrožuje naše zdraví a bezpečnost. Jako aktivní řidiči se nechceme smiřovat s tím, že jsou naše vozidla ničena a že v důsledku nevyhovujícího stavu mnohých silničních úseků vznikají finanční škody. Vážíme si práce cestářů a jejich snahy zasahovat do stavu silnic. Projektem Výmoly.cz se snažíme praktickými nástroji pomáhat efektivnější nápravě současného stavu silnic. Chceme upozorňovat na havarijní stav vozovek, pomáhat monitorovat nejkritičtější úseky a rozproudit potřebnou veřejnou diskuzi o nevyhovujícím stavu silnic. Za šest let trvání projektu nahlásili motoristé přes 6 tisíc silničních výmolů. „Spolupráce silničárů a motoristů je hlavním cílem celého projektu. Výmoly.cz nejsou kritikou práce silničářů, ale efektivní komunikační kanál mezi motoristy a správci silnic. Data o výtlucích putují k odpovědným osobám. Díky jejich přístupu je opravena již takřka polovina všech výtluků, které motoristé od spuštění projektu nahlásili,“ říká Petr Čaník z projektu Výmoly.cz. Na poškozený stav silnic můžete silničáře upozornit kdykoli i vy prostřednictvím: • Mobilní aplikace pro iOS (iPhone) • Mobilní aplikace pro Android • Webu Výmoly.cz Díky projektu Výmoly.cz vzniká zajímavý informační a fotografický časosběr, který ukazuje na historii jednotlivých výtluků a jejich oprav. Projekt umožňuje vytvářet unikátní výstupy a analýzy stavu silničních úseků a aktivit jednotlivých správců silnic. Projekt funguje také na Slovensku a v Maďarsku. Každou sezónu vyhodnocuje pojišťovna Generali Nejhorší díru v Česku a oceňuje Nejaktivnější výmoláře a Nejaktivnější kraj. Vyhrát hodnotné ceny můžete s Výmoly.cz i vy. Zapojte se ! V roce 2017 můžete vyhrát v soutěžích: • Nejhorší díra v Česku 2017 • Nejaktivnější kraj roku 2017 • Nejaktivnější výmoláři měsíce • Nejaktivnější výmoláři roku - z řad veřejnosti • Nejaktivnější výmolář roku - z řad zpravodajů Zelené vlny O letošním vítězi o Nejhorší díru se hlasuje v galerii výmolů na www.vymoly.cz , kde můžete pro každý výtluk hlasovat pomocí puntíků/bodů. Díry hodnotíte jako ve škole. Tzn. čím více bodů výmolu přiřadíte, tím je podle vás horší, závažnější a nebezpečnější. Tímto způsobem vyjádříte svůj subjektivní názor na různé výtluky. Pro silničáře jde o podpůrnou informaci o tom, jak je díra lidmi vnímána Soutěž probíhá od d 6. dubna 2017 do 31. července 2017. Výsledky soutěže budou vyhlášeny do 20. srpna 2017. Žebříček nejhorších výmolů . Jak se stát výmolářem? Do loňského, 6. ročníku, ankety přišlo úctyhodných 107 000 hlasů, které za Nejhorší díru na silnici v ČR v roce 2016 označily silnici v Doksech, okres Česká Lípa. V první desítce nejhorších silničních výtluků se objevila hned třikrát Praha, dvakrát Opava a dvakrát Česká Lípa: 1. CZ655, Doksy, silnice č. 259 2. CZ4753, Opava, silnice Těšínská 3. CZ3072, Blatce silnice č. 259 4. CZ1083, Bečice, silnice č. 1473 5. CZ3637, Semily, silnice Bořkovská 6. CZ5998, Praha, silnice Musíkova 7. CZ1086, Praha, silnice Ohradní 8. CZ5808, Kobylnice, silnice Pratecká 9. CZ6212, Praha, ulice Ostřicová Zdroj: Výmoly.cz

Přehlídka autobusů dopravců PID, jízdy v historických autobusech, prohlídky Koordinačního dispečinku a soutěže pro celou rodinu.

V sobotu 8. dubna od 10:00 do 17:00 se bude na autobusovém terminálu na konečné stanici metra Letňany konat Autobusový den PID u příležitosti oslav 25. výročí příměstských autobusových linek Pražské integrované dopravy. Návštěvníci si budou moci prohlédnout přehlídku současných typů autobusů Pražské integrované dopravy jednotlivých dopravců, svézt se historickými autobusy na zvláštních linkách, prohlédnout si Koordinační dispečink PID nebo si zasoutěžit o zajímavé ceny. Jedná se o největší přehlídku autobusů v Praze od roku 2010 a naprosto ojedinělou akci co do počtu nasazených historických autobusů pro veřejnost. Historické autobusy nejrůznějších typů budou vyjíždět z terminálu Letňany po trasách speciálních linek do Čakovic, Kbel, Letňan, na Prosek i do Bohnic. Historický autobus Dopravního podniku bude také jezdit po původní trase první příměstské linky PID č. 351 do Hovorčovic. Na ploše autobusového terminálu, kde bude vystaveno cca 30 současných autobusů všech dopravců, bude také doprovodný program pro celou rodinu včetně občerstvení a možnosti získání zajímavých cen po splnění zadaných úkolů. Návštěvníci obdrží čerstvě vydanou brožuru o autobusových dopravcích PID. Na akci se podílí i Dopravní podnik hl. m. Prahy, který vyčlení pro zvláštní jízdy na lince do Hovorčovic muzejní Karosu B731, dále zde bude vystaven historický autobus Karosa ŠM 11. Elektrobus Dopravního podniku bude zajišťovat dopravu na probíhající veletrh na výstavišti Letňany. Vzhledem k očekávanému zájmu pořadatelé doporučují pro zajištění místa v jednom z historických autobusů vyzvednout si na stánku ROPID místenku na příslušný spoj (ve většině historických autobusů není dovolena přeprava kočárků). Jízdy historickými autobusy jsou zdarma. Na co se můžete těšit: • Přehlídka současných typů autobusů všech dopravců PID. • Autobusový kvíz o zajímavé ceny (formulář k vyzvednutí na stánku ROPID). • Den otevřených dveří na Koordinačním dispečinku ROPID. • Aktivity a soutěže pro děti, skákací hrad. • Jízdy historickými autobusy do okolí. • Elektrobus na lince 758 k výstavišti Letňany. • Uhříněveské pivo z pivovaru Uhříněves. Historická vozidla k vidění a svezení: • kloubový Ikarus 280 příměstského provedení • kloubový Ikarus 280 městského provedení • Škoda 706 RTO linkový s přívěsem • osobní návěs Karosa NO 80 • Karosa ŠL 11 • Karosa C 734 • Karosa B 731 Trasy historických autobusů: • PID1: Letňany – Prosek – Kobylisy – Bohnice – Kobylisy – Prosek – Letňany • PID2: Letňany – Vinoř – Ctěnice – Kbely – Letňany • PID3: Letňany – Čakovice – Letňany • PID4: Letňany – Prosek – Českomoravská – Prosek – Letňany • PID5: Letňany – Hovorčovice – Letňany (po trase první příměstské linky PID 351) Zdroj: ROPID

Už v úterý 4. března začíná 4. ročník mezinárodní dopravní konference.

Pár dní zbývá do začátku akce, která je v České republice ojedinělá. Při této příležitosti se Busportál zeptal Kateřiny Fránové, která za pořadatele, Plzeňské městské dopravní podniky, vede organizační tým Konference. Úvodem musíme pochválit internetové stránky Konference. Jsou přehledné a obsahují všechny potřebné informace, včetně referencí účastníků z loňských ročníků, kteří chválou opravdu nešetřili. Oceňují nejen zvolená témata a přednášející, ale i výbornou organizaci celé akce. Pořadatel, Plzeňské městské dopravní podniky, nasadil opravdu vysokou laťku. Můžete nám přiblížit hlavní témata letošního, již čtvrtého, ročníku Konference? Čtvrtý ročník nabídne tři tematické okruhy. Klíčovým tématem je „Mobilita jako služba" (Mobility as a Service, MAAS), která je na programu v úterý dopoledne. Kromě přednášek je pro účastníky připravena na toto téma panelová diskuze. Dalšími tématy jsou pro 4. ročník „Udržitelná mobilita", v rámci které dostane prostor i marketing veřejné dopravy, a „Urbanismus a veřejná doprava". Pozvání přijala řada významných hostů ze zahraničí, můžete nám představit alespoň ty, jejichž účasti si nejvíce vážíte? Nemůžeme říct, že bychom si účasti někoho z přednášejících či z auditoria vážili více než účasti kohokoli jiného. Z hlediska realizačního týmu ale mohu říct, že považujeme za úspěch, že zastoupeno bude 20 zemí a v auditoriu se sejde ca 350 posluchačů. Pokud bych měla jmenovat aspoň některé z přednášejících, účastníci se mohou těšit například na Jacoba Bangsgaarda, prezidenta organizace MaaS Alliance, Todda Litmana, výkonného ředitele institutu pro dopravní politiku Transport Policy Institut nebo Davida Favesta, marketingového ředitele společnosti STIB v Bruselu. Neznáme složení účastníků z řad posluchačů, obvykle podobně zaměřené akce navštěvují zástupci krajů a organizátorů veřejné dopravy, můžete prostřednictvím Busportálu doporučit některé přednášky, které by je mohly nejvíce zajímat? Mám za to, že při letošním tematickém zaměření se najdou ve všech blocích. Zaměření konference se oproti minulým ročníkům posunulo a už se nevěnujeme jednotlivým aspektům dopravy, ale snažíme se ji vnímat a ukázat jako systém úzce propojený s městem, který má zásadní vliv na kvalitu života jeho obyvatel. V dnešní době je aktuální otázka „čisté mobility“ mohou se účastníci těšit na zkušenosti ze zahraničí? O konkrétní zkušenosti v oblasti udržitelné mobility se přijede podělit Catrin Trautmann, která bude prezentovat proměnu města Štrasburk a další konkrétní zkušenosti budou z německého Leipzigu . Pokud se týká možností odbavování ve veřejné hromadné dopravě, víme, že PMDP začaly jako jedni z prvních umožnily platby jízdného bankovními kartami, podělíte se s účastníky o zkušenosti? Projekty menšího rozsahu byly realizovány ještě před námi v jiných městech. Plzeň byla ale první město, které pro bankovní karty vybavilo celý vozový part. Prezentace PMDP bude součástí vedlejšího programu konference. Kolegové připravili vyhodnocení tohoto projektu včetně některých statistik. Konference probíhá dva dny, zajišťujete tedy i doprovodný program a společenský večer, poskytnete nám bližší informace? Zkušenost minulého ročníku nás vedla k tomu, že jsme od doprovodného programu, který jsme nabízeli druhý den odpoledne, ustoupili. Ukázalo se, že po náročném programu už účastníci přeci jen spěchají raději domů. Co ovšem zůstává, je večerní společenský program. Letos nás bude hostit DEPO2015, tedy bývalé depo PMDP, které jsme opustili v polovině roku 2014. Kromě večeře budou pro účastníky připraveny dvě výstavy a bubenická show. Podařilo se vám získat i zajímavé partnery Konference, je už známo jaké novinky představí? Na to si budeme muset počkat do příštího týdne. Poslední otázka, je již kapacita návštěvníků naplněna, nebo je možné se ještě takříkajíc „na posledních chvíli“ přihlásit a jak to udělat? I když jsme již na rekordním počtu účastníků, registrace zůstane otevřena ještě do středečního večera. Zájemci stačí vyplnit formulář na webu konference www.konference.pmdp.cz . Děkujeme za informace a přejeme, ať se Konference vydaří po všech stránkách ! redakce BP