Tento ročník má výraznou českou stopu. S Iveco Evadys přijeli lidé z Vysokého Mýta a akce se účastní Michal Štengl z magazínu Transport a Logistika.

Na švédském okruhu Mantrop Park nedaleko Lönkopingu začaly testovací jízdy Euro test 2017. Porotci zde bude rozhodovat o držiteli titulu Coach of the Year 2018, který vzejde ze šestice Irizar i8, Iveco Evadys, Mercedes-Benz Tourismo RHD, Neoplan Tourliner, Scania Interlink RD a VDL Futura FFD2. Tento ročník má výraznou českou stopu, protože s Evadysem přijeli lidé z Vysokého Mýta a akce se účastní Michal Štengl z magazínu Transport a Logistika. Celý Euro test je rozdělený na tři dny. Zatímco pro většinu porotců začíná testování až v úterý, čtyři z nich mají plné ruce práce už o den dříve. Na cílové rovince závodního okruhu v Mantrop Parku totiž provádějí dynamické zkoušky – měření brzdné dráhy a akcelerace. Vzhledem k tomu, že hustě prší, což je prý zde v tuto roční dobu naprosto normální počasí, to ale asi nebudou úplně o samotných brzdách, ale spíš o schopnostech pneumatik na vodě. Samotné testování je rozděleno do dvou dní a je proložené prezentacemi jednotlivých výrobců. Všichni si uvědomují důležitost této části, takže od každé značky jsou zde lidé z marketingu, obchodu, techniky i výroby, aby dokázali odpovědět na všetečné dotazy novinářů. I samotná prezentace je rozdělena na dvě části. Začíná se klasickým představením před projekčním plátnem, které ale naštěstí zabírá menší část ze 40 minutu, jež má každý výrobce pro sebe vyhrazený. Zbytek času trávíme kolem autobusů, kde nám naživo předvádějí veškeré vychytávky a přednosti daného modelu, a to jak zvenku, tak i uvnitř. Velký důraz při ukázce kladou i na demonstraci snadného přístupu k rezervnímu kolu, doplňování provozních kapalin nebo třeba výměně žárovek předního osvětlení. Mimochodem polovina autobusů už měla full LED hlavní osvětlení, takže žárovky se mění už jenom většinou na směrových světlech. Otevřely se všechny možné i nemožné schránky, aby bylo vidět, kolik zavazadel se vejde do útrob. Poté se všichni novináři nahrnou do útrob autobusu, usadí se v pohodlných, obvykle kůží čalouněných nadstandardních sedaček a vyslechnou si, co všechno daný autobus nabízí uvnitř. Reportáže pro čtenáře Busportálu přímo z centra dění - od Michala Štengla

Na závodním okruhu v Mantorp Parku začaly v pondělí 4. září testy kandidátů na cenu "Nejlepší autobus roku 2018".

Tradičně, již od roku 1989, je na Busworld Europe vyhlášována prestižní cena "Coach of the Year". Busworld je od začátku loajálním sponzorem a podporovatelem tohoto ocenění. Vítěz "Coach of the Year 2018" bude vyhlášen na Awards Nigh ve čtvrtek 19. října v Kortrijk Xpo . Od pondělí 4. září probíhá Coach Euro Test všech šesti nominovaných vozidel na závodním okruhu Mantorp Park ve Švédsku. Během čtyř dní se vozidla Irizar i8, Iveco Bus Evadys, Mercedes-Benz Tourismo, Neoplan Tourliner, Scania Interlink HD a VDL Futura FDD2 předvedou mezinárodní porodě z více než dvaceti specializovaných časopisů z různých zemí. Podle zpráv ze Švédska probíhají testy navzdory dešti hladce. Jako první bylo v pondělí na řadě měření brzd a zrychlení. Další informace budeme průběžně zjišťovat.

Den otevřených dveří v ARRIVĚ STŘEDNÍ ČECHY a Dopravním podniku Ostrava. Do Žďáru nad Sázavou na volejbalový turnaj.

V Králově Dvoře v areálu ARRIVY STŘEDNÍ ČECHY a Arrivy Services v rámci každoročního Dne otevřených dveří se mohou návštěvníci od 9 do 14 hodin projet historickými vozidly, vyzkoušet si řízení skutečného autobusu na cvičném areálu ve Zdicích nebo prostřednictvím trenažeru a prohlédnout si zázemí firem. Program bude připraven i pro děti. V Ostravě se Den otevřených dveří koná tentokrát u příležitosti oslav 65 let provozu trolejbusů ve vozovně trolejbusů Dopravního podniku na Sokolské třídě v centru Ostravy. Od 9 do 16 hodin si zájemci mohou prohlédnout výstavu historických vozidel, dílny DP, užít si vyhlídkové jízdy Ostravou a další doprovodný program. Tato akce je zařazena do kalendáře akcí spojených s významným výročím 750 let od první písemné zmínky o městě Ostrava. Ve Žďáru nad Sázavou proběhne v areálu kurtů Na Rybníčku tradiční, již 25. ročník, volejbalového turnaje O pohár ministra dopravy . Přihlášeno je dvacet družstev: ZO OS Dopravní podnik Plzeň, TJ Žďár nad Sázavou, Business Media CZ, Sherlog, ČSAD Frýdek Místek, Student Agency, Kapsch CarrierCom s.r.o.,ČSAD Uherské Hradiště a.s., Školské výpočtové stredisko Bratislava, Institut Jana Pernera, Státní fond dopravní infrastruktury, Město Žďár nad Sázavou, Centrum dopravního výzkumu, České dráhy, Ministerstvo dopravy ČR, OLTIS, VIP, ZDAR, Ředitelství silnic a dálnic, Runway. Přijďte fandit. Vyhlášení výsledků proběhne večer v místní sokolovně.

Do Dopravního podniku měst Chomutova a Jirkova v neděli 3. září na Den otevřených dveří a akce pro děti.

Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova ve spolupráci s Ústeckým krajem a městy Chomutov a Jirkov pořádá v neděli 3. září již po druhé Den otevřených dveří aneb bezpečně do školy. Celodenní zábavný kulturní a vzdělávací moderovaný program pro děti a jejich rodiče začíná v 10 hodin v areálu Dopravního podniku a v obchodní zóně u Baumaxu. Zájemci si prohlédnou depo, vozovnu, dílnu, myčku a plničku CNG. Řada akcí bude připravena i pro děti. Atraktivní pro návštěvníky budou jistě jízdy historickými autobusy Škoda 707 RTO, Double Decker – Leyland a Karosa B 732 (r. v. 1990). Vystaven k prohlídkám bude autobus Karosa LC 735.20 (r. v. 1986). Na stánku Dopravy Ústeckého kraje budou pro děti připraveny soutěže a dospělí se dozvědí vše o IDS DÚK.

1. září 1897 vznikl předchůdce dnešního Dopravního podniku hl. m. Prahy. Elektriky brázdily ulice Prahy už v roce 1891.

Radní města Prahy zřídili k 1. září 1897 Kancelář městských elektrických podniků, v rejstříku byla zapsána pod názvem Elektrické podniky královského hlavního města Prahy (do roku 1899 byl často používán také název Městské elektrické podniky). Kromě provozování městské hromadné dopravy se zabývaly také výrobou a distribucí elektřiny. Elektriky jezdily v ulicích Prahy už od roku 1891. Jako první vznikla jen kilometr dlouhá Křizíkova dráha, která vedla z Letné do Stromovky. Následovaly linky do Libně, Vysočan, na Vinohrady a mezi Smíchovem a Košířemi. Hlavním úkolem v prvních letech existence Elektrických podniků bylo soustředění MHD do rukou jednoho městského podniku. Dne 18. září 1897 slavnostně zahájily Elektrické podniky, jejichž je Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) přímým nástupcem, provoz na první trati od Německého divadla kolem nádraží císaře Františka Josefa (dnes Hlavní nádraží), Karlovou (Seifertovou) třídou, Táboritskou, Domažlickou (Jičínskou) ulicí až na Floru. Na obou koncích se trať propojovala s tratí Městské elektrické dráhy Královských Vinohrad, s níž tak vytvořila okružní dráhu Praha – Žižkov – Král. Vinohrady. Ještě do konce roku Elektrické podniky vinohradský dopravní podnik odkoupily a zahájily tak několikaletý proces integrace MHD v pražské aglomeraci. Současný generální ředitel DPP Martin Gillar při této příležitosti uvedl: „Toto výročí vnímáme především jako oslavu našich zaměstnanců, jejichž úsilí a píle si nesmírně vážíme a díky kterým můžeme slavit toto krásné výročí. Jsem hrdý na to, že jsem součástí společnosti s takovou historií a tradicí. V den výročí proběhne i křest tramvaje, která bude pojmenována pro Františku Pelikánovi, prvním chefinženýrovi Elektrických podniků královského hlavního města Prahy." Křest tramvaje 15T proběhne v pátek 1. září od 13 hodin v tramvajové smyčce na náměstí OSN ve Vysočanech. U této příležitosti bude pokřtěn i 2. díl Encyklopedie MHD (katalog vozidel). Více o historii DPP.

Až sedm tisíc zájemců si v sobotu 26. srpna prohlédlo areál Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou.

V souvislosti s letošním výročím 120 let od zahájení tramvajové dopravy v Liberci pořádá Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou několik akcí. V sobotu 26. srpna proběhl v prostorách firmy Den otevřených dveří. Zájemci si mohli prohlédnout areál vozovny tramvají, garáž autobusů a svézt se historickými vozidly, které vyjížděly přímo z areálu vozovny. Z DDO přinášíme fotodokumentaci.

Na vysokomýtském polygonu se profesionální řidiči ARRIVY utkali o cenu pro nejlepšího řidiče. Soutěžilo se v autobusech IVECO Crossway a SOR C12.

Vysoké Mýto přivítalo 18. července další ročník celostátní soutěže ARRIVA BEST DRIVER. Na vysokomýtském polygonu se sešli profesionální řidiči z jednotlivých provozů a předvedli své zkušenosti při jízdě zručnosti a přesnost při ovládání autobusu. Řidiči se pokusili zvládnout např. přelévání vody z konve do odměrky pomocí kladky a lanka, které bylo umístěné za předek autobusu, nebo průjezd kolem dvojice kolíků, z nichž jeden se musel shodit okrajem autobusu a druhý zůstat stát. Soutěžilo se s vozem Crossway a SOR C12. Pro všechny pak proběhlo školení smyku a kurs zvládání krizových situací DEKRA, při kterém všichni účastníci obdrželi certifikát. První cena putovala k dopravci ARRIVA CITY, díky řidiči a dispečerovi satalického provozu Hynku Havránkovi. Na druhém místě se umístil Roman Konopčík z ARRIVA MORAVA a třetí místo obsadil Jiří Nykodým opět z ARRIVA CITY. Nejlepší řidiči se setkají v evropské soutěži v maďarské Budapešti. Podle vítěze soutěže Hynka Havránka bylo ze všech disciplín nejtěžší trefování koule do plechové krabice. "To nikdo nedal, a nalévání vody z konve bylo taky peklo. Zastavování na přesnost pak rozhodovalo,“ říká řidič profesionál Hynek Havránek. Polygon ve Vysokém Mýtě je určen pro kurzy bezpečné jízdy a rozkládá se na rozloze cca 12 hektarů. Je vybaven nejen učebnami, ale na kluzných plochách se nachází příčné vodní bariéry, zařízení na měření rychlostí a ostřikování ploch. I my blahopřejeme vítězům, a ARRIVĚ přejeme co nejvíce takových profesionálů. Zdroj: Dopraváček

Poslední červnový víkend patřil v Brně všem příznivcům veřejné dopravy, pro které byla v rámci akce Dopravní nostalgie připravena a vypravena vozidla všech provozovaných trakcí, včetně parní.

Dopravní nostalgie, která je již tradičně součástí festivalu Brno - město uprostřed Evropy, se konala o víkendu 24. - 25. června 2017. V rámci akce byly vypraveny historické autobusy, trolejbusy, elektrické tramvaje a parní tramvaj Caroline. Jelikož na brněnském výstavišti probíhala hlavní část programu BMUE (Zábava pod Hradbami IGNIS BRUNENSIS), tak přímo uvnitř areálu BVV byly zřízeny dvě zastávky, jedna byla u hlavního vstupu před pavilonem Morava, ze které odjížděly historické autobusy do Vozovny Komín a druhá byla mezi pavilony A1 a C, která byla určena pro historický parní vlak a parní tramvaj Caroline. Historické autobusy z výstaviště vozily cestující k Vozovně Komín, ve které probíhala rovněž další akce, a to Den otevřených dveří při výročí 20 let od dokončení (pravidelné vypravování začalo 12. 5. 1997) Historický vlak vozil cestující z/na nádraží Brno-Královo Pole po vlečce BVV přes Brno - dolní nádraží a parní tramvaj Caroline vozila cestující z/na náměstí Svobody, přes spojkovou kolej mezi tramvajovou tratí na ulici Křížová a vlečkou BVV na ulici Poříčí. Vzhledem k tomu, že obě "linky" využívaly stejnou kolej od křižovatky na ulici Poříčí do areálu BVV, tak docházelo na této křižovatce k netradiční podívané.

V sobotu 24. 6. 2017 otevřela své dveře brněnská trolejbusová vozovna Komín.

Den otevřených dveří uspořádal DPMB v této vozovně jako připomínku výročí 20 let od zahájení provozu. První den otevřených dveří (DOD) v této vozovně se uskutečnil 19. dubna 1997 a pravidelné vypravování trolejbusů na linky se děje od 12. května 1997. Pro návštěvníky byla připravena snadná, ale i zážitková, doprava do místa konání DOD, kdy mohli v rámci souběžné každoroční akce Dopravní nostalgie využít k dopravě do vozovny historických vozidel z centa města. Na dni otevřených dveří měli návštěvníci možnost si na odstavné ploše vozovny prohlédnout stávající vozový park a některé muzejní exponáty. Rovněž mohli zájemci prozkoumat dispečerské vozidlo, či třeba servisní vozidlo TRAMLINER. Ze zástupců autobusového vozového parku DPMB zde byl k vidění SENIORBUS, či nové IVECO MAGELYS, u kterého mnozí se zvědavými výrazy zkoumali vysunutou boční plošinu pro vozíčkáře. (a pozornějším návštěvníkům zajisté neuniklo, že během první hodiny otevřených dveří změnilo vozidlo registrační značky ze značek Východočeského kraje na značky Jihomoravského kraje). Z odstavné plochy měli návštěvníci možnost se svézt trolejbusem do dílenských prostor, kde pro ně byla připravena přednáška o údržbě trolejbusů a o renovacích starých vozů odkoupených od jiných dopravních podniků (Jihlava a Hradec Králové).

Historické vozy, retro T2 a Den otevřených dveří ve vozovně Komín v sobotu 24. června.

Sobota 24. června bude tradičním dnem Dopravní nostalgie. Ta bude zahájena v 10 hodin na náměstí Svobody, a to výstavou historických tramvají a autobusů. Ve stejné době budou stát historické trolejbusy na Brandlově ulici. Kromě historických a retro vozů DPMB se příznivcům dopravy představí i vozy ze sbírek Technického muzea v Brně. Přibližně od 11:30 do 19:30 hodin bude v provozu pět zvláštních linek zajišťovaných právě těmito vozy. Tramvaje a autobusy pojedou z náměstí Svobody, trolejbusy budou odjíždět ze zastávky Česká v Brandlově ulici. Tři trasy historických vozidel MHD budou vedeny k trolejbusové vozovně Komín, která bude od 12 do 18 hodin přístupná v rámci Dne otevřených dveří. Dvě historické linky obslouží přímo areál brněnského výstaviště, kde se bude odehrávat doprovodný program přehlídky Ignis Brunensis. Dopravní nadšenci se mohou i tentokrát těšit na parní tramvaj Caroline. Ta bude jezdit v sobotu 24. června na jedné z tras z centra města do areálu výstaviště s využitím vlečkové koleje v ulici Poříčí. V neděli 25. června odpoledne to bude okružní trasa centrem města s výchozím bodem na náměstí Svobody. Vedle parní tramvaje pak budou v neděli odpoledne jezdit ještě elektrické tramvaje ze smyčky Červinkova v Králově Poli přes náměstí Svobody do Pisárek. Den otevřených dveří ve vozovně Komín Trolejbusová vozovna v Komíně začala sloužit 12. května 1997. Denně odtud v pracovní dny vyjíždí 56 vozů, tedy téměř polovina všech vypravených trolejbusů v Brně. V rámci dne otevřených dveří si budou moci zájemci celý areál prohlédnout. Připravena bude i výstava trolejbusů a další techniky, prezentace řídícího informačního systému a další program pro děti a dospělé. Z odstavné plochy bude pravidelně odjíždět trolejbus, který zájemce převeze areálem vozovny, mj. přes mycí linku a pracoviště údržby. Veřejnosti se poprvé představí i „Sputnik" Na Dopravní nostalgii se budou moci zájemci poprvé projet i retro vozem T2 s evidenčním číslem 1435. Tyto vozy si v Brně vysloužily typickou přezdívku „Sputnik“. Tramvaj 1435 pochází z dodávky 94 kusů vozů z let 1958 – 1962. V provozu s cestujícími jezdila do roku 1990. Následně sloužila jako služební tramvaj, a to až do roku 2009. V letech 2009 – 2015 byla útulnou pro pracovníky vozovny na příjezdové koleji v Pisárkách. Během Dopravní nostalgie se za motorovým vozem č. 107 představí i vlečný vůz č. 215 vyrobený v Ringhofferových závodech v roce 1926, který získal staronovou podobu. Jízdní řády historických linek a také ceny jízdného budou k dispozici na internetových stránkách www.dpmb.cz . Zdroj: DP města Brna