Veletrh použitých autobusů od 22. do 23. února v německém Neu-Ulmu.

Veletrh použitých autobusů pořádá každý rok značka BusStore ve svém centru v Neu-Ulmu. Prohlédnout si, vyzkoušet a nakoupit můžete zánovní autobusy.

O tři dopravní poháry se utkají smíšená družstva 7. září ve Žďáru nad Sázavou. Chcete zažít příjemný sportovní víkend? Zatrénujte a přihlašte se.

Už několik let úspěšně organizuje volejbalové klání žďárská dopravní společnost ZDAR. Turnaj probíhá sice v sobotu, ale většina hráčů přijíždí už v pátek a zůstává až do neděle. Sobotní večerní vyhlašování vítězů v místní sokolovně se většinou protáhne a je příjemným zakončením náročného sportovního dne. Družstva jsou rozdělována podle výkonnosti: profesionální úroveň - skupina I - Pohár ministra dopravy poloprofesionální úroveň - skupina II - Pohár ČESMAD BOHEMIA amatérská úroveň- skupina III - Pohár Jana Pernera Termín turnaje 2019: 6. až 8. září, přihláška ZDE O historii turnaje při příležitosti jubilejního, 25. ročníku, jsme psali ZDE . Pokud si chcete připomenout loňský turnaj, podívejte se ZDE

Daimler Buses pořádá soutěž pro své mechaniky každé dva roky. Letos byl vyhlášen jako nejlepší z více než 700 zúčastněných Joris Keymeulen z Belgie.

51 letý Joris Keymeulen z Belgie v roce 2019 vyhrál interní soutěž mechaniků "BusTech Challenge". Na druhém místě byl Remo Glanzmann ze Švýcarska, bronzová medaile zamířila k Robinovi Sonforsovi ze Švédska. Soutěže se zúčastnilo celkem 730 účastníků ze 17 zemí. Předběžná kola soutěže autorizovaných servisních evropských míst Omniplus proběhla v létě minulého roku. Zaměstnanci odpovídali on-line na otázky týkající se autobusů. Témata zahrnovala samotný autobus, údržbu a opravy. Začátkem února vítězové z každé země v posledním kole v Neu-Ulmu prokazovali své praktické dovednosti. Mechanici museli například hledat závady v klimatizačním systému autobusu, najít a odstranit důvod úplné poruchy elektrického systému a opravit automatickou převodovku městského autobusu. Zdroj: Daimler

Dopravní podnik nakoupí celkem 41 tramvají, do výběru vzhledu a jména zapojuje veřejnost.

Dopravní podnik města Brna (DPMB) dá veřejnosti možnost rozhodovat o vizuální podobě a jménu pro nové tramvaje, které plánuje pořídit. První dva z celkem 41 středněkapacitních vozů vyjedou do ulic města Brna na koci letošního roku. Navrhovat a vybírat vzhled tramvaje budou lidé moci od února do konce března, na to naváže výběr názvu. Jasno bude na začátku května. „Nové tramvaje budou sloužit cestujícím městskou hromadnou dopravou v Brně, proto chceme dát veřejnosti možnost aktivně se podílet na výběru jejich vizuální podoby i jména,“ uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková. Projekt Tramvaj pro Brno obnáší dodávku komponentů a následnou kompletaci 41 vozů v ústředních dílnách DPMB. Celkové náklady na projekt činí 1,3 miliardy korun. V první fázi dá DPMB veřejnosti prostor pro zasílání návrhů na vizuální podobu nových tramvají, tato fáze potrvá od 8. do 28. února 2019. Poté vedení DPMB, a.s., vybere návrhy do užšího výběru, které vystaví na webových stránkách projekt150.cz. Finální výběr vzejde z hlasování veřejnosti. Stejný postup pak podnik připravuje i s výběrem názvu. „Na začátku dubna zveřejníme vítězný návrh na nový vzhled tramvají a spustíme druhou fázi – tedy výběr jednotného názvu pro vozy. Do 14. dubna lidé budou moci zasílat své návrhy, ze kterých opět zvolíme užší výběr a ten dáme k dispozici pro hlasování veřejnosti,“ vysvětlil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. „Jsme otevřeni všem návrhům, které budou splňovat základní stanovená kritéria,“ dodal. Návrhy bude Dopravní podnik města Brna přijímat elektronicky prostřednictvím e-mailu trmavajprobrno@dpmb.cz. Všechny potřebné informace včetně podmínek, které musí návrhy splňovat, zájemci najdou na webu projekt150.cz , který slouží k prezentaci akcí spojených s výročím 150 let MHD v Brně. Autor vítězného návrhu získá poukaz na roční přenosnou předplatní jízdenku, knihu 150 let městské hromadné dopravy v Brně a další věcné ceny. Odměněni budou i autoři návrhů, které postoupily do užšího výběru. Harmonogram: 8. až 28. února 2019 - zasílání návrhů vizuální podoby 2. polovina března - veřejné hlasování na webu projekt150.cz 1. dubna - vyhlášení vítězného návrhu a spuštění výběru názvu 1. až 14. dubna - zasílání návrhů názvu 2. polovina dubna - veřejné hlasování na webu projekt150.cz 1. května - vyhlášení vítězného návrhu pro název tramvaje

Dopravní podnik vydává unikátní edici jízdních dokladů s výročním logem. Ke koupi od 1. února.

Od zítřejšího dne si budou moci cestující a sběratelé zakoupit speciální edici jízdních dokladů v nominální hodnotě 16 Kč a 7 Kč, na kterých bude místo značky Dopravního podniku města České Budějovice (DPMČB)logo připomínající letošní sto desáté výročí od vyjetí první tramvaje do ulic Č. Budějovic. Tento logotyp vychází z nového loga dopravního podniku, tzv. Urobora, se kterým se můžeme setkávat již od roku 2016, jen mu přibily dvě jedničky, aby byla číslovka celistvá. Dopravní podnik jako následovník svých předchůdců, kteří provozovali městskou hromadnou dopravu, vzdává i touto aktivitou hold historii MHD v našem městě. O dalších akcí a počinech vztahující se k tomuto historickému datu bude DPMČB průběžně informovat. Tradice městské hromadné dopravy v Českých Budějovicích sahá až do roku 1909, kdy ve městě začaly jezdit první dopravní prostředky pro hromadnou přepravu cestujících. Současný poskytovatel služeb městské hromadné dopravy, Dopravní podnik města České Budějovice, a.s., zajišťuje přepravu cestujících na celém území města a v 15 příměstských obcích v jeho blízkém okolí. Společnost vznikla 1. září 1997 z tehdejšího Dopravního podniku města Českých Budějovic, s.p. Jediným akcionářem je Statutární město České Budějovice. Ucelený systém městské hromadné dopravy je v současnosti tvořen autobusovou a trolejbusovou trakcí. Dopravní podnik města České Budějovice disponuje moderním vozovým parkem, který čítá na 83 autobusů, 57 trolejbusů a 11 elektrobusů. Tato vozidla zajišťují provoz na 13 autobusových, 8 trolejbusových a 3 elektrobusových linkách. Ročně najedou téměř 6 mil. kilometrů a přepraví 47 mil. cestujících. Provoz společnosti zajišťuje 453 zaměstnanců, z toho 236 řidičů.

Už několik měsíců mohou cestující platit jízdné u řidiče v příměstských autobusech Pražské integrované dopravy platební kartou. Lidé o tom zatím moc neví.

Cestující tak nemusí lovit v kapse nebo peněžence drobné. Jednoduše přiloží k terminálu u řidiče bezkontaktní bankovní kartu a pípne s ní stejně jako třeba v supermarketu. V anketě oslovil organizátor integrované dopravy šest autobusových dopravců, kteří zajišťují dopravu na příměstských linkách v Praze a ve Středočeském kraji. Z výsledků je vidět, že lidé zatím o této novince ještě příliš nevědí. „Kartou místo drobných dnes už zaplatíte za jízdenku skutečně ve všech příměstských autobusech Pražské integrované dopravy a nezáleží, jestli jedete z Kladna do Prahy, nebo z Jílového u Prahy na Budějovickou. Při nástupu stačí říct řidiči, že chcete místo drobných platit kartou, každý autobus je na to už dnes vybavený a každý řidič musí vědět, jak platbu kartou přijmout,“ říká ředitel ROPID Petr Tomčík. Z výsledků ankety mezi šesti dopravci lze odvodit, že počty cestujících, kteří chtějí zaplatit v autobuse kartou, se budou každý měsíc počítat v systému PID už v tisících, v celkovém počtu prodaných jízdenek je to ale stále jen kapka v moři, která se vyjadřuje v promile. „Jsem rád, že je tato možnost i pro cestující ve Středočeském kraji, a jednoznačně bych platby kartou v autobusech všem doporučil, je to pohodlnější a nemusíte myslet na to, jestli vám drobné vyjdou. Je vidět, že si lidé teprve zvykají, ale jsem přesvědčený, že platit kartou za lístek v autobuse ve Středočeském kraji bude brzy stejně běžné jako platit v obchodě kartou za nákup,“ doplnil ředitel Integrované dopravy Středočeského kraje Pavel Procházka. Výsledky ankety Počty jízdenek, které cestující na linkách PID zaplatili v autobuse bankovní kartou ve čtvrtém čtvrtletí roku 2018: • ČSAD POLKOST: 759 jízdenek • ČSAD Střední Čechy: 1 219 jízdenek • OAD Kolín: 58 jízdenek • ČSAD MHD Kladno: 930 jízdenek • ARRIVA CITY: 745 jízdenek • ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY: 2 209 jízdenek Jízdenky v mobilu Ještě jednodušší možností než si kupovat jízdenku v autobuse u řidiče je její nákup z mobilního telefonu přes aplikaci PID Lítačka. Cestující si tu najde spojení odkud, kam a kdy pojede a rovnou si v aplikaci jízdenku na tuto trasu také koupí. Stačí k tomu platební karta, která umožňuje platby na internetu. Pak už jen nastoupí se zakoupenou jízdenkou na displeji telefonu do autobusu, metra, tramvaje, vlaku nebo třeba i na přívoz.

Mezinárodní odborná konference pořádaná Plzeňskými městskými dopravními podniky proběhne již po páté, v příštím roce od 9. do 10. dubna. Zvýhodněná registrace.

V plzeňském Parkhotelu se uskuteční 5. ročník mezinárodní odborné konference Chytrá a zdravá doprava ve městech dva dny. Program zahrnuje 3 tématické okruhy: — Role veřejné dopravy v budoucím rozvoji měst — Preference MHD — Jak získat nové cestující? Překonávání netechnických bariér a marketing Akce pořádaná Plzeňskými městskými dopravními podniky (PMDP) má vždy vysokou úroveň. I pro tento ročník slibuje PMDP vynikající experty se zajímavými přednáškami. Pozvání přijali například Gerhard Probst (Probst & Consorten Marketing consultancy), Argo Verka (Ridango AS), Ondřej Kubala (Ewing PR). Michael Beer (BVG), Richard Harris (HMI Technologies), Paolo Testolini (Woods Bagot), František Konečný (město České Budějovice) a další. Konference je jedinečnou příležitostí setkat se a diskutovat s kolegy z oboru od nás i ze zahraničí. Při registraci do 31. prosince získáte slevu 20 % na vložném . Konference probíhá každý druhý rok. Minulého ročníku se zúčastnilo více než 380 odborníků z 20 států.

O prvním adventním víkendu si můžete v Praze užít po čertech dobrou zábavu. Mikuláše a čerty potkáte i v tramvajích a autobusech v řadě dalších měst.

Letošní Mikuláš bude v Praze a jejím okolí v sobotu doplněný o symbolické oslavy 25 let od vzniku organizace ROPID. K dostání bude také nová brožura o čtvrtstoletí vzniku a vývoje Pražské integrované dopravy i nová dopravní mapa Prahy. Proběhnou tradiční mikulášské jízdy Čertohráčku a parního vlaku, speciální jízdy třívozovou soupravou historických tramvají mezi Smíchovem a Muzeem MHD ve Střešovicích a nostalgické jízdy tří historických autobusů (Škoda 706 RTO, Karosa ŠD 11 a Ikarus 260). Více o programu na webu PID . Mikulášské oslavy spojené s dopravou proběhnou i v řadě dalších měst.

Reportáž Zdeňka Kresy z první noční prohlídky tramvajové vozovny Slovany, kterou pro zájemce přichystaly Plzeňské městské dopravní podniky.

Plzeňské městské dopravní podniky připravují rekonstrukci tramvajové vozovny na Slovanech. Pro přiblížení stávajícího nevyhovujícího stavu uspořádaly PMDP komentované noční prohlídky vozovny. Návštěvníkům bylo představeno pět hlavních důvodů rekonstrukce depa. Kritický stav hal Vozovna tramvají Slovany slouží svému účelu již od roku 1943, kdy nahradila původní vozovnu v Cukrovarské ulici. Tehdy nová vozovna Slovany byla ale postavena pro tramvaje s výrazně nižší hmotností, než mají dnešní moderní vozidla – jejich váha je často až šestinásobná. V kombinaci s nevhodným materiálem pro stavbu betonového podloží se stav vozovny v průběhu let zhoršuje. V roce 2014 byl odborníky označen stav haly za kritický. Provoz na řadě kolejí v halách musel být zakázán, u některých stání proběhly alespoň provizorní opravy. Při vjezdu do krytých hal musí některé vozy projíždět vraty se sklopenými zrcátky. Původní stará hala je navíc historicky koncipována jako neprůjezdná, dlouhodobě tak vyvstává problém s obtížnou manipulací tramvajových vlaků. Nedostatečná kapacita Jedním z motivů pro uspořádání prohlídek vozovny v nočních hodinách bylo představení problému, který je přes den skrytý. Po návratu všech tramvají z linek musí většina vozů zůstat odstavena na nekrytých stáních vystavena povětrnostním vlivům. Kapacity krytých hal je limitována, navíc je snížena kolejemi vyloučenými z důvodu kritického stavu kolejí a podloží. Odstavení vozidel pod širým nebem ztěžuje práci jak dílenským pracovníkům pro konání údržby vozidel, tak uklízecím četám, tak i samotným řidičům (především v zimních mrazech). Hluková zátěž Ačkoliv v současnosti provoz tramvajové vozovny státem povolené hlukové limity nepřesahuje, vzhledem k blízkosti obytných domů (vystavených však až při existenci areálu vozovny), je snaha obyvatelům přilehlých domů ulevit. Nový návrh vozovny předpokládá přesunutí hlavní vrátnice areálu do jižní části areálu s vyústěním na Slovanskou alej k blízkému policejnímu ředitelství. Stávající harfa v blízkosti obytných domů bude zcela předělána a především bude zastřešena resp. bude součástí krytých hal, proto bude hluk z provozu tramvají pro sousedící zástavbu nesrovnatelně nižší. Chybějící vybavení Ve zrekonstruované vozovně bude dopravákům sloužit i myčka pro tramvaje a technika pro diagnostiku kol. Tímto vybavením v současnosti vozovna nedisponuje. Zajištění adekvátních podmínek pro zaměstnance Stávající prostory nejsou vhodné a důstojné pro 21. století. V současnosti zde nalezneme dlouhodobě přetrvávající provizorní řešení, prezentována byla například nevyhovující jídelna pro pracovníky horního vedení, která je zároveň šatnou pro tyto zaměstnance. Ve stávajících podmínkách však budou muset dopraváci ještě několik měsíců vydržet. V současnosti PMDP podaly žádost o získání územního rozhodnutí, jehož získání je předpokládáno na příští rok. Následovat bude výběrové řízení na zhotovitele. Samotná stavba by podle plánu měla být zahájena v roce 2020, vzhledem k nutnosti skloubit rekonstrukci s plným provozem tramvajové vozovny je dokončení odhadováno na prosinec 2022. Trojice následujících nočních prohlídek vozovny v noci z 29. na 30. listopadu už má svoji kapacitu plně obsazenou, vzhledem k velkému zájmu připravuje PMDP další prohlídky na leden 2019. Na začátek příštího roku je naplánována i beseda s občany, která má rekonstrukci vozovny podrobněji přiblížit. Zdeněk Kresa s využitím TZ PMDP

Ve sváteční sobotu 17. listopadu můžete zavítat do budovy Ministerstva dopravy. Hlavním tématem bude bezpilotní létání.

Na své si přijdou milovníci nových technologií. K vidění budou drony létající uvnitř ministerstva, ať již profesionální, sportovní, tak i amatérské. Návštěvníci si pod dohledem odborníků vyzkouší bezpilotní létání, speciální brýle snímající obraz kamer, můžou se ptát, jaká jsou pravidla pro provozování dronů a jaké jsou představy o vytvoření chytrého nebe nad Českou republikou. Pro děti budou připraveny soutěže k tématu bezpečnosti silničního provozu. Návštěvníci nasednou do otočného simulátor, který věrně napodobuje převrácení automobilu při nehodě na střechu. K dispozici budou odborníci, kteří odpoví na otázky týkající se silničního provozu. Návštěvníci se podívají do reprezentativních prostor Ministerstva dopravy, kde budou státní organizace jako je Ředitelství silnic a dálnic, Správa železniční dopravní cesty nebo Ředitelství vodních cest prezentovat aktuální a budoucí dopravní projekty. České dráhy si mimo jiné připravily model kolejiště či prezentaci nového jízdního řádu pro příští rok. Na nádvoří ministerstva bude k vidění asistenční vůz, který pomáhá řidičům na dálnici, nebo malé plavidlo a skútr Státní plavební správy. Napříč ministerstvem budou vystaveny historické fotografie, které dokumentují vývoj dopravy za 100 let existence republiky. Například historii pražského letiště, dobovou plavbu po řekách či kouzlo staré železnice. Otevřený bude podzemní protiatomový kryt z doby totality, kde návštěvníky provedou členové historického spolku v dobových vojenských uniformách. Budovu si můžou návštěvníci prohlédnout sami nebo s průvodci Pražské informační služby. První návštěvníky uvítá ministr dopravy Dan Ťok.