Letos uběhne 120 let od zahájení provozu městské veřejné dopravy v Plzni. 29. června 1899 vyjela na trať elektrická tramvaj podle plánů Františka Křižíka.

Na sobotu 15. června jsou připraveny oslavy tohoto významného výročí. Od 10 hodin budou otevřeny brány autobusového a trolejbusového depa Karlov i tramvajové vozovny Slovany. Kromě prohlídek areálů budou připraveny jízdy nejen plzeňskými historickými vozy a další program. V neděli 16. června budou jízdy historickými vozy pokračovat. Mezi depem Karlov a vozovnou Slovany bude zajištěna doprava zdarma historickými autobusy a novými bateriovými trolejbusy 27 Tr v intervalu 20 min. Na trase depo Karlov - Techmania - Jižní Předměstí - U Práce - Mrakodrap - Hlavní nádraží a zpět bude zajištěna doprava zdarma historickým trolejbusem 15 Tr.

110 let ode dne, kdy vyjela do ulic města první tramvaj, pořádá dopravní podnik tradiční akci, na které představí minulost i současnost městské dopravy v Českých Budějovicích.

Slavnostní zahájení proběhne v autobusovém depu v Novohradské ulice od 10.00 hodin za účasti primátora města Jiřího Svobody a také herce a moderátora, milovníka historických autobusů, Václava Kopty. V tomto, tzv. dolním areálu, uvidí návštěvníci historické i moderní autobusy, např. Škodu 706 RTO, či úplně nové vozy Solaris Urbino CNG, prohlédnout si mohou prostory opraven, ale také si užít doprovodný program, který zajistily složky IZS, partneři dopravního podniku ze ZOO Ohrada či Letiště ČB, děti mohou navštívit expozici filmového festivalu Anifilm. Trolejbusový areál v Horní ulici nabídne zájemcům technické novinky v oblasti ekologické dopravy, představí se jak parciální trolejbusy Škoda 27 Tr, tak také nové elektrobusy Škoda 29 BB. K vidění bude ovšem také historie, např. trolejbus Škoda 9 Tr s vlekem Jelc. Naprostým unikátem se jistě stane expozice z Českých Velenic, která nabídne historickou repliku trolleybusu Mercédes Stoll Gmünd 1907, který vše před 110 lety v Českých Budějovicích odstartoval. Mezi oběma vozovnami bude zajištěna kyvadlová doprava s odjezdy v půlhodinovém intervalu. Ve 12 hodin dopravní podnik vypraví z autobusového i trolejbusového depa tzv. spanilou jízdu, která nabídne jízdu nejen historickými, ale také moderními vozy. Vozy mají omezenou kapacitu, proto budou vydávány při vstupu do vozů místenky. Tradice městské hromadné dopravy v Českých Budějovicích sahá až do roku 1909, kdy ve městě začaly jezdit první dopravní prostředky pro hromadnou přepravu cestujících. Současný poskytovatel služeb městské hromadné dopravy, Dopravní podnik města České Budějovice, a.s., zajišťuje přepravu cestujících na celém území města a v 15 příměstských obcích v jeho blízkém okolí. Společnost vznikla 1. září 1997 z tehdejšího Dopravního podniku města Českých Budějovic, s.p. Jediným akcionářem je Statutární město České Budějovice. Ucelený systém městské hromadné dopravy je v současnosti tvořen autobusovou a trolejbusovou trakcí. Dopravní podnik města České Budějovice disponuje moderním vozovým parkem, který čítá na 83 autobusů, 57 trolejbusů a 11 elektrobusů. Tato vozidla zajišťují provoz na 13 autobusových, 8 trolejbusových a 3 elektrobusových linkách. Ročně najedou 5,7 mil. kilometrů a přepraví 39 mil. cestujících. Provoz společnosti zajišťuje 453 zaměstnanců, z toho 236 řidičů.

Sobota 8. června byla dnem konání tradičního Dne otevřených dveří ve Zlíně. Tentokrát u příležitosti 75 let od zahájení provozu trolejbusů.

V tomto roce si Zlín připomíná významný okamžik – 75 let provozu trolejbusů. Začátek akce byl v 9 hodin a na malé i velké návštěvníky čekal bohatý program. Kromě vystavených trolejbusů všech délek, typů a karoserií (SOR, Citelis, Citybus, Solaris, 14/15 Tr) mohli návštěvníci na venkovní ploše vidět i autobusy Irisbus Citelis nebo autobusy Iveco Urbanway v délkách 12 a 18 metrů, případně kloubové Citybusy nebo Karosu řady 700. Kdo si chtěl Den otevřených dveří (DOD) zpestřit, měl na výběr hned z několika možností. Tou první byla prohlídka centrálního dispečinku, zasoutěžit si zodpovězením několika otázek, další například průjezd myčkou nebo okružní jízdy historickými autobusy a trolejbusy. Pro mladší byla možnost vyzkoušet si modely aut na dálkové ovládání na vyhrazené ploše. Uvnitř haly údržby si návštěvníci mohli prohlédnout trolejbusy a vidět, jaké úkony jsou na nich prováděny. Ve vedlejší hale byl vystaven, kromě dvou trolejbusů, traktor Zetor Proxima 75 a vedle lakovny přístrojová deska a další důležité součástky. Venku byla Tatra, která se používá na odtah porouchaných vozů, vozy Renault Midlum na údržbu trolejového vedení, a dispečerské vozidlo Škoda Octavia. DSZO na Dni otevřených dveří premiérově představila dokončenou Karosu ŠM 11.1630 (evidenční číslo 81/II). K dalším vozidlům patřily například mikrobus Dekstra LF38, karavan na podvozku Fiat (Laika) a nebo vozy AŠ Tras (nákladní, autobus, ale i osobní automobily). Součástí Dne otevřených dveří bývá výstava kamionů, které tentokrát lákaly návštěvníky k prohlídce a upozorňovaly na akci ,,Truck sraz Zlín", která se uskuteční ve dnech 23. - 25. srpna v Březůvkách. Z kamionů jsme viděli vůz MAN odtahové společnosti Global Assistance s podvalníkem Goldhofer*, dále vůz Scania slovenské firmy HP Trans, Scanii od Petra Doupovce a Scanii 380 113H slovenské firmy Vavrica Transport. Vzácný kus v expozici kamionů, který se na cestách už moc nevidí, byl tahač Škoda Xena. * Společnost Global Assistance dovezla na DOD na podvalníku trolejbus Škoda 7Tr4 z TMB . Kromě běžných autobusů a trolejbusů v majetku DSZO byly půjčené vozy od jiných subjektů. I tento rok to byly autobusy z brněnského TMB. Jednalo se o Ikarus 280.08 a o Škodu 706 RO s vlekem. V lakovně DSZO se nacházel vůz Karosa ŠM 11.1630 MOC (ev. č. 2834) z TMB. Vozy z TMB jezdily na okružní lince (Vozovna – Sportovní hala a zpět). Doplňoval je vůz RTO v majetku DSZO (s vlekem) a nebo trolejbus Škoda 9Tr v majetku DSZO (s vlekem), jako alternativa vyjela jednou i Škoda 14Tr. Dalším vozem, který se na DOD objevuje pravidelně, byla Karosa ŠD 11.2040T pana Lubomíra Staníka. Tímto vozem se mohli návštěvníci dopravit na Klečůvku, kde se nachází archiv a úpravna vody. Ve vozovně byla k vidění i osobní auta, konkrétně v počtu tří kusů. Jednalo se o vozy zn. Škoda, z nichž jeden byl kombi. Mimo návštěvy areálu vozovny Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice nebo Klečůvky byl organizován i Den otevřených dveří u HZS Zlínského kraje (ul. Přílucká), kde hasiči vystavili svou techniku. Akce byla, jako vždy, dobře zorganizovaná a veškerá vystavená technika potěšila určitě malé i velké návštěvníky.

V sobotu 8. června jsme navštívili Bus Design Centrum, muzeum v administrativní budově, svařovnu, montážní linku nebo elektrodílnu. Fotogalerie ze Dne otevřených dveří v IVECO BUS.

Závod ve Vysokém Mýtě, největší výrobní závod IVECO BUS spadající pod značku CNH Industrial N.V., navazuje na 90letou tradici. Firma známá od roku 1948 pod názvem Karosa se ve druhé polovině čtyřicátých let minulého století orientovala převážně na výrobu autobusů. Je spojena s řadou úspěšných a dnes legendárních vozidel - ŠKODA 706 RTO a další řady ŠM, ŠL, ŠD, 700 a 900. Na tyto typy navázala vozidla Crossway, dnes jeden z nejrozšířenějších meziměstských autobusů. Ve Vysokém Mýtě jich dosud vyrobili asi 37 000. Denně opustí výrobní halu 20 hotových vozidel modelů Crossway Low Entry, Line, POP nebo PRO s různými typy motorů v mnoha výrobních modifikacích a nový model Evadys. V roce 2018 Iveco zaregistrovalo v České republice 373 autobusů, největšími zákazníky byla Arriva nebo 3ČSAD. Většina, kolem 94% produkce vozidel, putuje do zahraničí. Mezi největší trhy patří Francie, Itálie, Německo, Rakousko, Slovensko, Španělsko, Chorvatsko, ale také Pobřeží Slonoviny. Rozsáhlá servisní síť IVECO BUS zajišťuje poprodejní a technickou podporu všude, kde jsou vozidla provozována. Iveco Czech Republic se opakovaně od roku 2004 umísťuje mezi třemi nejlepšími zaměstnavateli Pardubického kraje v prestižní soutěži Zaměstnavatel roku. V kategorii do 5 000 zaměstnanců obhájilo stříbrnou příčku mezi TOP zaměstnavateli v Pardubickém kraji i letos. Spolu s námi si výrobní prostory prohlédlo cca 5 300 lidí. Podívejte se prostřednictvím fotogalerie na naši cestu po Iveco. K vidění toho bylo hodně, tak zase za dva roky ...

Na sobotu 22. června je v Košicích připraven bohatý program zaměřený na trolejbusovou dopravu, jež v tomto městě nemá v posledních letech zrovna na růžích ustláno.

Připraveny jsou jízdy trolejbusů, historických autobusů a tramvají, do programu je zapojena i úzkorochodná dětská železnička v Čermeľském údolí. Ve večerních hodinách trolejbusy 15 Tr vyjedou na noční projíďku městem. V předposlední červnovou sobotu by do ulic Košic měly vyjet tří trolejbusy, 14 TrM ev.č. 2003, 15 Tr ev.č. 1001 a 15 Tr č. 1000. Právě poslední jmenovaný vůz (známý též pod názvem Československý trolejbus) bude bez nadsázky hlavní hvězdou dne vzhledem k jeho nedávné "omlazovací kůře," při které byl dobrovolníky upraven do původní podoby trolejbusů 15 Tr po dodání do Košic. Trolejbus dlouhá léta jezdil s cestujícími v Chomutově pod ev.č. 014, po odkoupení Československým Dopravákem zazářil na loňské velmi kladně hodnocené rozlučce s trolejbusy 14 Tr v Opavě. Vzhledem ke stále ještě nejisté historii trolejbusů v Košicích bylo přistoupeno k dlouhodobé zápůjčce košickému dopravnímu podniku. Vypravená trojice trolejbusů bude spojovat centrum města, trolejbusovou vozovnu a obratiště Lingov. Z trolejbusové vozovny bude navazovat historická autobusová linka k dětské železnici do Čermeľského údolí. Nasazeny by měly být střídavě vozy Škoda 706 RTO a ŠD 11 soukromého majitele, dále symbol velkokapacitních autobusů předrevoluční éry Ikarus 280 ze sbírky košického DP a jako zpestření pro fanoušky dopravy bude nasazen i jediný košický autobus Karosa B 952E ev. č. 5244, který je používán jen pro potřeby autoškoly, protože legendární „devítistovky“ v Košicích v roce 2016 dojezdily. Do programu budou zapojeny i košické tramvaje, historické vozy T1, T2 a dále jediný zdejší vůz VarioLF ev. č. 701. Ty budou spojovat centrum města (s návazností na autobusovou a trolejbusovou linku) s tramvajovou vozovnou, ve které bude možné navštívit "trolejbusový hřbitov" - v této vozovně jsou odstaveny chátrající vozy po přerušení provozu trolejbusů v Košicích v roce 2015, vozidla v blízké době čeká likvidace. Ve večerních hodinách je dále připravena fotojízda s vozy 15 Tr č. 1000 a 1001. Další informace budou zveřejňovány na facebookové stránce události nebo na stránce časopisu Československý Dopravák .

Trolejbusy jezdí ve Zlíně už 75 let. Ve znamení tohoto letošního půlkulatého výročí proběhne také Den otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice v sobotu 8. června.

Tradiční Den otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice (DSZO) každoročně navštíví několik tisíc lidí ze Zlína i širšího okolí. Letos si návštěvníci budou moci v sobotu 8. června od 9 do 16 hodin zblízka prohlédnout vozidla MHD, zařízení dílen, centrální dispečink a také projet ve voze MHD myčkou. Na zvláštní lince mezi vozovým depem na Podvesné XVII a obratištěm Sportovní hala budou jezdit po celý den zdarma historická vozidla MHD. Druhá mimořádná autobusová linka bude směřovat z dopravní společnosti k sídlu Státního okresního archivu ve Zlíně-Klečůvce a k tamější úpravně vody. Svůj den otevřených dveří bude mít i archiv, který zpřístupní veřejnosti zejména dokumenty týkající se budování a rozvoje vodárenské sítě v regionu. Bude možnost zúčastnit se též komentované prohlídky přímo v úpravně vody. Autobusy na této lince budou zastavovat také ve Zlíně v Přílucké ulici v blízkosti sídla Hasičského záchranného sboru Zlínského kraje, kde si budou moci lidé prohlédnout hasičskou techniku. „Nepochybujeme o tom, že velkou atrakcí pro všechny dopravní fanoušky a milovníky historie MHD bude i náš nově zrekonstruovaný červeno-krémový historický autobus ŠM 11 z roku 1981. Naši zaměstnanci pracovali na jeho obnově několik let,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň. Bude to již páté vozidlo MHD ve flotile historických vozů DSZO. K dostání bude také nově vydaná publikace DSZO „75 let s trolejbusy", která zachycuje posledních pět let fungování městské hromadné dopravy ve Zlíně a Otrokovicích. DSZO

Tramvajová vozovna dopravního podniku na ulici Koželužská otevřela v sobotu 1. června své brány veřejnosti v rámci oslavy výročí - 120 let tramvajové dopravy v Olomouci.

Po vstupu do areálu vozovny se návštěvníkům naskytl pohled na současné tramvaje (Evo, Vario, Astra, Inekon), ale i na tramvaje T3 nebo na historickou tramvaj Ringhoffer mv (223)* s vlečným vozem KPS Brno (ev. č. 99). * Zajímavost: Tramvaj Ringhoffer (223) si zahrála i ve filmu. Namátkou jmenujme Záhada hlavolamu (1992) a Doktor Živago (2002). Od roku 1996 je Ministerstvem kultury prohlášená za kulturní památku. Kromě tramvají byla ve vozovně k vidění i technika, kterou používají zaměstnanci DP pro údržbu – nůžková plošina Renault Midlum 210.12/C nebo montážní vůz Kiefer (k vidění byl na veletrhu InnoTrans v roce 2016). Z autobusové sekce mohli návštěvníci vidět elektrobus SOR ENS 12 a uvnitř haly také dva autobusy Solaris Urbino 12. Dopravní podnik ukázal také pantograf Stemman a nebo výzbroj od ČKD, dále digitální panel BUSE, včetně pracoviště řidiče tramvaje. Pro menší děti byl připraven program – po vstupu obdržely sešitek, kde si v prostoru výpravny mohly vymalovat omalovánky, vyřešit osmisměrky, ... Za vyplněný sešitek na ně čekal po odchodu dárek. Výpravna sloužila i jako promítací místnost. Promítala se zde výchovná videa DP a obrázky historických a současných vozů. Větší děti si mohly vyzkoušet deskovou hru, kterou dopravní podnik připravil s OK4Inovace a v anketě byl zvolený název ,,Člověče, nastup si!". Hra byla k zakoupení spolu s dalšími reklamními předměty (cena je cca 500 Kč). Mimo další zábavy byla pořádána i soutěž ,,Konečná, vystupovat?", která spočívala v úkolu projet část tramvajové sítě a vyplnit dané úkoly. Všichni účastnici poté obdrželi batůžek s motivem tramvaje s fixy. Z finančních důvodů byla zavrhnuta varianta dovozu nejstaršího tramvajového vozu Vagónka Studénka mv (ev. č. 16), který je deponovaný v TMB. Proto bylo přistoupeno k alternativě, kdy byla využitá nejmodernější technologie a vůz si bylo možné interiérově prohlédnot na 360 ° videu s pomocí brýlí pro virtuální realitu. Kromě techniky DPMO se na akci prezentovala i Policie ČR s motocyklem a policejním vozem. Své místo měl ve vozovně i Český červený kříž s vybavenou sanitkou a figurínou pro ukázku na poskytnutí první pomoci. Pro dopravu do vozovny byla vypravená zvláštní linka č. 120 na trase Hlavní nádraží – Náměstí Hrdinů. Jednalo se o vložené spoje linky č. 3, která o víkendech končí na zastávce Sokolská. Akce se v sobotu 1. června vydařila a olomouckému dopravnímu podniku přejeme mnoho přepravených cestujících a další rozvoj tramvajové sítě.

V sobotu 1. června proběhne na vlakovém nádraží v Praze-Braníku a v depu metra Kačerov dopravní akce s historickými vozidly.

U příležitosti Mezinárodního dne dětí organizují České dráhy, Dopravní podnik hl. m. Prahy a ROPID velkou akci pro malé i velké. Chybět nebudou parní i motorové vlaky, metro či oblíbené nostalgické jízdy autobusů. Bohatý doprovodný program se bude odehrávat na obou místech – na branickém nádraží a v depu Historické vlaky vlak s parní lokomotivou 556.0506 (Štokr) do žst. Praha-Zbraslav (4 páry spojů), Vrané nad Vltavou (1 spoj) a na vlečku metra Depo Kačerov (1 pár spojů) motorová souprava řady 813 na vlečku Depa Kačerov (4 páry spojů) a přes tzv. most Inteligence na nádraží Praha-Radotín (1 pár spojů) Historické metro pětivozová souprava metra 81-71 (tzv. Briketa) v trase Depo Kačerov – Kačerov – Florenc v intervalu cca 75 minut Historické autobusy nostalgické jízdy historickými autobusy od žst. Praha-Braník do okolí Ikarus 280.08 (červený městský) Ikarus 412.03C Karosa ŠD 11 Karosa ŠD 11 Tourist Škoda 706 RO Škoda 706 RTO LUX PID1 – Škoda 706 RO: okružní linka v trase Nádraží Braník – Anděl (Království železnic) – Na Knížecí – Nádraží Braník PID2 – Ikarus 412.03C a Škoda 706 RTO LUX: polookružní linka v trase Nádraží Braník – Přístaviště – Dvorce – Na Strži – Budějovická – Poliklinika Budějovická – Ryšánka – Na Strži – Dvorce – Nádraží Braní PID3 – Ikarus 280.08 a Karosa ŠD 11 Tourist: linka v trase Nádraží Braník – Černý Kůň – Belárie – Modřanská škola – Nádraží Modřany – Čechova čtvrť – Poliklinika Modřany – U Libušského potoka – Modřanská rokle – Sídliště Modřany – Levského [jen zpět] a zpět PID4 – Karosa ŠD 11: okružní linka v trase Nádraží Braník – Černý Kůň – V Mokřinách – Na Lysinách – Korandova – Klánova – Filosovská – V Zátiší – Lhotka – Novodvorská – Sídliště Novodvorská – Jílovská – Zatáčka – Psohlavců – Nádraží Braník Jízdné V historických vlacích bude platit zvláštní jízdné, historickým metrem se svezete za běžné jízdné PID a jízdy historickými tramvajemi a autobusy včetně zvláštní linky „Nádraží Braník – Depo Kačerov" jsou zdarma. Doprovodný program v Braníku • jízdy historickými vlaky a autobusy • program Domu dětí a mládeže Prahy 5 • prezentace Hvězdárny a planetária hl. m. Prahy s možností pozorování oblohy a Slunce • tradiční informační stánky Pražské integrované dopravy a Českých drah • workshop Pražské integrované dopravy pro děti • výstava modelových kolejišť • jízdy na šlapací drezíně • skákací hrad • stánky s občerstvením a s prodejem předmětů s železniční tématikou Doprovodný program na Kačerově • sporty od řeckých olympijských her až po novodobou sportovní zábavu jako je parkour nebo show jízdy na kole • kreativní workshopy • adrenalinové workshopy: • virtuální realita (řízení autobusu v poušti, jízda na horské dráze, létání nad mrakodrapy a kouzlení) • lákadlem hlavně pro holčičky je vystoupení kapely LOLLIPOPZ • pro ty nejmenší jsou připravena dvě pohádková představení na podiu • na stezce řeckých bohů se děti ledasco naučí a pobaví • po celou dobu akce zabaví děti i jejich doprovod zkušení animátoři • herní zóna s chytrými hračkami • skákací atrakce pro děti • oblíbenou atrakci malování na obličej letos ještě doplní airbrush pro větší děti i dospělé • fotokoutek Více informací a jízdní řády na webu PID .

Iveco ukáže v sobotu 8. června ve Vysokém Mýtě prostory, kde vyrábí autobusy Crossway. Ve stejný den proběhne festival Sodomkovo Vysoké Mýto.

V sobotu 25. května v Neveklově oslavili významné výročí. Druhá nejstarší autobusová linka v Čechách zahájila provoz za Rakouska-Uherska, 24. května 1909. První autobusy vyjely právě z Neveklova.

Za první státní autobusovou dopravu u nás jsou považovány dvě linky pražského ředitelství pošt a telegrafů pro Království České, které vedly z Pardubic do Bohdanče a do Holic a jejichž provoz byl slavnostně zahájen 13. května 1908. Druhé spojení autobusy bylo zavedeno mezi Neveklovem a Benešovem ve Středočeském regionu. Po 110 letech se na náměstí v Neveklově sjely historické autobusy, i když podstatně mladší, než ty původní.