O sobotách bude jezdit na lince 58 mezi Palmovkou a Letňany trolejbus ŠKODA 24 Tr Irisbus, který pražský dopravní podnik koupil od Plzeňských městských dopravních podniků.

První vlastní trolejbus Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) po 60 letech, vůz ŠKODA 24 Tr Irisbus evidenčního čísla 9508, bude od zítřka poprvé nasazen do provozu pražské MHD na lince 58 mezi Palmovkou a Letňany. Vůz je přelakován do tradičních pražských barev, tj. opatřen červenobílým nátěrem. Vozidlo bude DPP sloužit primárně ke školení řidičů a technického personálu, a dále k pokračování různých testů na drážní infrastruktuře, jejichž výsledky slouží k přípravě plánované elektrifikace vybraných autobusových linek. Každou sobotu odpoledne jej DPP bude také nasazovat v pravidelných hodinových intervalech na linku 58. Trolejbus ŠKODA 24 Tr Irisbus zakoupil DPP letos v květnu od Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP). Vůz vyrobila ŠKODA ELECTRIC v roce 2005 a PMDP jej doposud provozoval pod evidenčním číslem 500. DPP jej převezl do Prahy 21. května a následně v Ústředních dílnách DPP v Hostivaři na vozidle provedl nezbytnou údržbu, předepsané revize, upravil původní plzeňské zelenobílé provedení vozidla na tradiční pražské červenobílé a vybavil jej standardním pražským odbavovacím a informačním systémem. Trolejbus se na trolejbusové dráze mimo areál DPP poprvé objevil 27. července, kdy v rámci nezbytných příprav na zařazení do provozu úspěšně absolvoval technickobezpečnostní zkoušku, které předcházela nezbytná technická prohlídka. „Nákup tohoto trolejbusu, který lze charakterizovat spíše jako služební a výcvikové vozidlo, je dalším logickým krokem v rámci přípravy elektrifikace vybraných autobusových linek. Na rozdíl od ostatních trolejbusů, které byly dosud testovány na lince 58, je ŠKODA 24 Tr pro jízdu mimo trolejové vedení vybavena pomocným dieselovým hnacím agregátem. Vozidlo tedy nemá trakční baterie, což je však výhodou pro účely školení řidičů a technického personálu, neboť lze zajistit plnou deaktivaci vysokonapěťové části vozidlové elektroinstalace. Kromě výuky a výcviku bude trolejbus sloužit k pokračování testů na drážní infrastruktuře a dalším technologickým účelům, např. odstraňování případné námrazy na trolejích,“ uvedl Jan Barchánek, vedoucí jednotky Provoz Autobusy DPP. Od zítřka bude ŠKODA 24 Tr také každé sobotní odpoledne jezdit v hodinových intervalech na lince 58 z Palmovky přes Prosek do Letňan a zpět. První jízda z Palmovky je dle platného jízdního řádu plánována na 12:38 (resp. ze zastávky Prosek směr Palmovka již ve 12:15), poslední pak v 17:38. Nasazování vozidla na linku 58 v následujících měsících bude závislé na postupu prací na rekonstrukci kanalizace a vozovky v Prosecké ulici. Historicky poslední dodávku 35 trolejbusů Škoda 8 Tr (typové označení Škoda 8 Tr 9 a Škoda 8 Tr 10) zrealizoval DPP v roce 1960. Po 12 letech, v noci z 15. na 16. října 1972 skončil v Praze trolejbusový provoz. DPP jej opět obnovil 15. října 2017 na první trati v Prosecké ulici, symbolicky 45 let po ukončení trolejbusového provozu na území hlavního města. Nová trolejbusová trať mezi terminály Palmovka a Letňany má pět kilometrů, přičemž trolejbusové vedení bylo vybudováno v délce 1,6 kilometru od Palmovky po konec stoupání v Prosecké ulici. Po prvotních zkouškách a nepravidelném provozu bez i s cestujícími zde vznikla od 1. července 2018 pravidelná linka 58, která doplňuje souběžnou autobusovou linku 140 vedoucí dále do Čakovic a Miškovic. Ta byla jako první zařazena do projektu elektrifikace vybraných autobusových linek v Praze. Na nové trolejbusové trati DPP za uplynulé tři roky otestoval čtyři různé trolejbusy od všech tři společností vyrábějících tato vozidla v České republice. Prvním byl od října 2017 vůz SOR TNB 12 (Accumario) ev. č. 9505, pak následovaly Škoda 30Tr (SOR) ev. č. 9506 a Škoda 27Tr (Solaris) ev. č. 9000, a jako poslední Ekova Electron 12T ev. č. 9507, který na lince 58 jezdil do 15. března letošního roku. DPP v současnosti připravuje realizaci projektů elektrifikace autobusových linek 140 a 119 systémem dynamického nabíjení, tj. jak výstavbu napájecí trolejbusové infrastruktury, tak i veřejné zakázky na nákup nových vozidel. Pro linku 119 DPP plánuje nakoupit 20 velkokapacitních tříčlánkových až 25 metrů dlouhých bateriových trolejbusů a pro linku 140 celkem 15 kloubových 18 metrů dlouhých bateriových trolejbusů. Oba tendry na nákup vozidel plánuje DPP vypsat ještě v letošním roce. Zahájení provozu nových trolejbusů na obou linkách DPP předpokládá na přelomu let 2022 a 2023. V souladu se schválenou koncepcí zavádění alternativních pohonů v rámci pražské autobusové MHD jsou v úvodní fázi přípravy projekty elektrifikace dalších linek, a to 131, 137, 176 a 191. DPP

V sobotu 15. srpna vyjedou trolejbus Škoda 8Tr a autobus Škoda 706 RTO o těchto prázdninách naposledy.

Poměrně nepříznivá situace s Covid-19, která by přinesla řadu nutných hygienických opatření, způsobila přesun letošního turnaje O pohár ministra dopravy na příští rok.

Vzhledem k blížícímu se termínu letošního ročníku volejbalového turnaje O pohár ministra dopravy organizátor, společnost ZDAR, průběžně sleduje vývoj situace s Covid-19 a aktuálně platná hygienická opatření. Protože se v posledních dvou týdnech na Vysočině nevyvíjela příliš příznivě a bylo by v rámci turnaje nutné zajistit přísný hygienický režim, rozhodl se po dohodě se svými spoluorganizátory a zprostředkovateli služeb, letošní turnaj odložit na příští rok. ZDAR děkuje všem za zájem a těší se jménem všech, kdo se na organizaci turnaje každoročně podílejí, na rok 2021 a setkání se všemi při dalším ročníku turnaje!

O blížícím se víkendu 15. a 16. srpna proběhne ve Strašicích na Rokycansku tradiční největší akce návštěvnické sezóny.

Tradičním zlatým hřebem návštěvnické sezóny Muzea dopravy ve Strašicích jsou oslavy posvícení v polovině srpna. Nejinak je tomu i letos, kdy se oslavy odehrají o víkendu 15. a 16. srpna 2020. Kromě zpřístupnění expozice Muzea dopravy jsou připraveny také jízdy exponátů. Během posvícení je každoročně v provozu pro veřejnost nejvíce exponátů z celého roku. Organizátoři předpokládají zejména nasazení autobusů Karosa ŠL 11, Karosa B 732 a Škoda 21 ab. Tyto autobusy budou po celý víkend zajišťovat dopravu na zvláštní obecní lince po Strašicích (přibližně v hodinovém taktu). Autobusová linka zároveň poslouží i pro návštěvníky, kteří do Strašic přicestují veřejnou dopravou. Zvláštní strašická obecní linka navazuje v zastávce Strašice, Obecní úřad na pravidelné autobusové spoje z Rokycan (a v sobotu ráno také z Prahy), a naopak historické autobusy přijíždí do zastávky Strašice, Obecní úřad v předstihu pro možnost přestupu na návazný autobusový spoj do Rokycan. Podrobnosti jsou uvedeny v přiloženém jízdním řádu . I na letošní rok si Škoda-bus klub připravil několik novinek. Na sobotní i nedělní odpoledne jsou připraveny dva speciální turistické spoje (odjezdy z Muzea dopravy ve 13:30 a 15:30), jež návštěvníkům umožní prohlédnout si pozůstatky zaniklé Strousbergovy železnice u rybníka Tisý. Během blížícího se dne otevřených vrat budou mít návštěvníci muzea možnost poprvé zhlédnout skříň vlečné tramvajového vozu č. 6 po úpravě exteriéru (z původně nálezového stavu byl exteriér upraven do podoby, ve které vůz jako vlečný vůz sloužil v provozu v 40-50. letech). K vidění bude v Muzeu dopravy dále celá řada exponátů, vč. minimálně jednoho autobusu Škoda 706 RTO-LUX. Škoda-bus klub ve spolupráci s Busportálem Nedávná reportáž z Muzea dopravy ve Strašicích

Letiště Hradčany v Ralsku bude 5. září svědkem setkání nejen autobusů KAROSA 700, ale i dalších vozidel československé výroby. Pořádá Spolek majitelů historických autobusů Ústí nad Labem.

Letošní sraz bude otevřený pro všechny autobusy československé resp. české výroby. Bude rozdělen na dvě kategorie: Karosy řady 700 a ostatní. V každé proběhne vyhodnocování (nejstarší autobus, nejvzdálenější účastník, ... ). K účasti je nutná registrace (jinak není povolen vjezd na letiště) na e-mailu: spolek.majitelu.historickych.autobusu@seznam.cz do 31. srpna 2020. Účastnický poplatek: 250 Kč/bus

Na turistickou linku Zubrnice-Úštěk vyjíždí o víkendech autobus Škoda 706 RTO. Tuto sobotu bude s překvapením a filmem Páni kluci.

I letos mohou milovníci Zubrnické museální železnice využít historickou autobusovou linku na trase T32 Zubrnice - Lovečkovice - Úštěk. Provoz zajišťuje společnost Autobusy Karlovy Vary svým historickým autobusem Škoda 706 RTO. Linka má přípoje ke všem vlakům linky T3 a platí na ní tarif Dopravy Ústeckého kraje. RTO bude jezdit o víkendech až do 30. srpna. A navíc, 8. srpna avizuje Zubrnická museální železnice pěknou akci. Na nádraží v Zubrnicích potkáte Tomáše z filmu Páni kluci a režiséra filmu Zdeňka Zelenku. Od natočení tohoto úspěšného filmu pro mládež je to letos už 45 let. Více o akcích Zubrnické museální železnice na webu nebo facebooku .

Nová série měsíčních webinářů ve spolupráci s CheckMyBus startuje. První 5. srpna v 15 hodin CEST. Registrace.

Busworld Academy a CheckMyBus představují novou řadu webinářů, jejichž cílem je pomoci autobusovým a autokarovým společnostem najít cestu zpět k zákazníkům a zajistit tak úspěšný návrat. V této sérii budou se zaměří na různé aspekty digitálních nástrojů a jejich úlohu při usnadňování cestování zákazníka. Webinář je určen provozovatelům autobusů, asociacím a dodavatelům digitálních platforem, kteří mají zájem o digitalizaci tohoto odvětví. Webinář bude v angličtině a španělštině. Více informací o prvním webináři této série a registrace na webu Busworld Academy .

V pondělí 27. července se v Praze poprvé v novém laku v rámci technicko-bezpečnostních zkoušek objevil trolejbus Škoda 24Tr, který dopravní podnik v květnu zakoupil z Plzně.

Trolejbus bude Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) primárně využívat pro výuku řidičů i servisního personálu v souvislosti s připravovanou elektrifikací vybraných autobusových linek v Praze, objevovat se bude také na lince č. 58. Bývalý plzeňský trolejbus Škoda 24 Tr č. 500 v pondělí poprvé po přizpůsobení pražskému provozu a v novém laku vyjel do ulic Prahy. Jedná se o první trolejbus pořízený pražským dopravním podnikem v novodobé historii. Během dopoledne trolejbus absolvoval technicko-bezpečnostní zkoušky. Základní technické údaje trolejbusu: Typ vozidla: Nízkopodlažní trolejbus ŠKODA 24 Tr Irisbus tp. č. Ey 6871 p Výrobce: ŠKODA ELECTRIC s.r.o. Rok výroby: 2005 Dosavadní provozovatel: Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Dosavadní imatrikulace: PMDP ev. č. 500 Hmotnost prázdného vozidla: 12 800 kg Maximální rychlost: 65 km/h Počet míst k sezení: 30 Počet míst k stání: 56 Výkon trakčního motoru: 210 kW Agregát pro pomocný pojezd: spalovací motor Kirsch APU IPME, motor IVECO NEF-4TAA DPP

O všech prázdninových víkendech vyjíždí na turistickou linku v Ústeckém kraji autobus Škoda 706 RTO. 8. srpna je plánována akce s Václavem Koptou a filmem Páni kluci.

I letos mohou milovníci Zubrnické museální železnice využít historickou autobusovou linku na trase T32 Zubrnice - Lovečkovice - Úštěk. Provoz zajišťuje společnost Autobusy Karlovy Vary svým historickým autobusem Škoda 706 RTO. Linka má přípoje ke všem vlakům linky T3 a platí na ní tarif Dopravy Ústeckého kraje. RTO bude jezdit o víkendech až do 30. srpna. A navíc, 8. srpna avizuje Zubrnická museální železnice pěknou akci. Na nádraží v Zubrnicích se sejdou Václav Kopta a hlavní postava - Tomáš - z filmu Páni kluci Michal Dymek. Od natočení tohoto úspěšného filmu pro mládež je to letos už 45 let. Více o akcích Zubrnické museální železnice na webu nebo facebooku .

Pochod pro širokou veřejnost podporující myšlenku dostavby trati Bezdružice-Teplá, a tím přímějšího železničního spojení Plzně a Karlových Varů, se uskuteční 19. července.

Start pochodu je v neděli 19. července 2020 z vlakového nádraží Teplá. Pro pochodníky od Mariánských Lázní je start po příjezdu vlaku v 9:00 hod. Pro turisty od Karlových Varů a autobusem z Bezdružic v 10:00 hod. Trasa vede kolem kláštera Teplá krásnou krajinou na pomezí Karlovarského a Plzeňského kraje. Délka cca 15 km, cestou možnosti koupání. V cíli v Bezdružicích mezi 13 až 16 h přístupné muzeum železnice (na vlak. nádraží) a výstava o historii autobusové dopravy (dům U Haranta na náměstí). V místě cukrárna a restaurace (u fotbalového hřiště). Další možnosti stravování a koupání jsou v Konst. Lázních. Doprava na start pochodu v Teplé: NAD za nedostavěnou trať - jízdy historického autobusu v úseku Teplá-Úterý-Bezdružice-Konst. Lázně (Plzeň). Odpoledne pro pochodníky spojení do Teplé zpět na vlak do K. Varů.