Tradice zůstane nepřerušena - 28. ročník turnaje smíšených družstev ve volejbale se uskuteční ve Žďáru nad Sázavou 4. - 6. září. Přihlášky do 30. června.

Organizátoři se rozhodli na základě pozitivních ohlasů hráčů a vzhledem k dobře se vyvíjející epidemiologické situaci pokračovat v tradici dopraváckého volejbalové turnaje o poháry ministra dopravy, Sdružení ČESMAD BOHEMIA a Jana Pernera. Loňského klání se zúčastnilo 23 družstev. První příčky obsadila družstva VIP, Institut Jana Pernera a ZDAR. Hlavním organizátorem je už několik let žďárská dopravní společnost ZDAR. Po sportovní stránce je turnaj organizován TJ Žďár nad Sázavou, podporuje ho Město Žďár nad Sázavou, Ministerstvo dopravy ČR a SDT. Informace o přihláškách a bližší informace na e-mailu kamaradova@zdar.cz. Vítána je také jakákoliv finanční podpora.

XIV. ročník Sodomkova Vysokého Mýta měl původně proběhnout v sobotu 6. června, kvůli covid byl ale zrušen. Náhradní termín je 5. září v rámci Městských slavností.

Tradičně se v sobotu 5. září do Vysokého Mýta sjedou historické automobily s karosérií Sodomka, autoveteráni značky Tatra, historické velocipedy, četníci, dámy v dobových kostýmech a připraven bude i další doprovodný program. Letos je výroční rok - 125 let od založení firmy Sodomka. Prozatím můžete zavítat do Muzea českého karosářství za Automobily Tatra a na výstavu železničních hraček ze sbírek Muzea technických hraček. K vidění jsou historické modely a soupravy plechových vláčků z let 1890–1960 na pérový, elektrický a parní pohon, ale i funkční elektrické kolejiště a dětská dopravní kancelář.

Součástí chytrých měst je městská mobilita. I o této oblasti bude konference o moderních technologiích pořádaná v rámci veletrhu FOR ARCH v Praze 25. září.

Významným doprovodným programem veletrhu FOR ARCH bude letos 25. září konference Smart city FOR ARCH, zaměřená na problematiku chytrých měst a moderních technologií, které pomáhají tento manažersko-strategický koncept realizovat. Konferenci Smart city FOR ARCH organizuje konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services. Konference navazuje na úspěšnou sérii odborných konferencí „Smart city v praxi", pořádaných každoročně od roku 2016. Organizátoři konference (a také jedni z prezentujících) jsou zkušení konzultanti v oboru chytrých měst a moderních technologií. Mezi zákazníky jejich odborných služeb patří municipality, průmysl a v neposlední řadě také Ministerstvo pro místní rozvoj, které má problematiku smart city ve své gesci. Odborný garant konference a majitel pořádající firmy, Ing. Jakub Slavík, MBA, je zároveň autorem první (a zatím jediné) české, prakticky zaměřené publikace o konceptu smart city – Smart city v praxi . Tomu odpovídá i připravený program. Účastníci konference, rozdělené do čtyř samostatných tematických bloků, se nejprve dovědí aktuální poznatky o vládní podpoře konceptu smart city a poslechnou si zajímavé zkušenosti dvou našich chytrých měst: velkého Brna a o poznání menší, ale o nic méně chytré Blatné. Pořádající konzultanti se poutavou formou podělí o své zkušenosti z vytváření strategií smart city a pozornosti neujde ani aktuální problematika urbanistického rozvoje a hrozícího problému "sídelní kaše". A protože jak se říká, o peníze jde až v první řadě, není náhodou, že generálním partnerem konference je Československá obchodní banka. Na konferenci představí různé možnosti a příležitosti k financování rozvoje chytrých měst bankovními prostředky. V dalších blocích partneři konference z oblasti průmyslu, energetiky a financí seznámí účastníky s aktuálními řešení v jednotlivých "pilířích" infrastruktury chytrého města, obce či regionu. Oblast městské mobility slibuje pestrý záběr – od elektromobility, přes vodíkovou mobilitu až po koncept "mobilita jako služba". Oblast energetiky a služeb se zaměří na rozmanité moderní technologie pro hospodaření s energií a jeho chytré řízení. Široká oblast informačních a komunikačních technologií obsáhne, vedle témat již uvedených, také například senzorické sítě pro zdravý životní styl ve městech. Účastníci konference z řad municipalit, městských služeb, vládních institucí, vysokých škol i průmyslu – pro mnohé z nich jsou konference pořádané organizující konzultační firmou již neodmyslitelnou součástí jejich každoročního programu – se tedy opět mohou těšit na zajímavý program. Termín konference: 25. 9. 2020, 9.00 – 17.30 hod. Místo konání: PVA EXPO PRAHA Letňany, Kongresový sál, Vstupní hala II Další podrobnosti lze nalézt na průběžně aktualizovaných stránkách konference zde

Po 71 letech končí na Tachovsku provoz autobusové dopravy pod znakem ČSAD. V pátek 29. května se při této příležitosti otevírá v Bezdružicích tématická výstava.

Výstava fotografií a dokumentů z historie autobusové dopravy při příležitosti ukončení působení značky ČSAD na Tachovsku se koná v Domě U Haranta na náměstí Krištofa Haranta č. 30 v Bezdružicích. Bude otevřená v pracovních dnech od 9 - 15 hodin do konce července 2020. Pro zvané hosty proběhne vernisáž a okružní jízdy historickými autobusy Škoda 706 RTO zapůjčeného ČSAD autobusy Plzeň, a Karosou ŠL 11, která přijede z Muzea dopravy ze Strašic (Škoda bus klub) v pátek 29. 5. mezi 16 a 18 hodinou. Výstavu pořádá web Bezdružická lokálka za přispění Společnosti pro veřejnou dopravu, Škoda bus klubu, MAS Český Západ a společnost ČSAD autobusy Plzeň a.s. O historie autobusové dopravy na Bezdružicku a Stříbrsku zde .

Terénní autobus získal prestižní cenu v kategorii Product Design 2020 za vynikající kvalitu designu.

TORSUS PRAETORIAN , první terénní autobus 4 × 4 na světě, vyrobila společnost TORSUS ve spolupráci s dopravním a průmyslovým designovým studiem Werkemotion. Je navržen tak, aby bezpečně přepravoval cestující a vybavení v těch nejtvrdších podmínkách. Základem je modernizovaný podvozek MAN a pohon od stejné značky. Red Dot Award se uděluje designérům a společnostem více než 60 let. Letos je posuzováno z hlediska designu a inovací 6 500 produktů přihlášených do soutěže z 60 zemí. V průběhu několika dnů porotci vyhodnocují estetiku, materiály, úroveň zpracování, povrchovou strukturu, ergonomii a funkčnost. Po dlouhých diskuzích společně rozhodují o kvalitě designu produktů a oceňují ty nejlepší. Zakladatel a generální ředitel společnosti TORSUS, Vakhtang Dzhukashvili, říká: „Je pro nás ctí získat celosvětově uznávanou a obdivovanou cenu Red Dot za vynikající design našeho kultovního TORSUS PRAETORIAN. Jsme velmi hrdí na toto ocenění, svědčí o dobré práci týmu TORSUS a našich designérských partnerů ve Werkemotion, kteří společně vyrobili nejsilnější a nejschopnější terénní autobus na světě.“

Letošní 27. ročník odborné konference o aktuálních problémech ve veřejné osobní dopravě proběhne 5. a 6. října. Bude zajímavý nejen změnou termínu, ale i událostmi, které ovlivní zaměření akce.

Semináře o integrovaných dopravních systémech probíhají už od roku 1993. Tradičním termínem byl květen. Letošní, 27. ročník, se přesunul organizátor Institut Jana Pernera na říjen. Akce je příležitostí k výměně zkušeností a diskuzi o aktuálních problémech v integrovaných dopravních systémech, letos získají účastníci ještě více informací. Od 1. června by měl být ve zkušebním provozu na dvou tratích systém jednotného tarifu na železnici. Několik měsíců je dostatečný čas pro zhodnocení a představení dalších plánovaných kroků. Nové poznatky a náměty na řešení do budoucnosti přinesla určitě také koronavizová krize, kdy bylo nutné řešit ve veřejné dopravě nečekané problémy. Ve vystoupeních organizátorů IDS se už delší dobu objevují otázky související se vzájemnou technologickou propojeností jednotlivých krajských dopravních systémů i rozdílnými přístupy při aplikaci technických a technologických norem. Vzhledem k tomu, že na konferenci budou zástupci Ministerstva dopravy, bude zajímavý i jejich názor. Z programu : Zahájení 5. října ve 13 hodin v Hotelu Jehla ve Žďáru nad Sázavou. JUDr. Ondřej Michalčík a Ing. František Vichta, Ministerstvo dopravy, Odbor veřejné dopravy Aktuální problémy veřejné dopravy a navazující legislativa Mgr. Ing. Jaroslav Menčík, LL.M., advokát a odborník v oblasti veřejné dopravy Změny smluv o veřejných službách v přepravě cestujících doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, Správa železnic, poradce generálního ředitele Koncepce rozvoje železnic jako páteřní infrastruktury IDS Ing. Martin Neumaier, Správa železnic, Odbor smluvních vztahů Informace a zkušenosti z provozu sankčního systému odpovědnosti za způsobené zpoždění vlaků Ing. Václav Henzl, CENDIS, vedoucí IT oddělení a procesů Implementace Systému jednotného tarifu a jeho zkušební provoz Ing. Milan Podolák, Ph.D., CHAPS Využití SW na tvorbu jízdních řádů organizátory IDS Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID, ředitel PID – Integrovaná doprava Prahy a Středočeského kraje Ing. Jiří Horský, KORDIS JMK, ředitel Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Ing. Matúš Kužel, BID, odbor dopravního plánování Bratislavská integrovaná doprava – výzvy pro rok 2020 Ing. Róbert Berežný, PhD. a Ing. Štefánka Semanová, PhD. IDS Východ – nově založený organizátor integrované dopravy pro území východního Slovenska Ing. Richard Staškovan, Integrovaná doprava Žilinského kraje, jednatel Integrovaná doprava Žilinského kraje Mgr. Jakub Chmelík, Ph.D., České dráhy, Generální ředitelství, O14 Problematika odbavení cestujících v regionech z pohledu dopravce 6. října RNDr. Jiří Čekal, Ph.D., JIKORD Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje Ing. Zdeněk Nádvorník a Alois Stránský, DiS., KIDOK Tarifní integrace Egronet (Karlovarský kraj) Ing. Martin Večeřa, KODIS, vedoucí Odboru dopravy Integrovaný systém Moravskoslezského kraje ODIS Ing. Otto Pospíšil, Ph.D., KORID LK, zástupce ředitele Revoluce v železniční dopravě z pohledu objednatele Ing. František Brachtl, KOVED, ředitel Integrovaná doprava Zlínského kraje Ing. Jakub Jeřábek, Krajský úřad Ústeckého kraje, Odbor dopravy a silničního hospodářství Doprava Ústeckého kraje Petr Moravec, OREDO, jednatel Integrovaný dopravní systém Královehradeckého a Pardubického kraje doc. Ing. Marián Gogola, PhD. Žilinská univerzita, fakulta Provoz a ekonomika dopravy a spojů Zkušenosti s integrací veřejné dopravy ve Švýcarsku Ing. Milan Sliacký, ČVUT, Fakulta dopravní, a Ing. Jan Šimůnek, ROPID, Odbor ekonomiky Certifikace zařízení OIS v praxi doc. Ing. Jaroslav Matuška, Ph.D., Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Přístupnost zastávek veřejné linkové dopravy v Pardubickém kraji Ing. Jiří Čejka, Ph.D., Vysoká škola technická a ekonomická České Budějovice Moderní trendy IDS Přihlášky na konferenci elektronicky na adresu: milena.foglarova@perner.cz nejpozději do 1. října. Rezervace ubytování v Hotelu Jehla, ve Žďáru nad Sázavou, individuálně (kapacita je omezená) recepce@hoteljehla.cz (heslo IDS)

Muzeum českého karosářství připravilo unikátní výstavu ke 170. výročí firmy Tatra, zajímavostí je 3D Baťova pojízdná kancelář s karosérií od Josefa Sodomky.

Po dvou měsících nucené přestávky se otevřelo pro návštěvníky Muzeum českého karosářství ve Vysokém Mýtě. Kromě stálé expozice Historie českého karosářství a firmy Sodomka otevřelo čtvrtou sezónní výstavu Automobily Tatra a českoslovenští karosáři (nám. Přemysla Otakara II. čp. 165). Výstava přibližuje fenomén Tatra ve spojení s mistry karosářských českých firem. Unikátní modely z kopřivnického muzea, doplňují skutečná vozidla, například tříosá Tatra 26/52 z roku 1931 s nástavbou od firmy Hrček a Neugebauer Brno ze sbírek Vojenského historického ústavu. Představují se i dva kočáry Šustala (zakladatel Tatry) a čtyři automobily Tatra od různých karosáren. Zajímavým doplněním je Baťova pojízdná kancelář, vlastně malý autobus, v 3D virtuální realitě. V roce 1936 karosoval ve Vysokém Mýtě Josef Sodomka velmi specifickoou zakázku. Automobil Ford pro J. A. Baťu. Automobil měl být totiž pojízdnou kanceláří se „salonkem“, psacím strojem a dvěma lůžky. Bohužel se nedochoval, ale jsou k dispozici jeho fotografie. Díky nim firma SVOTT pod značkou Project Six převedla Baťovu pojízdnou kancelář do 3D virtuální reality. Speciálními brýlemi si ho mohou návštěvníci prohlédnout zvenku i zevnitř.

Udělování Sustainable Bus Award 2021 se letos kvůli Covid-19 neuskuteční. Další nejlepší udržitelné autobusy budeme znát až příští rok.

Organizační výbor a porota SBY se rozhodly kvůli pandemii Covid-19 a jejím dopadům na turistický ruch a průmyslovou výrobu ročník, který měl být završen ve druhé polovině roku, zrušit. Zákaz cestování a nepředvídatelný vývoj v celé Evropě v nadcházejících měsících komplikuje porotě provést proces hodnocení, který vyžaduje čas a důkladnou novinářskou analýzu. K výběru správných vozidel je zapotřebí množství informací. Proces SBY je dlouhý a vyžaduje zapojení výrobců, kteří poskytují rozsáhlé informace. "Organizátoři a všichni členové poroty SBY doufají, že Covid-19 nebude brzdou, ale stane se hybnou silou přechodu energie, propagace veřejné dopravy a inovací v mobilitě. Zabezpečení planety dnes, více než včera, je klíčovým tématem a přínos udržitelné veřejné dopravy je a bude klíčový pro dosažení cílů Rámcové úmluvy Organizace spojených národů o změně klimatu (UNFCCC)." SBY aktivity budou obnoveny příští rok: ceny Sustainable Bus Award 2022 budou známé ve třetím čtvrtletí 2021. Připomeňme, že v roce 2019 na podzim byly vyhlášeny udržitelnými autobusy 2020 městský Mercedes-Benz eCitaro, meziměstský Iveco Crossway NP a autokar VDL Futura FHD2 .

Dopravci příležitostné a zájezdové dopravy vyzvali Vládu k záchraně svého podnikání. Odpovědi se zatím nedočkali, přijedou proto, po vzoru německých nebo chorvatských kolegů, 12. května do Prahy.

Minulý týden vytvořila a do dnešního dne podepsala skupina 66 zájezdových autobusových dopravců Návrh pro Vládu na záchranu mezinárodní a vnitrostátní příležitostné autobusové dopravy. Dokument "Desatero pro záchranu autobusové dopravy v ČR“ byl 5. května zaslán premiérovi a ministru dopravy. Protože nikdo z politiků na Výzvu nereagoval, rozhodli se dopravci, po vzoru německých a chorvatských kolegů, vyjet na demostrativní jízdu Prahou. V úterý 12. května se do Prahy sjedou autobusy z různých koutů ČR a v 9 hodin vyjedou z parkovišť pod Čechovým a Štefánikovým mostem přes Argentinskou ulici k budově Úřadu vlády, kde dopravci dokument osobně předají. Po ukončení, cca v 11 hodin, se autobusy rozjedou směrem na Hlávkům most, magistrálu a Nuselský most. Mezi dopravci, kteří minulý týden Výzvu podepsali, proběhl průzkum. Z dat odevzdaných 43 dopravci vyplynulo, že z celkem 355 autobusů je 205 v depizitu, 26 zajišťuje zakázky typu zaměstnanecké přepravy, výluky ČD nebo autoškoly. Ostatní autobusy sice mají dál registrační značku, ale jsou odstaveny. Minimálně 80 autobusů plánují dopravci prodat (v současné situaci jsou však autobusy jen těžko prodejné). Mnohým podnikatelům hrozí krach, někteří již připravují ukončení činnosti. Proto se rozhodli navrhnout Vládě plán na záchranu. Zatím bez odezvy. Přesný počet autobusů, kteří v úterý v Praze na demostrativní jízdu vyjedou, zatím není konečný, někteří dopravci řeší vyzvednutí svých vozidel z depozitu. Organizátoři upozorňují, že cílem akce není blokovat dopravu a způsobit kolaps. "K omezení dopravy dojde, ale budou dodržovány silniční předpisy. Vzhledem k tomu, že v uvedených místech se nachází tři autobusová parkoviště, která jsou v sezóně pravidelně plná a autobusy se tam při nakládce a vykládce cestujících střídají jak na běžícím pásu, tak v daných místech je určitá zvyklost na zvýšenou dopravu autobusů," říká jeden z organizátorů Jan Veselý ze společnosti Enjoy Europe. "Oproti Německu či Chorvatsku, my jsme se nesetkali s žádnou podporou. Jak od Policie ČR, tak od Magistrátu hl. města Prahy máme určitá doporučení, kterými se budeme řídit při realizaci jízdy Prahou. Bude-li nám přidělen policejní doprovod se dozvíme v pondělí 11. května." Pro dopravce je důležité předat dokument s podpisy zástupcům Vlády ČR. Pro účely této akce bylo zajištěno oznámení shromáždění před budovou Vlády ČR schválené Magistrátem hl. města Prahy. Jan Veselý dodává "kvůli omezením... skončily zahraniční skupiny, následně skončily české skupiny, zavřely se školy... je nyní jediná možnost uplatnění - zaměstnanecká doprava a výluky ČD. Bohužel tam, kde je ještě příležitost dopravu provozovat, vznikla cenová válka, podrážení cen. Boj o přežití za každou cenu. Na druhou stranu jsou dopravci, kteří se už být nechtějí a připravují se na ukončení činnosti. Autobusy jsou momentálně neprodejné, a čím déle tato situace bude trvat, tím více dopravců bude končit, protože neunesou tíhu nákladů - jen např. za leasing za nový zájezdový autobus se měsíčně platí od 3 do 5 tisíc EUR (EU stále volá po novějších vozidlech). Začnou se u leasingovek a bazarů hromadit autobusy, které nebude mít, kdo koupit. Už teď nás média straší druhou vlnou pandemie na podzim. Je to tak. Dopravce vydrží nemít práci možná pár měsíců, ale půl roku, rok? Když nemůžeme odvézt lidi z letiště do hotelu, školu na výlet, důchodce na výlet, firmu na exkurzi nebo na kongres. My nechceme plakat, většina z nás je smířených, že přijde dříve či později konec, pokud se něco, co pomůže, nestane." Akci na podporu Výzvy Vládě organizují: Lukáš Chlumský ze společnosti ALVA TOUR, Jan Veselý ze společnosti Enjoy Europe, s. r. o. a Ondřej Tutko (osobně, nikoliv jménem svých firem) za podpory podepsaných dopravců - zatím 66. Osloveni byli všichni dopravci, včetně těch velkých. K Výzvě pro Vládu se k 5. květnu připojili: 1. ALVA TOUR s. r. o. 2. Enjoy Europe, s. r. o. 3. OTTOBUS s.r.o. 4. StiBus s.r.o. 5. AUTODOPRAVA Jan SKŘEBSKÝ 6. Frejman Bus s.r.o. 7. Rostislav Rubeš 8. Jana DAŘINOVÁ autobusová doprava 9. Tomáš Višňák 10. AUTOBUSOVÁ DOPRAVA MARIÁN ŠTŮRALA 11. ŠVECBUS, s.r.o. 12. SYMPHONY TRAVEL s.r.o. 13. ZDENĚK SVOBODA AUTOBUSOVÁ DOPRAVA 14. ZÁŘECKÝ BUS DOPRAVA s.r.o. 15. SKRIPT s.r.o. 16. Autobusová doprava Milan Seifert 17. SPORTBUS Radomír Haas 18. H+S bussi s.r.o. 19. DANIEL BARGEL – ZÁJEZDOVÁ DOPRAVA 20. DEJMEK speciální odtahová služba s. r. o. 21. EKUNA PRO s. r. o. 22. Tomášek, s. r. o. 23. CZ AD dopravní s.r.o. 24. CZ AD Praha s.r.o. 25. Autobusová doprava Jan Suchý 26. Auto BETTY s.r.o. 27. REALITNÍ A DOPRAVNÍ, spol. s r. o. 28. Ing. Antonín HRÁSKÝ 29. BUS DOPRAVA-SERVIS s. r. o. 30. Jaromír DVOŘÁK DOPRAVA – SERVIS 31. Olbus Service, s. r. o. 32. Majaagency s.r.o. 33. 01 MONY TOUR PRAGUE, s. r. o. 34. Petr Stejskal SPORTBUS 35. Josef Pastrňák PERLA TOUR 36. JOSEF GRUNDMANN 37. Rostislav Vilém 38. BUDOS – BUS, s. r. o. 39. INTERBUS PRAHA, spol. s. r. o. 40. MARTIN BERKA autobusová doprava 41. AUTOBUSOVÁ DOPRAVA JAROSLAV SLÁMA 42. AUTOBUSOVÁ DOPRAVA KAREL HAVELKA 43. Eduard KRÁSA 44. Jaromír Šimon 45. KORADO BUS SERVICE s. r. o. 46. PhDr. Jiřina Kopřivová; JKL doprava 47. Dalibor Hlavenka 48. AUTOBUSY MĚRKA 49. Doprava Novotný Písek s.r.o. 50. AUTODOPRAVA DVOŘÁK 51. Gnol Miroslav 52. PNAD s. r. o. 53. Petr Brkal - AUTODOPRAVA 54. Autodoprava Jaroslav Stránský – JASTR 55. VIP BUS SERVICE s. r. o. 56. RADEK JANČÍK 57. Ondřej Stružka 58. ProfiTransfers s. r. o. 59. Autoškola Pegas s. r. o. 60. Aleš Janura 61. KUS BUS s. r. o. 62. KT BUS s. r. o. 63. H-BUS s. r. o. 64. JANCIK transport s. r. o 65. Los Torres s. r. o. Enjoy Europe je česko-tchaj-wanská společnost zajišťující primárně incomingovou přepravu v EU pro Asijskou klientelu, především pro Tchaj-wance, Thajce, Vietnamce a Číňany. ALVA TOUR: zájezdová doprava, incomingová dorpava, linková doprava pro Leo Express, linková doprava pro Flixbus.

Právě dnes, v sobotu 9. května, měli v rumunském městě Oradea, soutěžit tramvajačky a tramvajáci z několika desítek zemí. Bohužel všichni zůstali doma, snad to vyjde v září.

Loni evropská soutěž proběhla 4. května v Bruselu. Český tým z Dopravního podniku hlavního města Prahy se z 25 týmů (z 21 zemí) umístil na 9. místě. Řidička pražského dopravního podniku Nikol Pravdová se stala dokonce třetí nejlepší evropskou tramvajačkou. Šampionátu se může zúčastnit kterýkoli evropský dopravní podnik, vyslat musí smíšený tým - řidiče a řidičku. Soutěž se skládá z různých disciplín s novými i historickými typy tramvají. Zřejmě nejoblíbenější, hlavně mezi diváky, je bowling s velkým nafukovacím míčem a šesti kuželkami. Prověřují se ale hlavně praktické dovednosti řidičů, loni to byl například odhad boční vzdálenosti od překážek, cílové brzdění, odhad rychlosti nebo přesné zastavení. Letos se pilně na organizaci devátého ročníku soutěže připravovali v dopravním podniku města Oradea, ležícího na severozápadě Rumunska blízko hranic s Maďarskem. Z důvodu pandemie, trvajícím opatřením a omezení cestování se soutěž přesouvá na 26. září 2020. Organizátoři Mistrovství TRAM EM si dnes alespoň všechny řidiče připomněli pěkným sestřihem ze soutěží z let 2012 - 2019, a nechybí ani čeští zástupci včetně pěkných upoutávek na nejen pražský dopravní podnik. Video facebook TRAM EM