V sobotu 5. září v rámci Městských slavností oslavili i 125. výročí založení karosárny ve Vysokém Mýtě. Regionální muzem připravilo tradiční program a představilo novou knihu.

Sodomkovo Vysoké Mýto je festival věnovaný automobilovému designérovi a karosáři, vysokomýtskému rodákovi Josefu Sodomkovi, který ze značky Carrosserie Sodomka učinil vlajkovou loď československého karosářství 30. a 40. let 20. století. I dnešní IVECO BUS je významným hráčem světového autoprůmyslu. Nosným tématem každoročních akcí ve Vysokém Mýtě je setkávání nadšenců automobilismu a autoveteránů s karosérií Sodomka. Dalším stěžejním prvkem jsou přehlídky hudebních interpretů zaměřených na swingovou a jazzovou hudbu a nechybí ani tradiční srazy cykloveterán klubů, přehlídky vojenských a četnických historických spolků, módní přehlídky dobového oblečení a další. I letos si návštěvníci festival užili. Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě také představilo novou knihu Českoslovenští karosáři, díl 1, jejímiž autory jsou jeho zaměstnanci. Slanostního křtu se ujali hejtman Pardubického kraje Martin Netolický, první náměstek hejtmana Roman Línek, generální ředitel Iveco Czech Republic Jiří Vaněk a starosta Vysokého Mýta František Jiraský.

I když letos slavíme půlkulaté výročí od založení firmy Sodomka, větší oslavy z důvodu epidemie neproběhnou. Fanoušci se nepodívají ani do výrobního závodu Iveco.

Původní tradiční červnový termín Sodomkova Vysokého Mýta byl přesunut na začátek září a proběhne společně s Městskými slavnostmi ve Vysokém Mýtě. Akce pořádaná Regionálním muzeem ve Vysokém Mýtě bude mít zkrácenou podobu, na rozdíl od předchozím ročníkům se uskuteční pouze v dopoledních hodinách, v sobotu 5. září od 9 do 13 hodin. Program: Sraz automobilů s karosérií Sodomka (9:00– 12:00), již tradičně bude k vidění i hasičský autobus z Jenišovic z roku 1928 Výstava historických automobilů Tatra (9:00 – 13:00) Móda v době protektorátu, módní přehlídka kloboukového studia Dantes I. část (9:40 – 10:00) Četnická pátrací stanice v akci (10:00 – 10:15) Móda v době protektorátu, módní přehlídka kloboukového studia Dantes II. část (10:15 – 10:30) Jízda elegance a závody historických plášťových kol (10:30 – 11:00) Hooříí! Hašení ohně dobovými stříkačkami (11:00 – 11:15) Komentovaná přehlídka vozů Tatra (11:15 – 11:30) Vystoupení swingového uskupení Zatrestband (11:30 – 12:30) Historii karosářské výroby ve Vysokém Mýtě přibližuje také panelová výstava na náměstí Přemysla Otakara II. I když je letos výroční rok - právě před 125 lety se začala psát historie výroby autobusů ve Vysokém Mýtě , když Josef Sodomka založil kolářskou dílnu - dnes IVECO BUS, neproběhne ani Den otevřených dveří v Iveco Czech Republic. Důvod je pochopitelný, Covid-19. Připomeňme, že v loňském roce si výrobní prostory v Iveco prohlédlo přibližně 5 300 lidí.

V sobotu 29. srpna se fanoušci rozloučili posledními jízdami s autobusy Irisbus City Bus. Ze stadionu na Strahově zamířily v podvečer v koloně do garáží.

Prvním City Busem 12M ve flotile DPP byl vizuálně poněkud odlišný prototyp tohoto vozu, dostal evidenční číslo 3004 a byl nasazen do provozu 24. září 1996. Posledním vozem tohoto typu, který DPP zakoupil, byl vůz ev. č. 3470, nasazen do provozu 15. listopadu 2004 a vyřazen letos v srpnu. DPP za celou dobu provozu zakoupil celkem 321 City Busů 12M. Prvním kloubovým City Busem 18M, který DPP zařadil na sklonku prosince 2001 do své flotily, byl vůz evidenčního čísla 6500. Poprvé byl nasazen na linku č. 200 z autobusového terminálu Nádraží Holešovice do Bohnic. V pražské MHD jezdil až do 17. prosince loňského roku. Posledním přírůstkem byl vůz ev. č. 6552, který byl nasazen do provozu 1. prosince 2004 a vyřazen v polovině května 2017. DPP měl ve své flotile celkem 53 kloubových City Busů 18M evidenčních čísel 6500 až 6552. Naprostá většina City Busů najezdila v pražské MHD přes 1 mil. km. V Muzeu MHD zastupuje tento typ od roku 2017 vůz ev. č. 3251. „ City Busy dlouhá léta tvořily páteř flotily autobusů DPP a nepočítáme-li tři Neoplany N4014/3 z let 1994 a 1995, byly to současně první nízkopodlažní autobusy v pražské MHD. Standardní 12metrové sloužily DPP a cestujícím bezmála čtvrtstoletí a kloubové více než 18 let. Proto jsme považovali za povinnost se s nimi důstojně rozloučit a dát příležitost také fanouškům MHD. Z pražských ulic ale tento typ nezmizí nadobro, s jedním vozem evidenčního čísla 3468 nadále počítáme na připravovanou autobusovou retrolinku, resp. zatím retropořadí na některé pravidelné autobusové lince ,“ uvedl Jan Šurovský, člen představenstva DPP a technický ředitel – Povrch. Zdroj DPP, foto Pavel Šejna

V sobotu 29. srpna Plzeňské městské dopravní podniky připomenou dvě důležitá výročí. 40 let tramvajových tratí na Košutku a 30 let do Bolevce.

Před 40 lety, 1. září 1980, vyjela poprvé tramvaj na největší plzeňské sídliště Košutka a o desetiletí později, 25. května 1990, byla slavnostně otevřena tramvajová trať do Bolevce. V sobotu 29. srpna mezi 9. a 15. hodinou budou v trase Bolevec – sady Pětatřicátníků – Košutka a zpět jezdit tramvaje T2 a T3 a na trase Bolevec – sady Pětatřicátníků – Goethova a zpět autobusy ŠM 11 a Karosa B 731. Vozy zastaví na všech zastávkách. Jízdné bude zdarma. Na tramvajové točně na Bolevci bude info stánek PMDP, kde budou k dispozici časy odjezdů jednotlivých vozů a kde budou k vyzvednutí, pro ty, kdo přijdou včas, drobné upomínkové předměty.

Na svou poslední službu ve standardním provozu pražské MHD se v sobotu 29. srpna vydají čtyři dvanáctimetrové a jeden kloubový City Bus pražského Dopravního podniku.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se tuto sobotu 29. srpna 2020 rozloučí s běžným provozem autobusů Irisbus City Bus v pražské MHD. Čtyři vozy standardní 12M verze DPP nasadí naposledy do běžného provozu na linku č. 149 a jeden kloubový vůz 18M na linku č. 180. Tři zástupce ikonických autobusů sloužících pražské MHD téměř čtvrtstoletí si budou moci fanoušci prohlédnout v sobotu odpoledne v Muzeu MHD ve vozovně Střešovice, a také si užít rozlučkovou jízdu s nimi po speciální trase. Všechny provozuschopné City Busy DPP budou pospolu naposledy k vidění jako fotopříležitost na obratišti autobusů Stadion Strahov v sobotu v 17:30. Do budoucna DPP počítá s nasazováním jednoho vozu City Bus ev. č. 3468 na připravovanou autobusovou retrolinku. Na svou poslední službu ve standardním provozu pražské MHD se v sobotu 29. srpna 2020 vydají čtyři City Busy 12M pražského Dopravního podniku. Z garáží DPP Kačerov to budou vozy evidenčních čísel 3454 a 3456, z garáží DPP Klíčov autobusy 3437 a 3438. DPP je od rána nasadí na linku č. 149 jako 21., 22., 23. a 24. pořadí. Cestující či fanoušci budou mít v sobotu také poslední příležitost svézt se v běžném provozu kloubovým autobusem City Bus 18M. Vůz evidenčního čísla 6529, jehož domovskou garáží je Klíčov, DPP nasadí na linku č. 180 na 27. pořadí. Jako doplněk budou na stejné lince na 12. a 14. pořadí jezdit také obě Karosy B961 s evidenčními čísly 6379 a 6380. Rozlučková jízda pro fanoušky a unikátní fotopříležitost na Strahově Dva standardní a jeden kloubový City Bus si budou moci fanoušci MHD prohlédnout v sobotu odpoledne na nádvoří Muzea MHD ve vozovně Střešovice. K vidění bude od 13:30 nejen muzejní vůz ev. čísla 3251, ale také City Bus 12M ev. čísla 3408 z garáží DPP Klíčov a kloubový City Bus 18M ev. čísla 6530. Všechny tři vozy se v 17:00 vydají s fanoušky MHD, kteří si zakoupili jízdenky na webu Fanshopu DPP, na rozlučkovou jízdu na autobusové obratiště Stadion Strahov po speciální trase: Vozovna Střešovice – Patočkova – Střešovická – Na Petřinách – U Hvězdy – Libocká – Ruzyňská – Stochovská – Drnovská – Karlovarská – Bělohorská – Tomanova – Skokanská – Atletická – Stadion Strahov. V 17:30 se k nim přidá také pětice City Busů, které během dne budou jezdit na pravidelných linkách č. 149 a 180, tj. vozy 3437, 3438, 3454, 3456 a 6529. V sobotu 29. srpna 2020, v čase mezi 17:30 a 18:15 budou mít fanoušci MHD unikátní příležitost vyfotit si na Strahově všechny provozuschopné City Busy DPP pohromadě včetně muzejního vozu ev. č. 3251. V 18:15 se všech osm City Busů rozjede v rozlučkové koloně již bez cestujících po trase Stadion Strahov – Turistická – Na Hřebenkách – Švédská – Holečkova – Elišky Peškové – Preslova – Matoušova – Jiráskův most – Resslova – Ječná – Sokolská a dále do svých domovských garáží. „City Busy dlouhá léta tvořily páteř flotily autobusů DPP a nepočítáme-li tři Neoplany N4014/3 z let 1994 a 1995, byly to současně první nízkopodlažní autobusy v pražské MHD. Standardní 12metrové sloužily DPP a cestujícím bezmála čtvrtstoletí a kloubové více než 18 let. Proto jsme považovali za povinnost se s nimi důstojně rozloučit a dát příležitost také fanouškům MHD. Z pražských ulic ale tento typ nezmizí nadobro, s jedním vozem evidenčního čísla 3468 nadále počítáme na připravovanou autobusovou retrolinku, resp. zatím retropořadí na některé pravidelné autobusové lince,“ uvedl Jan Šurovský, člen představenstva DPP a technický ředitel – Povrch. Z historie City Busů v DPP a pražské MHD Prvním City Busem 12M ve flotile DPP byl vizuálně poněkud odlišný prototyp tohoto vozu, dostal evidenční číslo 3004 a byl nasazen do provozu 24. září 1996. Posledním vozem tohoto typu, který DPP zakoupil, byl vůz ev. č. 3470, nasazen do provozu 15. listopadu 2004 a vyřazen letos v srpnu. DPP za celou dobu provozu zakoupil celkem 321 City Busů 12M. Prvním kloubovým City Busem 18M, který DPP zařadil na sklonku prosince 2001 do své flotily, byl vůz evidenčního čísla 6500. Poprvé byl nasazen na linku č. 200 z autobusového terminálu Nádraží Holešovice do Bohnic. V pražské MHD jezdil až do 17. prosince loňského roku. Posledním přírůstkem byl vůz ev. č. 6552, který byl nasazen do provozu 1. prosince 2004 a vyřazen v polovině května 2017. DPP měl ve své flotile celkem 53 kloubových City Busů 18M evidenčních čísel 6500 až 6552. Naprostá většina City Busů najezdila v pražské MHD přes 1 mil. km. V Muzeu MHD zastupuje tento typ od roku 2017 vůz ev. č. 3251. Jízdní řády

Jízdami historických vozidel 27. srpna dopravní podnik připomene výročí zahájení tramvajové dopravy v Bratislavě. Budou i dvě překvapení.

Práce na stavbě elektrické dráhy začaly v Bratislavě v roce 1895 a ve stejném roce, 27. srpna, vyjela s cestujícími do ulic první tramvaj. Hned první den se s ní svezlo okolo 2 500 cestujících. Dopravní podnik Bratislava si významné výročí připomene ve čtvrtek 27. srpna mimořádnými jízdami historických vozidel pro veřejnost v centru města. Připravena jsou kromě bezplatných jízd i další překvapení. Centrem oslav bude Náměstí SNP, resp. Náměstí Sametové revoluce. Ve stánku dopravního podniku si lidé mohou zakoupit široký sortiment reklamních předmětů, oblečení a zajímavých knih. V 10.30 hod. se zde objeví první překvapení. Vzhledem k nedávnému nákupu nových kloubových autobusů Solaris s letištní úpravou zřejmě dopravní podnik představí nové vozy veřejnosti. Zároveň tímto místem budou jezdit dvě ze tří mimořádných historických linek. Historické tramvaje, trolejbusy a autobusy budou jezdit zdarma na trasách, které co nejvěrněji odrážejí původní linky jednotlivých trakcí: Tramvajová linka A: SND - Nám. SNP - Obchodní - Hlavní nádraží - Obchodní - tunel - nábřeží - Mostová - SND Trolejbusová linka H: Búdková - Hrad - Hodžovo nám. - Ul. 29. srpna - Nemocnice sv. Michala (ex Rajská - v pěší dostupnosti z Nám. Sametové revoluce) a zpět Autobusová linka M: SND (zastávka tramvají naproti historické budově SND) - Nám. SNP - Štefánikova - Hlavní nádraží - Šancová - Račianske mýto - Legionářská - Dostojevského rad - nábřeží - Mostová - SND Na jedné z linek bude jezdit druhé překvapení, které dopravní podnik chystá. Pravděpodobně půjde o nově zrekonstruovaný historický trolejbus.

V sobotu 22. srpna se uskutečnil Den otevřených dveří v brněnské tramvajové vozovně Pisárky. Uplynulo 120 let od začátku provozu elektrických tramvají. Fotogalerie.

Zahájení akce bylo naplánováno, stejně jako u vozovny ve Slatině , na 11:30 hodin. Ve vozovně Pisárky si návštěvníci mohli prohlédnout také i novou halu denního ošetření tramvají, která se dostala do nominace v soutěži Stavba roku 2020 . Do vozovny Pisárky bylo možné se dostat různými historickými tramvajemi. Po oba dny byly v provozu i koněspřežná tramvaj (koně původem ze Slavkova), parní tramvaj ,,Caroline“ a tramvaje z majetku Technického muzea města Brna (TMB), i brněnského dopravního podniku (DPMB). Trasy okružních linek byly následující: Koněspřežná tramvaj: Náměstí Svobody – Masarykova – Benešova – Rooseveltova – Rašínova – Náměstí Svobody. Tramvaj jezdila od 11:00 do 17.00 hodin, jízdné 300 Kč. Parní tramvaj Caroline (tam): Náměstí Svobody – Rašínova – Rooseveltova – Benešova – Hybešova – Mendlovo náměstí – Vozovna Pisárky . Parní tramvaj Caroline (zpět): Vozovna Pisárky – Mendlovo náměstí – Hybešova – Masarykova – Náměstí Svobody . Tramvaj jezdila v intervalu 90 minut. Jednosměrné jízdné na parní tramvaj bylo ve výši 300 Kč. Elektrické tramvaje (tam): Náměstí Svobody – Rašínova – Rooseveltova – Benešova – Hybešova – Mendlovo náměstí – Vozovna Pisárky . Interval byl 15 – 20 minut. Elektrické tramvaje (zpět): Vozovna Pisárky – Mendlovo náměstí – Hybešova – Masarykova – Náměstí Svobody . Interval byl 15 minut. Jednosměrné jízdné (50 Kč), 4 jízdy (150 Kč), rodinné jízdné / 10 jízd (300 Kč). Na zvláštní jízdy byly nasazeny rovněž tramvaje s vlečnými vozy, dále také tramvaje T2, T3 nebo K2. Ve vozovně si návštěvníci mohli prohlédnout mazací tramvaj, tramvaje 13T, nejnovější přírůstky – EVO2, dále tramvaj K3R-N, T6A5, mohli se podívat na nakolejování tramvaje. K tomuto účelu posloužil podnikový Mercedes-Benz Unimog. Pro malé, ale i velké, byla připravená výstava různých komponentů, které tramvaje využívají a rovněž bylo možné vyzkoušet si zvednutí / sundání pantografu. DPMB dále představil časosběrný dokument " Drak v roušce ", který popisuje fungování brněnské MHD během koronaviru. Vozovnu Pisárky na velmi dobře připravené akci navštívilo celkem 5 tisíc návštěvníků.

Uplynulou sobotu 22. srpna se uskutečnil Den otevřených dveří ve vozovně Slatina s podtitulem "90. výročí provozu autobusů". Fotogalerie.

Samotná akce začala v 10 hodin na Náměstí Svobody výstavou historických vozidel MHD. O hodinu později se mohli zájemci svézt vozy dopravního podniku (DPMB), tak i ze sbírek Technického muzea v Brně (TMB). Samotný Den otevřených dveří ve vozovně Slatina začal v 11:30 hodin. Návštěvníky akce vozil například trolejbus Škoda 15 Tr na lince č. 33, jejíž trasa vede i k vozovně Slatina, dále pak Škoda 706 RO s vlekem, Karosa B732, Ikarus 280.08, Škoda 706 RTO s vlekem, Karosa ŠM11, Praga RND a Karosa B741. Trasa okružní jízdy byla: Náměstí Svobody – Rašínova – Rooseveltova – Benešova – Křenová – Olomoucká – Vozovna Slatina; zpět se jelo : Vozovna Slatina – Olomoucká – Křenová – Masarykova – Náměstí Svobody. Interval jízd byl 15 minut. Kromě samotné vozovny si mohli zájemci prohlédnout vystavené historické automobily, historický autobus a motocykl, dále bylo možné vyzkoušet si dálkově ovládané modely. Na výstavní ploše byly k vidění Seniorbus (Fiat Ducato 2,3 140), odtahový vůz Mercedes, údržbářský vůz Renault, zájezdové autobusy (Iveco Daily, Iveco Magelys a Volvo). Kromě toho byly vystavené plynové autobusy SOR NBG, dále kloubové autobusy Urbanway, SOR NS 12, Solaris Urbino 18 III. a IV. generace, Iveco Crossway LE, minibus Dekstra, dieselový Urbanway 12M, plynový Citelis 12M, minibus SKD, výcvikový autobus Crossway, minibus MAVE, autobusy Karosa řady 900 (kloubový i standardní) a nejnovější přírůstek do flotily historických autobusů – RTO. K nahlédnutí byly haly údržby autobusů, kde na zvedácích bylo na ukázku několik vozů – SOR, Urbanway, … V areálu bylo možné navštívit stánky IDS JMK, DPMB nebo TMB. Podvečerní jízda pivní šalinou se však nekonala. V sobotu byly také vypravovány z Brna do Židlochovic historické autobusy RTO od firmy Tourbus a ŠL11 od společnosti Retrobus. Akce byla velkým lákadlem pro malé, ale i pro velké návštěvníky, podle statistiky jí navštívilo celkem 3 tisíce lidí.

V sobotu 22. srpna se uskutečnil v jihomoravské Telnici a zámeckém parku ve Slavkově třetí ročník akce Veterán bus Kříž, který organizovala rodina Křížova.

Místem konání akce, která započala úderem 10 hodiny, byla Telnice. Zde si návštěvníci mohli prohlédnout na parkovišti za tamnější sokolovnou zajímavé exponáty – autobusy, osobní i nákladní automobily a motocykl. Motocyklovou kategorii zastupoval Harley-Davidson ve slušivém bílo-modrozeleném nátěru. Nákladních automobilů na akci bylo poměrně hodně. Namátkou zmiňme vůz LIAZ Turbo v bílém provedení a s modrou plachtou a podvozkem. Mezi dalšími exponáty uvádíme vůz Škoda 706, Praga a hasičskou Škodu 706 od SDH Těšany. Pokud se týká autobusů, Jan Trlica představil tři autobusy – RTO ve verzi CAR a LUX a vůz RO CAR. Další, krémově modré, RTOčko přivezl dopravce BEZEDOS. Na akci se ukázala také Karosa Prima TL. Dalšími vozy byla Karosa ŠL11 (12V 0525) a Škoda 706 RTO CAR. Ze Slovenska dorazily dva autobusy. Prvním byla Karosa ŠD 11.2032 Europabus (majitel KHA Bratislava) a druhým byl vůz Škoda 706 RTO Lux (stejný vlastník). Zajímavá byla rovněž výstava osobních vozů. Kromě vozidel Čajka nebo Tatra bylo možné vidět i značky Ford, VW nebo Škoda. Prohlížet si autobusy mohli návštěvníci až do 13:45, kdy se přesunuly na zámek ve Slavkově, kam dorazily ve 14:15 hodin. Odjezd zpět do Telnice proběhl v 16:30 hodin. Akce byla velmi povedená, dobře zorganizovaná. Na shledanou u 4. ročníku.

O víkendu 22. a 23. srpna pošle Dopravní společnost Zlín - Otrokovice do ulic všechny své historické vozy - trolejbusy Škoda 9 Tr a 14 Tr a autobusy Škoda 706 RTO a ŠM 11.

Určitou náhradu za letošní zrušený červnový den otevřených dveří a za neuskutečněné nedělní prázdninové jízdy historického trolejbusu nebo autobusu připravuje na předposlední srpnový víkend Dopravní společnost Zlín – Otrokovice. „Z všeobecně známého důvodu, kterým bylo šíření koronavirové nákazy a uplatňování omezujících hygienických opatření, jsme letos v červnu nemohli uskutečnit náš tradiční den otevřených dveří. Nezavedli jsme letos ani pravidelné nedělní prázdninové jízdy historického trolejbusu nebo autobusu. Chceme to obyvatelům našich měst i případným návštěvníkům trochu vynahradit. Proto jsme se rozhodli vyslat na linky všechna historická vozidla, která máme v depu, o víkendu 22. – 23. srpna,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň. Červený historický trolejbus Škoda 9 Tr bude jezdit v sobotu i v neděli na lince č. 1 – tedy mezi obratištěm Příluky a železniční stanicí v Otrokovicích. V sobotu bude za trolejbusem připojena i vlečka Jelcz. Modrý historický autobus Škoda 706 RTO bude jezdit v sobotu ve Zlíně na zvláštní lince mezi obratištěm Sportovní hala a ZOO Lešná. Bude mít připojen také historický vlek Karosa B 40. V neděli bude jezdit již bez vleku na lince 55 v Otrokovicích. Červeno-krémový historický autobus ŠM 11 vyjede v sobotu na lince 55 v Otrokovicích. V neděli bude jezdit tento autobus ve Zlíně na zvláštní lince mezi obratištěm Sportovní hala a ZOO Lešná. A konečně na pravidelný spoj linky 9 mezi centrem Zlína a Jižními Svahy bude po oba víkendové dny nasazován také již historický středopodlažní trolejbus Škoda 14 Tr. „Historická vozidla budou jezdit jako spoje navíc podle zvláštních jízdních řádů. V případě poruchy však za ně nemáme náhradu a jízda na dané historické lince by musela být zrušena. V historických vozidlech bude platit běžný tarif DSZO, bude možno označovat jízdenky pro jednotlivou jízdu nebo cestovat na časové jízdenky podle příslušných pásem. Ve vlečkách označí nebo prodá jízdenky cestujícím průvodčí,“ upřesnil dispečer Viliam Lábsky, který má srpnové historické jízdy v DSZO na starosti. Jízdní řády historických vozidel zde a bezprostředně před termínem akce na všech zastávkách, na kterých budou historické vozy zastavovat. DSZO