Naší republikou vládne koronavirus a dnešní státní svátek, kterým si připomínáme vznik samostatného Československa 28. října 1918, možná zůstává v pozadí aktuálních událostí

Dopravní podniky připomenou dnešní významné výročí různě. Brněnský dopravní podnik po setmění rozsvítí v barvách české vlajky členitou hliníkovou fasádu nové haly pro údržbu a očistu tramvají v Brně-Pisárkách o délce 117 metrů. "Naše nová hala je výraznou dominantou této části města a sklízí mezi laickou i odbornou veřejností velký úspěch. Proto jsme chtěli, aby svým speciálním nasvícením upozorňovala na významné svátky během roku. Nechali jsme ji naprogramovat v několika barevných kombinacích, které se budou měnit dle aktuálních příležitostí," popisuje generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Budova nedávno získala zvláštní ocenění ČKAIT v soutěži Stavba roku 2020. Pražský dopravní podnik již tradičně všechny tramvaje ozdobí českými vlajkami. A tímto způsobem se přidávají i další dopravci.

Program připravovaný na 5. a 6. října do Žďáru nad Sázavou se uskuteční prostřednictvím telekonference v pondělí 5. října.

Semináře o integrovaných dopravních systémech probíhají už od roku 1993. Tradičním termínem je květen, letos musela být akce ze známých důvodů přesunuta, a nyní byl ohrožen i říjnový termín. Organizátor, Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice, se proto rozhodla konferenci uskutečnit formou telekonference. Příspěvky bude možné sledovat ze zaměstnání nebo z domova prostřednictvím internetu. Program začíná od 13 hodin přednáškou k Aktuálním problémům veřejné dorpavy a legislativě. Přístupový kód pro připojení (aplikace Microsoft Teams nebo internetový prohlížeč) získají zájemci po přihlášení na e-mailu: milena.foglarova@perner.cz PROGRAM: Zzahájení ve 13:00 hod. JUDr. Ondřej Michalčík a Ing. František Vichta, Ministerstvo dopravy, Odbor veřejné dopravy Aktuální problémy veřejné dopravy a navazující legislativa 13:45 Mgr. Ing. Jaroslav Menčík, LL.M., advokát a odborník v oblasti veřejné dopravy Změny smluv o veřejných službách v přepravě cestujících 14:00 Krátká videoukázka služeb cestujícím poskytovaná Českými drahami a.s. Mgr. Jakub Chmelík, Ph.D., České dráhy, Generální ředitelství, O14 Problematika odbavení cestujících v regionech z pohledu dopravce 14:20 Ing. Radek Chobot, ARRIVA Zkušenosti dopravce s integrovanými dopravními systémy 14:35 Ing. Zdeněk Nádvorník a Alois Stránský, DiS., KIDOK Tarifní integrace Egronet (Karlovarský kraj) 14:50 Ing. Jakub Jeřábek, Krajský úřad Ústeckého kraje, Odbor dopravy a silničního hospodářství Doprava Ústeckého kraje 15:05 Ing. Martin Neumaier, Správa železnic, Odbor smluvních vztahů Informace a zkušenosti z provozu sankčního systému odpovědnosti za způsobené zpoždění vlaků 15:20 Ing. Milan Podolák, Ph.D., CHAPS Využití SW na tvorbu jízdních řádů organizátory IDS Přestávka 10 min. 15:30 Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID, ředitel PID – Integrovaná doprava Prahy a Středočeského kraje 16:00 Ing. Milan Kovář, IREDO Integrovaný dopravní systém Královehradeckého a Pardubického kraje 16:15 doc. Ing. Jaroslav Matuška, Ph.D., Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Přístupnost zastávek veřejné linkové dopravy v Pardubickém kraj 16:30 doc. Ing. Marián Gogola, PhD. Žilinská univerzita, fakulta Provoz a ekonomika dopravy a spojů Zkušenosti s integrací veřejné dopravy ve Švýcarsku 16:45 Ing. Matúš Kužel, BID, odbor dopravního plánování Bratislavská integrovaná doprava – výzvy pro rok 2020 17:00 Ing. Richard Staškovan, Integrovaná doprava Žilinského kraje, jednatel Integrovaná doprava Žilinského kraje 17:15 Ing. Róbert Berežný, PhD. a Ing. Štefánka Semanová, PhD., IDS Východ IDS Východ – nově založený organizátor integrované dopravy pro území východního Slovenska 17:30 RNDr. Jiří Čekal, Ph.D., JIKORD Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje 17:45 Ing. Martin Večeřa, KODIS, vedoucí Odboru dopravy Integrovaný systém Moravskoslezského kraje ODIS 18:00 Ing. Milan Sliacky, ČVUT, Fakulta dopravní, a Ing. Jan Šimůnek, ROPID, Odbor ekonomiky Certifikace zařízení OIS v praxi 18:15 Závěr

Dopravní podnik města Pardubic na poslední dny prodlouženého zářijového víkendu připravil „velké finále“ letošních jízd historických vozidel MHD – fotogalerie.

Dopravní podnik města Pardubic si v letošním roce připomíná 70 let od svého vzniku. Hlavní akci připomínající toto významné výročí, den otevřených dveří spojený s jízdami historických vozidel, původně plánovanou na 16. květen 2020, znemožnila opatření pro zamezení šíření koronaviru. Dopravní podnik se však nevzdal a přišel s náhradním programem – na každý druhý víkend v červenci a srpnu připravil jízdy historických i moderních vozidel MHD. Každý z víkendů vždy dvě vozidla (z blízké časové epochy) vyjela na zvláštní spoje pravidelných linek pardubické MHD (které byly obvykle s daným typem vozidla nějakým způsobem spojeny). Postupně tak byla během léta přiblížena celá historie pardubické městské dopravy. Pomyslným zlatým hřebem letních historických jízd bylo „velké finále“ naplánované na neděli 27.9. a státní svátek 28.9.2020. V těchto dnech byly připraveny jízdy takřka všech vozidel z letních jízd (jednalo se o všechna historická vozidla, naopak už se velkého finále neúčastnila nejmodernější běžná vozidla, která lze potkat na pravidelných linkách). Na neděli i státní svátek byly připraveny jízdy historických vozidel na zvláštních spojích pravidelných linek pardubické MHD. Konkrétně mezi 13:00 a cca 18:30 vyjela historická vozidla na spoje linek 1, 2, 3, 5, 6, 8, 12, 13, 16, 17 a 27. Kromě těchto jízd však byly pro Pardubičany i dopravní fanoušky připravena další dvě lákadla. V nedělní večer byly mezi 20. a 23. hodinou vyjela historická vozidla na noční jízdy v rámci zvláštních spojů běžných linek. Ve sváteční pondělní dopoledne se dále všechna historická vozidla představila ve speciálním konvoji. I navzdory deštivému počasí konvoj přilákal řadu zájemců, z vozovny se plejáda 11 historických trolejbusů a autobusů vydala na obratiště Židov, následně po návratu zpět do centra byly historické skvosty vystaveny na třídě Míru, odkud se vozidla postupně vydala na okruh kolem hlavního vlakového nádraží a Polabin zpět do centra, a dále do vozovny. Kromě historických vozidel Dopravního podniku města Pardubic a místního Pardubického spolku historie železniční dopravy po městě perníku vyjel také historický autobus Karosa ŠM 11 Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice či autobusy soukromých sběratelů (Ikarus 280, Karosa B 732). V rámci nostalgických jízd vyjely také stroje DPMP Škoda 21 Tr (ev. č. 392) a Renault Citybus (č. 149), se kterými se lze i v současnosti příležitostně setkat v pravidelném provozu na linkách pardubické městské dopravy. Snímky z deštivého svátečního pondělí 28.9.2020 postupně zachycují všechna vozidla, která v rámci nostalgických jízd v Pardubicích o prodlouženém víkendu vyjela. Organizátorům patří dík za zajímavou akci, při které mohla řada Pardubičanů zavzpomínat na vozidla svého mládí. Zdeněk Kresa, www.plzensketrolejbusy.cz

V úterý 22. září byli v Betlémské kapli vyhlášeni vítězové cen v 17. ročníku celostátní soutěže, oceněni byli i úspěšní řešitelé z řad studentů vysokých škol.

Tituly vítězům soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA, TECHNOLOGIE, INOVACE ROKU 2019 předal místopředseda vlády, ministr průmyslu a obchodu a ministr dopravy ČR, Karel Havlíček. V závěru večera jednatelka pořádající společnosti TOP EXPO CZ Miloslava Veselá, vyzvala přítomné k účasti na dalším, v pořadí již 18. ročníku soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA, TECHNOLOGIE a INOVACE ROKU 2020. Cílem soutěže je: • profesionální prezentace zlepšující se dopravní infrastruktury v ČR, oborů českého dopravního stavitelství a inženýrských profesí nejen laické a odborné veřejnosti, ale také politické reprezentaci ČR a EU • podpora Dopravní politiky ČR pro období 2014-2020, Národního akčního plánu čisté mobility, Iniciativy SMART CITY, Iniciativy PRŮMYSL 4.0, Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Do soutěže mohly být přihlášeny dopravní stavby, úseky dopravních staveb, samostatné objekty, technologie a inovace, které se v této soutěži dosud neprezentovaly, a byly zkolaudovány nebo uvedeny do provozu na území ČR od 1. 1. 2016 do 31. 12. 2019. TITULY ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA / TECHNOLOGIE / INOVACE ROKU 2019 Celkem byly uděleny 4 tituly bez udání pořadí a Cena poroty, která je s tituly rovnocenná TITUL v kategorii A1.2 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY DO 150 MIL. KČ Stavba: Most ev. č. 3082-1 Svinary (foto: 02) Přihlašovatel: Chládek a Tintěra, Pardubice a.s. Dodavatel: Chládek a Tintěra, Pardubice a.s. Projektanti: Valbek, spol. s r.o. a MDS projekt s.r.o. Investor: Královéhradecký kraj Výrok poroty: Za stavbu nového mostu, který slouží k převedení pozemní komunikace III/3082 přes řeku Orlici. Nový most nahradil stávající z roku 1907, který byl v havarijním stavu a nějakou dobu sloužil jen pro pěší a k převedení inženýrských sítí. TITUL v kategorii A4 DOPRAVNÍ STAVBY OSTATNÍ Stavba: Všesportovní a volnočasový areál Hraběnka (foto: 4) Přihlašovatel: M - SILNICE a.s. Dodavatel: Společnost Hraběnka (M – SILNICE a.s. a Laušman a Malý s.r.o.) Projektant: TENET, spol. s r.o. Investor: Město Jilemnice Výrok poroty: Za realizaci volnočasového sportovního areálu se zaměřením na biatlon (biatlonová střelnice, záchytný val, běžecké dráhy, parkoviště, obslužné objekty). Součástí stavby bylo rovněž veřejné osvětlení, tlaková kanalizace, vodovod, odlesnění dotčených částí lesních pozemků, náhradní výsadby a biologická opatření. TITUL v kategorii A1.1 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: II/272 Lysá nad Labem, rekonstrukce mostu ev. č. 272-006 (foto: 7) Přihlašovatelé: Metrostav a.s. a Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje, p.o. Dodavatelé: Metrostav a. s. (vedoucí člen sdružení), PORR a.s., Chládek a Tintěra, Pardubice a.s. Projektanti: Pontex spol. s r.o. Investor: Středočeský kraj Výrok poroty: Za jednopodlažní most o devíti polích, který převádí silnici druhé třídy přes komunikační síť města Lysá nad Labem a přes železniční trať. Rekonstrukce mostu ev. Č. 272-006 zajišťuje jeho další funkci důležité dopravní spojnice a garantuje technické parametry mostu dle soustavy platných norem pro zatížení mostů silniční dopravou. Současně podpěry mostu jsou navrženy na mimořádné zatížení nárazem vykolejeného železničního vozidla. TITUL v kategorii A2.2 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY do 150 mil. Kč Stavba: Rekonstrukce mostu přes přehradu Hracholusky (foto: 16) Přihlašovatelé: SMP CZ, a.s. Dodavatel: SMP CZ, a.s. a MCE Slaný, s.r.o. Projektant: TOP NOC Servis, s.r.o. Investor: Správa železniční dopravní cesty, s. o. a Plzeňský kraj Výrok poroty: Za rekonstrukci 120 let starého železničního mostu u Pňovan na Plzeňsku. Každý ze tří dílů nové nosné ocelové konstrukce mostu stavbaři spojili společně se starou konstrukcí a pomocí malých hydraulických lisů přetočili o 180° do finální projektované polohy. Podobná metoda se v České republice zatím nepoužila. V říjnu 2019 získala stavba ocenění od Evropské asociace ocelových konstrukcí. CENA POROTY Kategorie: A1.1 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Výstavba dálnice D3, Bošilec - Ševětín (foto: 08) Přihlašovatel: Metrostav a.s. Dodavatelé: Metrostav a.s., SWIETELSKY stavební s.r.o., Doprastav, a.s. Projektant: PRAGOPROJEKT, a.s. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Výrok poroty: Za výstavbu významné části dálničního propojení hlavního města Prahy s oblastí jižních Čech napojující Táborsko a Českobudějovicko na dálniční síť a rakouskou rychlostní silnici S10. CENY GARANTŮ a PARTNERŮ CENA Ministerstva dopravy ČR Kategorie: A1.1 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Výstavba dálnice D3, Bošilec - Ševětín (foto: 08) Přihlašovatel: Metrostav a.s. Dodavatelé: Metrostav a.s., SWIETELSKY stavební s.r.o., Doprastav, a.s. Projektant: PRAGOPROJEKT, a.s. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Výrok poroty: Za stavbu ležící na hlavním mezinárodním tahu E55 ze Skandinávie přes Německo, Česko, Rakousko a Itálii do Řecka. CENA ČKAIT PRO STAVBYVEDOUCÍHO, Ing. Richarda Rakouše Kategorie: A1.1 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: II/272 Lysá nad Labem, rekonstrukce mostu ev. č. 272-006 (foto: 7) Přihlašovatelé: Metrostav a.s., Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje, p.o. Dodavatelé: Metrostav a. s. (vedoucí člen sdružení), PORR a.s., Chládek a Tintěra, Pardubice a.s. Projektanti: Pontex spol. s r.o. Investor: Středočeský kraj Výrok poroty: Za zdárné řízení náročné stavby jednopodlažního mostu o devíti polích, který převádí silnici druhé třídy přes komunikační síť města Lysá nad Labem a přes železniční trať. CENA Svazu podnikatelů ve stavebnictví v ČR Kategorie: A2.2 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY do 150 mil. Kč Stavba: Rekonstrukce mostu přes přehradu Hracholusky (foto: 16) Přihlašovatelé: SMP CZ, a.s. Dodavatelé: SMP CZ, a.s., MCE Slaný, s.r.o. Projektant: TOP NOC Servis, s.r.o. Investor: Správa železniční dopravní cesty, s. o. a Plzeňský kraj Výrok poroty: Za rekonstrukci 120 let starého železničního mostu u Pňovan na Plzeňsku. Každý ze tří dílů nové nosné ocelové konstrukce mostu stavbaři spojili společně se starou konstrukcí a pomocí malých hydraulických lisů přetočili o 180° do finální projektované polohy. Podobná metoda se v České republice zatím nepoužila. V říjnu 2019 získala stavba ocenění od Evropské asociace ocelových konstrukcí. CENA Ředitelství silnic a dálnic ČR Kategorie: A1.1 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: I/11 Opava, severní obchvat – východní část (foto: 05) Přihlašovatel: M – SILNICE a.s. Dodavatel: Společnost MS + K + ISD OPAVA, severní obchvat – východní část Projektanti: Sdružení NOSA (Novák & Partner s.r.o. a SATRA spol. s r.o. a Společnost Opava RDS) Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Výrok poroty: Za rozsáhlou stavbu, která významným způsobem zkvalitní dopravní spojení v příhraničním regionu a převede provoz z přetížených ulic Rolnická a Hlučínská ve středu Opavy. CENA ČKAIT PRO PROJEKTANTA, Ing. Martina Mášu Kategorie: A1.1 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: I/11 Opava, severní obchvat – východní část (foto: 05) Přihlašovatel: M – SILNICE a.s. Dodavatel: Společnost MS + K + ISD OPAVA, severní obchvat – východní část Projektanti: Sdružení NOSA (Novák & Partner s.r.o. a SATRA spol. s r.o. a Společnost Opava RDS) Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Výrok poroty: Tato část budoucího obchvatu řeší největší dopravní problémy v centrální části Opavy. Jedná se o trasu velmi dobře zapojenou do krajiny, nabízející maximální komfort pro řidiče. CENA SDRUŽENÍ PRO DOPRAVNÍ TELEMATIKU Kategorie: B1 SYSTÉMY A SLUŽBY PRO ŘÍZENÍ A ORGANIZACI DOPRAVY Stavba: Zavádění I-ITS systému ve městě Brně (realizace v rámci projektu C-ROADS CZ DT2) (foto: 3) Přihlašovatel: Energovod CZ, a.s. Dodavatelé: Energovod CZ, a.s. a CROSS Zlín, a.s. Projektant: Na základě specifikací mezinárodního projektu C-ROADS Investor: Brněnské komunikace a.s. Výrok poroty: Za realizaci projektu z oblasti moderních technologií ITS systémů. Systémy jsou založeny na vzájemné komunikaci V2X (mezi vozidlem a infrastrukturou, popř. mezi vozidly navzájem) a jejich smyslem je přinášet řidiči cílené, včasné a kvalitní informace o dění kolem něj a zároveň poskytovat správci komunikace aktuální informace o provozu. C-ITS představují jednu ze zásadních podmínek pro budoucí implementaci technologií automatizovaného řízení vozidel. CENA ČESKÉ SILNIČNÍ SPOLEČNOSTI Kategorie: B1 SYSTÉMY A SLUŽBY PRO ŘÍZENÍ A ORGANIZACI DOPRAVY Stavba: Zavádění I-ITS systému ve městě Brně (realizace v rámci projektu C-ROADS CZ DT2) (foto: 3) Přihlašovatel: Energovod CZ, a.s. Dodavatelé: Energovod CZ, a.s. a CROSS Zlín, a.s. Projektant: Na základě specifikací mezinárodního projektu C-ROADS Investor: Brněnské komunikace a.s. Výrok poroty: Za realizaci projektu z oblasti moderních technologií ITS systémů. Systémy jsou založeny na vzájemné komunikaci V2X (mezi vozidlem a infrastrukturou, popř. mezi vozidly navzájem) a jejich smyslem je přinášet řidiči cílené, včasné a kvalitní informace o dění kolem něj a zároveň poskytovat správci komunikace aktuální informace o provozu. C-ITS představují jednu ze zásadních podmínek pro budoucí implementaci technologií automatizovaného řízení vozidel. CENA STÁTNÍHO FONDU DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY Kategorie: A1.2 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY do 150 mil. Kč Stavba: I/37 Sklené nad Oslavou obchvat (foto: 17) Přihlašovatel: OHL ŽS, a.s. Dodavatel: OHL ŽS, a.s. Projektanti: Transconsult s.r.o. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Výrok poroty: Za novostavbu obchvatu Skleného nad Oslavou s realizací nové hráze mezi rybníky Babák a Silnice a novým mostním objektem přes železniční trať, novými protihlukovými stěnami, veřejným osvětlením a novou výsadbou v zájmovém území. CENA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Kategorie: A1.2 DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ STAVBY do 150 mil. Kč Stavba: Jižní spojka – akustika, úsek Na Strži – 5. května, protihluková stěna (foto: 13) Přihlašovatel: SWIETELSKY stavební s.r.o. Dodavatelé: SWIETELSKY stavební s.r.o., OHL ŽS, a.s. Projektant: SUDOP Praha a.s. Investor: Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. Výrok poroty: Protihluková, oboustranně pohltivá stěna o dálce 0,6 km, v zeleném pásu mezi dvěma komunikacemi, v úseku od mimiúrovňové křižovatky ulic Michelská a Jižní spojka směr Barrandovský most, znamená významné snížení imisí hluku v prostředí. CENA VEŘEJNOSTI Kategorie: A4 DOPRAVNÍ STAVBY OSTATNÍ Stavba: Cyklostezka Hodonín - Ratíškovice (foto: 12) Přihlašovatel: SWIETELSKY stavební s.r.o. Dodavatel: SWIETELSKY stavební s.r.o. Projektant: PP projekt Hodonín s.r.o. Investoři: SFDI, město Hodonín, obec Ratíškovice Výrok poroty: Stavba získala největší počet hlasů v on-line hlasování na oficiálních stránkách soutěže. SOUTĚŽ O NEJLEPŠÍ ROČNÍKOVOU | BAKALÁŘSKOU | DIPLOMOVOU PRÁCI Z OBORU DOPRAVA A DOPRAVNÍ STAVITELSTVÍ je každoročně vypisována se záměrem podpořit zájem o studium technických oborů na vysokých školách ČR s cílem připravit mladou generaci na PRŮMYSL 4.0 a v neposlední řadě umožnit studentům kontakt s praxí a budoucími zaměstnavateli. Do soutěže byly přijímány práce zpracované za období 1. 1. 2019 - 31. 3. 2020. Soutěž se konala pod záštitou rektorů vysokých škol. CENY REKTORŮ spojené s odměnou ve výši 20 tis. Kč CENA rektora ČVUT v Praze Autor práce: Lukáš Strejc, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Název práce: Koncepce úprav železniční trati Tábor – Bechyně CENA rektora Univerzity Pardubice Autor práce: Anna Borkovcová, Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Název práce: Determination of fouling level change in the railway ballast layer during machine cleaning process by measuring changes of relative permittivity using GPR technology CENA rektora Západočeské univerzity v Plzni Autor práce: Aleš Novotný, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Název práce: Možnosti úprav traťového úseku Plzeň - Klatovy CENA rektora Technické univerzity v Liberci Autor práce: Matěj Šilhán, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Název práce: Studie řešení křižovatky v Liberci CENY DĚKANŮ spojené s odměnou ve výši 10 tis. Kč CENA děkana Fakulty dopravní ČVUT v Praze Autor práce: Luboš Thomayer, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Název práce: Zklidnění dopravy v ulici Plzeňská v Klatovech CENA děkana Fakulty stavební ČVUT v Praze Autor práce: Ondřej Balatý, ČVUT v Praze, Fakulta stavební Název práce: Obchvat obce Netvořice CENA děkana Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni Autor práce: Jan Tuka, Západočeská univerzita v Plzni, Fakulta strojní Název práce: Studie dvounápravového regionálního vozidla pro vedlejší tratě s pohonem spalovacím motorem CENA děkana Dopravní fakulty Univerzity Pardubice Autor práce: Zdeněk Sháněl, Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Název práce: Statická analýza rekonstruovaného mostu v km 79,943 trati Lovosice – Česká Lípa – vliv tuhosti styčníků CENY HLAVNÍCH PATRONŮ spojené s odměnou ve výši 5 tis. Kč CENA společnosti SUDOP GROUP a.s. Autor práce: David Bortel, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Název práce: Úprava křižovatky silnic I/56 a III/46611 v Ostravě - Petříkovicích včetně okolí CENA společnosti SWIETELSKY stavební s.r.o. Autor práce: Michael Pilař, ČVUT v Praze, Fakulta stavební Název práce: Obchvat obce Hazlov CENA společnosti M – SILNICE a.s. Autor práce: Jakub Matějček, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Název práce: Úprava křižovatek na silnici S III/0063 a S III/2384 ve Velká Dobré CENA společnosti Metrostav a.s. Autor práce: Ondřej Šams, ČVUT v Praze, Fakulta stavební Název práce: Hodnocení výkonnosti vláken v asfaltových směsích CENA společnosti SMP CZ Autor práce: Vojtěch Drábek, ČVUT v Praze, Fakulta stavební Název práce: Výměna ocelového mostu přes nádrž Hracholusky Za deset let organizace STUDENTSKÉ KAEGORIE rozdělila porota mezi studenty 1 670 000 Kč Fotogalerie a závěrečná zpráva na webu TOP EXPO CZ

Mezi 24 nominovanými na prestižní titul celorepublikové soutěže je Hala denního ošetření a očištění DEPO Brno. Hlasovat může i veřejnost.

Poprvé v historii celorepublikové soutěžní přehlídky Stavba roku porota udělila 24 nominací na titul. Do užšího výběru se dostala hala na údržbu tramvají brněnského dopravního podniku v Pisárkách , pokud se vám líbí, můžete jí dát svůj hlas ve veřejné soutěži . Veřejnost může hlasovat o všech přihlášených stavbách do 14. října do 12 hodin. Výsledky budou vyhlášeny ve čtvrtek 15. října v Betlémské kapli v Praze. Na cenu Stavba roku 2020 byly také nominovány Rekonstrukce Negrelliho viaduktu v Praze (je také v užším výběru odborné poroty), Dopravní terminál na Floriánském náměstí Prostějov v Olomouckém kraji nebo Přestupní terminál Český Krumlov. Vypisovateli 28. ročníku tradiční prestižní soutěžní přehlídky jsou Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství, která je také organizátorem a zakladatelem celé soutěže, Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR a Svaz podnikatelů ve stavebnictví ČR.

Konference Smart city v praxi V – Smart city FOR ARCH měla velký úspěch. 60 účastníků přišlo osobně a dalších více než 300 sledovalo přednášky na youtube.

V pátek 25. září 2020 proběhla v Kongresovém sále výstaviště PVA EXPO v Praze sdružená konference Smart city v praxi V – Smart city FOR ARCH. V podmínkách neustále se měnících protiepidemických opatření se konference zúčastnilo osobně celkem 60 odborníků zejména z měst, městských služeb a univerzit. Dalších 310 účastníků sledovalo konferenci v přímém přenosu na youtube. Mezi nimi byli i kolegové z Mosambiku, bývalí studenti českých univerzit, kteří mají zájem o uplatnění konceptu smart city a moderních technologií v podmínkách metropole Maputo, byť jsou v mnohém odlišné od těch českých. Významnou informací pro účastníky konference od MMR ČR, která koncept smart city metodicky zastřešuje na vládní úrovni, byl názorný přehled metodické a vzdělávací podpory z jeho strany a dále výčet dotačních zdrojů pro smart cities, zejména pak zdrojů EU pro oživení a transformaci ekonomiky (zelená a digitální). Z této prezentace bylo ovšem také zřejmé, že na úrovni měst, obcí a regionů navzdory vší podpoře stále existují značné rezervy v porozumění a v systematickém přístupu k rozvíjení tohoto konceptu a v efektivním využívání moderních technologií. Je tedy namístě další osvěta v této oblasti. Totéž potvrzují i zkušenosti konzultantů – organizátorů konference. V ČR existují města a obce se systematickým přístupem ke strategii smart city a její implementaci, ale také nejeden „Smart Kocourkov“. Je zřejmé, že rozvoj chytrých měst je dlouhodobý proces, k němuž je nutno přistupovat systematicky a cílevědomě. Je přitom nutno se zaměřit na osvětu v oblasti strategického přístupu k vytváření smart cities v ČR a v oblasti efektivního zavádění moderních technologií a jejich praktických přínosů pro města. Moderní technologie musí být implementovány nikoli jako „velké hračky pro velké kluky“, nýbrž jako technické prostředky pro dosahování zcela konkrétních sociálních, a následně ekonomických cílů města, obce či regionu. K tomu je potřeba porozumět užitku pro jejich budoucí uživatele. Toto porozumění je důležitou výzvou pro odpovídající marketing moderních technologií na straně jejich dodavatelů. Při realizaci a financování projektů je stále více žádoucí spolupráce mezi veřejným a soukromým sektorem, včetně využívání tzv. alternativních modelů financování. V neposlední řadě je užitečné nezapomínat na provázanost a možné synergie mezi konceptem smart city a územním plánováním, které pomohou řešit i tak nežádoucí aktuální jev, jako je urban sprawl. Celou zprávu z konference včetně prezentací ke stažení naleznete ZDE

On-line konferenci pořádají ACEA a Hydrogen Europe 1. října. Zaměření zejména na vodíkový pohon.

Evropská asociace výrobců automobilů a Hydrogen Europe společně nabízejí 1. října od 15 do 16:30 hodin sledování online konference o rozšiřování užitkových vozidel s nulovými emisemi. Doprava představuje čtvrtinu emisí skleníkových plynů v EU, k dosažení uhlíkové neutrality je do roku 2050 zapotřebí snížení emisí z dopravy o 90%. K dosažení tohoto cíle musí automobilový průmysl přispět k dekarbonizaci silniční nákladní dopravy. Klíčem k tomu bude rychlé zavádění vozidel s nulovými emisemi ve velkém měřítku. Na konferenci budou diskutovat generální ředitelé několika velkých společností a osoby s rozhodovací pravomocí v EU o úloze bezemisních, zejména vodíkových vozidel, ve strategii EU pro dekarbonizaci. Registrace ke sledování on-line

Jak realizovat koncepty smart city s využitím moderních technologií a zelené infrastruktury pro zvýšení kvality života občanů? Praktické zkušenosti a strategie realizace: 25. září.

Konference s podtitulem "Chytré plánování a rozvoj měst a obcí" proběhne v rámci doprovodného programu veletrhu FOR ARCH 2020 v pátek 25. září od 9 hodin na Výstavišti PVA EXPO PRAHA – Letňany. Je pokračováním úspěšných sérií odborných konferencí „Smart city v praxi“ a „Elektrické autobusy pro město“ pořádaných konzultační firmou Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services. Obsah konference tvoří tématické bloky: Blok 1. Průřezové problémy – strategie smart city, ekonomika a rozvoj měst Tento blok se zaměřuje na zkušenosti s vytvářením strategií smart city. Dále sleduje financování projektů smart city z veřejných zdrojů, jako jsou zejména nejrůznější dotační tituly, nebo s pomocí nástrojů soukromého financování (bankovní nástroje nebo „alternativní“ modely financování a provozu). V neposlední řadě si všímá udržitelného územního rozvoje měst a jeho vztahu ke konceptu smart city, včetně například aktuálního problému suburbanizace nebo vytváření přátelského městského parteru s odpovídající rolí zelené infrastruktury a vodních prvků. Blok 2. Inteligentní městská mobilita Tento blok je zaměřený na koncepční přístup k řešení městské mobility v rovnováze dopravy motorové a nemotorové, osobní a nákladní, v klidu a v pohybu, veřejné a individuální, včetně podpory využívání ekologických pohonů motorových vozidel. Patří sem tedy například problematika získávání dat pro plánování městské mobility, inteligentní parkovací systémy, inteligentní řízení dopravního provozu, elektromobilita ve veřejné dopravě a městských službách včetně potřebné infrastruktury nebo podpora ekologické městské nákladní dopravy. Blok 3. Inteligentní městská energetika, služby a informatika Tento blok je zaměřený na zdroje a spotřebu energie v městských službách nezahrnutých do oblasti městské mobility a dále na kultivaci prostředí pro poskytování městských služeb. Patří sem například využívání obnovitelných zdrojů energie a kogenerace pro městské služby, systémy energetického managementu městských služeb, využívání moderních technologií ve veřejném osvětlení i ve vnitřním osvětlení budov pro veřejné služby (kanceláře, školy, sportoviště apod.), smart metering nebo rozmanité vnitřní a vnější senzorické sítě s přínosem pro poskytování městských služeb a komunitní život. Zahrnuje i další příležitosti k využívání informačních a komunikačních technologií v chytrém městě, shrnuté akademickým partnerem konference. Program konference On-line přenos na youtube

Víkendová akce v krajském městě Vysočiny se opravdu vydařila. Fotoreportáž od Zdeňka Kresy.

V sobotu 19. a v neděli 20. září se konala akce, která připomněla 111 let provozu městské dopravy v Jihlavě. A bylo na co se dívat.

Samotná akce proběhla v Jihlavě na Masarykově náměstí. Zde byly vystavené jak historické, tak současné autobusy a trolejbusy. Jihlavský dopravní podnik vystavil autobusy Irisbus Citelis v dieselové i CNG verzi, dále Iveco Urbanway na CNG, Karosu B 952E a nejnovější přírůstek v podobě Solaris Urbino 12 IV na CNG. Trolejbusy reprezentovala Škoda 24 Tr v karoserii Citelis, Škoda 26 Tr Solaris a nejnovější Škoda 32 Tr. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice přivezla na okružní linky Karosu ŠM11.1630, pardubický dopravní podnik své RTOčko a trolejbusy Škoda 8Tr a 9Tr, brněnské technické muzeum nasadilo trolejbus Škoda 7Tr a Škodu 706RO. Na zvláštních linkách jezdily také trolejbus Škoda 21Tr a Karosu B732 brněnského dopravního podniku, jihlavské sdružení ZHTA mělo v provozu trolejbus Škoda 14Tr a Milan Jiroš bordový Ikarus 280.08. V horní části náměstí byly kromě autobusů Dopravního podniku města Jihlava (DPMJ) k vidění i vozy jiných subjektů. Autobusy Jihlava měly na náměstí trolejbusy Škoda 14Tr a 15Tr, dopravce Luděk Špacír Karosu C954.1360E, sdružení ZHTA mělo vystavené autobusy Ikarus 280, Karosu ŠL11 a ŠD11. Brněnské technické muzuem autobus Škoda 706RTO. Kromě toho byl k vidění i vůz Škoda 706RTO s vlekem Jelcz dopravce Jiřího Bendy. Komentované představení nových vozů DPMJ probíhalo v 11 a ve 14 hodin. Návštěvníci si mohli také prohlédnout trolejbus jihlavské ZOO nebo v Pístově navštívit místní útulek, kde si pro ně připravila program Městská policie Jihlava. Ve stánku DPMJ na náměstí bylo možné zakoupit si publikace o městské dopravě na území Jihlavy a jiné předměty. Po oba dny byla MHD zdarma. Mimo programu na náměstí bylo možné zavítat do Muzea Vysočiny (nachází se rovněž na Masarykově náměstí), kde probíhá expozice o historii MHD v Jihlavě (fotografie, linkové orientace, různé dokumenty, jízdenky, atd.). Zahájení vernisáže bylo v sobotu v 10 hodin. Dalším lákadlem pro návštěvníky byla ve 12 hodin jízda parciálním trolejbusem na lince C z náměstí přes Březinovu až ke Kauflandu, čímž došlo k propojení sídliště s danou lokalitou. Od tohoto okamžiku bylo 2x do hodiny zajištěné spojení až ke Kauflandu. V provozu byly celkem 3 autobusové linky (A1 – A3) a 4 trolejbusové (T1 – T4) + speciální linka HaF do útulku v Pístově, kdy jejich nástupní a konečnou zastávkou bylo Masarykovo náměstí. Zhruba v 16:30 se konvoj autobusů a trolejbusů vydal za doprovodu Městské policie Jihlava z Masarykova náměstí směrem k vlakovému nádraží a zpět. Mimo běžného focení vozidel přes den bylo připraveno i noční. Byly připravené tři okruhy po třiceti minutách. Začátek byl naplánovan před 22:00 na Masarykově náměstí. Na prvním okruhu (žlutý) byl k vidění Ikarus a trolejbus Škoda 14TrM, druhý okruh (červený) reprezntovala Karosa ŠM11 a trolejbus Škoda 8Tr a na třetím okruhu (modrý) šlo spatřit Karosu B952E a trolejbus Škoda 21Tr. Akce se organizačně velmi povedla, program byl velmi pestrý i co se týče výběru vozidel na okružní jízdy, kdy si každý našel to své. Dopravní podnik města Jihlavy oslavil uplynutí 111 let od doby, kdy vyjela ve městě první tramvaj, opravdu velkolepě. Autor článku a fotografií Tomáš Ertl