Nefalšovanou nostalgii mohou prožít všichni přátelé veteránů na výstavě „Retro Classics" od 9. do 11.3.2007 ve stuttgartském Killesbergu . (Lebendige Geschichte des NEOPLAN Cityliner auf der Stuttgarter Retro Classics greifbar.)
Z minulého Retro Classics: Dlouhá tradice značek MAN a NEOPLAN
Na výstavě „Retro Classics" od 9. do 11.3.2007 ve stuttgartském Killesbergu jsou jak chromované nabýskané luxusní limuzíny, tak i autobusy všech barev. Autobusům je věnována samostatná hala, ve které lze zaznamenat historii stavby karosérií. NEOMAN je zastoupen tradičními značkami Neoplan, Büssing a MAN.
Organizaci v hale přebírá tak jako v minulosti dřívější spolumajitel společnosti Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, Konrad Auwärter, majitel Auwärter-Museum nově v Landau nad Isarem. Internetové strany Retro Classics: www.messe-stuttgart.de/Retro/ Více o exponátech spjatých s NEOMAN se můžete dozvědět v tiskové zprávě NEOMAN v němčině. Lebendige Geschichte des NEOPLAN Cityliner auf der Stuttgarter Retro Classics greifbar Nostalgie pur können alle Freunde motorisierter Fortbewegungsmittel auf der Messe „Retro Classics" vom 9. bis 11. März erleben, die letztmalig auf dem Stuttgarter Killesberg ihre Tore öffnet. Einen herausragenden Stellenwert genießen dabei unter all den chromblitzenden Luxus-Limousinen die "großen Personenwagen", also die Omnibusse jeder Couleur. Ihnen ist eine eigene Halle gewidmet, in der man sich einen Überblick über die Geschichte des Busbaus verschaffen kann. NEOMAN ist hier mit den drei Traditionsmarken NEOPLAN, sowie Büssing und MAN gleich dreifach vertreten und demonstriert so Traditionsbewusstsein.
Die Organsiation der Omnibushalle übernimmt wie in der Vergangenheit schon der ehemalige Firmenmitinhaber der Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, Dr. Ing. h.c. Konrad Auwärter, der ebenfalls Leiter des Auwärter-Museums an seinem neuen Standort in Landau/Isar ist.
NEOPLAN- Gelebte Tradition mit 35 Jahren Cityliner
Als Besonderheit der diesjährigen Veranstaltung werden erstmals vier Vertreter des Reisebusses NEOPLAN Cityliner aus 35 Jahren erfolgreicher Geschichte vertreten sein, inklusive des neuen Modells, das auf der IAA Nutzfahrzeuge 2006 vorgestellt wurde. Als einen der ersten Vertreter seiner Bauart kann man den aufwändig restaurierten Cityliner der Firma Bröskamp, Harsewinkel, aus dem Baujahr 1971 (Foto) bewundern, der ebenfalls auf der IAA erstmals in neuem Glanz gezeigt wurde. Dazu gesellt sich der ganz besondere McDonalds-Cityliner von 1977 (Foto), der über eine salonartige Innenausstattung verfügt und derzeit vom Auwärter Museum mitgenutzt wird. Abgerundet wird die Sonderschau mit dem Cityliner des Baujahres 1984, einem noch heute vertrauten Anblick auf Europas Strassen, sowie dem aktuellen Modell des Typs N 1216 HD. Vertreter der Niederlassung der MAN Truck & Bus Deutschland Niederlassung aus Stuttgart werden das Fahrzeug betreuen und Auskünfte hierzu geben können.
Die lange und erfolgreiche NEOPLAN-Tradition auf dem Clubbus-Sektor verkörpert ein NH 6/7. Der 8,10 Meter lange Reisebus mit Heckmotor ist eines der ersten Modelle mit dem typischen NEOPLAN Gesicht, mit der NEOPLAN der Omnibus-Entwicklung nachhaltig seinen Stempel aufdrückte. Dieses Fahrzeug ist oft für das Museum und als Shuttle im Einsatz und wird von einem 132 PS Diesel befeuert.
Nicht ganz so alt aber ähnlich interessant ist der diesjährige Scheunenfund, ein NEOPLAN NH 9L, der für die Firma Burmeister restauriert werden soll. Das Fahrzeug aus dem Jahr 1967 ist neun Meter lang und bietet einen 170 PS Motor. Die Firma Burmeister wird das Fahrzeug zum 50-jährigen Jubiläum einsetzen.
Der NEOPLAN Megaliner stellt die Weiterentwicklung des Jumbocruiser-Konzepts und seine Anpassung an neue Gegebenheiten dar. Mit dem Megaliner machte NEOPLAN 1992 das Unmögliche möglich und durchbrach die bis dahin starre 12 Meter-Längengrenze für Solofahrzeuge. Diese Innovation kam der gesamten Branche zu Gute: Heute sind in der Touristik Omnibusse mit 13 oder 14 Metern Gesamtlänge eine Selbstverständlichkeit - dank der Innovation des NEOPLAN Megaliner. Die letzten Modelle verließen erst im vor etwa einem Jahr die Werkshallen in Richtung Japan. Auf der RetroClassic hat das Modell von Stuttgarter Hofbräu einen festen Platz und sorgt für Faszination.
Büssing – mehr als 100 Jahre Tradition aus Braunschweig
Auch die Marke Büssing, 1972 in den MAN-Konzern integriert, ist mit einem Fahrzeug vertreten. Der Markenname geht zurück auf Heinrich Büssing, einen der bedeutendsten Nutzfahrzeug-Pioniere Deutschlands. Er gründete das Unternehmen und baute 1903 seinen ersten Lkw und 1904 seinen ersten Omnibus. Der Löwe als langjähriges Markenzeichen von MAN geht auf Büssing und dessen Braunschweiger Hintergrund zurück. Mit seinem verchromten Büssing-Kühlergrill besonders imposant ist der Büssing 4500 T aus Osnabrück, der 1955 gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde von 1955-65 in Gütersloh im ÖPNV betrieben und von 2003 bis 2006 aufwändig von einer Gruppe von 20 Enthusiasten restauriert, die sich nun zu einem Oldtimerverein zusammengefunden haben (Traditionsbus Osnabrück e.V.). Der vormalige Besitzer hatte den Bus standesgemäß im alten Büssing Werk in Braunschweig Kralenriede untergestellt.
Auch die traditionsreiche Marke MAN ist mit einem schönen Exponat vertreten: einem Metrobus 890 UG-M 16 A als Gelenkzug aus dem Jahre 1965, einer der letzten Vertreter seiner Bauart, die in den 50er und 60er Jahren auf deutschen Straßen prägend waren. Das Fahrzeug wurde 1988 in Marburg an der Lahn „entdeckt“ und dann vom Omnibusclub München restauriert. Insgesamt 16,6 Meter misst der Wagen, der Aufbau wurde ursprünglich von Göppel gefertigt. Der Original Motor des Typs D 2146 HM leistet erstaunliche 192 PS. Die MAN Nutzfahrzeuge AG in München unterstütze den Einbau dieses Motors auch finanziell. Der Bus soll das Highlight im neuen Museum der Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) werden, das 2007 seine Pforten öffnen wird.
Das Auwärter Museum in Landau/Isar (Wiesenweg 20) mit 16 interessanten Exponaten aus den Jahren 1928 bis 1989, ist nach Vereinbarung geöffnet. Ansprechpartner für Anmeldungen und Führungen ist Herr Konrad Auwärter selbst (Tel.: 0 99 53/98 00 34). Der Prospekt zu den Fahrzeugen, die auf der Retro Classics ausgestellt wurden ist für 5,- Euro auf der Messe oder beim Museum zu erhalten. Bitte wenden Sie sich nach der Messe schriftlich an: Auwärter Museum, Friedrichstr. 2, 94431 Pilsting.
NEOMAN Bus GruppePresseinformation NEOMAN Bus mit Sitz in Salzgitter ist der Geschäftsbereich Omnibus der MAN Nutzfahrzeuge Gruppe. Das Unternehmen entwickelt, produziert und vermarktet Omnibusse der Marken MAN und NEOPLAN. Im Geschäftsjahr 2006 erzielte die NEOMAN Bus Gruppe mit 8.900 Mitarbeitern und über 7.300 verkauften Bussen und Fahrgestellen einen Umsatz von rund 1,5 Milliarden Euro.
