v sobotu 5.9. 2009 od 14 do 18 hodin. Jízdní řády zvláštní bezplatné dopravy.

Den otevřených dveří společnosti ZDAR Žďár nad Sázavou se koná v sídle společnosti V Jihlavské ulici ve Žďáru. Týž den se uskuteční ve Žďáru XVII.ročník volejbalového turnaje smíšených družstev o putovní poháry ministra dopravy ČR

ulice se uskuteční ve čtvrtek 27.8.2009.

S končícími školními prázdninami bude ukončena jedna z nejrozsáhlejších výluk posledních let – uzavírka ulic Husova a Pekařská. Po čtrnácti měsících budou opět moci tramvaje a autobusy projíždět po jedné z nejdůležitějších dopravních tepen. Slavnostní otevření se uskuteční ve čtvrtek 27.8.2009 na schodišti budovy Magistrátu města Brna v Husově ulici. Pro veřejnost je připraven od 16:30 do 18:30 zábavný program, který vyvrcholí v 17:15 průjezdem historických vozidel a v 17:20 slavnostním přestřižením pásky. V souvislosti s ukončením výluky dochází ke změně vedení některých linek MHD: Tramvajová linka 5 bude nově provozována na trase Štefánikova čtvrť - Česká - Pekařská - Mendlovo náměstí (- Vídeňská - Ústřední hřbitov, smyčka), linka 6 bude nově v provozu na trase Královo Pole, nádraží - Česká - Pekařská - Mendlovo náměstí - Vídeňská - Starý Lískovec, linka 7 pojede na trase Štefánikova čtvrť - Česká - Pekařská - Vídeňská - Bohunice, Švermova a linky 12 a 13 pojedou opět v úseku Hlavní nádraží - Česká po původní trase obousměrně ulicí Husovou. Noční autobusové linky 89, 92, 93, 95 a 99 pojedou v úseku Česká (Komenského náměstí) - Hlavní nádraží obousměrně ulicí Husovou přes zastávku Šilingrovo náměstí (pro linky 89 a 95 se ruší zastávka Česká). Zároveň se mění řazení vozů nočních linek v zastávce Hlavní nádraží. Historické centrum města (zastávky Náměstí Svobody a Zelný trh) bude nadále obsluhovat již pouze tramvajová linka 4. Ruší se provoz náhradní trolejbusové linky x5 na trase Mendlovo náměstí - Komenského náměstí. Trolejbusové linky 31 a 33 budou nově obsluhovat zastávky Masná a Vlhká. K 29.8.2009 dochází také ke změnám jízdních řádů vybraných regionálních linek. Podrobnější informace ke změnám jsou zveřejněny na internetu ( www.dpmb.cz a www.idsjmk.cz )

proběhne v úterý 25.8.2008 od 9 do 17 hodin na Krakonošově náměstí v Trutnově.

25.8.2009: První CNG autobus TEDOM v barvách Arriva s celovozovou klimatizací .... Na pořízení autobusu se finančně podílí Město Trutnov – jedná se již o třetí autobus v bezbariérovém a ekologickém provedení v provozu MHD Trutnov. Díky úzké spolupráci města Trutnova a dopravní společnosti OSNADO spol. s r.o., provozovatele sítě linek MHD, se tak reálně naplňuje vyhlášený strategický záměr o postupném přechodu celé MHD na ekologicky šetrný provoz. Konkrétně jde o nízkopodlažní autobus délky 12m s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) – autobus disponuje celkem 33 místy k sezení, z nichž je většina dostupná přímo z nízké podlahy vozu a 57 místy ke stání, je vybavený systémem naklánění a zároveň i mechanickou plošinou u středních dveří pro ulehčení nástupu cestujících na vozíku. Novinkou je celovozová klimatizace autobusu, díky které i v parných letních dnech může autobus cestujícím nabídnout při jízdě příjemné klima. Autobus je od českého výrobce TEDOM z Třebíče; model C12G bude zařazen do běžného provozu na linkách MHD Trutnov v následujících dnech po prezentaci. TI OSNADO

od 14 hodin v areálu ČSAD v Mělníku - Mlazicích.

Součástí zábavného odpoledne pro děti i dospělé bude losování o věcné ceny. 2008: Den otevřených dveří ČSAD Střední Čechy v Mělníku proběhl ... (Týž den od časného dopoledne bude také tradiční Den otevřených dveří v Probo Bus v Králově Dvoře.)

VEREJNÁ OSOBNÁ DOPRAVA 2009. BUSportál SK ako mediálny partner konferencie informuje o programe konferencie:

Organizátor KONGRES management s.r.o. Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy ZSVTS Spolupracujúce inštitúcie Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Železničná spoločnosť Slovensko a.s. Bratislavská integrovaná doprava, a.s. Slovenská technická univerzita v Bratislave Žilinská univerzita v Žiline Dopravný podnik Bratislava, a.s. Združenie autobusovej dopravy Železnice Slovenskej republiky Výskumný ústav dopravný, a.s. Prípravný výbor prof. Ing. Bystrík BEZÁK, PhD., Slovenská technická univerzita v Bratislave prof. Ing. Jozef GNAP, PhD., Žilinská univerzita v Žiline doc. Ing. Dušan HABARDA, CSc., ZSVTS Ing. Milan KLUBAL, ZSVTS Ing. Stanislav VAJCÍK, ZSVTS Mgr. Ľubomír HRADISKÝ, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. Ing. Peter KLUČKA, Bratislavská integrovaná doprava, a.s. Ing. Blanka LUKÁČKOVÁ, KONGRES management s.r.o. Ing. Ľubomír PALČÁK, Výskumný ústav dopravný, a.s. Ing. George TRABELSSIE, Združenie autobusovej dopravy prof. Ing. Karel VOLESKÝ, CSc., Vysoká škola logistiky Přerov, ČR Ing. Bronislav WEIGL, Dopravný podnik Bratislava, a.s. PROGRAM 10. september 2009 (štvrtok) – 1. deň konferencie Ako môže financovanie verejnej dopravy fungovať transparentným spôsobom (podľa pravidiel Európskej únie) Mag. Alexandra REINAGL, Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) GmbH, Austria Harmonizace podmínek zpoplatnění použití infrastruktury - Železnice vs. silnice Ing. Jiří PAVEL, Správa železniční dopravní cesty, Praha, ČR Obstarávanie výkonov železničnej osobnej dopravy vo verejnom záujme v kontexte novej európskej legislatívy Ing. Stanislav HREUSÍK, Výskumný ústav dopravný, a.s., SR Integrované dopravní systémy ve veřejné osobní dopravě a závazek veřejné služby Ing. Patrik BŘEČKA, PhD., Ing. František KOPECKÝ, PhD., KPM CONSULT, a.s., ČR Projekt obnovy parku ŽKV ZSSK, a.s. pre prímestskú a medziregionálnu verejnú železničnú osobnú dopravu SR a implementácia novej Stratégie ZSSK na obdobie rokov 2009 až 2015 Ing. Michal VEREŠ, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., SR Integrácia taríf, integrovaný systém informácie cestujúcich, integrácia služieb ciest a železníc, možné cezhraničné služby verejnej dopravy medzi Slovenskom a Maďarskom Dr. Zsolt DENKE, Budapest Transport Organiser, Hungary Integrovaný tarif na bázi bezkontaktních čipových karet a jeho implementace v Libereckém kraji Ing. Petr PROKEŠ, KORID LK, spol. s.r.o., Liberec, ČR Smerovanie integrovaných dopravných systémov na Slovensku z pohľadu železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. Mgr. Jozef SCHMIDT, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., SR Integrovaný dopravný model bratislavského regiónu Ing. Igor RIPKA, IRDATA Bratislava, SR Infraštruktúra pre integrovaný dopravný systém Bratislava Ing. Peter HRAPKO, Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Stav prípravy Bratislavskej integrovanej dopravy Ing. Alexander BALLEK, Bratislavská integrovaná doprava, a.s., SR Systémové problémy plnohodnotného zapojení železnic do dopravních systémù kraje Ing. František KOPECKÝ, PhD., Ing. Arnošt MATLAFUS, Ing. Jiří KOHL, KPM CONSULT, a.s., ČR Srovnání integrovaných dopravních systému z hlediska slev a přepravní kontroly Ing. Marie SEHNALOVÁ, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní, ČR Optimalizácia verejnej osobnej dopravy a jej integrácie v prímestskej zóne prof. Ing. Bystrík BEZÁK, PhD., Stavebná fakulta STU v Bratislave Ing. Dr. Milan SKÝVA, Ing. DUBRAVICKÝ, DIC Bratislava s.r.o., SR Využití dopravního modelování v IDS, zejména při návrhu linkového vedení Prof. Ing. Vlastislav MOJŽÍŠ, CSc. , Ing. Jozef BULÍČEK, Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta J.Pernera, ČR Štúdia realizovateľnosti - infraštruktúra pre integrovaný dopravný systém Košice Ing. Marek HARČÁR, Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Nosný dopravný systém v Bratislave Ing. Tomáš FABOR, Magistrát hl. mesta SR Bratislavy, SR 11. september 2009 (piatok) – 2. deň konferencie Optimalizácia dopravnej obslužnosti hromadnej osobnej dopravy Ing. Miloš POLIAK, PhD., Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta PEDAS, SR Vliv dispozičního uspořádání uzlù veřejné hromadné dopravy na přestupní dobu Ing. Martin JACURA, ČVUT v Praze Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů, ČR Měření kvality v podmínkách pražského dopravního podniku Ing. Bc. Pavel VANČURA, PhD., Dopravní podnik hl.m.Prahy, a.s., ČR Objektivizácia merania kvality služieb verejnej osobnej dopravy Ing. Martin KENDRA, PhD., Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta PEDAS, SR Hodnocení zpoždění a přípojových vazeb cestujícími v železniční dopravě Ing. Lukáš TÝFA, PhD., ČVUT v Praze, Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů, ČR Sledování vozidel v reálném čase a využití pro informování veřejnosti Ing. Oldřich KADAVÝ, ROPID, Praha, ČR Technicko-ekonomická štúdia Bosáková - Janíkov Dvor Ing. Jozef KORBA, Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Využitie dopravného modelovania pre ekonomické hodnotenie projektov Ing. Peter ĽOS, Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Revitalizácia železničných staníc ŽSR Ing. Juraj HOMOĽA, Generálne riaditeľstvo ŽSR, SR Vyšetrovanie železničných nehôd podľa smernice 2004_49 Ing. Mikuláš SEDLÁK, Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Viac info na stránkach organizátora TU!

a v podvečer proběhne na Náměstí Svobody křest nových tramvají 13T.

V pondělí 17. srpna 2009 tomu bude přesně 140 let, kdy do ulic vyjel první vůz hromadné dopravy, přesněji vůz koňské dráhy. K oslavám tohoto výročí již bylo v Brně uspořádáno několik akcí, na které navazují právě v pondělí další dvě. V pondělí 17. srpna od 15 do 17 hodin budou veřejnosti zpřístupněny prostory centrálního dispečinku v budově na Novobranské ulici. Vzhledem k tomu, že se jedná o nepřetržitý a velmi náročný provoz, bude pohyb návštěvníků omezen na přesně vyhrazené časy. Desetičlenné skupiny budou vpouštěny po dvaceti minutách počínaje 15. hodinou. Ke vstupu budou opravňovat pořadová čísla, která je možné získat v pondělí 17.8.2009 od 12 hodin v informační kanceláři na Novobranské ulici. Následně 18:30 proběhne na Náměstí Svobody křest nových tramvají 13T, které Brno v průběhu tohoto roku zakoupilo. Jan Havíř 2007: Den otevřených dveří - DPMB a.s., dopravní dispečink 2007: Dopravní podnik města Brna pokřtil 11.12. druhou tramvaj ŠKODA 13T.

a užitkových vozidel Zlatý bažant 2009 se uskuteční v sobotu 15.8.2009 . Už tradičně se zastávkami Kolín, Poděbrady a Nymburk .

Aktuálně: Zlatý bažant 2009: Poprvé uvidíte autobus Karosa ŠL11.1305 z TMB, podruhé na veřejnosti a poprvé v Čechách bílanskou Pragu RND a osobně Jaro Matúška s ŠL 11 s posádkou ze Slovenska. První záběry brněnské ŠL a grafický návrh Jaro Matúška pro pamětní list akce včetně inspirace. Veřejnost si exponáty tradičně může prohlédnout od 12.40 na autobusovém nádraží v Kolíně , odkud se kolona vydá ve 13.50 směrem okolo řepné úzkokolejky v Sendražicích a TPCA do Poděbrad . Tam se veteráni zastaví na nám. T. G. Masaryka vedle kolonády u nádraží. V 15.50 následuje jízda elegance z Poděbrad Nymburka , kde na autobusovém nádraží mohou vozy obdivovat nymburští až do 17.10. Pro řidiče a posádky vozidel je připraven neveřejný start a závěrečné vyhodnocení akce. 2008: Zlatý bažant 2008 - konec a začátek. 7. ročník mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů. První křest autobusu Škoda 706 RO. Zlatý bažant 2008 - ohlédnutí za veteránským setkáním 16.8.2008. 2007: 6.Zlatý bažant - fotoreportáž z prezentační akce historických užitkových vozidel. Druhá část - Poděbrady, Nymburk, Loučeň a předání putovního Zlatého bažanta. 6.Zlatý bažant - fotoreportáž z prezentační akce historických užitkových vozidel. První část - Kolín.

u Rokycan pořádá ŠKODA - BUS klub Plzeň 15. a 16. 08. 2009 v rámci Vavřineckého posvícení ve Strašicích.

Občanské sdružení ŠKODA - BUS klub, zve 15. a 16. 08. 2009 všechny milovníky historické dopravní techniky na víkend otevřených dveří v budovaném regionálním muzeu dopravy ve Strašicích u Rokycan. Pro návštěvníky bude od 11 do 17 hodin připravena výstava historických vozidel hromadné dopravy, převážně autobusů a trolejbusů a dalších strojů a dopravních zařízení. Pro zájemce bude možnost svezení historickým autobusem ŠL 11 po bývalé „tankovce“ ze Strašic do Holoubkova. BUSportál: Ve Strašicích o tomto víkendu probíhá také Vavřinecké posvícení s poutí, na které se tradičně sjíždí strašičtí rodáci a návštěvníci z okolí. V sobotu navíc probíhá celodenní program viz poslední obrázek. Za doplňující informace děkujeme místostarostovi Strašic Františku Neradovi. Projekt muzea byl zahájen v roce 2008 spoluprací občanského sdružení ŠKODA-BUS klub a obcí Strašice. Objekt bývalých tankových garáží poskytne po rekonstrukci zázemí expozici dvacítky historických autobusů a trolejbusů různých značek, typů a stáří, od 2. světové války po současnost. Expozice bude zaměřena převážně na dopravu v bývalém západočeském kraji a doplněna ostatními předměty jako jsou jízdenky, jízdní řády, strojky na jízdenky, uniformy, fotografie a jiné. Jak se do muzea dostanete? Buď po silnici 117 viz mapka (trasa bude značena šipkami) nebo vybranými osobními vlaky od Plzně i od Berouna, na které bude zajištěn přípoj historickým autobusem ze stanice Holoubkov (viz jízdní řád). TI ŠKODA - BUS klub Plzeň www.spvd.cz/skoda-bus/ Na návštěvě ve Strašicích.

V dňoch 4. - 5.11.2009 organizuje Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov, Katedra cestnej a mestskej dopravy.

Miesto konania: Žilina Cieľ konferencie: Ekonomický a sociálny význam cestnej a mestskej dopravy nie je zanedbateľný. Cestná a mestská doprava zabezpečuje mobilitu obyvateľstva a prepravu tovarov podľa požiadaviek zákazníkov, ktoré sa neustále menia. Rozvoj individuálneho motorizmu a cestnej nákladnej dopravy je príčinou mnohých negatívnych javov. Veľký počet dopravných nehôd s nevyčísliteľnými stratami na životoch, veľké hmotné škody na majetku a nepriaznivé dopady na životné prostredie, sú len tie najzávažnejšie negatívne vplyvy. Napriek týmto skutočnostiam, život bez automobilu si už len veľmi ťažko vieme v súčasnosti predstaviť. Hľadanie vhodného spôsobu ďalšieho smerovania cestnej a mestskej dopravy v súčasných podmienkach hospodárskej krízy, ale aj globalizácie, predstavuje hľadanie vhodného konsenzu medzi požiadavkami bezpečnostnými, ekologickými, technickými a v neposlednom rade ekonomickými. Na programe tejto konferencie budú otázky týkajúce sa hodnotenia vývoja v cestnej a mestskej doprave od rozširovania Európskej únie v roku 2004. Konferencia by mala byť fórom na stretnutia a vzájomnú výmenu názorov odborníkov z oblastí s cestnou a mestskou dopravou súvisiacich. Tematické zameranie konferencie: problematika legislatívy, bezpečnosti, ekologických požiadaviek na cestnú a mestskú dopravu, technológia prevádzky a riadenie cestnej a mestskej dopravy, financovanie hromadnej osobnej dopravy v SR a v zahraničí, integrované dopravné systémy, riadenie dopravných systémov a inteligentné dopravné systémy, využitie informačných technológií v riadení dopravných procesov a dopravných firiem, metódy zvyšovania efektívnosti cestnej a mestskej dopravy, kvalita v dopravných službách. Konferencia je určená pre: vedeckých a výskumných pracovníkov v oblasti dopravy a pedagógov vysokých škôl, pracovníkov štátnej a verejnej správy z odborov dopravy, manažérov a pracovníkov dopravných a zasielateľských firiem, výrobcov, dovozcov a predajcov automobilovej techniky. Rámcový program konferencie, organizačné pokyny, prihláška a ďalšie informácie na www.fpedas.uniza.sk Medzi mediálnymi partnermi konferencie je aj tento rok internetový magazín o autobusoch a autobusovej doprave - BUSportál.

na řece Mži se mohou návštěvníci svézt vodním autobusem neboli hydrobusem, motorovou lodí pro krátké linky. Třeba i v rámci dalšího letošní Bezdružického parního léta 8. a 9.srpna 2009 .

Úplně prvním rokem plavby na Hracholuskách byl rok 1964. Na nové přehradní jezero byla předisponována stará výletní loď Plzeň, která až do té doby vozila výletníky na Boleveckém rybníce. Loď uvezla 40 pasažérů, měla motor Škoda 30 a vyrobily ji (zřejmě po válce) loděnice v Holešovicích. Kromě ní se na Hracholusky dostaly dvě menší lodě Kondor a Hvězda, vyrobené v bývalé Německé demokratické republice. Obě uvezly po 15 pasažérech. Všechny tři malé lodě však nemohly pokrýt potřeby lodní dopravy v nové rekreační oblasti Plzeňska. Proto bylo rozhodnuto o dodání velké motorové lodi typu Balaton z Maďarska, která se tehdy úspěšně dovážela pro lodní linky na nových přehradních jezerech Československa. Krátce po dodání všechny tři starší lodě z Hracholusek zmizely a dosud se autoru článku nepodařilo zjistit, co se s nimi stalo. Pomůže některý ze čtenářů? Nová loď, opět pojmenovaná jako Plzeň, byla vyrobena Maďarskou továrnou na lodě a jeřáby Vácz v roce 1966 a v témže roce dodána na západ Čech. Loď postavená ze slitiny hliníku a manganu je dlouhá 26,4 metru, šířka 5,3 metry. Jedná se o tovární typ 3011, výrobní číslo 19. Maximální obsaditelnost lodi je 150 sedících cestujících, kteří mají k dispozici bufetový koutek a toalety. Každý ze dvou symetricky uložených lodních šroubů je poháněn řadovým, vznětovým motorem Csepel D 613 o výkonu 67,5 kW. Počet válců o průměru 110 mm je šest. V případě poruchy jednoho z agregátů, je schopna loď nadále plout a asymetrický tah vyrovnávat kormidlem. Podle posádky jde o zdařilou konstrukci lodi s výbornými plavebními vlastnostmi. Celá loď včetně interiéru je velmi dobře zachovaná a v českých poměrech je unikátním svědectvím o technické úrovni lodního stavitelství a designérství v šedesátých letech minulého století. Rovněž původní maďarské motory Csepel již na žádné sesterské lodi nenajdeme, byly většinou nahrazeny motory Liaz či Škoda. V měsících mimo plavební sezónu je loď vytažena na břeh v přístavišti u hráze. Provoz lodní dopravy na Hracholuskách bývá od počátku května do konce září. Linka v délce 20 km vede od Transkempu u hráze k rekreačnímu středisku Butov. Motorová loď ji zvládne se čtyřmi zastávkami (Keramika, Radost, Nový Most, Škoda) za 1,5 hodiny. Loď je také možné si pronajmout pro soukromé akce, firemní rauty apod. Od května do září jezdí jeden víkendový odpolední spoj (Hracholusky 13:30, Butov 15:30), o prázdninách v úterý až čtvrtek a o víkendu jej doplňují další dva spoje (Hracholusky 9:30 a 15:00, Butov 11:30, 17:00). Základní jízdné Hracholusky – Butov je 80,-Kč. Příjemnou projížďku hydrobusem po přehradním jezeře zkuste tento víkend 8.-9. srpna spojit s návštěvou Bezdružického parního léta viz www.bezdruzickalokalka.cz . Redakce webu SPVD Parní Kafemlejnek, autobus Ešelka a četníci slavili úspěch.