Tři partneři pro vybudování rozsáhlé evropské sítě nabíječek pro dálkovou dopravu: zleva Martin Daum, CEO Daimler Truck; Matthias Gründler, CEO TRATON GROUP; Martin Lundstedt, prezident a CEO Volvo Group. Foto Daimler
Společný podnik tří partnerů předpokládá během pěti let vybudovat 1 700 zelených nabíjecích stanic pro nákladní vozidla a dálkové autobusy.
Společný podnik tří partnerů předpokládá během pěti let vybudovat 1 700 zelených nabíjecích stanic pro nákladní vozidla a dálkové autobusy.
Tři přední výrobci užitkových vozidel podepsali nezávaznou dohodu o vybudování a provozování vysoce výkonné veřejné nabíjecí sítě pro bateriové elektrická těžká nákladní vozidla a dálkové autobusy po celé Evropě. Společným cílem je iniciovat a urychlit budování nabíjecí infrastruktury pro zvýšení důvěry zákazníků a podporu transformace EU na klimaticky neutrální dopravu.
Dohoda je základem budoucího společného podniku v ekvivalentním vlastnictví tří stran s plánovaným zahájením své činnosti v roce 2022.
Na instalaci a provozování nejméně 1 700 vysoce výkonných nabíjecích bodů v blízkosti dálnic a v logistických a cílových bodech plánují do pěti let investovat 500 milionů Eur. Počet dobíjecích bodů by se měl být časem s dalšími partnery a veřejnými financemi významně zvýšit. Budoucí společný podnik má mít vlastní korporátní identitu a sídlit v Amsterdamu v Nizozemsku.
Budoucí společný podnik má umožnit realizaci Zelené dohody EU o uhlíkově neutrální nákladní dopravě do roku 2050 - a to jak zajištěním nezbytné infrastruktury, tak zaměřením na zelenou energii v dobíjecích bodech. Společná aktivita Daimler Truck, TRATON GROUP a Volvo Group chce vyřešit akutní potřebu vysoce výkonné nabíjecí sítě a podpořit provozovatele užitkových vozidel při přechodu na CO2 neutrální přepravní řešení, zejména na dlouhé vzdálenosti.
Podle zprávy ACEA z května 2021 je nejpozději do roku 2025 potřeba zajistit až 15 000 nabíječek a až 50 000 nejpozději do roku 2030. Iniciativa tří partnerů je výzvou pro všechny ostatní subjekty v odvětví, vlády a regulační orgány, aby se zaměřili na rychlé rozšíření potřebné nabíjecí sítě a přispěli k dosažení cílů v oblasti klimatu. Jako jasný signál všem zúčastněným stranám bude nabíjecí síť současných tří partnerů otevřená a přístupná pro všechna užitková vozidla v Evropě bez ohledu na značku.
Se zaměřením na potřeby zákazníků budou brány v úvahu různé aplikace. Rychlé nabíjení bude přizpůsobeno 45minutové době povinného odpočinku řidičů v Evropě a k dispozici bude i nabíjení přes noc.
Partneři ve společném podniku, ale konkurenti ve všech ostatních oblastech
Všichni tři partneři budou ve společném podniku vlastnit stejné podíly, ve všech ostatních oblastech si budou i nadále konkurovat. Založení podniku podléhá regulačním a jiným schválením, podpis dohody lze ale očekávat do konce roku 2021.
Dohoda je základem budoucího společného podniku v ekvivalentním vlastnictví tří stran s plánovaným zahájením své činnosti v roce 2022.
Na instalaci a provozování nejméně 1 700 vysoce výkonných nabíjecích bodů v blízkosti dálnic a v logistických a cílových bodech plánují do pěti let investovat 500 milionů Eur. Počet dobíjecích bodů by se měl být časem s dalšími partnery a veřejnými financemi významně zvýšit. Budoucí společný podnik má mít vlastní korporátní identitu a sídlit v Amsterdamu v Nizozemsku.
Budoucí společný podnik má umožnit realizaci Zelené dohody EU o uhlíkově neutrální nákladní dopravě do roku 2050 - a to jak zajištěním nezbytné infrastruktury, tak zaměřením na zelenou energii v dobíjecích bodech. Společná aktivita Daimler Truck, TRATON GROUP a Volvo Group chce vyřešit akutní potřebu vysoce výkonné nabíjecí sítě a podpořit provozovatele užitkových vozidel při přechodu na CO2 neutrální přepravní řešení, zejména na dlouhé vzdálenosti.
Podle zprávy ACEA z května 2021 je nejpozději do roku 2025 potřeba zajistit až 15 000 nabíječek a až 50 000 nejpozději do roku 2030. Iniciativa tří partnerů je výzvou pro všechny ostatní subjekty v odvětví, vlády a regulační orgány, aby se zaměřili na rychlé rozšíření potřebné nabíjecí sítě a přispěli k dosažení cílů v oblasti klimatu. Jako jasný signál všem zúčastněným stranám bude nabíjecí síť současných tří partnerů otevřená a přístupná pro všechna užitková vozidla v Evropě bez ohledu na značku.
Se zaměřením na potřeby zákazníků budou brány v úvahu různé aplikace. Rychlé nabíjení bude přizpůsobeno 45minutové době povinného odpočinku řidičů v Evropě a k dispozici bude i nabíjení přes noc.
Partneři ve společném podniku, ale konkurenti ve všech ostatních oblastech
Všichni tři partneři budou ve společném podniku vlastnit stejné podíly, ve všech ostatních oblastech si budou i nadále konkurovat. Založení podniku podléhá regulačním a jiným schválením, podpis dohody lze ale očekávat do konce roku 2021.
Do Ústeckého kraje zamíří nové moderní vlaky
Do brněnské MHD půjde letos rekordních 3,7 miliardy korun
Podívejte se na letošní vánoční autobusy
