Dopravní společnost Nahverkehrsbetriebe Birkenfeld (NVB) uvedla do provozu dvacet nových elektrických autobusů BYD s charakteristickým designem regionu Nationalparklandkreis. Autobusy pod mottem „Nastup do regionu, ve kterém stojí za to žít“ pokryjí tři čtvrtiny z 1,5 milionů ujetých kilometrů NVB za rok.

Nationalparklandkreis označuje okres (landkreis) Birkenfeld ve spolkové zemi Porýní-Falc v Německu. Na jeho území leží velká část Národního parku Hunsrück-Hochwald. NVB založená v roce 2022 zajišťuje městskou a regionální veřejnou dopravu ve městě Idar-Oberstein a v celém okrese. 20 nově pořízených autobusů BYD B12.b má maximální kapacitu baterií 495 kWh a udávaný dojezd 650 km. Většina baterií je umístěna v podlaze vozidla. Na střeše je namontován pouze jeden bateriový blok. Kromě různých asistenčních systémů pro řidiče byly místo konvenčních zrcátek instalovány kamery MirrorCam. Vozidla jsou nabíjena v depu 100% obnovitelnou elektřinou prostřednictvím konektorů CCS na 20 nově instalovaných nabíjecích stanicích od společnosti E4you. Dopravní společnost NVB se navíc stane oficiálním autorizovaným servisním střediskem BYD. " Nová vozidla nabízejí cestujícím větší pohodlí, ale také zlepšují život obyvatelstva díky lepší kvalitě ovzduší a snížení hladiny hluku o 10 decibelů ," uvedl Miroslaw Kowalski, správce okresu. Při slavnostním představení nových elektrobusů 23. ledna projekt nazval jako „milník pro veřejnou dopravu a důležitý krok směrem ke klimaticky šetrné mobilitě“. Od otevření nové autobusové sítě v srpnu 2022 je Nationalparklandkreis zodpovědný také za městskou dopravu v Idar-Obersteinu, kde se používají především autobusy dodané společností BYD. Čtyři z nich jezdí na meziměstských linkách. Generální ředitel NVB Bernhard Ehmann odhadl investice na 10 milionů eur na vozidla a 1 milion eur na infrastrukturu. Federální ministerstvo dopravy poskytuje dotace ve výši přes 4,3 milionu eur. Podle Ehmanna se tak stalo až poté, co zamítlo původní žádost o financování. Společně s potížemi s dodávkami to přispělo ke zpoždění - zpočátku si byly finanční prostředky schopny zajistit pouze velké společnosti. „ Jsem naprosto přesvědčen, že se jedná o nejekologičtější a nejudržitelnější formu mobility v 21. století ,“ prohlásil generální ředitel NVB. Dodal, že jen to by ročně ušetřilo více než 1 500 tun oxidu uhličitého. Projekt popsal jako „malou výzvu", že se tři středně velké společnosti sdružené v NVB – Westrich-Reisen, bkr mobilty (Bohr, König, Reuter) a Zarth – pouští do neprobádaného území s elektromobilitou. Hledaly proto partnera v lucemburském gigantu Voyages Emile Weber, který má s flotilou 150 elektrických autobusů rozsáhlé zkušenosti. „ Celý personál se na spuštění těší ,“ řekl Ehmann a popsal náladu 85 zaměstnanců z 15 zemí, včetně 50 řidičů, kteří v rámci přípravy absolvovali školení o bezpečnosti jízdy. Tradice elektromobility v Idar-Obersteinu začala tramvají v roce 1900 provozovanou OIE, ta také nyní dodává zelenou elektřinu pro elektrické autobusy. V depu NVB v Almerichu je pro každé vozidlo k dispozici nabíjecí stanice, další dvě se nacházejí na vlakovém nádraží v Obersteinu, v údolí Vollmersbach v Idaru a v Sienu.