Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
Prognózy dopravních podniků pro příští rok podle očekávání nevypadají vůbec optimisticky. Odhadované náklady na energie budou minimálně o 5 miliard vyšší než v roce 2021.
Reklama
Význam plynů v dopravě v ČR roste, zvyšuje se zájem o biometan, trh se připravuje na vodík. Pro dosažení maximálního potenciálu je nezbytná podpora státu v duchu zachování technologické neutrality.
Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA) vydala aktualizovaného průvodce o automobilovém průmyslu v Evropě.
Ve druhém prázdninovém měsíci výrobci registrovali 32 autobusů, nejvíce značka Setra. Za celý rok zatím 947 autobusů, o 200 více než v roce 2021.
Veletrh SCTS - SMART CITY TRANSPORT SOLUTIONS o dopravní telematice chytrých měst a konference Čistá energie v hromadné dopravě.
V květnu dopravci fakturovali ministerstvu dopravy za poskytování slev žákům, studentům a seniorům přiibližně 384 milionů korun.
Hlavní město německé spolkové země Hesenska omezuje od pondělí 5. září výrazně jízdní řády. Po letních prázdninách bude společnost ESWE Verkehr ve Wiesbadenu jezdit i v pracovní dny podle sobotních jízdních řádů, chybí jí 50 řidičů.
Příští víkend se ve Žďáře nad Sázavou utká pod vysokou sítí 17 týmů, které spojuje dopravní téma. Letos se turnaj koná už po devětadvacáté.
Obnovitelné plyny pro dopravu - bio varianty CNG a LNG a vodík jsou hlavním tématem letošního Dnu plynové mobility pořádaného Českým plynárenským svazem 7. září.
Dvoudenní stávka začala už v neděli 28. srpna a trvá i celý dnešní sváteční den. Řidiči London United, patřící pod francouzkou RAPT, stávkují z důvodu sporu o navýšení mezd.
Aktuálně
Ballard Power Systems a Solaris Bus & Coach uzavřely smlouvu o dodávkách 1 000 motorů s vodíkovými palivovými články pro autobusy určenými na evropský trh. Jedná se o největší objednávku motorů s palivovými články v historii Ballard a představuje významný krok vpřed ve více než desetileté spolupráci se Solaris.
Do Lisabonu přijíždějí od konce února z Vysokého Mýta autobusy CROSSWAY. Lodí zamíří na Madeiru, pro místní dopravce SOGA RODOESTE a Companhia de Autocarros da Madeira vyrobí závod IVECO CR 106 autobusů CROSSWAY a EVADYS .
V návaznosti na norský Stavanger dodal Karsan samořiditelný e-ATAK do finského města Tampere, které vyzkouší přepravu cestujících bez řidiče.
Co jste nejvíc četli v březnu: Konec trolejbusů Škoda 15 Tr a jejich noví nástupci - parciální trolejbusy Škoda 27 Tr v Ústí nad Labem. Jižní Čechy a elektrifikace flotily v Táboře a Českých Budějovicích. Dvacet elektrických autobusů plánuje v budoucnu pořídit také Dopravní podnik města Děčína. Zajímavá byla také dodávka trolejbusů SOR TNS 12 do maďarského Szegedu, kde v současné době probíhají jízdy pro získání homologace.
Reklama
V Rakvicích v okrese Břeclav byla připojena do distribuční sítě GasNet již šestá biometanová stanice, která zpracovává odpad z rostlinné a živočišné výroby. Roste i objem vyrobeného biometanu: měsíčně dodají výrobny do největší české plynárenské distribuční soustavy plynovodů přes 250 tisíc kubíků tohoto obnovitelného plynu. Bioplyn pomáhá dekarbonizovat zejména sektor teplárenství, průmyslu a dopravy. Na pořízení autobusů na biometan, jako alternativní nízkoemisní vozidla, mohou žádat dopravci nebo kraje o podporu z IROP.
Obyvatelé Vsetína a obcí Ústí a Janová od 1.dubna 2024 cestují za stejnou cenu a podmínek všemi autobusy v závazku veřejné služby. Došlo k plné integraci zdejší městské hromadné dopravy, kterou zajišťuje Z-Group bus, s krajskou dopravou.
Maďarský výrobce autobusů a Yutong Bus & Coach, největší výrobce autobusů na světě, spojily své síly a budou se ucházet o zakázku na pořízení sólo a kloubových trolejbusů pro Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Pokud by nabídka byla úspěšná, čínský Yutong by poprvé dodal trolejbusy do Evropy. Aktualizovali jsme 1. dubna. Nabídky podali čtyři uchazeči.
S vyřazením posledních "vysokopodlažních" trolejbusů Škoda 15 Tr a jejich nahrazením novými parciálními trolejbusy Škoda 27 Tr zajišťuje Dopravní podnik města Ústí nad Labem přepravu plně nízkopodlažními vozidly. Nové trolejbusy s bateriemi navíc na některých trasách nahradí autobusy. Změny linek a jejich číslování dopravní podnik připravuje od 1. května 2024.
Dva nové MAN Lion's City 12 EfficientHybrid si mohli obyvatelé 28. března na Velkém náměstí prohlédnout a vyzkoušet v provozu. Po Velikonocích se vydají do pravidelného provozu s cestujícími. Do budoucna město plánuje pořídit elektrobusy.
Výběrové řízení na nákup celkem padesáti nových trolejbusů se blíží do finále. Šestnáct MEGAtrolejbusů Škoda - Solaris a třiadvacet kloubových trolejbusů Škoda 27 Tr , které již vozí cestující, doplní v pátek 29. března 2024 jedenáct parciálních trolejbusů SOR TNS 12. Díky bateriím se cestující bez přestupu dostanou z Hlavního nádraží na Hrad, dopravní podnik je nasadí na prodlouženou linku 44, kterou nahradí autobusovou linku 41.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací