Reklama
Reklama
person rebus  date_range 16.10.2026

Mezinárodní veletrh autobusů a autokarů se uskuteční od 16. do 21. října 2027. Seznam vystavovatelů a plánky výstavních hal jsou již dostupné online. Připravuje se také odborný kongres zaměřený na hlavní výzvy autobusového odvětví.

Po rekordním ročníku v roce 2025 se Busworld Europe připravuje na další setkání mezinárodního autobusového průmyslu. Od 16. do 21. října 2027 se v Bruselu opět sejdou výrobci autobusů a autokarů, dodavatelé komponentů, dopravci, zástupci dopravních organizací a odborníci z celého odvětví. Do zahájení veletrhu zbývá jeden rok a seznam vystavovatelů i plánky výstavních hal organizátoři již zveřejnili. V roce 2025 přivítal Busworld Europe 45 427 návštěvníků ze 116 zemí, 559 vystavovatelů a 238 autobusů a autokarů. Během šesti dnů návštěvníci poznávali nová vozidla, produkty a technologie, vyměňovali si zkušenosti, posilovali stávající vztahy a navazovali nové obchodní kontakty. V říjnu 2027 se mezinárodní autobusová komunita setká znovu. Přestože do zahájení výstavy zbývá ještě rok, je již k dispozici první seznam vystavovatelů a plánky výstavních hal. Vedle řady známých jmen z oboru se představí také několik nových. Patří mezi ně specialista na bateriové technologie CATL, výrobce autobusů Asiastar a poskytovatel technologií pro veřejnou dopravu Pysae. Další informace o vystavovatelích, nových produktech a inovacích budou zveřejňovány v následujících měsících. Kongres Busworld Europe se stal důležitým místem pro výměnu znalostí a dialog mezi průmyslem, dopravci a představiteli veřejné správy. V roce 2025 se ho zúčastnilo 1 242 zástupců odvětví, včetně 22 představitelů Evropské komise. Program zahrnoval 39 programových bloků. Témata sahala od bezemisní mobility a digitalizace přes bezpečnost a socioekonomické výzvy až po budoucnost dálkové autobusové dopravy. Pro rok 2027 chce Busworld tento dialog dále rozvíjet. Ve spolupráci se společnostmi Arthur D. Little a Ipsos uskutečnil průzkum mezi provozovateli autobusů a autokarů, zástupci průmyslu a představiteli veřejné správy. Jeho cílem bylo zjistit, které výzvy a priority považují za nejdůležitější. Výsledky již byly analyzovány a pomohou utvářet program příštího kongresu. Podrobnosti o výsledcích průzkumu a tématech kongresu budou zveřejněny v blízké době. Zatím jsou k dispozici na webových stránkách Busworld Europe hlavní poznatky z kongresu v roce 2025 i záznamy jednotlivých programových bloků. Zároveň je již online dostupný seznam vystavovatelů a plánky výstavních hal a lze zaregistrovat svou návštěvu a získat mezi prvními informaci o zahájení registrace návštěvníků. O veletrhu Busworld Europe Busworld Europe je největší a nejprestižnější veletrh a kongres na světě věnovaný výhradně autobusům a autokarům. Od roku 1971 se rozvinul v mezinárodní místo setkávání, kde odborníci z odvětví poznávají nejnovější inovace, hledají nové obchodní příležitosti, vyměňují si znalosti a diskutují o aktuálních výzvách. Spojením výrobců vozidel, dodavatelů, dopravců, odborníků a představitelů veřejné správy Busworld Europe propojuje lidi, obchod a znalosti. Je tak důležitou akcí pro všechny, kteří působí v autobusovém odvětví. Další informace : Seznam vystavovatelů a plánky výstavních hal Poznatky a záznamy z kongresu v roce 2025 Předběžná registrace návštěvníků

Zpravodajství
Edvard Křenek a Jaroslav Hanych vozí ulicemi Brna cestující dlouhých 50 let, dohromady najeli 5 miliónů kilometrů. Důležité je "udržet nervy na uzdě".
Reklama
MMR jednalo s Evropskou komisí o Dohodě o partnerství. Na devět programů získáme více než 21 miliard Eur. Většina výzev bude vyhlášena až příští rok.
Klimatický plán Prahy, vlajková loď uhlíkově neutrální metropole, má přinést 900 nízkoemisních a bezemisních autobusů a o 150 milionů více přepravených osob v MHD.
V dubnu bylo registrováno o 55 autobusů více než v loňském roce. I celkově za první čtyři měsíce roku se autobusům daří. Nejprodávanější je SOR, následuje značka IVECO.
K dostání budou tři nové výroční turistické vizitky - k výročí tramvajového vozu ev. č. 109, vzniku první české elektrické dráhy a k zahájení provozu lanové dráhy na Petřín.
Nedostatek objednávek a velká konkurence vede francouzskou společnost Alstom k rozhodnutí prodat část výroby zaměřenou na elektrické autobusy.
O výstavbě podzemní dráhy v hlavním městě Československa bylo rozhodnuto v roce 1967. Původní jednotky R1 ČKD Praha nakonec nebyly nasazeny, až do roku 1990 jezdily soupravy sovětské výroby.
V roce 2020 nebyla vyhlášena jediná smogová situace. Během pandemie došlo k omezení průmyslu a dopravy, narostla ale intenzita vytápění. Pomohlo větší využívání plynu.
Zkušenosti provozovatele největší flotily autobusů s palivovými články v Evropě. Regionální dopravce RVK v Kolíně nad Rýnem má 37 autobusů Van Hool a přijede dalších 15 Solaris Urbino hydrogen.
I když výrobci již nabízejí elektrické bateriové a vodíkové autobusy a nákladní automobily, bez snížení nákladů pro provozovatele a zavedení nabíjecí infrastruktury nebudou konkurenceschopné.
Aktuálně
Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou má od SOR Libchavy půjčený elektrický autobus SOR NS 12. Postupně bude testovat další bezemisní vozy.
V Opavě trolejbusy tradičně pojmenovávají žáci základních škol. K Božence, Opavákovi, Elza busovi, Stopatnáctinožce a Opavoukovi pořízenými v roce 2020 přibyly další tři. Škodovka dodala městskému dopravnímu podniku trolejbusy Škoda 36Tr T'CITY.
Integrovaný regionální operační program spravovaný Ministerstvem pro místní rozvoj vyhlásil výzvu na podporu rozvoje udržitelné dopravy. Na nákup elektrobusů, vodíkových autobusů nebo trolejbusů připravil 245 milionů korun z Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR). Příjem žádostí odstartuje v lednu 2024.
IVECO BUS a ChargePoint podepsaly dohodu o partnerství, která umožňuje IVECO BUS nabízet svým zákazníkům v Evropě pro správu vozového parku softwarové portfolio ChargePoint.
Reklama
Sériová výroba Lion's City E byla zahájena na podzim roku 2020. Necelé tři roky poté vyjel z linky v polském závodě ve Starachowicích 1000. plně elektrický městský autobus. Jubilejní MAN Lion's City E bude v provozu v metropolitní oblasti Madridu u Suto Periferia ze skupiny Grupo Ruiz.
Na konci léta 2023 došlo ve třech lokalitách v Praze ke zlepšení průjezdu autobusů MHD. Jejich spolehlivější provoz nově umožňuje autobusům jízda po tramvajových kolejích ve Svatovítské ulici v Dejvicích, v Seifertově ulici poblíž křižovatky Bulhar na Žižkově a v téže čtvrti okolo zastávek Biskupcova.
V Plzni už jezdí zkušebně první parciální trolejbus SOR TNS 12 vyrobený ve spolupráci SOR Libchavy a ŠKODA ELECTRIC. Celkem 11 vozidel by měl SOR dodat na Slovensko do konce listopadu, rozhodl se proto změnit dodavatele elektrické části vozidel.
Toyota Motor Europe a VDL Groep oznámili spolupráci vloni v květnu. Nyní uvádějí své první předváděcí nákladní vozidlo s palivovým článkem. Toyota chce začleněním vlastní technologie palivových článků do těžkých nákladních vozidel VDL přispět k dekarbonizaci svých logistických operací v Evropě. První vozy vyjedou v Belgii, Francii, Německu a Nizozemsku.
V největší továrně Volvo Truck v belgickém Gentu se budou sériově vyrábět tři různé modely: Volvo FH, Volvo FM a Volvo FMX Electric, rozšíří se tak nabídka vozů pro širokou škálu úkolů. Od roku 2019 zaregistrovalo Volvo objednávky na 6 tisíc e-trucků ze 42 zemí.
Do roku 2025 by měli autobusoví partneři v síti FlixBus využívat až 50 autobusů s technologií Bio-LNG (LBG). Půjde o autobusy Irizar i6s Efficient s podvozkem Scania. Cílem je zlepšení využití bioplynu s očekávaným snížením emisí CO2 o přibližně 80 % u autobusů, které využívají výhradně Bio-LNG.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací