Reklama
Reklama
person rebus  date_range 31.08.2026

Dopravní podnik města Děčína zveřejnil nové výběrové řízení na dodání elektrických autobusů. Po zrušené soutěži na standardní elektrobusy chce pořídit tří délkové kategorie vozidel za předpokládaných 247,2 milionu korun. Nová zakázka má umožnit plné využití dostupné veřejné podpory.

Dopravní podnik města Děčína (DPMD) vypsal nadlimitní sektorovou veřejnou zakázku na dodávku 21 nových elektrobusů pro městskou autobusovou dopravu. Poptává tři vozy délky 10 až 11 metrů, 15 vozů délky 12 až 13 metrů a tři kloubové autobusy dlouhé 17,5 až 18,75 metru. Předpokládaná hodnota zakázky činí 247 185 975 korun bez DPH. Nová soutěž navazuje na zrušené zadávací řízení na 17 standardních elektrobusů . Do něj se přihlásilo šest dodavatelů a nejnižší nabídku ve výši 189,507 milionu korun bez DPH podala společnost BYD Europe. DPMD soutěž v červenci zrušil. Podle písemné zprávy chtěl plně využít veřejnou podporu dostupnou na financování zakázky, a proto se rozhodl rozšířit její rozsah a změnit skladbu vozidel. V současné době v Děčíně uvádí do provozu první velkou sérii elektrobusů MAN. DPMD v roce 2025 uzavřel s MAN Truck & Bus Czech Republic rámcovou dohodu na až 21 elektrických autobusech, kterou následnými objednávkami vyčerpal v celém rozsahu. Dodávka zahrnuje 18 standardních vozů a tři kloubové MAN Lion's City E. První standardní autobusy začaly v Děčíně vozit cestující 10. srpna 2026 , do provozu se již zapojily také kloubové vozy. Pokud DPMD novou soutěž dokončí a odebere všech 21 vozidel, zvýší se počet elektrobusů v jeho vozovém parku na 42. Nová zakázka není rozdělena na části. DPMD požaduje, aby jeden dodavatel zajistil všechny tři požadované délkové kategorie. Podle zadávací dokumentace má pořízení vozidel od jednoho dodavatele znamenat nižší provozní, servisní a opravárenské náklady. Předpokládaná hodnota jednoho elektrobusu činí u nejkratší kategorie 10,041 milionu korun bez DPH. U vozů délky 12 až 13 metrů je to 11,327 milionu korun a u kloubového elektrobusu 15,718 milionu korun. Standardní elektrobusy umožňují srovnání s předchozí děčínskou soutěží. BYD Europe v ní nabídl 17 vozů za 189,507 milionu korun, což odpovídalo 11,148 milionu korun za jeden autobus. Nová předpokládaná hodnota standardního elektrobusu je přibližně o 1,6 procenta vyšší. Dodávky 15 standardních vozů, tří kratších a tří kloubových jsou rozloženy do tří etap. Prvních pět autobusů, tedy tři vozy délky 10 až 11 metrů a dva standardní elektrobusy, má být dodáno nejpozději do 31. října 2027. Dalších osm standardních vozů má následovat do 31. října 2028. Poslední etapa počítá s pěti standardními a třemi kloubovými elektrobusy do 31. října 2029. Jediným hodnotícím kritériem bude nabídková cena bez DPH s váhou 100 procent. Zakázku tak získá nabídka s nejnižší cenou, pokud splní všechny požadavky zadávací dokumentace. Elektrobusy mají být financovány s využitím podpory z Modernizačního fondu, programu TRANSPORT – 4B Modernizace veřejné dopravy, v rámci výzvy MODF – TRANSGov č. 1/2025.

Zpravodajství
Čtrnáctý mezinárodní veletrh autobusů a autokarů zaměřený převážně na španělský trh se koná od 18. do 21. října v IFEMA Madrid. Vyhlášen bude třetí ročník soutěže minibus roku.
Reklama
V měsíci září počet registrovaných autobusů meziročně klesl o více než 15 procent. Největší počet vozidel má značku Iveco a Solaris.
K symbolickému zahájení zkušebního provozu na nové pražské trolejbusové trati z Letňan do Čakovic (které bude též připomínkou 50. výročí od ukončení provozu na původní trolejbusové sítí) se doprovodným programem připojí společnost Cegelec. Jedním z lákadel je procházka po trase původní pražské trolejbusové linky č. 58 (od bývalé vozovny trolejbusů v Libni přes Prosek a Letňany až do Čakovic k někdejší trolejbusové smyčce u AVIE). Procházka naplánovaná na páteční odpoledne 14. října, bude jakousi předehrou k víkendovým oslavám 15. a 16. října. Více informací v tiskové zprávě společnosti.
Obecně prospěšná společnost České Švýcarsko a Ústecký kraj plánují od listopadu podpořit po srpnovém požáru návštěvnost v Českém Švýcarsku slevovými poukazy na ubytování a bezplatnou veřejnou dopravou.
Portugalský CaetanoBus a italský výrobce autobusů Industria Italiana Autobus (IIA) podepsaly dohodu o spolupráci na výrobě a marketingu městských autobusů s vodíkovým pohonem založeným na technologii Toyota Fuel Cell a systému H2.City Power Kit.
O víkendu 8. a 9. října se Muzeum na Rokycansku otevře v letošním roce naposledy. Připraveny jsou také jízdy historických vozidel na "obecních linkách".
Provoz trolejbusové dopravy v Ostravě byl slavnostně zahájen 9. května 1952. V sobotu 8. října 2022 u příležitosti oslav vyjedou historická vozidla.
Odborná porota vybrala nejinovativnější exponáty letošního ročníku strojírenského veletrhu v Brně. Mezi osmi vybranými exponáty jsou vodíkové autobusy Rošero-P a Mobility & Innovation Production.
V neděli 15. října 1972 skončila v hlavním městě trolejbusová doprava. S provozem se rozloučil trolejbus Tatra T 400 ev. č. 9431 na lince 51. Po půl století jsou zpět.
Nový design dopravních prostředků v PID je stále předmětem diskuzí, části veřejnosti se líbí, jiní by zachovali původní tradiční vzhled. V odborných kruzích získala nová identita PID už druhou cenu.
Aktuálně
Většina spojů určených pro přepravu jízdních kol je už v provozu. S kolem se svezete na výlety do Brd, Českého lesa, na Manětínsko, na Šumavu, do Krušných hor a Krkonoš, po Jižních Čechách, Jižní Moravě, na Kokořinsko, do Českého ráje, i na československý hraniční přechod na Bílou a Bumbálku.
V městské dopravě v Győru se předstauje první 100% elektrický autobus skupiny Kravtex-Kühne, zbrusu nový Credobus Electronell . Vozidlo vyrobené v Mosonmagyaróváru a Győru využívá lehkou rámovou kontrukci řady Econell Next a slibuje být jedním z nejúčinnějších a nejúspornějších e-busů na světě. Kravtex-Kühne Group je připravena svým novým produktem elektrifikovat maďarskou hromadnou dopravu.
100 nových elektrických autobusů BMC/ZTE, 100 nových tramvají Imperio a 100 nových trolejbusů Solaris . Hlavní město Rumunska v roce 2023 a 2024 obnovilo flotilu Societatea de Transport Bucuresti (STB SA). Všechna nová vozidla jezdí s infopanely BUSTEC.
EDR zaznamenává data o překročení předem definovaných událostí, například rychlosti, stavu brzdění, zásahů do řízení, které následně slouží ke zjišťování příčin dopravních nehod a nacházení a zavádění nových pokročilých bezpečnostních systémů ve vozidlech a na komunikácích. Povinné je od července pro osobní vozy a dodávky. Do ledna 2026 bude součástí homologací nových typů autobusů a nákladních vozidel.
Reklama
Výrobce autobusů Scania zařazuje do své nabídky plynových městských a příměstských autobusů model Touring pro dálkové cesty. Jezdí na zkapalněný zemní plyn (LNG), zkapalněný bioplyn (LBG) nebo na kombinaci obou. Na jednu nádrž ujede 1 000 kilometrů. Natankujete tato paliva i u nás?
Na Ještěd autobusem
person rebus  date_range 07.06.2024
Liberecký kraj od 15. června zkušebně zahajuje provoz náhradní dopravy za lanovku. Po dvou letech se podařilo upravit silnici a vybudovat infrastrukturu pro zavedení autobsové linky na parkoviště Ještědka, z libereckého Horního Hanychova pojede vysokopodlažní 10,5metrový autobus. Jízdné zaplatíte podle tarifu IDOL.
Předmětem veřejné zakázky je uzavření smlouvy na dodávku osmi plně nízkopodlažních 12metrových elektrobusů a nabíjecího systému. První dva mají vyjet začátkem roku 2026.
Velká změna jízdních řádů autobusů a vlaků probíhá v celé Evropě každý rok v polovině prosince, kdy začnou platit nové na další rok. Druhou červnovou neděli mohou objednatelé a dopravci provést drobnější úpravy pro lepší návaznost spojů nebo na základě požadavků obcí a cestujících.
Arriva pořídila a postupně nasazuje na linky pražské MHD dvě turecké Škoda D'CITY s délkou necelých deset metrů a osm malokapacitních autobusů SOR. Do nákupu autobusů pro linky MHD Praha a MHD Roudnice nad Labem investovala přes 60 milionů korun.
Provozovatel veřejné dopravy Keolis ve Švédsku objednal 31 dvoupodlažních autobusů Volvo 9700, které mají být dodány v létě 2025. Většina je určena pro expresní dopravu po druhém švédském největším městě, pět pro meziměstskou do nedalekého města Borås. Double deckery se vyrábí ve Skandinávii.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací