Reklama
Reklama
person rebus  date_range 20.09.2024

Na mnohých místech jsou pro obyvatele jediným spojením autobusy. Navzdory velkým komplikacím, které přinesly povodně, autobusový dopravce Z-Group bus s vypětím všech sil zvládá na Opavsku a Vítkovsku odjezdit v rámci možností všechny spoje, suploval i zcela zastavenou vlakovou dopravu.

„ Chtěl bych moc poděkovat všem našim řidičům, dispečerům a dalším zaměstnancům za jejich neskutečnou obětavost, s jakou zvládají stávající komplikovanou situaci. Řada našich řidičů je sama postižena povodněmi, mají své domovy zatopené a potřebují neplacené volno na odklízení škod, zaskakují za ně jiní, kteří obětavě jezdí, aby zajistili obyvatelům Opavska a Vítkovska dopravní obslužnost. Na řadě míst jsou lidé odkázání jenom na autobusy, protože železnice je díky povodním zcela zastavena, “ sdělil tiskový mluvčí Z-Group bus Miroslav Slaný. Povodněmi je postižen i areál autobusového dopravce Z-Group bus v Opavě, který je také vytopen, firmě se ale podařilo na poslední chvíli přesunout autobusy jinam. Z-Group bus má ve svém areálu i dílny, odtahoval proto na poslední chvíli i autobusy, které nemají motory a nemohly samy odjet. Na opavské provozovně Z-Group bus stále vypadává internet i telefonní signál, dodávky elektřiny se obnovily až v posledních dnech. Na mnoha místech jsou trasy neprůjezdné, autobusy Z-Group bus proto jezdí objížďkami tak, aby dokázaly obsloužit nejdůležitější zastávky. To s sebou přináší zpoždění a vyšší náklady, ale autobusy jsou na některých místech jedinou možností dopravy pro obyvatele, kteří nemohou využít železniční spojení, protože tratě jsou místy pod vodou. Vlaky jsou díky povodním zcela zastaveny, mnohdy bez náhradní autobusové dopravy. „ Jezdili jsme, jak jen jsme mohli, aby se lidé dostali, kam potřebovali. Někde byly cesty zcela neprůjezdné, ale dopravu jsme nezastavili, jezdili jsme úplně všude, kde to jenom trochu šlo. K žádným masivním výpadkům nedošlo. Stanovily se zastávky, které se musí bezpodmínečně obsloužit, tomu jsme přizpůsobili i nouzové trasy ,“ popsal Slaný. Zcela odříznuti jsou například lidé v Krnově, kde je část města pod vodou, poničené mosty nebo ujeté cesty. V samotné Opavě se nedá jezdit přes některé mosty, autobusy proto jezdí oklikou do města. Nejhorší už pominulo, kritický stav pominul, situace se postupně stabilizuje a vrací se do normálu. Z-Group bus

Zpravodajství
V srpnu vyrobili v Iveco CR a SOR Libchavy 276 autobusů, z tohoto 16 bylo elektrických. V prvních osmi měsících bylo v České republice vyrobeno celkem 2 905 autobusů, z toho 49 elektrických.
Reklama
Přední světový veletrh pro autobusový a autokarový průmysl vítá velkou poptávku vystavovatelů, na akci pořádané od 4. do 9. října 2025 v Bruselu zbývá méně než třetina plochy k pronájmu.
Zaměstnance Škoda Group na Ostravsku a Šumpersku a také výrobní závody Škoda Group v Ostravě, především Škoda Ekova, zasáhly ničivé povodně, které postihly severní Moravu. Závod v Ostravě-Martinově je klíčový pro výrobu nových tramvají, současně v něm probíhají modernizace a generální opravy vozových parků dopravních podniků. V tuto chvíli probíhá pečlivá analýza celkové situace s cílem posoudit rozsah škod a dopady na provoz.
Města v České republice se letos opět zapojila do Evropského týdne mobility (ETM), který se koná od 16. do 22. září 2024. Cílem je podpořit udržitelnou mobilitu , motivovat občany k využívání ekologických druhů dopravy a zvyšovat povědomí o bezpečnosti, ochraně životního prostředí a bezbariérovosti. Kromě jiných akcí se města snaží přimět lidi k většímu využívání veřejné dopravy, v několika MHD se svezete zdarma.
Jako první v historii soutěže byl elektrický autobus poháněný elektřinou generovanou z vodíkových palivových článků vyhlášen vítězem. Dva roky po své premiéře . O vítězi se rozhodovalo v květnu 2024 v České republice. Bus Euro Test, který od roku 1989 pořádá Asociace redaktorů užitkových vozidel, letos pod taktovkou časopisu Transport a Logistika CZ a jeho základna byla v ČSAD MHD Kladno za podpory Arriva CZ.
Dopravní podniky v různých městech republiky reagují na předpovědi a připravují se na možné komplikace v městské hromadné dopravě. Hlavní prioritou je zajištění bezpečnosti cestujících a plynulosti dopravy. Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) informuje o přijatých opatřeních v souvislosti s očekávanými povodněmi.
Generální ředitel ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ REPUBLIKA Daniel Adamka byl jmenován do funkce prezidenta European Passenger Transport Operators . EPTO zastupuje nezávislé provozovatele veřejné dopravy u Evropské komise a dalších orgánů a prosazuje svou vizi zajistit celoevropské udržitelné, zelené, efektivní, kvalitní a atraktivní služby veřejné dopravy.
V Indonésii a Malajsii se připravuje autonomní rychlá doprava (ATR) s vozidly vyrobenými čínskou skupinou CRRC. Chytré vozy s gumovými koly používají senzory LiDAR a technologii „virtual rail follow control“ k jízdě po předem definované trajektorii. Kombinací funkcí z autobusů a tramvají se tak CRRC snaží nabídnout pohodlnou možnost veřejné dopravy. Díky využití vodíkového pohonu má mít vozidlo delší dojezd, lepší ekologické vlastnosti a přepraví větší počet lidí. Na rozdíl od tramvají, vozidla ART nemají ocelová kola ani koleje, systém je tak levnější a rychlejší na implementaci ve srovnání s kolejovým systémem.
V sobotu 14. září 2024 od 13 hodin měl ZDAR připraven pro svůj Den otevřených dveří pestrý program pro celou rodinu. Bohužel s ohledem na předpověď počasí, která slibuje vytrvalý déšť, se rozhodl akci zrušit. Podobně se ruší i další připravované víkendové akce.
O prodej reklamy na IDOS měli zájem nejvýznamnější hráči na online trhu. V České republice se prvního kola účastnili Seznam.cz, FTV Prima, MAFRA, Czech News Center, Vltava Labe Media, Burda Media Extra, Economia a TV Nova. Společnost CHAPS, která stojí za produktem Jízdní řády IDOS, vybrala ve vícekolovém výběrovém řízení opět mediální skupinu Mafra. Webovou aplikaci a mobilní verzi IDOS měsíčně využije 3,8 milionu reálných uživatelů. Mafra je vítězem i na Slovensku.
Aktuálně
Na tramvajových a autobusových zastávkách v přestupním uzlu Palmovka testuje ROPID novou podobu tištěných zastávkových informací na označnících, tzv. čoček. Zároveň jsou v zastávkových přístřešcích instalovány nové vitríny pro papírové informace. Cestující na základě uživatelských průzkumů pomohou rozhodnout, jaké druhy informací zde finálně budou a která varianta mapy dopravní sítě se bude ve vitrínách přístřešků používat. Změny jsou i na terminálu Černý Most, tam nově najdete květiny a brouky.
Na veletrhu IAA TRANSPORTATION v Hannoveru IVECO BUS a ZF, lídr v oblasti elektrifikovaných pohonných systémů pro užitková vozidla v Evropě, potvrdily komerční spolupráci, která podpoří strategii elektrifikace IVECO BUS a vývoj nové architektury s nulovými emisemi, pro vybavení vozidel nové generace a doplní technologické možnosti.
Devět autobusů SOR NS 18, do kterých Okresní autobusová doprava Kolín (OAD Kolín) investovala 92 milionů korun, bude jezdit ve středních Čechách na příměstských linkách na Nymbursku od počátku prosince letošního roku. Tři nové vozy již můžete potkat na linkách 398 a 705.
19. října se v ulicích Krakova objeví nové autobusy společnosti Mobilis. S desetiletou smlouvou dojde k obnově vozového parku a k rozšíření služeb. Mobilis je druhým dopravcem v městské hromadné dopravě v Krakově, bude zajišťovat provoz 29 autobusových linek. Většina vozidel bude na CNG.
Reklama
Uvedení prvních vozidel vybavených moduly Toyota Fuel Cell je v plánu v roce 2025. Japonská automobilka má s vodíkovou technologií v dopravě více než 30 let zkušeností. Systémy palivových článků montuje ve svých závodech v Zaventem v Belgii. Využívá nejnovější generaci modulů palivových článků (85 kW). Její vozidla s palivovými články ujela více než 20 milionů kilometrů.
Lorient Agglomeration v Bretani uzavřela smlouvu na dodávku prvních pěti bezemisních vodíkových autobusů GX 337 H2 ve verzi LINIUM BRT, které se zapojí do sítě IziLo v druhé polovině roku 2025. Celkem bude dodáno devatenáct autobusů pro postupné uvedení do provozu do roku 2025.
V pátek 13. září 2024 představila Škoda Group v Mannheimu nejdelší tramvaj na světě. Téměř šedesát metrů dlouhou Škoda ForCity Smart 38T pro Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv). S kapacitou 368 cestujících je tato tramvaj milníkem městské mobility v regionu. Dopravní podnik navíc potvrdil objednávku na dalších 34 tramvají ForCity Smart 36T o délce 30 metrů. Celkem 114 vozů RNT různých délek dodá Škoda Group do konce roku 2026.
Největší světový výrobce baterií pro elektrická vozidla 16. září na IAA TRANSPORTATION v Hannoveru představil novou baterii Tectrans pro elektrické autobusy. Poskytne dlouhý dojezd, nízkou spotřebu energie a životnost až 15 let nebo 1,5 milionu ujetých kilometrů.
Mercedes-Benz eCitaro G vyhrál srovnávací test pro kloubové elektrické autobusy, který na jaře 2024 organizoval německý odborný časopis „Omnibusspiegel“. V rámci IAA Transportation 2024 v Hannoveru získal cenu „Electric Bus Champion 2024“. Konkurenty byly Ebusco, MAN a Solaris.
Daimler Buses uvádí na trh kompaktní verzi svého bateriově-elektrického městského autobusu Mercedes-Benz eCitaro K 10,3m. Nový elektrický podvozek kloubového autobusu „eO500UA“ pro Latinskou Ameriku a nové bezpečnostní a asistenční systémy pro autobusy a autokary: Mercedes-Benz Tourismo Safety Coach a Setra MultiClass LE. Novinky představí na IAA TRANSPORTATION v rámci novinářského dne 16. září.
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Czechbus 2024
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací