Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
V roce 2023 prodal Solaris celkem 1 456 vozidel, přes 80 procent bylo elektrických bateriových a vodíkových, trolejbusů a hybridních autobusů. Letos představil Urbino electric bez klasické motorové věže v interiéru. V příštích letech plánuje nabídnout verze bezemisních autobusů pro meziměstskou dopravu.
Reklama
Vydavatel turistických průvodců Time Out každoročně provádí průzkum o kvalitě veřejné dopravy v největších světových městech. Pražané jsou se svou veřejnou dopravou velmi spokojeni. Hlavní město skončilo opět na druhém místě. Podívejte se na další pořadí.
Švédský výrobce nákladních vozidel, autobusů a průmyslových a lodních motorů hodnotí rok 2023 jako úspěšný: významný růst tržeb a zisku a pokračující pokrok v oblasti udržitelnosti.
Sdružení dopravních podniků ČR představuje reálné zaměstnankyně dopravních podniků. Smyslem projektu je odbourat stereotypy ohledně žen v dopravě a přilákat nové budoucí dopravačky. Zájem žen o práci stále roste, aktuálně tvoří ženy zhruba 18 % ze všech zaměstnanců v dopravních podnicích. Projekt Holky jedou! byl představen u příležitosti Mezinárodního dne žen 8. března 2024.
Obrázky s dětskými motivy ve vyhrazeném prostoru pro kočárek a odkaz na autorskou edukativní loutkovou pohádku. Dopravní podnik Ostrava cílí na maminky s nejmenšími cestujícími a chce jim zpříjemnit jízdu MHD. Vyzdobený prostor pro kočárky teď bude dopravce testovat ve třech tramvajích. Pokud se osvědčí, najdou ho maminky i v dalších vozech, a ve více variantách motivů.
Daimler Truck, pod který spadá Daimler Buses, hlásí rekordní výsledky za rok 2023. Celkem prodal 526 tisíc nákladních vozidel a autobusů, o procento meziročně více. Bezemisních bylo více než 3 tisíce. K zákazníkům odjelo více než 26 tisích autobusů značek Mercedes-Benz a Setra.
Registrace nových vozidel meziročně rostou s výjimkou nákladních vozidel ve všech kategoriích. Podle statistiky Svazu dovozců automobilů bylo v únoru registrováno 66 autobusů.
Alexander Vlaskamp bude dalších pět let pokračovat ve své úspěšné práci generálního ředitele MAN Truck & Bus a člena výkonné rady TRATON GROUP. Dozorčí rady MAN a TRATON s předstihem prodloužily jeho smlouvu do listopadu 2029. Vlaskamp má na starosti MAN Truck & Bus od konce roku 2021. Pod jeho vedením se výrobce užitkových vozidel vrátil na úspěšnou cestu.
Rozlučkové jízdy pořádá Dopravní podnik města Ústí nad Labem v týdnu od 18. března. Ikonické trolejbusy nahradily nové parciální trolejbusy od stejného výrobce.
Závod Daimler Buses v Holýšově tento týden opustila poslední vyrobená karoserie autobusu Setra LE řady 400. Zamířila do Neu-Ulmu, kde budou dokončeny montážní práce na kompletaci autobusu. V Českém závodě Daimler Buses se připravují na výrobu karosérií pro novou modelovou řadu Setra 500 LE.
Aktuálně
V neděli 26. ledna si mohla veřejnost prohlédnout v areálu Dopravního podniku města Jihlavy autobusy, které jihočeský dopravce uvede do provozu ve Veřejné dopravě Vysočiny na Jihlavsku od 30. března 2025.
Generální ředitel Daimler Buses byl zvolen předsedou Asociace evropských výrobců autobusů (ACEA) pro letošní rok. ACEA sdružuje pět hlavních evropských výrobců autobusů a autokarů: Daimler Truck, Iveco Group, MAN, Scania a Volvo Group. Till Oberwörder převzal funkci od Domenica Nucery , dosavadního prezidenta Iveco Bus.
Vozový park Dopravního podniku města Hradce Králové získal posilu. Od ledna 2025 k autobusům s pohonem na naftu, elektrických autobusům a trolejbusům přibude dvanáct nových IVECO Urbanway 18 mild hybrid poháněných kombinací spalovacího motoru a elektromotoru. Do Hradce je dodal prodejce autobusů IVECO, společnost ZLINER. Nové vozy nahradí typy IRISBUS Citelis vyráběné v letech 2005 – 2009.
Z výrobní linky v závodě "New Energy" sjel první 26metrový elektrický dvoukloubový autobus Yutong navržený speciálně pro mexický trh.
Reklama
Dopravní podnik Karlovy Vary zařadil v lednu 2025 do provozu na krajských meziměstských linkách dvacet nových autobusů Iveco a SOR s hybridním a dieselovým pohonem a větší kapacitou pro cestující.
Dopravní spolernost Svealandstrafiken, která provozuje dopravu v okresech Västmanland a Örebro západně od Stockholmu, objednala od Volvo Buses celkem 73 elektrických autobusů pro městský i regionální provoz. Částečně nahradí dvě zrušené objednávky zadané Ebusco, které má existenční problémy .
Brno finišuje s masivní obnovou trolejbusového vozového parku. Uzavírá jednu z etap obnovy trolejbusového vozového parku, kdy od roku 2021 pořídil celkem 92 nových trolejbusů za více než miliardu korun a vyřadil 82 dosluhujících vozů. Všechny nové vozy jsou nízkopodlažní a klimatizované.
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) plánují uzavřít smlouvu se společností SOR Libchavy na dodávku až patnácti moderních velkokapacitních autobusů. Podmínkou zakázky bylo předvedení funkčního vzorku stejného typu, které již proběhlo ve vozovně na Karlově a podpisu smlouvy již nic nebrání. První tři vozy by měly svézt Plzeňáky již v letošním roce. Ještě letos by měly přijet i poslední kloubová Solaris Urbina.
Rok 2024 byl pro předního českého výrobce systémů pro odbavování cestujících na novinky mimořádně štědrý. Svým zákazníkům představila Mikroelektronika šestou generaci validátorů pro platbu jízdného ve vozidlech a novou generaci palubních počítačů pro prodej jízdenek u řidiče. Nová zařízení přivezla v listopadu i na veletrh CZECHBUS. Jako první je vyzkouší cestující v Jižní Americe. V České republice je zatím nikdo neobjednal.
Historický trolejbus 9Tr se pod rukama pracovníků Dopravního podniku města Brna pomalu přibližuje své původní podobě. V létě získal svůj typický červeno-smetanový lak , nyní se práce přesunuly do interiéru vozu. Trolejbus, který v Brně jezdil v 80. a 90. letech minulého století a pak vozil cestující na Ukrajině, se do sbírky retro vozů DPMB zařadí na jaře.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací