Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
Vláda na jednání 21. prosince schválila zákon o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících.
Reklama
Přes 220 autobusových zájezdových dopravců se z Výstaviště v Letňanech vydá na Letiště. Požadují od vlády další podporu za pokračující krizi.
Brněnský dopravní podnik investuje v příštím roce 1,3 miliardy korun do rekonstrukce tramvajových tratí, uvede do provozu devět dalších tramvají Drak a třináct kloubových autobusů Solaris.
Napříč časem, městy, celou republikou a generacemi. Moc pěkné ohlédnutí je i poděkováním zaměstnancům, cestujícím a fanouškům dopravy.
Pro 3 486 vozidel asi tisícovky firem byla schválena podpora v celkové výši 932,5 milionů korun. Všechny finanční prostředky z Ministerstva dopravy již odešly. 27 žádostí bylo zamítnuto.
Tip na dárek pod stromeček (nejen) pro Pražáky. Stanice pražského metra, Výlety s dopravním podnikem hlavního města Prahy a další pokračování Encyklopedie na téma historie tarifů a jízdenek.
Dlouholetý dodavatel autobusů vyrobených ve Vysokém Mýtě do Ruska, společnost Karex, odvezla první část vozů z nové zakázky do naftařského ruského města Surgutu podle plánu.
Ve Stockholmu, Göteborgu, Malmö a Umeå vyjelo v neděli 13. prosince 121 autobusů z celé země. Dopravní společnosti chtěly upozornit na svou těžkou situaci a zároveň zpříjemnit předvánoční čas.
Sedmý ročník celosvětové konference k digitálně propojené městské mobilitě přilákal 1 750 odborníků ze 60 zemí všech kontinentů.
Deset neziskových organizací v Pardubickém kraji získalo podporu v hodnotě 695 tisích korun z fondu solidarity CNH Industrial.
Aktuálně
Od roku 2018 ujely více než 300 milionů kilometrů, v létě se otevře druhé depo pro více než 200 autobusů ruské výroby. Do konce roku 2024 má mít Moskva 1 200 vozů na baterie.
Označovače papírových jízdenek NJ24B Mikroelektroniky zmizely z vozidel Dopravního podniku Ostrava v dubnu 2020, nahradily je karetní terminály. Platební kartou platí krátkodobé jízdenky téměř 72 procent cestujících.
Tarifní revoluce ve veřejné dopravě v Německu začne 1. května, od zahájení předprodeje si koupilo celostátní jízdenku za 49 euro měsíčně 750 tisíc předplatitelů. Sdružení německých dopravních společností předpokládá v budoucnu až 17 milionů předplatitelů. Vláda připravuje i další standardizaci a jednotné solidární jízdné pro studenty.
Do areálu depa Karlov v Plzni byla 26. dubna dovezena ze závodu Solaris v Bolechowo v Polsku karoserie prvního tříčlánkového 24metrového trolejbusu pro Prahu. V závodě Škoda Group získá trakční techniku. Dopravní podnik objednal celkem dvacet těchto velkokapacitních trolejbusů pro linku Nádraží Veleslavín - Letiště Praha.
Reklama
Flotilu Dopravního podniku hlavního města Prahy může do roku 2027 posílit až 143 autobusů Iveco Streetway 18m. Dodávky prvních patnácti objednaných začaly.
Do roku 2025 dojde ke sjednocení značení 2 300 autobusových zastávek, které využívá regionální doprava na území Pardubického kraje.
Největší garáž pro elektrobusy v Rumunsku bude v Brašově. Moderní zázemí zde najdou také elektrické autobusy dodané SOR Libchavy.
Nové bateriové články se vyrábí v gigatovárně Northvolt Ett na severu Švédska. Scania ještě letos otevře novou továrnu na výrobu baterií ve švédském Södertälje, kde budou bateriové články sestavovány do „battery-packů“. Elektrická nákladní vozidla s ní najedou až 1,5 milionu kilometrů.
Vilniaus viešasis transportas potvrdila jako vítěze zakázky na nákup bateriových trolejbusů pro hlavní město Litvy skupinu ŠKODA. O zakázku na 91 vozidel měl zájem také Solaris.
25. výročí slaví Volvo Buses México představením 100% elektrického autobusu Luminus, který se bude vyrábět v závodě Tultitlán a bude nabízen jako komplexní řešení emobility.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací