Reklama
Reklama
person rebus  date_range 18.05.2025

Letošní Autobusový den PID byl opět velký. Nejen proto, že se konal na velkém prostranství Letenské pláně, ale také počtem vozidel. Přijely desítky autobusů, které v současné době v Praze a ve Středočeském kraji a do sousedních krajů jezdí. Lákadlem byl i trolejbus Škoda-Solaris. Tyto téměř 25 metrů dlouhé vozy už víc než rok vozí turisty na pražské Letiště. Hodně lidí mělo zájem projet se autobusy, které se dnes již běžně v ulicích nevidí.

Na osmi speciálních linkách jezdilo z Letenské pláně 20 převážně historických autobusů. Do některých bylo potřeba si předem zajistit místo. To byl podle nás asi největší oříšek. U stánků na vydání místenky stály dlouhé fronty. Na okružní jízdy se mohli návštěvníci vydat vozy Avia Ikarus 543.20, Karosa B732, Karosa LC735, SOR B9,5, Ikarus 280.10, Karosa B732, Karosa ŠD 11, Škoda RTO 706, Ikarus 280.70E, Karosa B951, Karosa ŠD 11, Škoda 706 RTO Jelcz + Jelcz PO-1E, Ikarus 553.04 LUX, Karosa B961E, MAN LEÜ 330 Lion’s Intercity LE 12, Škoda 706 RTO LUX, Karosa B941, Karosa C 734, MAN ND 313 Lion’s City DD a linkovým Škoda 706 RTO. Naše sobotní cesta začala ve společnosti Vega Tour v Kunraticích, která otevřela své brány pro veřejnost a ukázala nejen své autobusy, kterých je v různých modelech opravdu hodně, ale i nově zrenovované kanceláře, odkud provoz autobusů v PID, Bezba dopravě a Haló PID i cestovní kanceláře její zaměstnanci řídí. Společnost byla založena v roce 1991 a zabývala se zájezdovou dopravou, po roce 2018 založila pobočky ve Švýcarsku a ve Francii. Od roku 2022 zajišťuje pro hlavní město část služeb bezbariérové dopravy Bezba doprava a od loňského roku poptávkovou dopravu PID Haló. Pořád je ale hlavní činností zájezdová doprava, pro kterou má 150 autobusů, letos na jaře pořídila 40 nových autobusů značek MAN, Mercedes a Setra, cestující se mohou brzy těšit i na novou Setru v patrovém provedení. Z a do Vega Tour vedla jedna ze speciálních linek, na které byl nasazován linkový MAN a dálková retro Karosa LC 735. Využili jsme oba vozy a obě jízdy byly parádní. Jen svezení historickým autobusem lákalo víc lidí. Podívejte se na fotografie.

Zpravodajství
Kraje požádaly resorty dopravy a financí o pomoc s pokrytím zvýšených nákladů na veřejnou dopravu z důvodů vysokých cen pohonných hmot a energií. Zatím neúspěšně.
Reklama
Letošní návštěvnická sezóna je v plném proudu, co nevidět vyvrcholí II. ročníkem srazu bývalých plzeňských autobusů (30. července) a strašickým posvícením (13. a 14. srpna).
Dražší nafta, elektrická energie a v neposlední řadě plyn, u kterého může dojít i k výpadkům dodávek. Aktuální situace dopadá negativně na rozpočty dopravních podniků, i dalších dopravců.
Společný podnik Daimler Truck, Traton a Volvo získal souhlas úřadů a pod vedením Anji van Niersen může začít budovat nabíječky pro bateriová užitková vozidla a pomoci tak plnit Green Deal.
Od ledna do června bylo v České republice vyrobeno o téměř 300 autobusů více než v roce 2021. Z celkem 2 625 vozů zůstalo 464 na domácím trhu, většina odjela do zahraničí.
Začátkem července se Petros Spinaris, bývalý člen představenstva Solaris Bus & Coach pro prodej, marketing a poprodejní služby, stal novým vice-prezidentem společnosti Ekoenergetyka-Polska SA a je zodpovědný za prodej a marketing.
Letos v dubnu stát zaplatil za slevy pro studenty a seniory přibližně 360 milionů korun, přibližně dvakrát více než vloni v dubnu. Proti roku 2019 se částka zmenšila zhruba o čtvrtinu, zřejmě díky snížení výše slev.
Policisté se od čtvrtka 20. července zaměřují na nákladní a autobusovou dopravu.
Korejské ministerstvo průmyslu a asociace H2Korea podpoří české společnosti při rozvoji bezemisní dopravy se zaměřením na nákladní a autobusovou dopravu. Účastní se také Hyundai a Iveco Bus.
O víkendu 16. a 17. července proběhne na trati Pňovany-Bezdružice v západních Čechách oblíbená akce. S Kafemlejnkem a historickým autobusem ŠL 11.
Aktuálně
Celkem patnáct autobusů SOR ICN 12 pořídila Okresní autobusová doprava pro příměstské linky na Nymbursko, Českobrodsko a Kolínsko. Jezdí na Nymbursku, Českobrodsku a Kolínsku.
V rámci Dopravy Ústeckého kraje přinesla letošní cyklosezóna několik novinek, kraj má k dispozici jejich vyhodnocení. Jak čísla ukazují, počet zakoupených jízdenek pro kola oproti loňsku narostl téměř o tisíc.
Dopravní podnik města Brna převzal symbolicky od Škoda Group na Czechbusu první trolejbus Škoda 32 Tr z celkem deseti vozů. V rámci celé rámcové smlouvy může objednat ještě dvacet parciálních trolejbusů.
SOR Libchavy ukončuje přechod ze starých Sorek na nové. Autobus s palivovými články završuje ucelenou řadu, která je nyní v nabídce s dieselovým, plynovým, elektrickým bateriovým a nyní i pohonem na vodík. Vozidlo je vybaveno aktivními asistenčními systémy.
Reklama
Společnost Arriva UK Bus získala dvě nové smlouvy na provozování autobusových linek Transport for London (TfL), plánuje investovat do 87 nových elektrických autobusů, 76 double deckerů a 11 jednopodlažních.
Dopravní podnik hlavního města Prahy, Škoda Group a Solaris představily na veletrhu Czechbus trolejbus Škoda–Solaris o délce téměř 25 metrů. Nová éra cestování na pražské letiště začíná. Výměnou stávajících autobusů za velkokapacitní trolejbusy se zvýší přepravní kapacita minimálně o čtvrtinu až 30 %.
Finálním projektem uzavřené dohody mezi Volvo Buses a Castrosua bude spojení podvozku Volvo BZL Electric a karoserie Nelec navržené španělským výrobcem karosérií Castrosuou.
Výbor pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu (TRAN) přijal 16. listopadu 2023 kompromisní pozměňovací návrhy k pravidlům doby řízení a odpočinku pro řidiče autokarů. Parlament i Rada projedná dokument do konce roku.
Letošní rok je pro firmu HERMAN významným rokem. Završí téměř 30tileté úsilí inovací a rozvoje řešení pro veřejnou dopravu, které začalo vývojem prvního digitálního hlásiče EPIS do vozidel. O rok později jej začala sériově dodávat.
Po německém Wiesbadenu a francouzském Montpellier se rozhodlo přejít v budoucnu na bateriový elektrický pohon také město Pau ve Francii, které bylo dosud považováno za průkopníka v zavádění autobusů s vodíkovým pohonem. Důvodem jsou přetrvávající problémy a vysoké náklady.
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací