Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.06.2026

Pro představení nové generace ie tram Efficient si Irizar e-mobility vybral francouzské hlavní město a veletrh Mobco, který se koná do 11. června na výstavišti Paris Expo Port de Versailles. Novinka rozšiřuje produktovou řadu Efficient, do níž se loni zařadil také model ie bus Efficient, a přináší řadu technických úprav zaměřených na vyšší energetickou účinnost, nižší hmotnost a jednodušší údržbu.

Podle výrobce se jedná se o zcela nové a modernizované vozidlo vyvinuté s využitím know-how nashromážděného od roku 2011 a podpořené více než 200 miliony kilometrů na silnicích v 55 evropských městech, a díky tomu nabízí ještě efektivnější, spolehlivější, bezpečnější a dostupnější řešení, přizpůsobené skutečným potřebám dnešního městského prostředí. Až o deset procent nižší spotřeba Nový ie tram Efficient přebírá řadu technických řešení představených již u modelu ie bus Efficient. Uvádí se snížení spotřeby energie až o 10 procent a současně výrazné odlehčení konstrukce. Oproti předchozí generaci klesla hmotnost vozidla téměř o jednu tunu, u kloubové verze dokonce přibližně o 1 200 kilogramů. Modernizace zahrnuje také nový systém klimatizace, kompaktnější trakční motor, baterie nové generace a vyšší podíl recyklovaných materiálů. Jejich využití vzrostlo o 50 procent. Nový podvozek a jednodušší údržba Nová generace podvozku je navržená s cílem zvýšit spolehlivost, provozní dostupnost a životnost vozidla. Irizar současně upravil konstrukci autobusu tak, aby usnadnil přístup k jednotlivým komponentům a zkrátil čas potřebný pro servisní zásahy. Výsledkem by měly být nižší náklady na údržbu a kratší odstávky vozidel. Pracoviště řidiče bylo navrženo podle německého standardu VDV, který patří mezi nejuznávanější referenční normy v oblasti ergonomie autobusů. Vyšší kapacita a lepší přístupnost Nový model dostal širší dveře, které mají urychlit výměnu cestujících v zastávkách. Díky snížení celkové výšky vozidla bude možné jeho nasazení i v místech s výškovými omezeními, například v historických centrech měst nebo pod některými mostními konstrukcemi. Kapacita vozidla se zvýšila přibližně o pět procent. Cestující mají k dispozici světlejší interiér a modernizované vybavení zaměřené na vyšší komfort během jízdy. Důraz na digitalizaci Součástí nové generace je rovněž modernizovaná datová architektura, která umožňuje snadnější integraci vozidla do systémů správy vozového parku. Při vývoji byly využity pokročilé simulační nástroje a technologie digitálních dvojčat, které Irizar používá při návrhu svých elektrických autobusů. Vzhled tramvaje zůstává Přestože jde o elektrobus na pneumatikách, model ie tram si zachovává design inspirovaný tramvajemi, který je pro tuto řadu charakteristický. Nová generace navazuje na dosavadní vzhled vozidla a současně přináší změny zaměřené na vyšší efektivitu provozu, nižší energetickou náročnost a jednodušší údržbu. Nový Irizar ie tram Efficient byl poprvé představen veřejnosti 9. června 2026 na veletrhu Mobco v Paříži.

Zpravodajství
Po třech letech pořádá Klub českých historických autobusů v areálu Vojenského technického muzea v Lešanech u Týnce nad Sázavou už 24. sraz svých členů. Autobusy i jiná užitková vozidla, která už běžně na silnicích nepotkáváme, si můžete prohlédnout od 9:30 do 15:00 hodin. Muzeum zároveň otevírá letošní sezónu, k vidění tak budou i historické vojenské dopravní prostředky.
Reklama
Bioplynka z farmy Herálec na Havlíčkobrodsku bude dodávat BioCNG vyrobený ze zemědělských plodin a hosdpodářského odpadu pro pohon autobusů jihlavské MHD.
V pátek 19. května se po 26 letech provozu v Dopravní podnik Ostrava rozloučí s nejstaršími nízkopodlažními trolejbusy. Jeden trolejbus si nechá do sbírky historických vozidel a k vidění bude společně s dalšími vozy na Ostravské muzejní noci 20. května.
Muzeum dopravy ŠKODA-BUS klubu už po čtrnácté otevírá návštěvnickou sezónu Víkendem otevřených vrat. 20. a 21. května se navíc můžete těšit na jízdy historických autobusů.
ZASTAV, ROZHLÉDNI SE A ZAMÁVEJ! Jednoduchá zpráva, která však může zachránit životy. To je také téma nového videoklipu společnosti Volvo Trucks uvedeného během Globálního týdne bezpečnosti silničního provozu OSN 2023. Ten probíhá od 15. do 21. května.
3. června je v Iveco CR den otevřených dveří, ve stejný den proběhne ve Vysokém Mýtě festival věnovaný značce Carrosserie Sodomka.
Původní brněnský kloubový trolejbus Škoda 22Tr ev. č. 3601 prošel generální opravou a lidé ho budou vídat na speciálních akcích. Ve vozovně v Komíně rekonstruují ještě vozy Škoda 14TrM a 9Tr.
Německý kapitálový fond Mutares a Arriva Group dokončily nákup dánských a srbských provozů skupiny Arriva. Akvizice polského autobusového byznysu Arrivy bude dokončena během několika týdnů.
V sobotu 13. května 2023 proběhla na autobusovém terminále v pražských Letňanech oblíbená akce den PID. Šestý ročník byl zaměřený na autobusový, ale i trolejbusový provoz. Podívejte se na fotografie.
Přední světová událost pro veřejnou dopravu 4. - 7. června: nejnovější vozidla, produkty a vývoj ve veřejné dopravě, nejzajímavější výzkumné projekty a řešení od předních dodavatelů a provozních společností z celého světa.
Aktuálně
Vozový park kloubových autobusů Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) v Bádensko-Württembersku se mění na klimaticky šetrný. Kromě elektrických bateriových sólo a kloubových eCitaro zařadila rnv do provozu první tři eCitara G s palivovým článkem jako prodlužovačem dojezdu. Dopravce z Mannheimu získal první vozy ze sériové výroby tohoto typu autobusu, podobně jako patřil na jaře 2019 mezi první provozovatele elektrických bateriových Mercedes Benz eCitaro.
Prvních 20 nových trolejbusů Škoda 32 Tr z celkem objednaných 91 vozidel jezdí na sedmi nejvytíženějších trasách. Postupně nahradí původní trolejbusy Škoda 14 Tr.
Vídeňský dopravní podnik vypravuje od 20. do 24. srpna do ulic rakouské metropole na testování autobus Mercedes-Benz eCitaro G s elektromotorem a vodíkovým prodlužovačem dojezdu. Zkušební provoz má Vídni přinést cenné poznatky pro obnovu vozového parku, v němž převažují právě kloubové autobusy. Do konce roku 2025 bude elektrifikovat devět autobusových linek, standardní dvanáctimetrové a minibusy již vybral, potřebuje ale také kloubové.
DSV směřuje k udržitelnější budoucnosti na silnicích a dálnicích. Každý den přepravuje zboží pro zákazníky po celém světě více než 20 000 nákladních vozidel a stále větší počet z nich bude v následujících letech jezdit na elektřinu nebo na obnovitelná paliva. Díky této objednávce bude mít společnost DSV jednu z největších firemních flotil těžkých elektrických nákladních vozidel v Evropě. Součástí je také 500 nákladních vozidel Volvo s úspornými dieselovými a plynovými pohony.
Reklama
Klaipėdos paslaugos, největší dopravce v západní Litvě, který zajišťuje městskou dopravu v Klaipedě i na příměstských a regionálních linkách, v druhé polovině září zařadí do provozu 11 nových elektrických autobusů Iveco Crossway. Z Vysokého Mýta ujely do přístavu u Baltského moře přibližně 1 000 kilometrů, nabíjely se na trase. Ve flotile Klap nahradí současné dieselové autobusy.
Magistrát města Daejeon podepsal s Hyundai Rotem kontrakt za 200 milionů dolarů na dodávku 34 tramvají s palivými články. Daejon plánuje provozovat tramvaje na nové trase okolo centra města, částečně povede v tunelu a nepotřebuje trolejové vedení. Stát má 1 miliardu dolarů. Vozy mají být dodány od poloviny roku 2026 do roku 2028.
Doprava Ústeckého kraje se stala prvním integrovaným systémem, jehož jízdenky jsou součástí největší české dopravní aplikace IDOS. Jízdenky DÚK pohodlně v nativních aplikacích IDOSu zakoupí i cestující, kteří jsou občasnými návštěvníky kraje, nebo zde tráví dovolenou. Díky tomu budou moci využívat i další výhody, které DÚK nabízí – mimo jiné jezdit vlakem, autobusem, lodí či MHD na jednu jízdenku za nejvýhodnější cenu. Nemusí si přitom stahovat do mobilu DÚKapku. DÚK tím rozšiřuje působení a dostupnost svých služeb i pro cestující z jiných koutů České republiky.
SOR Libchavy získal novou zakázku v rumunském městě Zalău. Vozový park místního dopravce Transurbis bude obnoven o dalších 20 elektrobusů SOR EBN 9,5.
Ve druhém pilotním provozu jezdí nejnovější přírůstek v řadě elektrických autobusů Yutong, čtrnáctimetrový třínápravový GTE14, na stávající trase FlixBus zajišťované partnerem Whippet mezi centrem Cambridge, Trumpington Park and Ride, London Finchley Road a Victoria Coach Station. Telematiku pro zkušební provoz poskytla Zenobé.
Ve druhé polovině roku 2025 dodá Solaris do města Belfort osm kloubových autobusů Urbino 18 hydrogen. Celkem v roce 2025 ve Francii vyjede 34 autobusů Solari Urbino s palivovými články.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací