Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.07.2026

Akční plán pro elektrifikaci vytyčuje další kroky pro rozvoj bezemisní silniční dopravy. Mezi priority patří rychlejší budování dobíjecí infrastruktury pro autobusy a nákladní vozidla, modernizace elektrických sítí a odstranění překážek při připojování nabíjecích zařízení.

Evropská komise zveřejnila Akční plán pro elektrifikaci (Electrification Action Plan), který stanovuje priority pro další rozvoj elektrifikace v Evropské unii. V oblasti silniční dopravy se zaměřuje především na vytváření podmínek pro širší využívání elektrických autobusů a nákladních vozidel prostřednictvím rozvoje dobíjecí infrastruktury a modernizace energetických sítí. Jednou z hlavních priorit je urychlení výstavby dobíjecí infrastruktury pro těžká silniční vozidla. Komise chce podpořit rozvoj veřejných dobíjecích stanic podél hlavních evropských dopravních koridorů i budování dobíjecí infrastruktury v depech dopravních podniků a nákladních dopravců. Současně plánuje zjednodušit povolovací procesy a urychlit připojování nové infrastruktury k elektrické síti. Významnou část dokumentu tvoří také opatření zaměřená na modernizaci přenosových a distribučních sítí, které mají zajistit dostatečnou kapacitu pro rostoucí počet elektrických vozidel. Komise chce urychlit investice do elektrických sítí, digitalizovat procesy připojování a zlepšit koordinaci mezi rozvojem energetické a dobíjecí infrastruktury. Akční plán podporuje rovněž rozvoj chytrého a obousměrného nabíjení (Vehicle-to-Grid, V2G), které může přispět k efektivnějšímu využívání elektrické energie a vyšší stabilitě elektrizační soustavy. Další opatření se zaměřují na vytvoření příznivějších podmínek pro investice do elektrifikace dopravy a související infrastruktury. Dokument je strategickým sdělením Evropské komise a nepřináší nové povinnosti pro výrobce autobusů ani nákladních vozidel. Vymezuje však oblasti, na které se Komise zaměří při přípravě dalších iniciativ a případných legislativních návrhů. Ty budou následně projednávány standardním legislativním postupem Evropské unie za účasti Evropského parlamentu a Rady EU. Otevřeným dopisem se na EK obrátila ACEA .

Zpravodajství
Za pět a půl roku (od 1.1.1997 do 30.6.2002) se vozový park autobusů v České republice snížil o 2 520 ks při jeho současném "zestárnutí" o 1,31 roku. Výrazně se přitom zhoršila struktura tohoto
Reklama
V 1.čísle novin Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska si mimo jiné přečtete:
Středoevropský veletrh cestovního ruchu Holiday World se koná ve dnech 13.-16. února 2003 na Výstavišti v Praze. Veletrh si klade za cíl vytvořit optimální prostředí pro obchodní setkání profesionálů
Poslední valná hromada Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska se konala na začátku prosince v Čeladné za účasti reprezentace Ministerstva dopravy, ČESMAD Bohemia,
V souvislosti se vznikem krajů proběhla změna ve vydávání licencí a schvalování jízdních řádů - kompetence přešly z okresních úřadů na kraje.
Milí cestující, chcete se svěřit se svými zkušenostmi s cestováním autobusy, chcete se na něco zeptat?
Cestování autobusem volíme vzhledem k cenové politice Českých drah zejména tam, kam nějaký autobus jede. I mně se daří jezdit autobusem - v zimě věřím v to, že bude v autobusu teplo až teploučko - to
Společnost Eurolines Sodeli CZ vypravila ve čtvrtek 12.12.2002 v 11:30 hod. první spoj nově zavedené autobusové linky Praha-Kraków. Eurolines Sodeli CZ se tak stává jediným přepravcem zajišťujícím
Na Středoevropském veletrhu cestovního ruchu Holiday World 2003 nás naleznete ve dnech 13.-16.2.2003 v levém křídle Průmyslového paláce Výstaviště Praha -
S potěšením zaznamenávám každým dnem se zvyšující návštěvnost našeho webu. Uvítám zájem o spolupráci ze strany organizací, firem a škol, které se naleznou v tématice těchto stránek a chtěly by s
Aktuálně
a obrazová minigalerie na webu Československé ambulantní pošty .
Dodávky autobusů z největší zakázky na Citara z Asie začaly.
Od roku 2002 se ČPU angažuje rovněž v oblasti vytváření podmínek pro rozvoj využívání stlačeného zemního plynu (CNG) jako paliva v dopravě.
Partnerem autobusového BUSportálu je logistický a dopravní server Doprava v Praxi.
Reklama
Plnicí stanice je zaintegrovaná do stávající čerpací stanice v areálu dopravce. Cestující na Kladně se momentálně svezou pěti plynovými autobusy tří značek.
K historickému trolejbusu Škoda 9 Tr přibyl historický autobus Škoda 706 RTO MTZ . Veřejnosti bude představen během Dne otevřených dveří DSZO 18. června 2011 .
Dirk Budach pro BUSportál. Na podobě zastávek spolupracovali i návrháři ze Zlína.
a pohlednice z Tábora se dvěma RTO a jedním RO.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací