Reklama
Reklama
person rebus  date_range 08.04.2026

Každodenní linka doplňuje od 1. dubna síť denních spojení mezi Českou republikou Slovenskem. Brzký ranní příjezd do Prahy i Košic z několika nástupních míst nabízí možnost cestování za prací, studiem nebo na výlet. Linku operuje český autobusový dopravce H+S Bussi.

Směrem do Košic vypravuje H+S Bussi autobus každý den z Prahy Florence v 18:05, zastávky: Brno Grand (20:40), Uherské Hradiště 22:05, Trenčín (23:05), Bánovce nad Bebravou (23:50), Prievidza (00:20), Handlová (00:45), Žiar nad Hronom (1:05), Zvolen (1:25), Bánská Bystrica (1:50), Brezno (2:30), Rožnava (4:00), Košice Šaca Benzinol (4:46) a přijíždí do Košic v 5 hodin ráno. Z Košic se vrací směrem do Prahy ve 20:20, zastávky: Košice, Šaca Benzinol (20:34), Rožnava (21:15), Brezno (22:50), Bánská Bystrica (23:30), Zvolen (23:50), Žiar nad Hronom (00:15), Handlová (00:30), Prievidza (00:50), Bánovce nad Bebravou (1:25), Trenčín (1:55), Uherské Hradiště (2:55), Brno (4:15) a v 7 hodin přijíždí na pražskou Florenc. Spojení mohou využít lidé pro pracovní cesty i pro cestu do školy. Cestující ze Slovenska přijíždějí do Prahy v 7 hodin ráno přímo na autobusové nádraží v centru města s dostatečným předstihem před začátkem pracovního dne nebo školního vyučování. Noc strávená na palubě autobusu může nahradit hotelový pobyt i ranní přesun z letiště či vlakového nádraží. Florenc je napojená na metro, tramvaje i příměstské vlaky do všech částí metropole i okolí. Do Košic linka přijíždí v 5 hodin ráno a cestující z Česka mají celý den před sebou. Košice jsou průmyslovým, univerzitním i kulturním centrem východního Slovenska a v posledních letech se etablovaly také jako moderní IT hub. Historické centrum města s dominantní gotickou katedrálou sv. Alžběty patří k nejlépe dochovaným na Slovensku. Ranní příjezd umožní návštěvníkům i místním začít den bez zbytečného čekání. Linka obsluhuje také řadu měst na středním Slovensku – Trenčín, Bánskou Bystricu, Zvolen či Rožňavu. Cestující z těchto míst mohou noční spoj využít jako praktickou alternativu k autu nebo denním spojům: nastoupí večer či v noci, vyspí se a ráno jsou na místě. Bánská Bystrica, historické srdce Slovenska a centrum Slovenského národního povstání, tak získává přímé noční spojení s Prahou i Košicemi bez nutnosti přestupu.

Zpravodajství
Vláda chce nahradit 3 000 autobusů elektrickými autobusy, zatím nakupuje od tří čínských společností. Na výstavbě výrobního závodu na Kavkaze se dohodla s BYD.
Reklama
U příležitosti Slavností svobody a oslav osvobození před 79. lety připravují Plzeňské městské dopravní podniky na sobotu 4. května provoz mimořádných linek historickými vozy: tramvají Křižík & Brožík a T1, autobusy Škoda 706 RTO a Karosa ŠM 11, trolejbusy Škoda 9Tr a 14Tr.
Většina historických vozidel DSZO vznikala postupně od roku 2004 náročnou rekonstrukcí získaných vraků pod šikovnýma rukama vlastních pracovníků údržby. Během státních svátků 1. a 8. května přispějí k většímu lesku Zlína a Otrokovic a ke zvýšení jejich přitažlivosti pro domácí i návštěvníky.
Magazín Transport a Logistika CZ organizuje v České republice letošní ročník soutěže o nejlepší autobus roku. Hlavním partnerem Bus Euro Test 2024 je Arriva prostřednictvím ČSAD MHD Kladno.
Na Hlavním nádraží v Praze mohou cestující využívat nový salónek s premiovými službami RegioJet. Cílem je zpřímnit zákazníkům cestu již při čekání na nádraží. K dispozici mají sodobary, kávovary včetně profesionálního pákového a dokonce zmrzlinovač. Služby jsou pro všechny cestující žlutými vlaky zdarma. Příjemnou atmosféru vytváří klavírní křídlo.
Depozitář historických vozidel v Řečkovicích otevřel i v roce 2024 své brány veřejnosti. Stalo se tak v sobotu 27. a v neděli 28. dubna v době od 9:00 do 17:00 hodin. Reportáž pochází z prvního dne konané akce.
Německý časopis Busplaner uděloval v Berlíně v rámci veletrhu BUS2BUS 2024 ceny za udržitelnost. S vodíkovým E-WAY uspěla IVECO BUS, Daimler Buses s elektrickým e-Citaro s palivovými články pro prodloužení dojezdu, MAN s Lion's City 10 E, VDL Bus & Coach s Citea LF-181 a nejudržitelnější zájezdový autobus má Scania.
Na veletrh autobusové dopravy, který se konal 24. a 25. dubna 2024 v Berlíně, přijelo ukázat své novinky 140 společností z 20 zemí. Pro městské a dálkové autobusy, služby a technická řešení pro veřejnou dopravu, dálkové cestování a autobusovou turistiku pod heslem "Driven by the Future" je vyhrazena největší a nejmodernější hala hub27 berlínského výstaviště MESSE.
V roce 2023 využilo služby společnosti RegioJet téměř 12 milionů cestujících, což představuje více než milionový nárůst oproti roku 2022. Vlaky největšího soukromého železničního dopravce ve střední Evropě přepravily na svých dálkových i regionálních trasách v České republice, na Slovensku, v Rakousku, Maďarsku a Polsku téměř 8 milionů cestujících. Žluté autobusy využilo téměř 4 miliony cestujících. Celkové tržby převýšily 3,4 miliard Kč. Podle předběžných neauditovaných výsledků RegioJet očekává, že zisk před zdaněním dosáhne rekordní částky přes 500 mil. Kč.
Mezinárodní výrobci představí na BUS2BUS 2024 nová vozidla, komponenty a služby. Více komfortu, méně emisí: Trend směřuje k bezbariérovým řešením a alternativním pohonům. Veletrh se koná od 24. do 25. dubna na výstavišti Messe Berlin v hale hub27.
Aktuálně
V únoru 2025 slaví společnost Flix 12. výročí od vypravení prvních autobusů mezi Mnichovem a Norimberkem. Od té doby vybudovala globální síť v Evropě, Severní Americe, Indii a Latinské Americe, kde působí od roku 2021. Po Brazílii a Chile vyjedou zelené autobusy partnerů FlixBusu také v Peru. V roce 2025 vstoupí i na třetí největší autobusový trh na světě, do Mexika .
Solaris Bus & Coach dodal první ze 137 objednaných vodíkových autobusů do italské Boloně a Ferrary. Jedná se o počáteční fázi velké objednávky od dopravní společnosti Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna (TPER) na konci roku 2023. Do provozu bude uvedeno v létě prvních 34 autobusů Solaris Urbino 12 hydrogen. Po dokončení dodávky v roce 2026 bude v Bologni (Boloni) 127 a ve Ferraře 10 autobusů s palivovými články Solaris, které ujedou bez emisí přes 350 km na jednu nádrž. Palivový článek o výkonu 70 kW čerpá vodík z pěti nádrží umístěných na střeše s celkovou kapacitou 37,5 kg.
Plně nízkopodlažní dvounápravové třídveřové elektrické autobusy určené pro městskou dopravu dodá vybraný uchazeč nejpozději do 14 měsíců. Plnění začne hned po uzavření smlouvy, které se předpokládá v březnu nebo v dubnu.
Dopravní podnik v Mnichově do konce března 2025 rozšíří svou flotilu elektrických autobusů Citaro, MAN Lin's City a Ebusco na 101 vozidel.
Reklama
Řecké ministerstvo infrastruktury a dopravy vyhlásilo výběrové řízení na 125 nových dvanáctimetrových elektrických autobusů pro městskou hromadnou dopravu v Aténách. Projekt je součástí vládního programu obnovy vozového parku v hlavním městě a Soluni, který je v plném proudu.
Současné diskuse o potenciální iniciativě EU uzákonit firemní vozové parky s cílem zvýšit poptávku po vozidlech s nulovými emisemi (ZEV) se z velké části zaměřují na automobily, přičemž ignorují segment těžkých nákladních vozidel. Právě podpora přechodu firemních nákladních automobilů a autobusů by mohla přinést důležité výhody a posílit trh. Při současném tržním podílu ZEV pouze 2,3 procent (těžká nákladní vozidla > 3,5 t) a 15,6 procent (městské autobusy/autokary) těžká silniční doprava naléhavě potřebuje pobídky k urychlení obnovy vozového parku.
Dopravní podnik Wiener Linien rozšiřuje bezemisní autobusovou dopravu. V Simmeringu v 11. obvodu získají cestující novou autobusovou linku 73B provozovanou elektrickými autobusy Mercedes eCitaro. Zároveň jsou upraveny i stávající linky v městské části Kaiserebersdorf/Dreherstraße a průmyslové oblasti Ailecgasse. Obyvatelé získají optimální spojení na S-Bahn a do části za vídeňským Ústředním hřbitovem.
Regionalbus Rostock GmbH (Rebus) z v Güstrow při přechodu na udržitelnou dopravu spoléhá na vodík. Prvních 15 autobusů s palivovými články Solaris Urbino hydrogen uvedla do provozu v okrese Rostock v říjnu 2024. Do konce roku se pak počet zvýšil na 52. Tím byla téměř třetina vozového parku modernizována vozidly bez emisí CO2. Podle propočtů mají ušetřit 2 miliony kg CO2 ročně. Vodík pro pohon je 100% zelený a vyrábí se lokálně. Region ve spolkové zemi Meklenbursko-Přední Pomořansko na severu Německa má po Kolíně nad Rýnem největší flotilu autobusů s palivovými články v celém Německu. Maskotem flotily je lední medvěd. Na jejich život mají klimatické změny a oteplování velký vliv.
Čísla tržeb za nákup jízdních dokladů v síti Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice ukazují, že si nový elektronický odbavovací systém v autobusech a trolejbusech cestující oblíbili. Za měsíc leden 2025 činily tržby z bezhotovostního odbavení zhruba 1 milion korun. Prodej papírových jízdenek v automatech se naproti tomu v porovnání s loňským lednem o 1 milion korun snížil. DSZO upozorňuje na nejčastější chyby při odbavení.
Současná flotila škodováckých trolejbusů v Českých Budějovicích se 11. února 2025 rozrostla o první nový parciální kloubový trolejbus Škoda 33Tr s karosérií SOR. Vůz bude jezdit zatím v testovacím režimu, v průběhu jara ho doprovodí dalších 13 kusů.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací