Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Výlet historickými autobusy do Třeboně a zpět.
Reklama
odbavovací, řídicí a informační zařízení.
při oficiálním startu plzeňského "science centra" Techmania . Fotoreportáž a ještě pár záběrů z depozitáře.
Program festivalu. Tuzemské a zahraniční soubory, Taneční divadlo BUFO Praha, Irena Budweiserová a Fade In, Hradišťan a Jura Pavlica.
Druhý ročník odborné konference se uskuteční v úterý 12. 6. 2007 na brněnském výstavišti v rámci veletrhu Autosalon Brno 2007. Současný stav vývoje a používání alternativních pohonů.
Tento týden se sešly obě dopravní asociace - ADSSF na valné hromadě a ADSSS na setkání s reprezentací KÚ Středočeského kraje a ROPID. Hosty asociací byli mj. i zástupci Ministerstva dopravy. Úvodní záběry z Darovanského Dvora i ze Šlovic.
Na základě smlouvy s českomoravským hokejbalovým svazem se společnost ASIANA stala oficiálním dopravcem české hokejbalové reprezentace.
V současné době Dopravní podnik eviduje 6 řidiček trolejbusu a 4 řidičky autobusu. Dagmar Zlámalovou, řidičku autobusu, trolejbusu i tramvaje, zastihl při jízdách historických vozidel za volantem Karosy ŠM 11 Jan Havíř a požádal o rozhovor.
pro širokou veřejnost. Pro zaměstnance Iveco CR a jejich rodinné příslušníky je připraven také Den Iveco - Family day na vysokomýtském autodromu.
ke Dni dětí pod heslem bezpečnosti silničního provozu.
Aktuálně
Představení modernizovaného elektrobusu na BUSportálu vzbudilo velký zájem. Opraveno 22.7.2013
16. července do Brna dorazil z Polska zapůjčený elektrobus AMZ City Smile CS10E.
Další uplatnění výrobků společnosti z Blanska v Německu.
Po třech letech plnička v DPMP na trase BUSportálu.
Reklama
Záběry exteriéru a odkaz na další informace a fotografie.
BUSportál věří, že se najde zajímavé využití přinejmenším pro starou původně tramvajovou vozovnu.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací