Inspektoři INSID zadrželi na českém území tři soupravy stejného dopravce. Kontroly odhalily nadrozměrnou přepravu bez povolení, nevyhovující tachografy i výrazné přetížení. Systematické porušování pravidel stálo rumunského dopravce tři zadržené soupravy a 1,2 milionu korun na kaucích.

První dvě soupravy si inspektoři INSID vytipovali hned po překročení slovenské hranice. Převážely nerezové nádrže z Bulharska do Francie. Lukáš Havlíček, inspektor INSID: „ O tomto dopravci jsme měli informace už z minulosti. Tentokrát bylo zřejmé, že soupravy výrazně překračují povolené rozměry a zároveň nemají vyřízené potřebné povolení .“ Inspektoři soupravy zadrželi u Rozvadova. Kontrola potvrdila, že jsou: delší – o 2 a 11,5 metru širší – o více než 40% nad limit jedna souprava byla přetížená o 1 tunu Navíc byla obě vozidla vybavena nevyhovující verzí tachografu, která je v mezinárodní přepravě nepřípustná. Pavel Bergman, ředitel kontrolní sekce INSID: „ Umíme si posvítit na dopravce, kteří pravidla výrazně překračují. Využíváme všechny dostupné nástroje – včetně dat z vysokorychlostních vah, které nám pomáhají vytipovat vozidla ke kontrole .“ Za tato porušení byly v obou případech uloženy kauce: 200 000 Kč za nevyhovující tachograf 200 000 Kč za nadrozměrnou přepravu bez povolení Za dvě soupravy tak dopravce zaplatil 800 000 korun. S ohledem na závažnost případu byly nadrozměrné soupravy ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic odstaveny v uzavřeném areálu pod kamerovým dohledem. Jan Rýdl, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: „ŘSD poskytlo odstavnou plochu zcela výjimečně – bylo potřeba zajistit vozidla jako záruku do zaplacení kaucí a zároveň zabránit tomu, aby takto problematické soupravy pokračovaly po dálniční síti bez povolení .“ Třetí vozidlo stejného dopravce inspektoři zastavili u Ostrovačic na Brněnsku. Kontrola odhalila nevyhovující tachograf a přetížení – souprava vážila o 12 tun více, než je technicky přípustná hmotnost. Za toto porušení byla uložena další kauce 400 000 korun. Celkem tak porušování pravidel stálo dopravce na českém území 1,2 milionu korun. Pavel Bergman, ředitel kontrolní sekce INSID: „ Je to velmi citelný zásah a jasný signál, že podobné porušování pravidel se u nás nevyplácí .“ INSID usiluje o to, aby féroví dopravci, kteří pravidla dodržují, nebyli znevýhodňováni, uvedla INSID na sociálních sítích. INSID se nezaměřuje jen na nákladní dopravu, ale kontroluje i autobusy .