Městská doprava Teplice obnovila během jednoho roku svůj vozový park o 17 nových trolejbusů Škoda. Poslední část dodávky tvoří šest kloubových vozů Škoda 33 Tr, které byly 30. září slavnostně představeny na Zámeckém náměstí. Jen o dva dny dříve se s provozem rozloučil poslední trolejbus Škoda 26 Tr.

Smlouva mezi Statutárním městem Teplice a Škoda Group uzavřená v lednu 2025 zahrnovala úvodní dodávku osmi standardních trolejbusů Škoda 32 Tr a dvou kloubových Škoda 33 Tr. Součástí byla také opce na dalších sedm vozů. Tu město využilo v dubnu 2025 v plném rozsahu – objednalo jeden standardní Škoda 32 Tr a šest kloubových Škoda 33 Tr. Celkem tak dodávka zahrnuje devět vozů 32 Tr a osm vozů 33 Tr. Trolejbusy nakupuje a vlastní město, které je pronajímá své příspěvkové organizaci Městská doprava Teplice. Ta zajišťuje provoz městské dopravy od 1. ledna 2024. Prvních osm vozů Škoda 32 Tr bylo předáno v prosinci 2025 . Kloubové Škody 33 Tr začal výrobce testovat v Plzni v lednu 2026 . Zbývající vozy z využité opce následně doplnily objednávku na celkových 17 trolejbusů. Všechny nové trolejbusy jsou vybaveny trakčními bateriemi, které umožňují jízdu mimo trolejové vedení s dojezdem až 12 kilometrů. Škoda 32 Tr je dvanáctimetrový dvounápravový trolejbus, Škoda 33 Tr je osmnáctimetrový třínápravový kloubový vůz, karosérie dodává SOR Libchavy. Vozy jsou nízkopodlažní, klimatizované a vybavené informačním, odbavovacím a kamerovým systémem. Jednotková cena standardního trolejbusu Škoda 32 Tr činí 14,92 milionu korun bez DPH, u kloubového vozu Škoda 33 Tr je to 19,64 milionu korun bez DPH. Na financování projektu se 85 % podílí dotace z Integrovaného regionálního operačního programu. Obnova vozového parku současně znamenala konec provozu starších trolejbusů Škoda 26 Tr. V Teplicích bylo celkem šest vozů tohoto typu, které přišly ve dvou dodávkách v letech 2009 a 2010. Poslední provozní vůz, evidenční číslo 107, se s pravidelným provozem rozloučil 28. září 2026. Modernizace se netýká pouze samotných trolejbusů. Městská doprava Teplice letos zavedla ve všech vozidlech celovozový kamerový systém a také SOS tlačítko pro řidiče s přímým napojením na Městskou policii Teplice. Ve všech vozech jsou nově také automatické sčítače cestujících, jejichž data mají pomoci při plánování provozu. „ Díky automatickým sčítačům získáme přesnější přehled o tom, kolik lidí využívá jednotlivé spoje a zastávky. To nám pomůže lépe plánovat městskou dopravu a určit, kde je potřeba kapacitu posílit. Při budoucích úpravách tak budeme moci vycházet z konkrétních dat a lépe reagovat na potřeby cestujících ,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Tomáš Hadviga.