Reklama
Reklama
person rebus  date_range 21.01.2026

V roce 2025 bylo v Nizozemsku v provozu 2 748 vozidel s nulovými emisemi. Největší počet tvoří elektrické autobusy VDL, kterých jezdí více než tisíc. Na dalším místě je Ebusco s téměř 350 a BYD s 320 ebusy. Zastoupení mají také vodíkové autobusy a bateriové trolejbusy. Monitoring autobusů s nulovými emisemi vydala organizace CROW.

Prvních 50 elektrických autobusů vstoupilo v Nizozemsku do veřejné dopravy v roce 2015, zpočátku se prosazovala hlavně domácí značka VDL . V letech 2019 a 2020 pak došlo ke skokovému nárůstu o více než 600 ks. Rok 2025 byl rekordní, do provozu bylo přidáno 853 elektrobusů a počet bezemisních vozidel se zvýšil na 2 748. V tomto počtu je zahrnuto 49 vodíkových autobusů Solaris a Van Hool a 50 bateriových trolejbusů Hess a Solaris ve městě Arnhem. Kromě VDL, Ebusco a BYD (vloni získal další zakázku ) je v Nizozemsku úspěšný další čínský výrobce - Yutong (239 autobusů), 170 vozidel dodalo Iveco Bus , 137 Mercedes-Benz a stejný počet Volvo Buses, 120 elektrických autobusů Urbino Solaris ( letos dodá dalších 55 ks pro Transdev ) a 84 Heuliez . Podle provozovatelů má nejvíc elektrických autobusů dopravní společnost Qbuzz, která kromě 543 ebusů provozuje také autobusy na vodík od Van Hool. Následuje EBS s 537 ebusy, 350 bateriových a 20 autobusů s palivovými články má ve flotile Connexxion. CROW: Monitoring autobusů s nulovými emisemi

Zpravodajství
BUSmonitor březen:
person dabra  date_range 01.03.2007
Možnost vybudování integrovaného dopravního systému zvažují v těchto dnech zástupci měst Litoměřice, Lovosice, Terezín a Bohušovice nad Ohří.
Reklama
Vedení společnosti i kolegové pro ni připravili malou slavnost spojenou s předáním pamětního listu.
Jak již Sdružení ČESMAD BOHEMIA informovalo i na stranách BUSportálu, chystá se demonstrační jízda autobusů proti zrušení 12 denního „týdne“ u nepravidelné autobusové dopravy.
Ze slovenského BUSportálu: VW chce predať aj divíziu nákladných automobilov, autobusov a dodávkových automobilov.
Trolejbusy v Banskej Bystrici začnú jazdiť najneskôr 1. apríla , teda o tri mesiace neskôr, ako sľúbil obyvateľom mesta primátor Ivan Saktor.
Den před slavnostním předáním se s novými vozy seznámili jejich řidiči. První záběry.
Hodnota zakázky pre Dopravný podnik mesta Prešov je viac ako 55 mil. Sk , trolejbusy dodá Škoda Electric z Plzne.
Akademické debaty o výběru technologie k dobudování druhé etapy elektronického mýta mají jistě své opodstatnění, bez chybějící ekonomické analýzy celého projektu ale nemohou vést k uspokojivému výsledku.
"Většina cestovních kanceláří před odjezdem sestaví zasedací pořádek .... všechna místa v autobusu jsou považována za stejně komfortní, " píše Jan Havíř pro BUSportál.
Aktuálně
tedy už v dopravních muzejích a depozitářích. Mnoho jich však dále slouží cestujícím (na východ od Plzně).
PF 2013 BUSportálu
person dabra  date_range 22.12.2012
s přáním klidného prožití svátečních dnů a radosti ze Slunovratu (21.12.)
PF 2013 8. část
person dabra  date_range 22.12.2012
Děkujeme
Reklama
Poslední vysokopodlažní kloubový trolejbus v Plzni svezl fanoušky a média na zvláštní trase.
PF 2013 7. část
person dabra  date_range 21.12.2012
Děkujeme
CNG hybridy Castrosua Tempus a krátké BredaMenanarinibus Vivacity letos, loni i Avancity. Informace a fotografie od Dirka Budacha.
PF 2013 5. část
person dabra  date_range 20.12.2012
Děkujeme
PF 2013 6. část
person dabra  date_range 20.12.2012
Děkujeme
na základě zvýšené poptávky ze strany cestujících.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací