Reklama
Reklama
person rebus  date_range 11.02.2026

Dopravní podnik města Martin (DPMM) objednal od SOR Libchavy deset autobusů na CNG na základě rámcové dohody uzavřené už v lednu 2024. Letos v lednu získal nenávratný finanční příspěvek z fondů EU a uzavřel se SOR kupní smlouvu.

Výběrové řízení na dodavatele deseti nových 12metrových nízkopodlažních městských autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) bylo zveřejněno v září 2023. Podle výsledků vyhodnocení nabídek se úspěšným uchazečem stal SOR Libchavy, který v elektronické aukci nabídl nejnižší cenu. Soutěže se neúspěšné zúčastnili MAN Truck & Bus Slovakia a Corex (prodejce značky Iveco Bus). Rámcová smlouva byla zveřejněna v centrálním registru 29. ledna 2023, přičemž objednávky mohl dopravní podnik vystavit do 24 měsíců od její účinnosti. Tuto povinnost ze smlouvy splnil po získání finančního příspěvku EU a jen krátce před uplynutí této lhůty, kupní smlouva na všech deset vozidel byla zveřejněna 22. ledna 2026 . . Cena jednoho autobusu činí 330 000 eur DPH. Dodání prvních dvou autobusů je dohodnuto nejpozději do 6 měsíců od účinnosti smlouvy, zbývajících osm nejpozději do 7 měsíců. Dopravní podnik města Martin převzal zajišťování městské dopravy v aglomeraci Martin - Vrútky - Lipovec - Turčianske Kľačany - Bystrička od SAD Žilina v lednu 2022 a koupil 35 nových autobusů Iveco Urbanway na CNG. V roce 2024 pak zařadil do provozu jako školní spoj jeden starší Crossway o délce 10,6 m a v roce 2025 také starší dva vozy MAN Lion's City CNG. Ještě letos přijede z Libchav deset nových autobusů NSG 12. Stejný typ vozidel provozuje Transdev Slovakia v Trenčíně .

Zpravodajství
Reklama
následný Otevřený dopis hejtmana Ústeckého kraje Jiřího Šulce generálnímu řediteli ČSAD Česká Lípa a.s. Karlu Havlovi a odpověď: Otevřený dopis generálního ředitele ČSAD Česká Lípa a.s. Karla Havla hejtmanovi Ústeckého kraje Jiřímu Šulcovi.
Mezinárodní asociace veřejné dopravy UITP je určena organizátorům a provozovatelům veřejné dopravy, operátorům i dopravcům, politikům, vědeckým pracovištím i dodavatelům techniky.
CYKLOBUSY
person dabra  date_range 02.04.2007
Od 7.4. pátá sezóna brdského cyklobusu PID. Viz ROPID . Chcete upozornit na svůj cyklobus a poskytnout čtenářům BUSportálu informace, které na něm hledají ? Napište !
Dopravní podnik hlavního města Prahy potřebuje 400 milionů korun investic do infrastruktury, aby mohl zahájit přechod k vozům s pohonem na zemní plyn (CNG). Dopravní podnik by na levnější a ekologické autobusy chtěl přejít, ale požadované peníze nemá k dispozici. Napsal to týdeník Euro.
Konkurence veřejné osobní silniční dopravy dohnala železnici k zajímavému řešení.
pořádá odborný seminář Jezdíme na stlačený zemní plyn (CNG) – rok od podpisu Dohody 19. 4. 2007 v Letňanech.
na střeše Mercury Center v Českých Budějovicích. Záběry z prostor autobusového nádraží. Informace z tiskové konference.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 4/2007 .
Aktuálně
„Víš, já bych chtěl být řidičem … Proč? ... „No protože jen sedíš v teple a koukáš na cestu.“
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
Reklama
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací