Reklama
Reklama
person rebus  date_range 07.10.2026

Nová generace autobusu Scania Touring přichází s moderním designem exteriéru ve stylu značky Scania, lepší aerodynamikou, digitálními zpětnými zrcátky a úsporným pohonným ústrojím Scania Super. Řidiči nabídne lepší výhled z vozidla a nový centrální informační displej. Nový je také interiér s modernizovanými prvky pro cestující, vyšším komfortem a větším objemem zavazadlových prostorů. Verze se spalovacím motorem je již k objednání.

Scania představuje dlouho očekávanou novou generaci modelu Scania Touring, významný milník v nabídce dálkových autobusů značky. Navazuje na osvědčenou koncepci svého předchůdce, zároveň však posouvá na novou úroveň design exteriéru, prostředí pro cestující, pracoviště řidiče i pohonné ústrojí. Model Touring je důležitou součástí nabídky autobusů Scania již od svého uvedení v roce 2009. Nová generace navazuje na model, který si v posledních letech vybudoval silnou pozici v segmentu dálkové a zájezdové dopravy a získal také významná ocenění. Plynová verze například obdržela titul Sustainable Bus Award 2025. „ Nová generace Scania Touring představuje výrazný posun oproti současné generaci, která již dnes nabízí vyspělou techniku a těší se vysokému uznání zákazníků. Spojuje spolehlivost a úsporný provoz, které zákazníci od Scanie očekávají, s dlouho očekávaným novým designem typickým pro značku Scania. Přináší také důležitá vylepšení: větší objem zavazadlových prostorů a vyšší komfort řidiče i cestujících ,“ říká Sundeep Kumar, vedoucí oddělení Portfolio Management, People Transport Solutions ve společnosti Scania. Elegantní a promyšlený design exteriéru Jednou z nejvýraznějších změn je nový vzhled. Scania Touring dostala moderní design, který na přídi, bocích i zádi využívá charakteristické prvky značky Scania. Výsledkem je čistý a elegantní, zároveň však robustní vzhled. Přepracovaná karoserie ale není pouze estetickou změnou. Lepší aerodynamika pomáhá snižovat spotřebu i hlučnost. K nižšímu odporu vzduchu přispívají také digitální zpětná zrcátka, která usnadňují manévrování a zlepšují výhled řidiče. Vysoko umístěná zadní světla pak zajišťují dobrou viditelnost autobusu i z větší vzdálenosti. Nová Scania Touring tak kombinuje moderní vzhled s nižší spotřebou, vyšším komfortem a bezpečností při každodenním provozu. Vyšší komfort pro řidiče i cestující Pracoviště řidiče prošlo dalším vývojem. Cílem bylo zlepšit výhled, ovládání vozidla i celkový komfort při každodenní práci. Lepšímu výhledu napomohly úpravy předních dveří a bočního okna. B-sloupek se posunul o 90 mm směrem dozadu, díky čemuž má řidič výrazně lepší přehled o dění v okolí autobusu. Scania Touring zároveň rozšiřuje digitální rozhraní Smart Dash o centrální informační displej. Ten sdružuje důležité funkce, jako jsou informační a zábavní systém pro cestující, navigace nebo obraz ze zadní kamery. Podporuje také Apple CarPlay a Android Auto. Neméně důležitý je komfort cestujících. Prostor pro ně je navržen tak, aby vytvářel moderní a harmonické prostředí během celé cesty. Širší a hlubší schody usnadňují nastupování a vystupování. Nově navržené police na příruční zavazadla a větší zavazadlové prostory lépe odpovídají potřebám delších cest. Nová Scania Touring nabízí také rozšířené možnosti konfigurace interiéru. K dispozici jsou například sedadla Kiel Avance X s USB-C konektory, nové barevné kombinace a varianty čalounění, modernizované ovládací panely nad sedadly nebo ambientní osvětlení, které dále přispívá k příjemnému cestování. Silná nabídka pro dopravce Pohonné ústrojí Scania Super je připravené na emisní normu Euro 7 a v porovnání se svými předchůdci umožňuje typicky snížit spotřebu paliva i emise o 8 až 10 %. Zároveň přináší jednodušší údržbu a životnost prodlouženou o 25 %, což přispívá k vysoké spolehlivosti a dobrým provozním vlastnostem vozidla. Menší počet dílů, jejich lepší dostupnost a široká nabídka servisních služeb Scania zároveň pomáhají dopravcům udržet vozidla co nejdéle v provozu a omezovat riziko neplánovaných odstávek. To je v dálkové a zájezdové dopravě obzvlášť důležité, protože dostupnost vozidel má přímý dopad jak na spokojenost zákazníků, tak na ekonomické výsledky dopravce. Scania Touring představuje komplexní řešení, které spojuje podvozek, karoserii, pohonné ústrojí, pracoviště řidiče, prostředí pro cestující i servisní služby. „ U nové generace Scania Touring jsme zdokonalili celé vozidlo i způsob, jakým jej řidiči a cestující vnímají. Nabízí nejmodernější design, vyšší komfort, efektivitu i provozuschopnost. Celkově tak nová Scania Touring přináší vysokou hodnotu dopravcům, řidičům i cestujícím ,“ uzavírá Kumar. Strategií společnosti Scania je pomáhat zákazníkům na jejich cestě k udržitelnější dopravě. S ohledem na jejich rozdílné potřeby a podmínky bude nová Scania Touring postupně uvedena také s dalšími variantami pohonných ústrojí. Dieselové verze jsou již k dispozici k objednání. Další varianty pohonných ústrojí, tedy čistě elektrická, plug-in hybridní a plynová, budou následovat v příštím roce. Na veletrhu CZECHBUS se nová Scania Touring nepředstaví. České zastoupení Scanie se veletrhu letos nezúčastní. Základní fakta Moderní design exteriéru s propracovanou aerodynamikou, digitálními zpětnými zrcátky, osvětlením tvořeným výhradně LED a moderními materiály. Modernizované pracoviště řidiče s lepším výhledem a rozšířeným digitálním rozhraním Scania Smart Dash. Vyšší komfort cestujících díky nižší hlučnosti a vibracím, novým možnostem provedení interiéru, novým sedadlům a čalounění, lepšímu osvětlení a širším a hlubším schodům. Větší zavazadlové prostory a prostornější police na příruční zavazadla. Vyšší spolehlivost pohonného ústrojí a lepší dostupnost náhradních dílů. Zdroj: TZ Scania

Zpravodajství
Město zveřejnilo data o přepravě cestujících v MHD, ta jezdí pro všechny od roku 2023 zdarma. Počet spojů i ujetých kilometrů zůstal stejný, proti roku 2022 se přitom počet přepravených osob zvýšil víc než dvakrát. Více než 80 procent lidí je s kolínskou MHD spokojeno. Průzkum se uskutečnil v říjnu 2025 na všech devíti městských linkách . Radnice ještě získá návrhy na úpravu jízdních řádů, těmi se už bude zabývat IDSK, Kolín začal spolupracovat s PID. Jde o informační a organizační integraci MHD do systému PID, což přinese informace na jednom místě, výhledově i přehlednější linkové vedení a lepší návaznosti na regionální dopravu.
Reklama
Podle dat Svazu dovozců automobilů registrace autobusů meziročně poklesly o 36 kusů. První je Iveco Bus s 46 registrovanými autobusy (58,97 procent), následují Setra – 12 ks (15,38 procent), MAN – 7 ks (8,97 procent), SOR – 7 ks (8,97 procent), Temsa – 3 ks (3,85 procent), Gaz – 1 ks (1,28 procent), Ford – 1 ks (1,28 procent) a Higer – 1 ks (1,28 procent).
Vozový park szegedského dopravního podniku se rozšíří o pět nízkopodlažních použitých trolejbusů z Pardubic. Z pěti zakoupených vozidel zamířily do Szegedu jeden dvanáctimetrový trolejbus Škoda 26 Tr a čtyři patnáctimetrové Škoda 28 Tr pro až 135 cestujících, které dopravní podnik Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) plánuje nasadit do provozu na linkách s vyšší poptávkou.
Dopravní podnik města Brna dosáhl v loňském roce historicky nejvyšších tržeb. Výnosy z jízdného činily 1,066 miliardy korun, což je o 12 milionů více než v roce 2024. Celkem řidiči a vozy DPMB přepravili 384 milionů cestujících, což je nejvyšší počet v historii podniku.
Obyvatelé i návštěvníci Jihomoravského kraje v minulém roce využívali regionální vlaky, autobusy i městskou dopravu ve větší míře než v minulosti. Dokládá to nárůst tržeb z jízdného meziročně o 20 milionů korun, ceny jízdného přitom zůstaly stejné. Zvyšuje se počet držitelů měsíčních, čtvrtletních či ročních jízdenek, kdy cestující proti jednorázovým výrazně ušetří. U jednorázových jízdenek dominují elektronické, v roce 2025 jich bylo přes validátory a mobilní aplikaci prodáno 21,5 milionu.
Dlouholetého jednatele Aleše Stejskala po 28 letech ve vedení společnosti Koordinátor ODIS s.r.o. střída od 1. února 2026 Petr Fridrišek. Druhým jednatelem nadále zůstává Martin Dutko.
Čtvrtletní hodnocení situace v oboru silniční nákladní dopravy samotnými dopravními firmami, přinesl v posledním kvartálu loňského roku nové zajímavé informace. Silniční dopravy nejvíce ovlivňují tlak na ceny, nedostatek řidičů, ale i stav infrastruktury.
Trh s užitkovými vozidly v EU byl v roce 2025 náročný. Na několika hlavních trzích registrace klesaly. Jedinou výjimkou byl segment autobusů, které zaznamenaly nárůst o 7,5 procenta, elektrobusy o 40 procent. Celkově se podíl elektrických vozidel zvýšil, ale přechod zůstává pomalý. Uplatnění na trhu je nadále omezeno nedostatečnou infrastrukturou, vysokými náklady na energii a náklady na vlastnictví. K rychlejšímu tempu nepřispívají ani nekonzistentní politické rámce, upozorňuje sdružení výrobců ACEA.
Busworld se od 17. do 19. června 2026 vrátí do Istanbulu na svůj 11. ročník. Potvrzuje tím klíčovou roli Turecka v globálním autobusovém průmyslu. V roce 2024 přilákal přes 12 tisích návštěvníků z 96 zemí. Letos se díky zájmu vystavovatelů ještě rozšíří.
Volvo Group získala souhlas s výstavbou velké továrny na baterie ve švédském Mariestadu v kraji Västra Götaland. Továrna má vyrábět bateriové články i pro autobusy, nákladní automobily a stavební stroje Volvo. V udržitelné a bezfosilní výrobě má být produkováno 300 000 baterií ročně. Zahájení výroby se očekává po roce 2030.
Aktuálně
Pro dopravní síť metropolitní oblasti Limoges ve Francii vyrobí IVECO BUS elektrické kloubové i sólo autobusy. První kontrakt, kde IVECO BUS vystupuje jako vedoucí partner konsorcia s firmou Dalkia Electrotechnics, zahrnuje dodávku 18metrových kloubových elektrických autobusů typu BRT. Druhá zakázka se týká dodávky 12metrových elektrických autobusů.
Litevské hlavní město Vilnius rozšíří svou flotilu bezemisních vozidel v MHD o 112 elektrobusů MAN Lion’s City E. Dopravce Vilniaus Viešasis Transportas objednal 84 standardních a 28 kloubových vozů. První vozy přijedou na konci roku. Hodnota zakázky činí 69,8 milionu eur bez DPH. Podle společnosti MAN Truck & Bus jde o největší zakázku na elektrické autobusy v historii Litvy.
Dopravní podnik Tallina Linnatransport v estonském hlavním městě zařadí od července do provozu 30 nových městských autobusů na stlačený plyn vyrobených tureckou společností BMC. Investice přesahující 36,8 milionu eur přinese tišší a ekologičtější provoz. Všechny nové autobusy budou využívat biometan vyrobený v Estonsku. Informace pro cestující poskytnou LED panely Bustec.
Na Osoblažsku 11. května vyjíždí linka veřejné dopravy na objednání. LOKALbus jako pilotní provoz vzniká v rámci mezinárodního projektu NUTSHELL@CE. Přepravu na objednání zajistí Transdev.
Reklama
ArrivaBus dokončila ve svém depu v ulici Andor moderní technologické zázemí pro provoz jedné z největších flotil elektrobusů v Maďarsku. Nový areál s inteligentním nabíjecím systémem Kempower a záložním napájením zajistí spolehlivý provoz celkem 82 bezemisních autobusů BYD.
Autobusové nádraží Florenc čeká zásadní změna, která se dotkne i jeho odbavovací haly. Současný majitel Penta Real Estate plánuje kompletní proměnu celého území mezi Masarykovým nádražím a Florencí včetně nádraží. V architektonické soutěži o nejlepší návrh odbavovací haly pro autobusový terminál byl vybrán architektonický návrh studia UPSTRUCTUR.
Maďarský výrobce autobusů Ikarus prostřednictvím společnosti Electrobus Europe GmbH uspěl v severomakedonském tendru na dodávku 150 elektrických autobusů a 75 nabíjecích stanic. Jde o dosud největší jednotlivou zakázku na elektrobusy v historii značky.
Od pondělí 4. května 2026 se provoz poptávkové dopravy TvůjBus rozšířil do oblasti Hrádku nad Nisou a Chotyně. Linku označenou číslem 78 zajišťuje ČSAD Liberec vozidlem Ford Tourneo Custom s kapacitou 7 cestujících. Jede v pracovních dnech a o prázninách i o víkendech. Na lince platí tarif IDOL.
Jihočeská IDESKA pojede od července. Ke svému zahájení se přiblížila novými autobusovými jízdními řády na začátku dubna a novým portálem od 1. května. Moravskoslezský a Zlínský kraj se dohodly na financování linky z Havířova do Luhačovic. ZLINER si připomíná 30 let spolupráce s IVECO BUS. Vedle prodeje nových autobusů se dlouhodobě věnuje také renovacím historických autobusů a trolejbusů, kde patří mezi přední specialisty v oboru.
Dopravce VR Sweden objednal 91 bateriových autobusů od společnosti Scania Sweden pro provoz v oblasti Södertälje. Město je důležitým uzlem příměstské dopravy ve Stockholmské aglomeraci a sídlem výrobce užitkových vozidel Scania. Autobusy s bateriemi o kapacitě 455 kWh podpoří přechod na bezemisní dopravu a současně posílí lokální výrobu i dlouhodobou místní spolupráci.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací