Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.01.2026

Nové Krajské technické muzeum Pardubického kraje vzniklo v bývalé zemědělské škole ve Vysokém Mýtě. Návštěvníci tu od 12. ledna zatím uvidí tři menší expozice – Jednou stopou (cyklistika), Pomocník v domácnosti (elektrospotřebiče) a Posaďte se u nás (historie firmy Hynek Gottwald následně závod 02 Karosa a v současnosti CIEB ). Hlavní sezóna bude zahájena na jaře 2026. Příležitostně se představí i historické autobusy z Karosy.

Krajské technické muzeum získalo v areálu místo pro rozměrné technické exponáty, ale také prostory pro kreativní práci a různé dílny, ateliéry a další edukační místnosti. „Díky opravě nevyužívaného krajského objektu může krajské muzeum v příštím roce opustit čtyři pronajaté prostory ve Vysokém Mýtě a jeho okolí. Veškerý jeho provoz tak bude od této chvíle výhradně v jeho vlastních budovách. Celkem jsou tu i čtyři druhy depozitářů, dva uzavřené a dva otevřené, dohromady na ploše přes 780 metrů čtverečních ,“ uvedl 1. náměstek hejtmana Pardubického kraje pro investice a sport Dušan Salfický. Pro muzeum se rozšíří výstavní prostory na 1 200 metrů čtverečních. V zimních měsících budou k vidění zatím jen v přízemí tři ukázky budoucích expozic, například část připravované výstavy věnované výrobě jízdních kol v Pardubickém kraji, nebo další menší instalace věnované praní a domácím spotřebičům a nábytkářským firmám. Zároveň budou pracovníci muzea instalovat další expozice tak, aby byly připravené na start jarní turistické sezóny. Muzeum se v plném lesku spolu s okolním sadovými úpravami otevře pro veřejnost v sobotu 18. dubna. Do nových prostor se už přesunuly některé zásadní exponáty. „ Jedná se o sedm aut, dva kočáry, jeden skútr a motorové autíčko. Je mezi nimi i extravagantní a ve světě velmi ceněný model Josefa Sodomky Aero 50 Dynamik nebo pancéřovaný vůz komunistických papalášů Škoda VOS, rovněž ze Sodomkovy dílny. Při speciálních příležitostech bude k vidění i několik zástupců tradičních autobusů z Karosy. Kromě automobilového průmyslu nebude v budoucnu chybět v expozici zaměřené na leteckou historii a významné osobnosti letectví včetně aviatika Jana Kašpara zástupce v regionu vyráběných letadel v podobě větroně Orličan VT-16 Orlík. V choceňském Orličanu se ale vyráběly i laminátové kabinové lanovky a my tu budeme mít i jednu jejich kabinku, která jezdila na trase z Janských Lázní na Černou Horu, “ prozradil další plány ředitel muzea Jiří Junek. Jedna z hotových expozic se jmenuje Posaďte se u nás. „ Expozice se věnuje zajímavé historii firmy Hynek-Gottwald z Brandýsa nad Orlicí. V té se původně vyráběl kovový nábytek, od něho už byl jenom krůček k výrobě sedaček do automobilů a později do autobusů. Firma existuje dodnes pod názvem CIEB a sedačky stále vyrábí, takže je to nádherný příběh. Zároveň se návštěvníkovi snažíme na interaktivních věcech ukázat, jak funguje třeba odpružení sedačky, “ popisuje Jiří Junek. Depozitář velké techniky (kde jsou zejména autobusy a hasičská technika) se bude zatím otvírat jen příležitostně – letos to určitě bude 18. dubna, 15. května na Muzejní noc a 6. června na Sodomkovo Vysoké Mýto.

Zpravodajství
Reklama
(CZ+EN). 100th anniversary of VDL Berkhof Heerenveen
Scania , která posiluje neměnnost základní identity společnosti. Skånský Griffin s hlavou i křídly orla a tělem lva.
Aktuálně
představilo v České republice 30.10.2013 u dopravce ICOM transport v Jihlavě.
V rodině VDL letos přibyla nejkratší Citea MLE (Midi Low Entry), elektrobus Citea, kloubový autobus Citea a univerzální autokar-autobus Futura FMD2.
Dopravci pokládají mnohá výběrová řízení za nesolidní a neodpovídající standardům EU.
Reklama
dále drží dlouholetou tradici jako výrobci základních technologií - motorů, převodovek a celých podvozků.
Čínské autobusy se trpělivě a neúnavně snaží uplatnit na evropském trhu i přes veškerá legislativní úskalí.
Společnost Anadolu Isuzu přichází v malokapacitním segmentu nově i s koncepcí klasických autobusů s motorem vzadu. 50 let Otokaru a jediný vystavený veterán.
Zajímavé záběry nejen zastávek z letní výpravy od Michala Zubra.
Solaris jako karosář pro EURO 6 využívá motory DAF a Cummins (také záběry z expozic).
Informace z tiskové zprávy: Kompletně nová řada Iveco Bus Euro 6.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací