Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
Na summitu UITP v Hamburku se ve dnech 15. až 18. června 2025 sejdou odborníci na mobilitu z celého světa. Středem pozornosti bude šest klíčových témat Města s nulovými emisemi; Provoz; Životní styl; Zaměření na člověka; Udržitelnost a Technologie. Kromě výstavy se ve čtyřech halách můžete zúčastnit kongresů nebo vyrazit na exkurzi. Očekává se přibližně 10 000 návštěvníků.
Reklama
Přední evropský výrobce vozidel pro železniční a městskou mobilitu v roce 2024 výrazně zlepšil své hospodářské výsledky a ekonomické ukazatele. Objem nových zakázek vzrostl o 74 % na 1,7 miliardy eur (43 miliardy Kč), provozní zisk EBITDA se meziročně zvýšil o 185 % na celkových 62 milionů eur (1,55 miliardy Kč). Vyrobil 432 nových vozidel – od tramvají a trolejbusů až po vlaky a vlakové vozy. Významného pokroku skupina dosáhla i v oblasti elektrických komponentů, když vyrobila téměř 3 000 kusů motorů, trakčních kontejnerů a dalších zařízení.
V neděli 1. června uspořádala společnost ARRIVA autobusy v Přerově na autobusovém nádraží dětský den. Od 11. do 15. hodiny jezdil historický autobus RTO na okružní jízdy po městě. Kromě svezení si jej mohla veřejnost i prohlédnout a zeptat se na všechno, co ji o této legendě českých silnic zajímá. Komfort mohli návštěvníci porovnat s nejnovějším zástupcem autobusové flotily od značky Iveco, konkrétně elektrobusem Crossway LE City 13M Elec.
Klub českých historických autobusů – RTO Klub zve fanoušky historických vozidel na 26. celostátní sraz. Uskuteční se tradičně v areálu Vojenského technického muzea v Lešanech u Týnce nad Sázavou v sobotu 31. května. Muzem oslaví svou 30. sezonu speciálním programem spojeným s Rallye Paříž - Dakar a připraveno je i na dětské návštěvníky.
Na plenárním zasedání 29. května 2025 předsednictvo Sdružení ČESMAD BOHEMIA zvolilo na příští tři roky prezidentem opět Josefa Melzera ze společnosti M+L Logistik s.r.o. V čele Sdružení je od června 2019, kdy nahradil dlouholetého prezidenta Vladimíra Starostu. Viceprezidentem pro nákladní dopravu bude Aleš Willert zastupující C.S. CARGO Holding a.s. a osobní dopravu bude mít na starosti Dalibor Kolmaš z ČSAD Hodonín a.s.
IVECO BUS v úterý 27. května 2025 slavnostně otevřel nové Prototypové a testovací centrum. Nachází se v areálu závodu ve Vysokém Mýtě a bude podporovat všechny druhy energie pohonu, včetně zemního plynu, bateriových elektrických vozidel a vozidel na vodíkový pohon. Zaměří se na autobusy řady CROSSWAY a EVADYS, které se v největším závodě IVECO BUS vyrábějí. Dvoupodlažní objekt nyní nabízí zdvojnásobenou pracovní plochu 4 100 m² a má kapacitu pro prototypy o délce až 18 metrů.
Metropolitan Transport Authority (EMT) do roku 2028 nakoupí 218 nových autobusů. Jedná se o jednu z nejvýznamnějších fází investičního plánu na obnovu vozového parku a infrastruktury městské dopravní společnosti, který loni ve výši téměř 171,8 milionů eur schválila městská rada ve Valencii.
Odborná konference o vytváření moderních měst a regionů za podpory nových technologií se uskuteční 10. června 2025 na brněnském výstavišti na veletrhu URBIS zaměřeným na chytrá řešení pro města a obce. Záštitu převzalo Ministerstvo pro místní rozvoj ČR, které má rozvoj konceptu smart city v ČR na starosti, a město Brno. Hlavním partnerem je Středočeský kraj.
Po uveřejnění zprávy o úmrtí pana Jana Kotíka jsme dostali několik pěkných reakcí. Velmi rádi zveřejňujeme vzpomínku Romana Srpa, prezidenta Sdružení pro dopravní telematiku.
Český dopravce UMSE nasazuje dva nové autobusy Scania-Irizar i6s s alternativním pohonem na trasu mezi Prahou a polským Krakovem. Jedná se o první dálkové autobusy na zkapalněný zemní plyn v Česku. Je to také první mezinárodní linka obsluhovaná autobusy na LNG v celé flotile Flix . Česká republika spolu s Polskem je po Itálii, Německu, Skandinávii a Nizozemsku další zemí, kde Flix zavádí tento typ technologie pro pravidelnou linkovou dopravu.
Aktuálně
První parciální trolejbusy Škoda 32Tr a 33Tr s karosérií SOR z rámcové smlouvy na až 31 vozidel přijedou do Hradce Králové příští rok v září. Jak už dopravní podnik informoval, budou v tradičních barvách, ale nově s vertikálními pruhy a logem města - písmenem G s korunkou .
Elektrický tahač Mercedes-Benz eActros 600 jezdí zkušebně mezi Holýšovem a Neu - Ulmem, na jedné z nejdůležitějších tras ICOM transport. Ze závodu Daimler Buses na Plzeňsku přepravuje karosérie autobusů do německého Ulmu, kde probíhá jejich finální lakování, montáž motorů a dalších dílů a vybavení interiérů. První zkušenosti z provozu elektrického tahače jsou pozitivní. ICOM transport zvažuje nákup eAcros 600 již příští rok a zároveň vybudování vlastní nabíjecí infrastruktury.
Ve středu 22. října 2025 přijely z Plzně do garáží Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) ve Vršovicích první elektrické autobusy SOR ENS 12. Většina z nich jela po vlastní ose. Zároveň tak ověřila, že požadovaný dojezd 100 km na jedno nabití zvládnou. Všech osmnáct objednaných vozů dodá SOR Libchavy do pátku 24. října a splní tak smluvní termín.
V příštím roce se do varšavských ulic dostane sto nových hybridních autobusů. Úřad veřejné dopravy (ZTM) podepsal se společností Relobus smlouvu na provoz devítimetrových a osmnáctimetrových autobusů. Má jít o hybridní modely od tureckého výrobce Otokar.
Reklama
Do Paraná v provincii Entre Ríos dodal 17 podvozků Bus 17-210 G poháněných zemním plynem a biometanem v rámci objednávky 77 vozidel, na CNG i naftu, pro modernizaci městské dopravní sítě. Jejich provozovatel, Transporte San José, získal na zajištění městské dopravy v argentinském městě veřejnou zakázku. .
Dopravní podnik města Brna uspěl se svými dvěma žádostmi v programu Modernizačního fondu TRANSGov. Ministerstvo životního prostředí rozhodlo o poskytnutí dotace v celkové výši 941 milionů korun na nákup 25 nových obousměrných nízkopodlažních tramvají Škoda 45T. Za jednu zaplatí dopravní podnik přes 75 milionů Kč, dotace pokryje pokryje padesát procent nákladů.
Zakázka je součástí velkého výběrového řízení italské centrální nákupní organizace Consip. IVECO BUS zvítězila v první části na dodávku 80 minibusů poháněných zemním plynem (metanem), rozdělené na městská a meziměstská vozidla. Dodávka se skládá z 30 vozidel třídy I a 50 vozidel třídy II. Půjde o model DAILY 70C14 CNG s karoserií Indcar.
Provozovatel městských autobusů ve Varšavě - Miejskie Zakłady Autobusowe podepsal další dvě smlouvy na dodávku 80 elektrických vozidel. Padesát kloubových autobusů koupí od Solaris Bus & Coach, Busnex Poland dodá 30 dvanáctimetrových Yutong U12. Varšava je lídrem v investicích do dopravy s nulovými emisemi v Polsku i v Evropě. Autobusy s nulovými emisemi by brzy měly tvořit více než 30 % celkové flotily dopravce v hlavním městě Polska.
Odhadované ztráty na tržbách v souvislosti s nastupováním cestujících všemi dveřmi na některých středočeských linkách Pražské integrované dopravy (PID) jsou do čtyř procent. V září odhalili revizoři v autobusech přes pět procent pasažérů bez jízdenky, což je méně, než se čekalo. ČTK to řekl Radní Středočeského kraje pro veřejnou dopravu Petr Borecký. Plošné zavedení nástupu všemi dveřmi bude záviset na výsledcích v testovacím režimu, který běží do konce roku 2026.
Dopravní podnik Ostrava podepsal kupní smlouvu na nové parciální trolejbusy se Škodou Electric, která byla úspěšná ve výběrovém řízení. Škodovka vyrobí dvanáctimetrové trolejbusy ve spolupráci se Solaris. Zakázka zahrnuje možnost dodávky dalších dvou vozidel v opci. Cena je přes 268 milionů korun a obsahuje i diagnostiku a speciální servisní nářadí k vozidlům. Za jeden trolejbus zaplatí dopravní podnik 16,7 milionů.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací