Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.07.2026

Akční plán pro elektrifikaci vytyčuje další kroky pro rozvoj bezemisní silniční dopravy. Mezi priority patří rychlejší budování dobíjecí infrastruktury pro autobusy a nákladní vozidla, modernizace elektrických sítí a odstranění překážek při připojování nabíjecích zařízení.

Evropská komise zveřejnila Akční plán pro elektrifikaci (Electrification Action Plan), který stanovuje priority pro další rozvoj elektrifikace v Evropské unii. V oblasti silniční dopravy se zaměřuje především na vytváření podmínek pro širší využívání elektrických autobusů a nákladních vozidel prostřednictvím rozvoje dobíjecí infrastruktury a modernizace energetických sítí. Jednou z hlavních priorit je urychlení výstavby dobíjecí infrastruktury pro těžká silniční vozidla. Komise chce podpořit rozvoj veřejných dobíjecích stanic podél hlavních evropských dopravních koridorů i budování dobíjecí infrastruktury v depech dopravních podniků a nákladních dopravců. Současně plánuje zjednodušit povolovací procesy a urychlit připojování nové infrastruktury k elektrické síti. Významnou část dokumentu tvoří také opatření zaměřená na modernizaci přenosových a distribučních sítí, které mají zajistit dostatečnou kapacitu pro rostoucí počet elektrických vozidel. Komise chce urychlit investice do elektrických sítí, digitalizovat procesy připojování a zlepšit koordinaci mezi rozvojem energetické a dobíjecí infrastruktury. Akční plán podporuje rovněž rozvoj chytrého a obousměrného nabíjení (Vehicle-to-Grid, V2G), které může přispět k efektivnějšímu využívání elektrické energie a vyšší stabilitě elektrizační soustavy. Další opatření se zaměřují na vytvoření příznivějších podmínek pro investice do elektrifikace dopravy a související infrastruktury. Dokument je strategickým sdělením Evropské komise a nepřináší nové povinnosti pro výrobce autobusů ani nákladních vozidel. Vymezuje však oblasti, na které se Komise zaměří při přípravě dalších iniciativ a případných legislativních návrhů. Ty budou následně projednávány standardním legislativním postupem Evropské unie za účasti Evropského parlamentu a Rady EU. Otevřeným dopisem se na EK obrátila ACEA .

Zpravodajství
Jeden z nejstarších autobusových karosářů v Evropě začínal před 125 lety výrobou kočárů. (125th anniversary VDL Jonckheere).
Reklama
Původně měly autobusy základní dopravní obslužnosti stejně jako všechna ostatní vozidla nad 12 tun platit elektronické mýtné.
v Jaroměřicích nad Rokytnou. Coach Progress navštívil premiéry filmů včetně dokumentu o letošní výstavě v Letňanech.
150 městských autobusů VDL NEFAZ Transit a 10 autokarů VDL NEFAZ Mistral. (1st NEFAZ order for VDL Bus & Coach.)
provozuje ČSAD autobusy Plzeň. Autobus jsme zachytili v objektu společnosti.
jubilejní patnáctitisící Mercedes-Benz Citaro při příležitosti veletrhu Persontrafik ve Stockholmu .
První prezentace proběhne v pondělí 27.11. v TEZAS a.s. Praha. Premiéra Evadys H - nástupce modelu LC 956E řady 900, Evadys HD, Domino HDH a meziměstský autobus Arway.
Společnost Solaris Bus & Coach S.A. oceněna Roland Berger Strategy Consultants a CNN ve Varšavě.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 17/2006 .
Aktuálně
Trolejbusy byly vyrobené "Zavodom imeni Uritskovo" ve městě Engels v Sovětském Svazu.
v roce 2014 v rámci projektu BRT pro Malmö. Aktualizováno.
Reklama
a městský autobus MAN Lion´s City z dodávky pro skupinu ICOM transport do Třebíče.
Jedná se o první vozidla této značky na stlačený zemní plyn (CNG) v České republice.
tentokrát v retro vybarvení. I letos máte možnost kalendář získat. Náhledy všech měsíců.
Za dopravu historickým autobusem děkujeme ČSAD Jihotrans , za dárky pro děti ČSAD SVT Praha, Inchebě Praha, Solaris Bus & Coach, Iveco CR, MAN Truck & Bus, SKD Trade, ANVI Trade a Historic Bus Prague.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací