Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.06.2026

Pro představení nové generace ie tram Efficient si Irizar e-mobility vybral francouzské hlavní město a veletrh Mobco, který se koná do 11. června na výstavišti Paris Expo Port de Versailles. Novinka rozšiřuje produktovou řadu Efficient, do níž se loni zařadil také model ie bus Efficient, a přináší řadu technických úprav zaměřených na vyšší energetickou účinnost, nižší hmotnost a jednodušší údržbu.

Podle výrobce se jedná se o zcela nové a modernizované vozidlo vyvinuté s využitím know-how nashromážděného od roku 2011 a podpořené více než 200 miliony kilometrů na silnicích v 55 evropských městech, a díky tomu nabízí ještě efektivnější, spolehlivější, bezpečnější a dostupnější řešení, přizpůsobené skutečným potřebám dnešního městského prostředí. Až o deset procent nižší spotřeba Nový ie tram Efficient přebírá řadu technických řešení představených již u modelu ie bus Efficient. Uvádí se snížení spotřeby energie až o 10 procent a současně výrazné odlehčení konstrukce. Oproti předchozí generaci klesla hmotnost vozidla téměř o jednu tunu, u kloubové verze dokonce přibližně o 1 200 kilogramů. Modernizace zahrnuje také nový systém klimatizace, kompaktnější trakční motor, baterie nové generace a vyšší podíl recyklovaných materiálů. Jejich využití vzrostlo o 50 procent. Nový podvozek a jednodušší údržba Nová generace podvozku je navržená s cílem zvýšit spolehlivost, provozní dostupnost a životnost vozidla. Irizar současně upravil konstrukci autobusu tak, aby usnadnil přístup k jednotlivým komponentům a zkrátil čas potřebný pro servisní zásahy. Výsledkem by měly být nižší náklady na údržbu a kratší odstávky vozidel. Pracoviště řidiče bylo navrženo podle německého standardu VDV, který patří mezi nejuznávanější referenční normy v oblasti ergonomie autobusů. Vyšší kapacita a lepší přístupnost Nový model dostal širší dveře, které mají urychlit výměnu cestujících v zastávkách. Díky snížení celkové výšky vozidla bude možné jeho nasazení i v místech s výškovými omezeními, například v historických centrech měst nebo pod některými mostními konstrukcemi. Kapacita vozidla se zvýšila přibližně o pět procent. Cestující mají k dispozici světlejší interiér a modernizované vybavení zaměřené na vyšší komfort během jízdy. Důraz na digitalizaci Součástí nové generace je rovněž modernizovaná datová architektura, která umožňuje snadnější integraci vozidla do systémů správy vozového parku. Při vývoji byly využity pokročilé simulační nástroje a technologie digitálních dvojčat, které Irizar používá při návrhu svých elektrických autobusů. Vzhled tramvaje zůstává Přestože jde o elektrobus na pneumatikách, model ie tram si zachovává design inspirovaný tramvajemi, který je pro tuto řadu charakteristický. Nová generace navazuje na dosavadní vzhled vozidla a současně přináší změny zaměřené na vyšší efektivitu provozu, nižší energetickou náročnost a jednodušší údržbu. Nový Irizar ie tram Efficient byl poprvé představen veřejnosti 9. června 2026 na veletrhu Mobco v Paříži.

Zpravodajství
Loni zemřelo 18 800 osob, meziročně o šestinu méně. Důvodem snížení byla i koronavirová pandemie. Nejlépe je na tom Švédsko a nejvíce lidí zemřelo na silnicích v Rumunsku.
Reklama
Výrobce baterií InoBat Auto se dohodl na spolupráci se SOR Libchavy. Bude dodávat inovativní baterie vyrobené na míru pro české elektrobusy.
Běloruská vláda přijala státní program rozvoje elektrické dopravy do roku 2025. Zaměří se hlavně na podporu vozidel veřejné dopravy, kde plánuje zvýšení podílu na 30 procent.
Železniční a autobusoví dopravci vystavili Ministerstvu dopravy faktury na přibližně 157,6 milionů korun, asi 35 % loňského února.
Tendr v hlavním městě Španělska má vítěze. Konečná investice je 177 milionů Eur a během tří let vyjedou nové plynové autobusy Solaris, Scania a Mercedes-Benz Citaro, a elektrické Irizar a BYD.
„Cestou ne cestou, polem ne polem, jedu za tebou, létem malotraktorem. Jen kola zdolaj výmoly, pálim to lesem po poli, lán pole mizí pod koly, z kopce to ale vosolím“.
Od bývalého generálního ředitele Volvo Buses Håkana Agnevalla převezme vedení Rudi Kuchta z MAN Truck & Bus. Prioritou je přechod na mobilitu s nulovými emisemi.
Vyhlášený tendr se týká dvanáctimetrových, osmnáctimetrových a tříčlánkových megatrolejbusů pro více než 160 cestujících pro linku 201.
Podmínky pro poskytnutí kompenzací pro zájezdové dopravce umožňují žádat o podporu pouze malým a středním firmám do 250 zaměstnanců. Běží druhá vlna pomoci.
Návrh jednotného barevného provedení vozidel PID vzbudil rozporuplné emoce. Rozhovor s autory vítězného návrhu nejen o tom, proč zvolili šedou barvu a vertikální pruhy, pro CZECHDESIGN.
Aktuálně
Ve čtvrtek 27. července dopoledne dorazil ze Cegelecu do areálu garáže Klíčov pražského dopravního podniku první z 15 trolejbusů SOR TNS 18. Absolvuje testování a zkoušky nutné pro schválení Drážním úřadem.
Specializovaný italský webový portál Autobusweb.com informoval 27. července o velkém úspěchu Solaris a získání prestižních zakázek v Itálii. Je vítězem dvou částí výběrového řízení zveřejněného Giubileo 2025 na 110 hybridních kloubových městských autobusů a 322 vozidel na stlačený metan (CNG), z tohoto počtu bude 244 závazně objednáno a 78 pod podmínkou schválení v rámci nového finančního plánu dopravní společnosti ATAC.
TURANCAR bus lines ze skupiny TURANCAR, která působí na slovenském trhu přes 30 let, se pochlubil zbrusu novou Setrou S 516 HD pro linky FlixBus. Celkem provozuje devět luxusních vozů tohoto typu, jeden bohužel vyřadil po nehodě na dálnici D2 u Brna 17. července.
Průmyslové přístavní město v Severním Porýní-Vestfálsku se rozhodlo přestavět svůj vozový park dieselových autobusů na bezemisní s pomocí vodíkové technologie, která vyšla pro město jako nejvýhodnější. Prvních 25 autobusů s palivovými články dodá Solaris.
Reklama
Pardubická flotila se rozroste o dalších 10 trolejbusů Škoda 32 Tr s karosérií SOR a Dopravní podnik Ostrava nahradí starší vozy Solaris Trollino 15 AC novými dvoučlánkovými Škoda 27 Tr na podvozku Solaris. Do Pardubic nabídla trolejbusy také turecká Bozankaya.
První zelené autobusy budou vyjíždět od 27. července z Varšavy v Polsku a končit ve finské Vaase, včetně cesty trajektem z Tallinnu do Helsinek. Díky tomuto rozšíření FlixBus propojuje finská města mezi sebou i se střední Evropou. Do Skandinávie jde odjet také z Prahy.
Úspěšné výběrové řízení do města Chitila znamená pro tureckého výrobce dodání dalších 23 autobusů e-ATA, do konce roku bude v Rumunsku v provozu 240 vozidel značky Karsan. A posílit může ještě více, Brašov shání 30 hybridních kloubových autobusů.
Dopravní podnik mění strategii, pořídí od Solaris do roku 2026 šest autobusů, jen jeden bude na CNG. Dosud má 70 procent autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn.
V havířovských ulicích a v okolí v těchto dnech můžete potkat nový hybridní autobus IVECO Crossway Low Entry Hybrid uvedený na trh v roce 2022.
Do oblasti sídliště Mojžíř v Ústí nad Labem bude od 31. července jezdit místo trolejbusu na lince č. 57 autobus s celodenním nástupem jen předními dveřmi, na bezpečnost a pořádek budou dohlížet asistenti přepravy a městská policie.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací