Reklama
Reklama
person rebus  date_range 18.11.2025

Scania Sverige získala významnou zakázku od Švédské vládní agentury pro obranné vybavení (FMV) na dodávku 65 těžkých tahačů určených pro přepravu tanků. Smlouva zároveň zahrnuje opci na dalších 60 vozidel. Zakázku získala na jaře 2023 a už během prvního roku vznikly a prošly testováním první prototypy. Dodávky pro ozbrojené sily budou dokončeny do léta 2026.

Nové tahače, postavené na robustní platformě Scania R 620 XT 8×4/4, jsou vybaveny výkonnými motory V8 o výkonu 620 koní. Celková hmotnost soupravy včetně návěsu přesáhne 110 tun – samotný tank totiž váží přibližně 60 tun. Díky palivovým nádržím o objemu více než 1 000 litrů zvládnou tahače ujet až 800 kilometrů bez tankování. Motory jsou označovány jako tzv. více palivové a proto lze čerpat jak standardní naftu, tak i specifické vojenské pohonné hmoty. Posádka cestuje spolu s vozidlem Kabina vozidla vychází z osvědčeného konceptu Scania CrewCab, známého z hasičských a záchranných vozidel. Umožňuje přepravu celé posádky tanku včetně osobní výzbroje a výstroje, která tak dorazí na místo společně s technikou a může okamžitě zahájit plnění úkolů. Pro zvýšení flexibility lze převážet i dva dodatečné kontejnery, což zjednodušuje logistiku a snižuje počet přesunů jinými prostředky. Polovina všech tahačů bude vybavena navijáky, které umožní i odtah poškozených tanků. Konstrukce vozidla vznikla v úzké spolupráci s armádou a prošla rozsáhlými zkouškami. Nová generace tahačů nabízí vyšší výkon, flexibilitu, bezpečnost i komfort posádky než předchozí modely. Vývoj v rekordním čase Zakázku Scania získala na jaře 2023 a už během prvního roku vznikly a prošly testováním první prototypy. Spolupráce mezi FMV, ozbrojenými silami a Scanií byla hodnocena jako mimořádně efektivní – především díky využití modulárního systému Scania, který umožňuje kombinovat civilní i vojenské komponenty podle konkrétních požadavků. Kabina CrewCab sdílí konstrukční základ s kabinami určenými pro hasičská vozidla, což usnadňuje výrobu i servisní podporu. Kombinace podvozku řady XT, motoru V8 a kabiny CrewCab přináší jedinečné řešení přizpůsobené potřebám švédských ozbrojených sil. Využití zkušeností z civilní produkce Na vývoji se podílela i dceřiná společnost Laxå Special Vehicles, která má dlouholeté zkušenosti s výrobou a úpravami těžkých vozidel pro specifické nasazení. Toto know-how Scania zúročila při návrhu nového vojenského tahače – vozidla, které spojuje spolehlivost, odolnost a efektivní servisní zázemí běžné produkce Scania. Nové tahače postupně nahradí model Dragbil 23T (6×4), používaný švédskou armádou od konce 90. let. Moderní souprava přináší výrazně vyšší přepravní kapacitu a výkon, zatímco komfortní kabina umožňuje cestu celé tankové posádce přímo v tahači – což zrychluje přesuny a zefektivňuje nasazení jednotek v terénu. Společná přeprava posádky s technikou je výhodná i v případech náhlé změny trasy, místa i času nasazení.

Zpravodajství
... hybridní trolejbusy od roku 2005 ve Zlíně, čipové karty v autobusech MHD v Kutné Hoře.
Reklama
Zaujalo nás v revui Doprava 1/2005. Úplné znění zprávy ve formátu "doc" se svolením Josefa Tesaříka z Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR.
Přečteno v HN: Obyvatelé území, rozděleného na pákistánskou a indickou část, mohli poprvé za téměř 60 let jet pravidelnou autobusovou linkou přes takzvanou linii kontroly.
Plně obsazený autobus Student Agency se srazil s ukrajinským autobusem.
pro Dopravní podnik Ostrava vyhrála polská firma Solaris. Zástupce EvoBusu Daniel Spálenka zvažuje, že tendr napadne u antimonopolního úřadu.
Přečteno MFD Plzeňský kraj: Největší dopravce v regionu, firma ČSAD Autobusy Plzeň, totiž plánuje nákup nejméně devatenácti vozů.
Redakce na zajímavých místech se zajímavými lidmi (i autobusem).
Přečteno v HN 5.4.2005. I firemní autobusová doprava může být dotovaná.
Redaktorka uposlechla nabádání odborníků, a aby se s předmětem magazínu BUSportál seznámila co nejtěsněji, zahájila v aprílový předvečer první jízdou na dvoře dopravní společnosti výuku v autoškole.
Výstavbu škol pro afghánské dívky podpořil BUSportál uveřejněním bannerů. Od začátku letošního roku došlo k více než 100 000 zobrazení se stovkami prokliků.
Aktuálně
chce zamezit podvodům a snížit administrativní zátěž.
Ten by umožnil mj. obcím vymezit na svých územích tzv. nízkoemisní zóny.
sloužil do nedávna jako letištní karavan pro řízení letového provozu na letišti v Kyjově.
Další záběry rekonstrukce legendárního pražského autobusového nádraží pro zlepšení komfortu cestujících.
Reklama
Parní lokomotivy, historické soupravy, historický autobus, četníci a mnoho dalšího ...
Prázdninová série nekomentovaných fotoreportáží.
ve francouzštině a výstřižek ze Světa motorů.
Krok za krokem "autosoučástkovým nebem".
první "neplynárenskou" stanici v Praze. Investorem veřejné plnicí stanice je firma CIML.
zachytil po jedné z letních bouřek (hačislav). Vozidlo s dlouhodobě zavedeným designem je možno pořídit i jako kabriolet. Archivní záběry z Busworldu.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací