Reklama
Reklama
person rebus  date_range 21.05.2026

Evropská investiční banka (EIB) poskytne Hamburku rozsáhlé financování na modernizaci distribuční elektrické sítě a rozvoj bezemisní autobusové dopravy. Dopravce VHH díky úvěru pořídí 188 nových elektrických autobusů, provozovatel sítě Hamburger Energienetze investuje do posílení infrastruktury pro rostoucí spotřebu elektřiny.

European Investment Bank poskytne dvěma městským společnostem v Hamburku financování v celkové výši přes 1,1 miliardy eur. Největší část prostředků získá společnost Hamburger Energienetze (HNE), která obdrží až jednu miliardu eur na modernizaci a rozšíření elektrické distribuční sítě. Dopravce Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) získá dalších přibližně 125 milionů eur na nákup elektrobusů a rozvoj zázemí pro jejich provoz. Nejde přitom o dotace, ale o dlouhodobé úvěrové financování s výhodnějšími podmínkami pro infrastrukturní projekty. VHH plánuje pořídit celkem 188 bateriových autobusů, z toho 120 standardních vozidel, 52 kloubových autobusů a 16 minibusů. Součástí projektu je také přestavba a rozšíření vozovny Schenefeld. Hamburský regionální dopravce dnes provozuje přibližně 300 elektrobusů, které tvoří zhruba třetinu jeho flotily. Od roku 2020 pořizuje pro provoz v Hamburku výhradně bezemisní autobusy. Investice do bezemisních autobusů jsou úzce propojeny s modernizací elektrické sítě. Hamburk očekává, že do roku 2040 se maximální zatížení sítě minimálně zdvojnásobí, a to zejména kvůli rozvoji elektromobility, ale i z důvodu elektrifikace vytápění a integraci obnovitelných zdrojů energie. HNE plánuje do roku 2029 investovat do distribuční sítě přibližně 2,9 miliardy eur. Program zahrnuje výstavbu a obnovu asi 1 500 kilometrů kabelových vedení, nové transformovny, rozšíření digitálních řídicích systémů a budování dalších rozvaděčů. Financování od EIB pokryje přibližně 28 % celkových nákladů projektu. V případě VHH činí plánované investice do rozvoje elektromobility až 337 milionů eur, přičemž úvěr EIB pokryje zhruba 37 % nákladů. Oba projekty koordinuje městská holdingová společnost HGV, která zastřešuje strategický rozvoj energetické i dopravní infrastruktury Hamburku. Podle představitelů EIB představuje hamburský projekt příklad komplexního přístupu evropských měst ke klimatické transformaci, tedy modernizaci energetických sítí a elektrifikaci veřejné dopravy.

Zpravodajství
Nově mohou být přepravována maximálně dvě jízdní kola na každé poslední plošině každého vozu (dnes pouze na poslední plošině posledního vozu) a tato přeprava není časově omezena.
Reklama
Plzeňské sdružení pro děti s hendikepy "Ty a já" pořádalo v mírném předstihu "Rej čarodějnic".
BUSmonitor duben.
person dabra  date_range 26.04.2006
* ČSAD Semily zrušilo nákladní dopravu *
Generální ředitel Connex Praha Bohumil Kraus předal třem řidičům odznaky IRU a další tři převzali vyhodnocení jízdy bez nehod - Václav Brož za 2 000 000 kilometrů.
Dva volné pondělky prodlužují víkendy. Inspirativní programy v Brně i v Praze. A protože je vybrala společnost BEI, doporučují použít autobus.
Spolupráce veletrhu s šanghajskou agenturou. (SHANG-HIGH FOR EURO BUS EXPO.)
Provoz turistických autobusů zajišťuje také ČSAD Semily. Autobusy umožňují i přepravu kol.
V létě 2005 vzniklo občanské sdružení Étincelle, jehož cílem je pomoc ústavům pro mentálně postižené. Na podzim odstartoval společně s Evou Bartošovou ředitelkou ústavu sociální péče v Kladně – Zahrada projekt Taška – pomozte nám při cestě do školy. Pomoci mohou jednotlivci i firmy.
Na lince z Mladé Boleslavi do Prahy nebo i na zájezd k moři vozí cestující řidička autobusu Iveta Smrkovská. Pokračujeme v seriálu o ženách za volanty autobusů.
Je pravda, že při jízdě osobním autem nelze investigativně mapovat úroveň cestování, ale dá se vyhodnotit, jak rychle jezdí autobusy po dálnici. Zaměřili jsme se na žlutý Ayats Student Agency - tato společnost bývá ohledně rychlosti nejvíce rozebírána. Aktualizováno .
Aktuálně
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
Reklama
inspirace a tři opravdové autobusy v různém stádiu renovace.
Před nedávnem spuštěná služba zaznamenala už 1000. cestujícího.
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
za přítomnosti muzejních montážních vozidel.
Vozidlo získává tradiční tmavozelenou barvu a rezavě hnědá sedadla.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací