Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.01.2026

Od pondělí 5. ledna 2026 zajišťují provoz linky 22 v Plzni místo autobusů bateriové trolejbusy. Vůbec poprvé se tak cestující mohou v pravidelném provozu svézt na nové obratiště Malvíny. Plzeňské městské dopravní podniky na novou linku nasazují primárně nové trolejbusy Škoda 26Tr, které od Škody Group převzaly v prosinci 2025 .

Historie trolejbusů na lince 22 se začala psát 5. ledna 2026 ve 4:26 ráno, kdy ze zastávky Škoda VIII. brána vyjel první spoj do Koterova, a to v podání vozu 26 Tr č. 614 na směně 22/3. Linka jede podle nových grafikonů. Provoz je rozšířen o cca 4 hodiny až do 23. hodiny. Zatímco dosud poslední spoj 22 z Koterova odjížděl v 18:35, nově to bude ve 22:37. Spoje 22 budou nově obsluhovat zastávku Jižní Předměstí (směr Techmania) a dále obousměrně zastávky Cínová, Gigant (obě uvedené na znamení), Adelova, Tyršův most a Mlýnské nábřeží. Linka už naopak není trasována přes zastávku Doudlevce ETZ. Tyto úpravy znamenají prodloužení jízdní doby mezi zastávkami Nemocnice Bory a Vodárna o 2-3 minuty. V důsledku všech změn absolvují spoje úsek Koterov – Karlov namísto stávajících 22 minut za maximálně 26 minut (resp. 27 minut/31 minut při závleku přes zastávku U Přivaděče), v opačném směru pak namísto dosavadních maximálně 23 minut za 26 minut, resp. 27 minut/28 minut při závleku (obecně došlo k úpravě jízdních dob i mezi dalšími zastávkami). Většina spojů 22 bude vedena na nové obratiště Malvíny (přes zastávky Ke Karlovu, NC Borská pole a U Panasoniku (poslední jen ve směru k NC BP)), výrazně tak poklesl počet spojů z/do zastávky Škoda VIII. brána. Tato zastávka je pro linku 22 posunuta, tak aby byla pod trolejovým vedením. Výstupní zastávka Škoda VIII. brána je posunuta o cca 100 metrů jižně, před odbočku do areálu depa Karlov. Nástupní zastávka pak o cca 30 metrů jižně za stávající zastávkový záliv (aby jej mohly obsluhovat spoje vyjíždějící z vozovny). Dosavadní autobusové zastávky Škoda VIII. brána bude využívat nově prodloužená linka 32. PMDP také ukončily číselné rozlišování autobusových a trolejbusových linek. Na lince 22 pro větší přehlednost zůstalo původní „autobusové“ číslo. S ohledem na očekávanou elektrifikaci dalších linek se číselné řady autobusových a trolejbusových linek budou dále prolínat. Nová trolejbusová linka 22 je zatím v ověřovacím provozu, který mohou Plzeňské městské dopravní podniky dále upravovat podle námětů cestujících. První dny jsou navíc pro bateriové trolejbusy pomyslným zátěžovým testem s ohledem na silné mrazy. S využitím textu Plzeňské trolejbusy

Zpravodajství
Hraný autobusácký seriál by mělo podle předpokladů tvořit 5 - 7 epizod a jeden dokumentární průvodce provozovnou TRADO-BUS, s.r.o. Moravské Budějovice.
Reklama
Co vás v práci stimuluje ? Žiji z nenávisti. Konkurence mne nenávidí a mě to baví. Jejich nenávist mi přidává sílu a energii...
(Visitor-Friendly IAA: Price of Admission Has Remained Unchanged for the Past Decade)
(Harnessing The Power of EAST Meets WEST At SCM Logistics World 2006, Singapore)
Uveřejňujeme ve spolupráci se čtrnáctideníkem "auto-moto speciál" , ve kterém tento rozhovor před časem vyšel.
The Middle East International Commercial Vehicle Show Dubai Autodrome Emirates Road.
* Autobusy na Ústecku nevyjedou ani zítra, i když to kraj sliboval * Spor o dotace: 2685 autobusů nejelo. * Vztek a bezmoc na Ústecku *
Rada Protimonopolného úradu SR (PMÚ) potvrdila pokutu 50 tis. Sk spoločnosti Jefta SOS Truck Slovakia , s.r.o. Bratislava, ktorá podniká v oblasti služieb cestnej dopravy pri poruchách a nehodách nákladných vozidiel, kamiónov a autobusov. (Zprávu přebíráme vzhledem ke zkušenostem dopravce Turismo Hejnal právě s Jeftou).
Redakci vždy potěší, když si přečte v zasvěceném tisku, jak dobrou odbornou intuici vykazujeme.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 11/2006 .
Aktuálně
objektivem Mikuláše Pelíška.
zejména v souvislosti se zkušenostmi, současností a budoucností linky 292 na Malé Straně.
Reklama
aneb trolejbusy a veřejná doprava v litevské metropoli. První část materiálu Jana Spousty.
Autobus byl k dispozici médiím 16.5.2012. Zajímavé vozidlo z turecko - japonské spolupráce očima Jana Balíčka.
Počet autobusů MAN ve vozovém parku DATA AUTOTRANS vzrostl na jedenáct.
Česká krajina stále ukrývá mnoho zajímavé techniky.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací