Reklama
Reklama
person rebus  date_range 05.11.2026

Společnost AD Střední Čechy pokračuje v obnově autobusů na mezi Prahou a Brandýsem nad Labem-Starou Boleslaví. Přestože se do budoucna počítá s elektrickou trakcí, dopravce průběžně obnovuje vozový park, aby splňoval zvýšené standardy kvality Pražské integrované dopravy. Po dvou kloubových autobusech zařazených na linku v průběhu letošního roku převzal začátkem listopadu další dva nové vozy MAN Lion’s City 18.

Kloubové autobusy MAN Lion’s City 18 pro AD Střední Čechy mají kapacitu 52 sedících a 88 stojících cestujících. Jsou vybaveny podle Standardů kvality Pražské integrované dopravy a požadavků na vozidla třídy II pro meziměstské linky. O pohon se stará devítilitrový motor MAN D15 splňující emisní normu Euro 6e. Dosahuje výkonu 265 kW (360 koní) a maximálního točivého momentu 1 600 Nm v širokém rozsahu otáček 900 až 1 550 min⁻¹. Je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou ZF s integrovaným retardérem. Nízkopodlažní konstrukci doplňuje funkce kneeling, která při zastavení umožňuje snížit nástupní výšku. U druhých dveří je vyhrazen prostor pro přepravu invalidního vozíku nebo dětského kočárku. Součástí výbavy je také manuálně ovládaná výklopná rampa. Autobusy mají troje široké dveře otevírané dovnitř. Jejich poptávkové otevírání cestujícími je možné pomocí tlačítek umístěných zvenčí i uvnitř vozidla. Komfortní sedadla se zvýšenými opěradly jsou vybavena bezpečnostními pásy. Bezpečnost při výměně cestujících zajišťuje kamerový systém snímající prostor nastupování, doplněný optickými a akustickými výstrahami, které se aktivují před zavřením dveří. Pro informování cestujících slouží vnější a vnitřní informační systém výrobce BUSE. Systém odbavení dodala společnost TELMAX. Instalaci obou systémů do vozidel zajistila společnost Auto-Bus.cz.

Zpravodajství
Ze záplavy zábavných videozáznamů a powerpointů, které mi přicházejí od hyperaktivního kamaráda, nabízím jeden dopravní.
Reklama
Článek v MFD 8.1.2007 se týká i autobusové dopravy a je v něm vyjádření šéfredaktorky BUSportálu.
Vlastník areálu chystá jeho postupnou opravu, první by měla přijít na řadu ještě v roce 2007 odbavovací hala.
Koncesní řízení na zajištění dopravní obslužnosti na Bílinsku vyhrál Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. Jeho autobusy tam ale začnou jezdit až od letošního března.
Odkazy na téma "zdražili či nezdražili či zrušili dopravci kvůli mýtu" v českých médiích (nova.cz, igenus.cz, mojenoviny.cz, cestovani.ihned.cz, ekonomika.idnes.cz, finexpert.cz, ct24.cz, novinky.cz,aktualne.centrum.cz). Doplňováno.
Ministerstvo životního prostředí upozorňuje, že do 15. února 2007 je nutné splnit ohlašovací povinnost do integrovaného registru znečišťování (IRZ).
Aktuálně
a opět zprovozní přímou linku mezi Brnem a Zlínem od 3. března.
Váš hlas v Evropě: Možnost uplatnění Vašeho názoru v rámci evropského připomínkového řízení
u Humpolce a u křížení D1/D2 v Brně. Výhledově plnička v Písku.
„Víš, já bych chtěl být řidičem … Proč? ... „No protože jen sedíš v teple a koukáš na cestu.“
Reklama
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací