Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.11.2026

Dva autokary nové generace Futura 3 od nizozemského výrobce VDL převzali čeští dopravci. První zamířil do společnosti Růžička busy, druhý do firmy Bus Doprava – Servis z Mladé Vožice. Oba vozy dodala společnost TRUCK Trade, která zastupuje VDL v České republice a na Slovensku. Během následujících dvou týdnů se očekává předání dalšího vozu.

Zástupci společnosti Růžička busy převzali svůj nový autokar Futura FHD3 14. října 2026 přímo ve výrobním závodě VDL ve Valkenswaardu v Nizozemsku. Koncem října následovala dodávka druhého vozu pro společnost Bus Doprava – Servis z Mladé Vožice. Oba autokary jsou v provedení Futura FHD3 a pohání je motor DAF MX-11 o výkonu 330 kW (450 koní). Mají dvě palivové nádrže o celkovém objemu 900 litrů a sedadla pro cestující Class 300. Společná výbava zahrnuje klimatizaci, systém Bosch Coach Infotainment System, USB porty, 22palcové monitory, zásuvky 230 V, toaletu a lůžko pro druhého řidiče. Interiér doplňuje ambientní osvětlení. Třetí Futura 3 by měla k českému zákazníkovi zamířit během následujících dvou týdnů. Nová generace dálkového autokaru Třetí generaci modelu Futura představila společnost VDL na veletrhu Busworld v Bruselu v říjnu 2025 . Nový autokar hned získal ocenění Busworld Design Award v kategorii Coach. Při vývoji se výrobce zaměřil mimo jiné na aerodynamiku, snížení hmotnosti, bezpečnost a komfort cestujících i řidiče. Výraznou změnou oproti předchozí generaci Futura FHD2 je zlepšení aerodynamiky. Podle výrobce se při přímém srovnání snížil aerodynamický odpor o 36 procent při použití kamerového systému místo klasických zrcátek a o 26 procent při zachování mechanických zrcátek. Průměrná spotřeba paliva klesla o 15 procent. V dálkovém provozu se podle zkušeností výrobce lze běžně dostat na hodnoty kolem 16 až 18 litrů na 100 kilometrů. Výbava zahrnuje také řadu bezpečnostních a jízdních asistentů. Patří mezi ně systém nouzového brzdění, adaptivní tempomat s predikcí, ochrana proti kybernetickým útokům, monitorování únavy řidiče, asistent pro udržování v jízdním pruhu a podpora rozjezdu a jízdy v kolonách. Pro druhého řidiče je k dispozici lůžko ve spacím prostoru, vybaveném elektrickým radiátorem a hlasovým spojením s řidičem. Nová koncepce interiéru nabízí na přání ambientní osvětlení ve stropu, u výdechů klimatizace, v zadní části sedadel i v prostoru řidiče. Barvu a intenzitu osvětlení lze měnit v palubním menu, takže si cestující mohou atmosféru interiéru přizpůsobit svým preferencím. VDL nabízí také možnost objednat sedadla v klasickém provedení s kruhovými lemy, barevnými prolisy a různými barvami podhlavníků. Nová Futura využívá přepracovanou konstrukci a platformu, která počítá také s možností budoucího využití alternativních pohonů. První nové vozy Futura 3 převzali v lednu 2026 nizozemští dopravci . Nové autokary už VDL dodala také zákazníkům v Belgii, Francii, Německu, Rakousku, Norsku, Finsku, Polsku, Španělsku a nyní v České republice. Dalším trhem bude Velká Británie a Irsko , pro které VDL připravila verzi s pravostranným řízením. Její premiéra se uskuteční na veletrhu Euro Bus Expo, který proběhne v Birminghamu od 3. do 5. listopadu 2026.

Zpravodajství
Koncesní řízení na zajištění dopravní obslužnosti na Bílinsku vyhrál Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. Jeho autobusy tam ale začnou jezdit až od letošního března.
Reklama
Odkazy na téma "zdražili či nezdražili či zrušili dopravci kvůli mýtu" v českých médiích (nova.cz, igenus.cz, mojenoviny.cz, cestovani.ihned.cz, ekonomika.idnes.cz, finexpert.cz, ct24.cz, novinky.cz,aktualne.centrum.cz). Doplňováno.
Ministerstvo životního prostředí upozorňuje, že do 15. února 2007 je nutné splnit ohlašovací povinnost do integrovaného registru znečišťování (IRZ).
Modrožluté autobusy Teplického dopravního podniku nahradily spoje, které v minulosti zajišťoval Dopravní podnik Ústeckého kraje.
za vstřícnost k potřebám občanů, které koncem léta zaskočil výpadek více než 2 100 spojů, jenž mezi 1. a 4. srpnem a dále po 9. září přestal zajišťovat Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s.
S vlastními zkušenostmi s cestováním s navïgací budeme seznamovat až po Novém roce, kdy BUSportál začne tuto vymoženost ve služebním voze také používat.
o tom není sporu. Vzhledem k tomu, že všechna média vděčně toto zimní okurkové téma spolu s listérií uchopila,
Aktuálně
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
Reklama
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací