Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.07.2025

V letech 2028 až 2030 dodá český výrobce do západoněmeckého města Mohuč 22 nových tramvají za více než 100 milionů eur. Nová vozidla nahradí současné tramvaje MVG, šest vysokopodlažních vozidel M8C od DÜWAG pořízených před 40 lety a 16 nízkopodlažních tramvají typu GT6M-ZR od společnosti ADtranz z roku 1996. Dopravní podnik může dalších 8 vozů od Škodovky objednat v rámci opce. Škoda Group se tímto kontraktem stává klíčovým dodavatelem pro devět dopravních podniků, které zajišťují tramvajový provoz v 11 německých městech.

Vedle tramvají dodal český strojírenský závod dvoupodlažní vlaky NIM Express, které spojují frekventovanou vysokorychlostní trasu mezi Norimberkem a Mnichovem. V neposlední řadě vyrábí i trolejbusy pro jeden ze tří německých trolejbusových provozů, konkrétně pro město Esslingen. Za dobu svého působení na německém trhu uzavřela Škodovka kontrakty na dodávky téměř 300 vozidel v hodnotě přes 26 miliard Kč. Nové tramvaje pro Mohuč budou postaveny na platformě ForCity Smart. Budou mít obousměrný design s otočnými podvozky, délku 43,5 metru a rozchod 1 000 mm. Mezi zajímavé prvky patří panoramatická okna po obvodu tramvaje, která cestujícím nabídnou lepší výhled. Vozidla s pěti dvoukřídlými dveřmi nabídnou prostor pro 258 cestujících, 96 sedících (stávající vozy M8C mají prostor pro 139 cestujících, tramvaje GT6M-ZR pro 143 cestujících). V Mohuči v roce 2024 cestovalo s Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG) rekordních téměř 57 milionů lidí, přičemž tramvaje hrají ve veřejné dopravě ústřední roli. „ Mohuč je město s bohatou tramvajovou tradicí, a je skvělé vidět, jak je toto dědictví spojováno s moderními, udržitelnými vozidly. Tato zakázka je pro nás důležitým krokem, protože znamená, že naše tramvaje budou jezdit již v 11. německém městě. S tímto kontraktem se zároveň potvrzuje naše pozice lídra mezi dodavateli tramvají pro úzkorozchodné tratě v Německu. Jsme připraveni podpořit Mohuč spolehlivými vozidly, která budou sloužit jejím obyvatelům po mnoho dalších let ,“ řekl Jan Christoph Harder, President Region West & North Škoda Group. „ Gratuluji městu Mohuč k rozhodnutí pořídit moderní tramvajová vozidla z České republiky. Tradiční kvalita, spojená s nejnovějšími technologiemi, posouvá komfort jízdy na novou úroveň. I toto je konkrétní projev strategického partnerství a přátelství, které spojuje naše dvě země ,“ uvedl Jiří Čistecký, velvyslanec ČR v Německu, při podpisu smlouvy 2. července 2025. Unikátní tramvaje, bateriové trolejbusy i dálkové vlaky Devět dopravních podniků, které zajišťují tramvajový provoz v jedenácti německých městech, si od Škoda Group objednalo celkem 242 tramvají. Mezi těmito dodávkami jsou i unikátní modely, jako je Škoda 38T pro dopravce rnv, která je s délkou 60 metrů nejdelší tramvají na světě, a Škoda 41T pro město Bonn, která získala prestižní ocenění Red Dot Design Award za svůj nadčasový design. Výrobce je navíc největší dodavatelem tramvají pro úzkorozchodné tratě 1 000 mm v Německu. Kromě tramvají Škodovka vyrábí i 46 bateriových trolejbusů pro Esslingen. Navíc dodala i 6 vlakových souprav typu push-pull, které propojují města Norimberk, Ingolstadt a Mnichov. Ty byly uvedeny do provozu v letech 2020 a 2021 a každá souprava již najela více než 1,5 milionu kilometrů. V příštích letech se Škoda Group postará o jejich generální opravy. „ Naše pokračující expanze na německý trh je pro nás důležitým krokem. Díky tomuto kontraktu a dalším projektům, které máme v Německu, budou naše vozidla přítomna v celkem 15 městech. Stali jsme se klíčovým hráčem na dynamickém a rozmanitém trhu. Naše vozidla jsou nejen technologicky vyspělá, ale i šetrná k životnímu prostředí a pomáhají městům dosahovat jejich cílů v oblasti udržitelné mobility ,“ dodává Jan Harder. Škoda Group doposud v Německu uzavřela kontrakty v hodnotě 26 miliard Kč. Na zakázkách se významně podílí i český průmysl, desítky procent dodavatelů pocházejí právě z České republiky. Německá města, která objednala tramvaje od Škoda Group: • Mannheim • Heidelberg • Ludwigshafen • Frankfurt nad Odrou • Chotěbuz • Branibor nad Havolou • Bonn • Chemnitz • Schöneiche • Kassel • Mohuč

Zpravodajství
BUSmonitor březen:
person dabra  date_range 04.03.2007
Miliardová prestavba autobusovej stanice v Žiline sa odkladá.
Reklama
Královéhradecko * Brno * Teplicko * Liberecko * Trutnovsko *
GANZ-ŠKODA, dceřiná firma ŠKODA HOLDING, získala kontrakt na dodávku jedenácti trolejbusů pro maďarské město Debrecén za téměř 100 milionů korun.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 2/2007 .
BUSmonitor březen:
person dabra  date_range 01.03.2007
Možnost vybudování integrovaného dopravního systému zvažují v těchto dnech zástupci měst Litoměřice, Lovosice, Terezín a Bohušovice nad Ohří.
Vedení společnosti i kolegové pro ni připravili malou slavnost spojenou s předáním pamětního listu.
Jak již Sdružení ČESMAD BOHEMIA informovalo i na stranách BUSportálu, chystá se demonstrační jízda autobusů proti zrušení 12 denního „týdne“ u nepravidelné autobusové dopravy.
Ze slovenského BUSportálu: VW chce predať aj divíziu nákladných automobilov, autobusov a dodávkových automobilov.
Trolejbusy v Banskej Bystrici začnú jazdiť najneskôr 1. apríla , teda o tri mesiace neskôr, ako sľúbil obyvateľom mesta primátor Ivan Saktor.
Den před slavnostním předáním se s novými vozy seznámili jejich řidiči. První záběry.
Aktuálně
Celkem 20.000 km, stejné podmínky a monitorované tankování u EURO 5 a EURO 6 s vyhodnocením 29.10.2012 . Doplněno aktuální fotoreportáží z testování nové řady Setra Comfort Class 500 .
s podporou ROP. Z říjnové valné hromady ADSSS v Praze.
Linka 540004: Liberec - Hradec Králové - Pardubice - Havlíčkův Brod - Humpolec - Pelhřimov - Jindřichův Hradec - Třeboň - České Budějovice
Reklama
se uskutečnil 20.9.2012 na Krajském úřadě Ústeckého kraje v rámci Evropského týdne mobility a dne bez aut.
Výrobce se specializuje na vývoj a výrobu systémů pro elektrovozidla a hybridy i infastrukturu.
Autoklub ČR k senátnímu návrhu novely zákona o silničním provozu.
První myšlenky na využití trolejbusové dopravy v Praze se objevily hned na začátku dvacátého století.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací