Reklama
Reklama
person rebus  date_range 14.04.2026

V neděli 19. dubna 2026 se Dopravní podnik města Brna (DPMB) rozloučí s ikonickými kloubovými tramvajemi Tatra K2. Brno bylo celosvětově největším provozovatelem tohoto typu tramvají; cestující se jimi vozili od roku 1967. Poslední provozní vůz č. 1080 dopravní podnik vypraví na speciální linku, aby se s ním fanoušci mohli rozloučit.

„ Loučení s typem K2 je pro mě osobně velmi emotivní záležitost. Brno bylo s těmito vozy spjato více než kterékoli jiné město na světě a tvořily důležitou část našeho vozového parku neuvěřitelných 59 let. I když je modernizace nezbytná, legendární vozy K2 si zaslouží odchod s velkou slávou, kterou jim dopřejeme v podobě rozlučkových jízd, “ uvedl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna. DPMB si ve svém vozovém parku ponechá dvě tramvaje tohoto typu, vůz 1123 ve sbírce retro vozů a vůz 1018 jako speciálně upravenou Party Šalinu, kterou si zájemci mohou objednat na speciální zážitkové jízdy. Brno od roku 1967 provozovalo celkem 132 vozů, čímž je jednoznačně největším provozovatelem K2 na světě. Poslední provozní vůz číslo 1080 už DPMB z provozních důvodů v posledních dvou letech využíval sporadicky jako záložní. Cestující už dnes mají jinou představu o technických parametrech vozů. Standardem moderních vozů je nízkopodlažnost a klimatizace. Po rozlučkové jízdě si dopravní podnik část komponent z tramvaje nechá jako náhradní díly. Tramvaje K2 v provozu postupně nahradily vozy typu Anitra a EVO2 - Drak , které si dopravní podnik sám montuje. Rozlučková jízda V neděli 19. dubna od 11:00 do 17:00 bude vozům typu K2 patřit trasa Červinkova – Česká – Maloměřický most. Fanoušci uvidí v akci všechny tři tramvaje K2, které DPMB provozuje: "poslední mohykánku" (1080), retro krasavici (1123) i slavnou Party Šalinu (1018). Výtěžek ze zvláštního jízdného bude věnován Nadačnímu fondu Modrý hroch.. Výtěžek ze zvláštního jízdného bude věnován Nadačnímu fondu Modrý hroch. Celodenní program vyvrcholí společným konvojem všech tří vozů, které projedou centrem města. Poté bude v 17 hodin následovat velká foto zastávka na náměstí Svobody, kde se veřejnost bude moci tramvajemi vyfotit. Jízdní řád a cena jízdného budou zveřejněny před konáním akce.

Zpravodajství
ve vozovně na Slovanech, v novém depu na Karlově a v dynamickém dispečinku na Denisově nábřeží.
Reklama
Na vernisáži výstavy 19.5. proběhne také křest publikace 85 let autobusové dopravy v Plzni . Informace k možnosti nákupu.
Škoda 26 Tr Solaris. Fotografie Krasena Paneva.
7. června 2014 od 9 do 17 hodin. Zároveň PMDP zpřístupní veřejnosti nové depo.
a jedna tramvajová karosérie na podvalníku v Olomouci (doplněna info). Odkaz na záběr trolejbusu Tatra na cestě z Muzea MHD.
a Litoměřicko. Na Teplicku uspěla ARRIVA Teplice, mezi Kadaní na Chomutovsku a Žatcem na Lounsku Autobusy Karlovy Vary a na Litoměřicku BDS-BUS.
21. ročník odborné konference o aktuálních problémech ve veřejné osobní dopravě 19. - 21. května 2014.
Bohatý program, jízdy historickými vozy TATRA T 400 a Škoda 9Tr28HT ...
autobusem ČSAD Frýdek-Místek.
Aktuálně
Dopravní podnik bude pokračovat ve výměně 305 dřevěných pražců za betonové. Přestože metrem jezdí minimum lidí, bude zavedena náhradní autobusová doprava.
Výrobce elektrických motorů a ventilátorů zaznamenal nárůst o 8,6 procenta. Rozvoj nastal v Asii, Evropě a USA. Dobře začal i rok 2020, až do koronavirové krize.
Jedenáct autobusů je k dispozici cestujícím v Nitranském kraji na Slovensku. Vozidla od SOR Libchavy jezdí i v Košickém kraji.
Pět dvanáctimetrových autobusů Scania Citywide Hybrid je v provozu na trasách v Sasku v regionu Erzgebirge pod Krušnými horami.
Reklama
Hlavní město schválilo koncepci využití alternativních paliv pro autobusy. Do roku 2030 bude čtvrtina až polovina autobusů na elektřinu.
Trolejbus z Daytonu se časopisu Československý Dopravák podařilo zachránit a je na cestě zpět do České republiky, odkud pochází. Doma by měl být v polovině května.
Elektromobilita v hradecké MHD funguje ke spokojenosti dopravního podniku, i cestujících. Zejména díky flotile dvaceti elektrobusů SOR z roku 2018. Úplně první elektrobus vyjel v Hradci už v roce 2013.
Některé spoje na Tachovsku a Sušicku, které jezdí bez cestujících, jsou zrušeny. Dva večerní spoje mezi Rozvadovem a Borem, budou znovu v provozu.
Osm nových bateriových trolejbusů s karosérií od SOR Libchavy nahradí stávající vozidla Škoda 24 Tr ještě v dubnu.
V poslední době BUSE realizovala několik projektů. I přes současnou situaci nemusela omezovat výrobu a dál se daří pro české i zahraniční zákazníky objednávky plnit.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací